Crunch 12 cm Koaxial-Lautsprecher DSX120   Beschreibung: Viele neuere und auch speziell ältere Fahrzeuge haben ab Werk nur Sonder-Einbauöffnungen für Lautsprecher, welche durch die herkömmlichen Korbgrößen nur mit aufwendigen Adapterlösungen oder oftmals gar nicht bestückt werden können. Für diese fahrzeugspezischen Einbauöffnungen bietet die CRUNCH DSX Serie die perfekte Lösung. Die sauber abgestimmten und perfekt klingenden Koax- und Triax-Systeme sind mit großen Ferrit-Magnet-Antrieben und verwindungssteifen Stahlkörben ausgerüstet. Die solide Konstruktion der Lautsprecher garantiert ein langlebiges Klangerlebnis im Fahrzeug.   Technische Daten: 2 x 120 mm Tiefmitteltöner mit 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner Belastbarkeit 80 Watt RMS  Belastbarkeit 160 Watt MAX  Impedanz 4 Ω Frequenzbereich 69 - 22000 Hz Einbauöffnung 112 mm Einbautiefe 55 mm  Funktionen: Stabile Stahlkörbe Polypropylenmembranen Magnetprotektoren

Viele moderne und klassische Fahrzeuge (unter anderem von Ford oder Mazda) nutzen ab Werk ovale Ausschnitte im Format 5x7 Zoll. Werkslautsprecher in dieser Größe neigen jedoch schnell zu einem verwaschenen Klangbild und verzerren bei höheren Pegeln frühzeitig. Das Crunch DSX-572 Definition Koaxialsystem wurde speziell entwickelt, um diese ovalen Original-Einbauplätze ohne aufwendige Modifikationen am Blech klanglich aufzuwerten. Dank seiner kompakten Korbgeometrie und der flachen Bauweise fügt sich das System nahtlos ein und sorgt für eine spürbar präzisere Bühnenabbildung im Fahrgastraum.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Koaxialsystem (Loudspeakers) Nennbelastbarkeit (RMS): 80 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 160 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 58 - 22.000 Hz Chassis-Maße: 5 x 7" / 130 x 180 mm Hochtöner-Durchmesser: 13 mm (Mylar-Neodym) Einbauöffnung: 183 x 129 mm Einbautiefe: 59 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ovale 5x7" Sondergröße (130 x 180 mm): Maßgeschneidert für spezifische Werksöffnungen, wodurch der Einsatz von klanglich oft nachteiligen Adapterplatten komplett überflüssig wird. Hocheffizienter 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner: Das ultrakompakte Neodym-Magnetsystem sorgt für spritzige, feinzeichnende Höhen, ohne dass die originale Türverkleidung mechanisch im Weg steht. Smarte Performance-Abstimmung: Mit einer Belastbarkeit von 80 Watt RMS und 160 Watt MAX spielt das Koax-System sowohl direkt am Werksradio als auch an einer kompakten Endstufe extrem dynamisch und sauber auf.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Montage unbedingt darauf, dass keine Lücken oder losen Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche verbleiben, um einen akustischen Kurzschluss im Keim zu ersticken. Prüfen Sie beim Anschluss zudem penibel die korrekte Polarität (+/-), da verpolte Signale das Fundament im Grundtonbereich massiv schwächen.

Suchen Sie nach dem perfekten Ersatz für Ihre schwachen Werkslautsprecher oder nach einer kraftvollen Ergänzung für Ihr aktives System? Die Crunch GTS6.2W Tiefmitteltöner aus der GTS-Serie sind die ideale Wahl für alle, die Wert auf eine druckvolle Tieftonwiedergabe und klangliche Präzision legen. Dank der innovativen 3 Ohm Impedanz kitzeln diese Woofer das Maximum an Leistung aus Ihrem Autoradio oder Verstärker heraus, was in einer deutlich dynamischeren Performance resultiert.   Technische Daten: Typ: Tiefmitteltöner (Woofer-Paar) Größe: 16,5 cm (6.5") Belastbarkeit RMS: 100 Watt Belastbarkeit MAX: 200 Watt Impedanz: 3 Ohm Frequenzbereich: 59 - 5000 Hz Einbauöffnung: 144 mm Einbautiefe: 60 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Wirkungsgrad-Vorteil durch 3 Ohm: Die GTS-Serie nutzt eine reduzierte Impedanz, um den Stromfluss zu optimieren. Das bedeutet für Sie: Mehr Endlautstärke und ein satteres Klangbild, selbst bei direktem Betrieb am Radio. Hochwertige Materialwahl: Die spritzgepäckten PP-Membranen sind besonders leicht und dennoch extrem steif. Dies ermöglicht staubtrockene Kicks und eine saubere Wiedergabe bis in den Mitteltonbereich von 5000 Hz. Einfache Integration: Mit einer moderaten Einbautiefe von 60 mm und dem Standard-Durchmesser von 165 mm passen die Woofer in die meisten gängigen Fahrzeugtüren. Langlebigkeit & Design: Die GTS-Chassis überzeugen durch eine robuste Bauweise und eine edle Optik, die durch die im Lieferumfang enthaltenen Schutzgitter abgerundet wird.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für das beste Ergebnis empfehlen wir, die Woofer auf stabilen MDF- oder Kunststoffringen zu montieren und die Türverkleidung mit Alubutyl zu dämmen. Nur so können die GTS6.2W ihr volles Bass-Potenzial ohne störende Vibrationen entfalten.

Werkslautsprecher stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen, doch oft fehlt in modernen Fahrzeugtüren der Platz für klobige Frequenzweichen-Gehäuse. Das Crunch DSX6.2E Definition System bietet hierfür die perfekte akustische Upgrade-Lösung. Dank der Aufteilung in kompakte Inline-Kabelweichen lässt sich dieses System auch unter schwierigen Einbaubedingungen extrem flexibel integrieren, ohne Kompromisse bei der präzisen Grundtonwiedergabe einzugehen.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Komponentensystem (Component System) Nennbelastbarkeit (RMS): 100 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 200 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 65 - 22.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 16,5 cm / 165 mm Hochtöner-Durchmesser: 25 mm (Gewebe-Neodym) Frequenzweiche: 4 x 12 dB Kabel-Frequenzweichen mit optionaler Trennschlaufe Einbauöffnung: 145 mm Einbautiefe: 45 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Innovative Kabel-Frequenzweichen: Anstelle einer großen Gehäuseweiche kommen vier separate Inline-Kabelweichen zum Einsatz, was die Kabelverlegung im Fahrzeug enorm vereinfacht. Optionale Hochtonabschwächung (-3dB): Durch das einfache Durchtrennen einer markierten Kabelschlaufe an der Hochtöner-Kabelweiche lässt sich der Pegel um -3dB absenken, um den Sound optimal an die Fahrzeugakustik anzupassen. Premium Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die hochwertigen 25 mm Seidenkalotten garantieren ein fein auflösendes, detailreiches Hochton-Erlebnis ohne unangenehme Schärfe. Flache Tiefmitteltöner-Bauweise: Die hocheffizienten Tiefmitteltöner überzeugen durch ein flaches Profildesign mit antriebsstarkem Magnetsystem für eine knackige Tieftonwiedergabe.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Einbau penibel darauf, dass alle Lücken oder losen Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche vollständig abgedämmt bzw. geschlossen werden. Dies verhindert einen akustischen Kurzschluss und sorgt für ein maximal stabiles Fundament im Bassbereich.

Viele Werksanlagen schwächeln massiv im Tiefbassbereich und verzerren bei höheren Pegeln frühzeitig. Das Crunch DSX-6930 System im beliebten 6x9-Zoll-Format ist die perfekte Upgrade-Lösung für Musikliebhaber, die auch ohne einen separaten Subwoofer satten Schalldruck und eine präzise Bühnenabbildung im Fahrzeug realisieren möchten. Ob auf der Heckablage oder in großen Türausschnitten – dieses Triaxial-System bringt dank seiner hochentwickelten Drei-Wege-Architektur echte Live-Atmosphäre ins Auto. Für das bestmögliche akustische Resultat empfiehlt sich eine sorgfältige Planung des Einbauortes, um Hindernisse bei der Schallausbreitung zu minimieren.   Technische Daten: Produkttyp: 3-Wege-Triaxialsystem (Loudspeakers) Nennbelastbarkeit (RMS): 150 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 300 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 46 - 22.000 Hz Chassis-Maße: 6 x 9" / 150 x 230 mm Mittelhochtöner-Durchmesser: 50 mm (Mylar-Neodym) Hochtöner-Durchmesser: 13 mm (Mylar-Neodym) Einbauöffnung: 151 x 220 mm Einbautiefe: 75 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Leistungsstarkes 3-Wege-Triaxial-System: Durch die Kombination aus großflächigem Tiefmitteltöner, einem 50 mm Mylar-Neodym-Mittelhochtöner und einer zusätzlichen 13 mm Mylar-Neodym-Kalotte wird das gesamte Frequenzspektrum extrem sauber und differenziert abgebildet. Massive Belastbarkeit von 300 Watt: Dank der hohen thermischen Belastbarkeit von 150 Watt RMS und 300 Watt MAX bleibt das System selbst bei extremen Lautstärkespitzen absolut kontrolliert und verzerrungsfrei. Hocheffizienter Mylar-Neodym-Antrieb: Die leichten Mylar-Membranen der Hoch- und Mitteltöner garantieren im Zusammenspiel mit den kraftvollen Neodym-Magneten ein spritziges, detailreiches Auflösungsvermögen im gesamten Hochtonbereich. Vibrationsfeste Terminals: Die soliden Anschlussterminals gewähren eine dauerhaft sichere Signalübertragung über die beiliegenden Steckkabel.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Montage auf der Heckablage oder in den Türpaneelen penibel darauf, dass keinerlei Lücken oder lose Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche verbleiben. Wir empfehlen dringend das zusätzliche Schließen und Abdämmen dieser Bereiche mit Alubutyl, um einen akustischen Kurzschluss im Keim zu ersticken und das Maximum an Bass-Tiefgang herauszuholen. Achten Sie beim Anschluss zudem unbedingt auf die korrekte Polarität (+/-) aller Verbindungen.

Warum du das Crunch CRC-3 lieben wirst Ein exzellenter Verstärker und hochwertige Lautsprecher können ihre Leistung nur entfalten, wenn das Audiosignal absolut sauber transportiert wird. Das Crunch CRC-3 Stereo-Cinchkabel ist die perfekte Verbindung zwischen deinem Autoradio und der Endstufe. Es verhindert effektiv, dass auf dem Weg durch das Fahrzeug Störgeräusche in die HiFi-Kette gelangen. Durch die Kombination aus einer doppelten Abschirmung und der verdrillten Kabelführung (Twisted Pair) werden elektromagnetische Einflüsse der modernen Bordelektronik konsequent blockiert. Mit einer praxisgerechten Länge von 3,00 Metern ist das Kabel ideal für kompakte Fahrzeuge, Installationen unter dem Sitz oder die Verbindung von DSP und Endstufen im Kofferraum geeignet. Die integrierte Remote-Steuerleitung sorgt zudem für eine extrem saubere und zeitsparende Installation.   Technische Daten: Produkttyp: Car-HiFi Stereo-Cinchkabel (Cinch auf Cinch) Kanäle: 2-Kanal (Stereo) Kabelgeometrie: Verdrillte Adern (Twisted Pair) Abschirmung: Doppelt abgeschirmt Steuerleitung (Remote): Ja, integriert (0,2 mm²) Kabellänge: 3,00 m Lieferumfang: 1 x 3 m Stereo-Cinchkabel mit Remoteleitung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Doppelt abgeschirmter Kabelaufbau: Schirmt das empfindliche Audiosignal zuverlässig gegen Einstreuungen von Steuergeräten und Stromleitungen ab. Verdrillte Signaladern (Twisted Pair): Bietet durch die Geometrie der Leiter einen exzellenten Schutz gegen induzierte Störspannungen und sorgt für maximale Signalreinheit. Integrierte 0,2 mm² Steuerleitung: Das Remotekabel verläuft direkt parallel zum Cinchkabel – das spart ein separates Kabel und schaltet deine Endstufe automatisch mit dem Radio ein. Passgenaue Steckkontakte: Gewährleisten einen festen Sitz, minimale Übergangswiderstände und dauerhaften Schutz vor Korrosion und Wackelkontakten.   Werkstatt-Insider-Tipp: Auch auf kürzeren Strecken benötigt ein Cinchkabel den richtigen Verlegeweg: Ziehe das Crunch CRC-3 im Fahrzeug niemals direkt neben den Hauptstromkabeln der Endstufe oder dicken Kabelbäumen der Bordelektronik entlang. Wenn das Stromkabel auf der linken Seite verläuft, verlege das Cinchkabel konsequent auf der rechten Seite (z.B. im Seitenschweller). Sollten sich Strom- und Cinchkabel an einer Stelle kreuzen müssen, verlege sie am besten im 90°-Winkel zueinander – so minimierst du das Risiko von Einstreuungen wie dem gefürchteten Lichtmaschinenpfeifen auf ein absolutes Minimum.

Werkslautsprecher stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Oft blockieren tiefe Magneten jedoch den Fensterheber oder die originale Verkleidung passt nicht mehr ohne aufwendige Modifikationen. Das Crunch Definition Koaxialsystem bietet hierfür die ideale akustische Upgrade-Lösung. Dank seiner flachen Bauform löst das System gängige Platzprobleme im Fahrzeug im Handumdrehen, ohne Abstriche bei der Dynamik zu machen.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Koaxialsystem (Coaxial Speakers) Nennbelastbarkeit (RMS): 90 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 180 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 65 - 22.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 16,5 cm / 165 mm Hochtöner-Durchmesser: 13 mm (Mylar-Neodym) Einbauöffnung: 145 mm Einbautiefe: 45 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierte Koaxial-Bauweise: Durch die platzsparende Anordnung von Hochtöner und Tiefmitteltöner auf einer gemeinsamen Achse wird ein homogenes Klangfeld erzeugt, das Laufzeit- und Phasenfehler minimiert. Hocheffizienter Mylar-Neodym-Hochtöner: Das antriebsstarke Neodym-Magnetsystem sorgt im Zusammenspiel mit der leichten Mylar-Kalotte für spritzige, detailreiche Höhen und eine exzellente Auflösung im oberen Frequenzband. Flaches Korbdesign: Das speziell entwickelte Chassis ermöglicht die Installation an extrem kritischen Einbauplätzen, an denen herkömmliche Nachrüst-Lautsprecher aufgrund ihrer Bautiefe scheitern würden.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Einbau darauf, den Lautsprecherkorb fest und ohne Lücken auf der vorgesehenen Montagefläche zu verschrauben. Eine zusätzliche Schicht Alubutyl-Dämmung verschließt verbleibende Spalten, verhindert störende Blechresonanzen und sorgt für eine spürbar knackigere Grundtonwiedergabe.

Standard-Lautsprecher in 13 cm Einbauöffnungen klingen oft dünn und neigen bei höheren Lautstärken zum Verzerren. Das Crunch GTS52 Koaxial-System ist die ideale Lösung für alle, die eine präzise Bühnenabbildung und einen dynamischen Grundton suchen, ohne das Fahrzeug optisch zu verändern. Durch die clevere Kombination aus hochwertigen Materialien und optimiertem Wirkungsgrad transformiert dieses System auch kleinere Werksanlagen in ein echtes Hifi-Erlebnis.   Technische Daten: System: 2-Wege Koaxial-System Durchmesser: 13 cm (5.25") Belastbarkeit RMS: 75 Watt Belastbarkeit MAX: 150 Watt Impedanz: 3 Ohm Frequenzbereich: 65 - 22.000 Hz Hochtöner: 13 mm Gewebe-Neodym Einbauöffnung: 117 mm Einbautiefe: 50 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Performance-Boost durch 3 Ohm: Dank der reduzierten Impedanz zieht das System mehr Leistung aus dem Autoradio oder Verstärker als herkömmliche 4 Ohm Lautsprecher, was in einer deutlich höheren Endlautstärke resultiert. Feiner Gewebe-Neodym-Hochtöner: Im Gegensatz zu günstigen Mylar-Kalotten sorgt der 13 mm Gewebehochtöner für eine seidige, detailreiche Hochtonwiedergabe ohne lästige Schärfe. Steife PP-Membran: Die spritzgepäckte Polypropylen-Membran ist besonders leicht und verwindungssteif, wodurch Kicks sauber und impulsgetreu wiedergegeben werden. Einfache Integration: Mit einer Einbautiefe von nur 50 mm passt das System in nahezu alle Fahrzeuge mit 130 mm Öffnungen, während die integrierte Filterung den Anschluss massiv vereinfacht.   Werkstatt-Insider-Tipp: Auch bei 13 cm Systemen macht eine Dämmung den entscheidenden Unterschied. Wir empfehlen, die Montagefläche rund um den Lautsprecherkorb mit einer Lage Alubutyl zu verstärken, um das Mitschwingen der Türverkleidung zu unterbinden und den Wirkungsgrad im Bassbereich spürbar zu erhöhen.

Werkslautsprecher stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen, doch oft fehlt in kleineren oder modernen Fahrzeugtüren der Platz für klobige Frequenzweichen-Gehäuse. Das Crunch DSX5.2E Definition System bietet hierfür die perfekte akustische Upgrade-Lösung. Dank der Aufteilung in kompakte Inline-Kabelweichen lässt sich dieses 13 cm System auch unter extrem schwierigen Einbaubedingungen flexibel integrieren, ohne Kompromisse bei der präzisen Grundtonwiedergabe einzugehen.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Komponentensystem (Component System) Nennbelastbarkeit (RMS): 80 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 160 Watt Impedanz: 4 Ohm Frequenzbereich: 69 - 22.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 13 cm / 130 mm Hochtöner-Durchmesser: 25 mm (Gewebe-Neodym) Frequenzweiche: 4 x 12 dB Kabel-Frequenzweichen mit optionaler Trennschlaufe Einbauöffnung: 115 mm Einbautiefe: 42 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Innovative Inline-Kabelweichen: Anstelle einer großen Gehäuseweiche kommen vier separate Kabelweichen für Hoch- und Tiefmitteltöner zum Einsatz, was die Verlegung im Fahrzeug enorm vereinfacht. Optionale Hochtonabschwächung (-3dB): Durch das einfache Durchtrennen einer markierten Kabelschlaufe an der Hochton-Kabelweiche lässt sich der Pegel im Handumdrehen absenken, um den Klang optimal an die Fahrzeugakustik anzupassen. Premium Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die hochwertigen 25 mm Seidenkalotten garantieren ein fein auflösendes, detailreiches Hochton-Erlebnis ohne unangenehme Schärfe. Ultraflache Bauweise: Mit einer Einbautiefe von gerade einmal 42 mm löst der Tiefmitteltöner nahezu jedes Platzproblem in der Türverkleidung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Einbau unbedingt darauf, dass alle Lücken oder losen Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche vollständig abgedämmt bzw. geschlossen werden. Dies verhindert einen akustischen Kurzschluss und sorgt für ein maximal stabiles Fundament im Bassbereich.

                Werksseitig verbaute Lautsprecher stoßen klanglich extrem schnell an ihre Grenzen. Häufig fehlt es an Dynamik, Auflösung und einem tiefen Frequenzfundament. Das Crunch GTI-6.2C Komponentensystem bietet hierfür die ideale akustische Upgrade-Lösung. Dank des erweiterten Frequenzbereichs ab 54 Hz liefert dieses 16,5 cm System eine beeindruckend druckvolle Tieftonwiedergabe und sorgt für eine präzise Bühnenabbildung direkt im Fahrgastraum, ohne dass zwingend eine aufwendige DSP-Anpassung vorgenommen werden muss.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Komponentensystem (Component System) Nennbelastbarkeit (RMS): 100 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 200 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 54 - 22.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 16,5 cm / 165 mm Hochtöner-Durchmesser: 25 mm (Gewebe-Neodym) Frequenzweiche: 2 x 12 dB Frequenzweiche Einbauöffnung: 143 mm Einbautiefe: 57 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Audiophile Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die großen 25 mm Seidenkalotten garantieren ein fein auflösendes, detailreiches Hochton-Erlebnis ohne unangenehme Schärfe – perfekt für langzeittauglichen Musikgenuss. Hochwertige 12 dB Frequenzweichen: Die präzise abgestimmten Frequenzweichen trennen die Arbeitsbereiche von Hoch- und Tiefmitteltöner sauber ab, was Verzerrungen minimiert und die Pegelfestigkeit maximiert. Exzellenter Tiefgang: Mit einem Frequenzbereich, der bis auf 54 Hz hinabreicht, erzielt das System einen beeindruckenden Tiefgang und eine knackige Grundtonwiedergabe in den Fahrzeugtüren. Optimierter Wirkungsgrad: Das System arbeitet an stabilen 4 Ohm hocheffizient und holt sowohl direkt am Werksradio als auch an einer separaten Endstufe das absolute Maximum an Dynamik heraus. Werkstatt-Insider-Tipp: Für das volle Performance-Potenzial empfehlen wir eine fachgerechte Alubutyl-Dämmung der Fahrzeugtüren bei der Montage. Das Schließen von offenen Montageflächen verhindert einen akustischen Kurzschluss und steigert den Schalldruck sowie den Kickbass-Bereich spürbar.  

Werkslautsprecher im kompakten 10-cm-Format stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Häufig scheitert der Austausch an der geringen Tiefe im Armaturenbrett oder in den Fahrzeugtüren. Das Crunch DSX42 Definition Koaxialsystem bietet hierfür die ideale Upgrade-Lösung. Dank seiner extrem reduzierten Bauform löst dieses System gängige Platzprobleme im Handumdrehen, ohne dabei Kompromisse bei einer klaren und dynamischen Musikwiedergabe einzugehen. Eine sorgfältige Planung des Einbauortes sorgt dabei für die bestmögliche akustische Verteilung im Fahrgastraum.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Koaxialsystem (Coaxial Speakers) Nennbelastbarkeit (RMS): 60 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 120 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 76 - 22.000 Hz Mitteltöner-Durchmesser: 10 cm / 100 mm Hochtöner-Durchmesser: 13 mm (Mylar-Neodym) Einbauöffnung: 96 mm Einbautiefe: 34 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Kompakte 2-Wege-Koaxialbauweise: Durch die zentrierte Anordnung des Hochtöners auf der Achse des Mitteltöners wird eine Punktschallquelle simuliert, die für ein harmonisches Klangbild sorgt. Hocheffizienter Mylar-Neodym-Hochtöner: Das antriebsstarke Neodym-Magnetsystem sorgt im Zusammenspiel mit der leichten Mylar-Kalotte für spritzige, detailreiche Höhen ohne unangenehme Schärfe. Ultraflaches Korbdesign: Mit einer Einbautiefe von gerade einmal 34 mm passt das Chassis in nahezu jede originale Werksöffnung, ohne an mechanische Grenzen zu stoßen. Optimale Gehäuse-Ankopplung: Um das volle Potenzial auszuschöpfen, sollten Lücken oder lose Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche vollständig abgedämmt werden.   Werkstatt-Insider-Tipp: Überprüfen Sie vor dem Bohren oder Verschrauben immer genau, was sich hinter der gewählten Montagefläche befindet, um Fensterheber oder Kabelbäume nicht zu beschädigen. Achten Sie beim Anschluss mit den beiliegenden Kabeln zudem unbedingt auf die korrekte Polarität (+/-) zum Verstärkerausgang, um Phasenlöschungen im Grundton zu vermeiden.

  Erste Wahl für Platz sparende Installationen. Sie sind aufgrund der geringen Einbautiefe besonders für jene Fahrzeuge ideal, bei denen die Einbauplätze knapp bemessen sind   Technische Angaben 13cm 2-Wege Koaxialsystem extraflach Leistung 80/160 Watt Impedanz 4 Ohm 13 mm Neodym-Hochtonkalotte Einbautiefe 42 mm Einbauöffnung 115 mm  

Werkslautsprecher stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Oft fehlt es an Dynamik, Auflösung und einem tiefen Frequenzfundament. Das Crunch GTI-6.2E Komponentensystem bietet hierfür die ideale akustische Upgrade-Lösung. Es sorgt für ein spürbares Plus an Tiefgang und Spielfreude im Fahrzeug, während die kompakte Weichenkonstruktion den Verbau in modernen Fahrzeugtüren massiv erleichtert. Eine durchdachte Konzeption ermöglicht eine saubere Frequenztrennung und sorgt für eine präzise Bühnenabbildung direkt im Fahrgastraum.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Komponentensystem (Component System) Nennbelastbarkeit (RMS): 100 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 200 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 54 - 22.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 16,5 cm / 165 mm Hochtöner-Durchmesser: 25 mm (Gewebe-Neodym) Frequenzweiche: 2 x 12 dB Kabel-Frequenzweiche (Inline) Einbauöffnung: 143 mm Einbautiefe: 57 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Kompakte 12 dB Kabel-Frequenzweichen: Anstelle klobiger Gehäuseweichen sorgen schlanke Inline-Kabelweichen für eine saubere Frequenztrennung und einen extrem flexiblen Verbau direkt im Kabelstrang. Premium Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die hochwertigen 25 mm Seidenkalotten garantieren ein fein auflösendes, detailreiches Hochtonerlebnis ohne unangenehme Schärfe – ideal für langzeittauglichen Musikgenuss. Smarte Korbgeometrie für reduzierte Einbautiefe: Ermöglicht die problemlose Montage in einer Vielzahl gängiger Fahrzeugtüren, ohne die Funktion von Fensterhebern zu beeinträchtigen. Hocheffizienter Tiefmitteltöner: Das antriebsstarke 165 mm Chassis liefert eine druckvolle Tieftonwiedergabe und bildet ein stabiles Fundament im Grundtonbereich.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Verbau darauf, dass alle Montageflächen mit Alubutyl stabilisiert werden, um ein mitschwingendes Türblech zu verhindern und den maximalen Bass-Tiefgang der Tiefmitteltöner sauber an den Fahrgastraum anzukoppeln.

Ein dumpfes Klangbild und fehlende Brillanz im Hochtonbereich trüben den Musikgenuss im Auto erheblich. Oftmals sind minderwertige Werks-Hochtöner oder eine ungünstige akustische Positionierung dafür verantwortlich. Das Crunch GTI-6.2T Hochtöner-Set ist die perfekte Upgrade-Lösung, um diesem Problem entgegenzuwirken. Dank der feinen Seidenkalotten und hocheffizienten Neodym-Antriebe erzeugt das System ein spritziges, detailreiches Klangbild und rückt die akustische Bühne präzise auf Ohrhöhe der Insassen.   Technische Daten: Produkttyp: Gewebe-Neodym-Hochtöner-Paar (Tweeter Set) Nennbelastbarkeit (RMS): 100 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 200 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 3.000 - 22.000 Hz Hochtöner-Durchmesser: 25 mm Frequenzweiche: 2 x 12 dB Inline-Kabel-Frequenzweiche Einbauöffnung: 50 mm Einbautiefe: 19 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Premium Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die hochwertigen Seidenkalotten garantieren ein fein auflösendes, detailreiches Hochtonerlebnis ohne unangenehme Schärfe – ideal für langzeittauglichen Musikgenuss. Präzise 12 dB Frequenzweichen: Die schlanken Inline-Kabelweichen trennen das Signal sauber ab, schützen die filigranen Kalotten effektiv vor zu tiefen Frequenzen und garantieren höchste Pegelfestigkeit. Extrem flache Bauform: Das ultrakompakte Chassis passt perfekt in originale Spiegeldreiecke oder filigrane Armaturenbrett-Ausschnitte, wo herkömmliche Hochtöner mechanisch blockieren würden. Souveräne Leistungsreserven: Dank der hohen thermischen Belastbarkeit bleibt das System auch bei dynamischen Pegelspitzen absolut kontrolliert und verzerrungsfrei.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Installation auf die exakte Ausrichtung der Hochtöner auf die Ohren der Insassen, um Phasenfehler zu minimieren und das Maximum an räumlicher Abbildungstiefe herauszuholen. Betreiben Sie die Tweeter für eine maximale Lebensdauer niemals ohne die beiliegenden Inline-Kabelweichen.

Werkslautsprecher stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Gerade in kompakten Fahrzeugen oder an anspruchsvollen Werks-Einbauplätzen wie dem Armaturenbrett fehlt jedoch oft der Platz für ausladende Gehäuseweichen. Das Crunch DSX4.2E Definition Komponentensystem ist die ideale akustische Upgrade-Lösung für dieses Problem. Dank seiner ultrakompakten Maße und der flexiblen Einbindung über hocheffiziente Inline-Kabelweichen löst dieses 10 cm System selbst härteste Platzprobleme, ohne Kompromisse bei einer klaren, präzisen Musikwiedergabe einzugehen.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Komponentensystem (Component System) Nennbelastbarkeit (RMS): 70 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 120 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 69 - 22.000 Hz Mitteltöner-Durchmesser: 10 cm / 100 mm Hochtöner-Durchmesser: 25 mm (Gewebe-Neodym) Frequenzweiche: 4 x 12 dB Kabel-Frequenzweichen mit optionaler Trennschlaufe Einbauöffnung: 96 mm Einbautiefe: 36 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Platzsparende Inline-Kabelweichen: Durch den direkten Verbau kompakter Weichen im Kabelstrang entfällt das Unterbringen sperriger Weichengehäuse, was die Installation im Fahrzeug massiv erleichtert. Optionale Hochtonabschwächung (-3dB): Durch das einfache Durchtrennen der vorgesehenen Drahtschleifen an den Kabelweichen lässt sich der Pegel um -3dB absenken, um das Klangbild perfekt auf die Fahrzeugakustik abzustimmen. Premium Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die hochwertigen 25 mm Seidenkalotten sorgen für ein fein auflösendes, detailreiches Hochton-Erlebnis ohne unangenehme Schärfe. Flexibles Hochtöner-Montagekit: Im Lieferumfang enthalten sind passende Gehäuseadapter sowohl für den bündigen Standard-Einbau (Flush Mount) als auch für eine angewinkelte Aufbaumontage (Angle Mount).   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Montage im Armaturenbrett oder den Türen penibel darauf, dass Lücken oder lose Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche vollständig abgedämmt bzw. geschlossen werden. Eine saubere akustische Kopplung verhindert unerwünschte Schwingungen und maximiert das Performance-Fundament im Grundtonbereich.

Sie suchen ein unkompliziertes Sound-Upgrade, das keine Wünsche offen lässt? Das Crunch GTS62 Koaxial-System ist die ideale Wahl für alle, die eine präzise Bühnenabbildung direkt am Werksradio oder an einem Verstärker realisieren möchten. Dank der innovativen 3 Ohm Technologie wird die Leistungsabgabe optimiert, was zu einer deutlich dynamischeren Performance führt als bei herkömmlichen 4 Ohm Lautsprechern.   Technische Daten: System: 2-Wege Koaxial-System Durchmesser: 16,5 cm (6.5") Belastbarkeit RMS: 90 Watt Belastbarkeit MAX: 180 Watt Impedanz: 3 Ohm Frequenzbereich: 59 - 22.000 Hz Hochtöner: 13 mm Gewebe-Neodym Einbauöffnung: 143 mm Einbautiefe: 55 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Wirkungsgrad-Optimierung durch 3 Ohm: Die GTS-Serie nutzt eine geringere Impedanz, um mehr Strom aus der Endstufe oder dem Radio zu ziehen – das Ergebnis ist eine druckvolle Tieftonwiedergabe und höhere Lautstärkereserven. Seidige Hochtonwiedergabe: Im Gegensatz zu günstigen Mylar-Kalotten kommen hier hochwertige 13 mm Gewebe-Neodym-Hochtöner zum Einsatz, die für kristallklare Details ohne störende Schärfe sorgen. High-End Membran-Technologie: Die spritzgepäckten PP-Membranen (Polypropylen) bieten eine extreme Steifigkeit bei geringem Gewicht, was saubere Kicks und einen linearen Frequenzgang bis 22.000 Hz ermöglicht. Kompakte Integration: Mit einer Einbautiefe von nur 55 mm und dem standardisierten 165 mm Korb passt das System in fast jedes Fahrzeug und ist dank der integrierten Hochton-Filterung schnell installiert.   Werkstatt-Insider-Tipp: Bei der Installation von Koaxial-Systemen in der Türverkleidung empfehlen wir unbedingt eine Alubutyl-Dämmung rund um die Einbauöffnung. Dies verhindert mechanische Resonanzen und sorgt dafür, dass die GTS62 ihre volle Dynamik ohne Klappern entfalten können.

Ein dumpfer, lebloser Klang im oberen Frequenzbereich trübt den Musikgenuss im Auto massiv. Oft liegt das an minderwertigen Werks-Hochtönern oder einer ungünstigen akustischen Positionierung. Das Crunch DST Definition Hochtöner-Set bietet hier die perfekte akustische Upgrade-Lösung. Dank der feinen Seidenkalotten und flexiblen Montagegehäuse lässt sich eine präzise Bühnenabbildung realisieren, die jedes musikalische Detail originalgetreu und brillant im Fahrgastraum abbildet.   Technische Daten: Produkttyp: Gewebe-Neodym-Hochtöner-Set (Silk Dome Tweeter Set) Nennbelastbarkeit (RMS): 100 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 200 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 3.700 - 22.000 Hz Hochtöner-Durchmesser: 25 mm Frequenzweiche: 2 x 12 dB Inline-Kabel-Frequenzweiche Gehäuse-Eigenschaften: Schwenkbar, inkl. Einbau- und Aufbauhalterung Einbauöffnung: 53 mm Einbautiefe: 25 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Premium Gewebe-Neodym-Kalotten: Die Seiden-Dome-Konstruktion liefert im Zusammenspiel mit dem hocheffizienten Neodym-Antrieb ein seidiges, detailreiches Hochtonerlebnis ohne unangenehme Schärfe – ideal für langzeittauglichen Musikgenuss. Schwenkbare Gehäuseoptionen: Im Lieferumfang enthalten sind Halterungen sowohl für den bündigen Standard-Einbau (Flush Mount) als auch für die angewinkelte Aufbaumontage (Angle Mount). Damit lässt sich der Abstrahlwinkel perfekt auf die Ohren der Insassen ausrichten. Schützende Frequenzweichen: Die kompakten Inline-Kabelweichen trennen das Signal sauber ab, schützen die filigranen Kalotten effektiv vor zu tiefen Frequenzen und garantieren höchste Pegelfestigkeit im gesamten System. Sichere Signalübertragung: Die soliden Kabelverbindungen gewährleisten eine dauerhaft vibrationsfeste Kopplung mit dem Verstärker- oder Radiosignal.   Werkstatt-Insider-Tipp: Betreiben Sie die Hochtöner für eine maximale Lebensdauer und eine saubere Frequenztrennung niemals ohne die im Lieferumfang enthaltenen Kabel-Frequenzweichen.

Werkslautsprecher stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Oft fehlt es an Dynamik, Auflösung und einem tiefen Frequenzfundament. Das Crunch GTI-5.2E Komponentensystem bietet hierfür die ideale akustische Upgrade-Lösung. Es sorgt für ein spürbares Plus an Tiefgang und Spielfreude im Fahrzeug, während die kompakte Weichenkonstruktion den Verbau in modernen Fahrzeugtüren massiv erleichtert. Eine durchdachte Konzeption ermöglicht eine saubere Frequenztrennung und sorgt für eine präzise Bühnenabbildung direkt im Fahrgastraum.   Technische Daten: Produkttyp: 2-Wege-Komponentensystem (Component System) Nennbelastbarkeit (RMS): 80 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 160 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 62 - 22.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 13 cm / 130 mm Hochtöner-Durchmesser: 25 mm (Gewebe-Neodym) Frequenzweiche: 2 x 12 dB Kabel-Frequenzweiche (Inline) Einbauöffnung: 115 mm Einbautiefe: 54 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Kompakte 12 dB Kabel-Frequenzweichen: Anstelle klobiger Gehäuseweichen sorgen schlanke Inline-Kabelweichen für eine saubere Frequenztrennung und einen extrem flexiblen Verbau direkt im Kabelstrang. Premium Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die hochwertigen 25 mm Seidenkalotten garantieren ein fein auflösendes, detailreiches Hochtonerlebnis ohne unangenehme Schärfe – ideal für langzeittauglichen Musikgenuss. Smarte Korbgeometrie für reduzierte Einbautiefe: Ermöglicht mit einer Einbautiefe von 54 mm die problemlose Montage in einer Vielzahl gängiger Fahrzeugtüren, ohne die Funktion von Fensterhebern zu beeinträchtigen. Hocheffizienter Tiefmitteltöner: Das antriebsstarke 130 mm Chassis liefert eine druckvolle Tieftonwiedergabe und bildet ein stabiles Fundament im Grundtonbereich.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Verbau darauf, dass alle Montageflächen mit Alubutyl stabilisiert werden, um ein mitschwingendes Türblech zu verhindern und den maximalen Bass-Tiefgang der Tiefmitteltöner sauber an den Fahrgastraum anzukoppeln.

Wenn der Platz in den Türen auf 13 cm begrenzt ist, darf der Anspruch an den Klang trotzdem groß sein. Das Crunch GTS5.2C Komponenten-System ist die ideale Lösung für anspruchsvolle Hörer, die ein Maximum an Performance aus kleineren Einbauöffnungen herausholen möchten. Dank der innovativen 3 Ohm Impedanz zieht das System mehr Leistung aus dem Autoradio oder Verstärker, was in einer spürbar dynamischeren Wiedergabe resultiert.     Technische Daten: System: 2-Wege Komponenten-System Durchmesser: 13 cm (5.25") Belastbarkeit RMS: 80 Watt Belastbarkeit MAX: 160 Watt Impedanz: 3 Ohm Frequenzbereich: 65 - 22.000 Hz Hochtöner: 20 mm Gewebe-Neodym Einbauöffnung: 117 mm Einbautiefe: 50 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hocheffiziente 3 Ohm Technik: Durch den geringeren Widerstand gegenüber Standard-4-Ohm-Lautsprechern optimiert das System den Wirkungsgrad Ihres Radios – für mehr Pegel und Kontrolle bei jedem Beat. Feine Gewebe-Neodym-Hochtöner: Die 20 mm Hochton-Kalotten sorgen für seidige Höhen ohne Schärfe. Ein Highlight: Durch Trennen einer Kabelschlaufe an der Weiche lässt sich der Pegel optional um -3 dB absenken. Installation-freundliches Weichendesign: Mit vier separaten Kabel-Frequenzweichen ist die Montage extrem flexibel. Jede Komponente erhält ihren eigenen Signalfilter, was den Einbau in Original-Kabelbäume massiv erleichtert. Präzise Tiefmitteltöner: Die 130 mm Treiber arbeiten mit einer spritzgepäckten PP-Membran, die Steifigkeit und Leichtigkeit vereint – perfekt für einen knackigen Grundton ab 65 Hz.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Montage in den Originalschächten darauf, den Lautsprecherkorb luftdicht zur Türverkleidung abzudichten. Nur so verhindern Sie einen "akustischen Kurzschluss" und sichern sich den vollen Tiefgang der 13 cm Mitteltöner.

Viele Werkslautsprecher versagen gerade im wichtigen Grundton- und Kickbassbereich – der Sound wirkt dünn, kraftlos und fängt bei höheren Pegeln frühzeitig an zu verzerren. Wenn die Hochtöner in Ihrem Fahrzeug noch intakt sind oder Sie ein maßgeschneidertes, teilaktives System aufbauen möchten, ist das Crunch GTI-6.2W Tiefmitteltöner-Paar die perfekte Upgrade-Lösung. Es bringt satten, kontrollierten Punch direkt in Ihre Fahrzeugtüren und sorgt für ein stabiles akustisches Fundament.   Technische Daten: Produkttyp: 16,5 cm Tiefmitteltöner-Paar / Woofer-Paar Nennbelastbarkeit (RMS): 100 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 200 Watt Impedanz: 4 Ω Frequenzbereich: 54 - 3.000 Hz Tiefmitteltöner-Durchmesser: 16,5 cm / 165 mm Einbauöffnung: 143 mm Einbautiefe: 57 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Satter Frequenzbereich (54 - 3.000 Hz): Perfekt optimiert für den Einsatz als reiner Tiefmitteltöner oder Kickbass, um den für die Dynamik entscheidenden Frequenzbereich kraftvoll und präzise abzudecken. Souveräne Leistungsreserven: Dank einer Belastbarkeit von 100 Watt RMS und 200 Watt MAX bleibt das System selbst bei dynamischen Pegelspitzen absolut kontrolliert und verzerrungsarm. Stabiler Stahlkorb mit Belüftung: Die durchdachte Konstruktion sorgt für eine optimale Wärmeableitung der Schwingspule und garantiert maximale Langlebigkeit selbst unter hoher Dauerbelastbarkeit. Hocheffizienter Magnetantrieb: Das präzise abgestimmte Chassis holt sowohl direkt am Autoradio als auch an einer separaten Endstufe das absolute Maximum an Schalldruck heraus.   Werkstatt-Insider-Tipp: Bei der Montage von leistungsstarken Tiefmitteltönern ist eine großflächige Dämmung der Türverkleidung mit Alubutyl unerlässlich. Dies verhindert mechanische Resonanzen des Außenblechs und eliminiert den akustischen Kurzschluss, was dem Kickbass spürbar mehr Präzision und Tiefgang verleiht.

Bereits die beliebte GTX Vorgängerserie punktete in Sachen Klang und Belastbarkeit, war aber - zugegeben - durch die sehr großen Magnete nicht immer einfach verbaubar. Dieses Manko wurde mit der in Deutschland entwickelten GTS SERIE behoben: Die neuen Lautsprecher sind deutlich flacher und legen klanglich sogar noch eine Schippe drauf. Die gute Performance kommt unter anderem durch die Verwendung von teuren Y30 Magneten, die selbst bei kleinerer Größe manch optisch größere Exemplare in der Leistung übertreffen. Auch ansonsten sind die GTS-Lautsprecher auf der Höhe der Zeit: So werden die Zentrierspinnen zusätzlich belüftet und bei den Kompos sorgt eine zusätzliche Polkernbohrung für noch bessere Kühlung. Bei der Membran entschieden sich die Entwickler für eine Polypropylen-Version, die klanglich die besten Ergebnisse liefert. Ein weiteres Highlight ist der kompakte, 20 mm große Seidenhochtöner, der bis weit über 20.000 Hz sehr linear spielt und wunderbar auflöst. Durch den linearen Frequenzgang der Lautsprecher ist es möglich, sehr kleine Kabelweichen einzusetzen, die für den Hoch- und Tieftöner getrennt ausgeführt sind. Der Vorteil hierbei ist die denkbar einfache Installation. Die CRUNCH GTS SERIE bietet Top Klang, guten Wirkungsgrad (auch durch die 3 Ohm Impedanz) und einfache Montage! Merkmale 2-Wege-System 165 mm Tieftöner 20 mm Gewebe Neodym-Hochtonkalotte PP Membrane Inline Kabelweiche Dauerbelastbarkeit: 100 Watt RMS Maximalbelastbarkeit: 200 Watt MAX Impedanz: 3 Ohm Einbautiefe 60 mm Einbauöffnung 144 mm Inhalt: 1 Paar (2 Stück)

Viele neuere und auch speziell ältere Fahrzeuge haben ab Werk nur Sonder-Einbauöffnungen für Lautsprecher im Sonderformat, welche durch die herkömmlichen Korbgrößen nur mit aufwendigen Adapterlösungen oder oftmals gar nicht bestückt werden können. Für diese fahrzeugspezifischen Einbauöffnungen bietet die DEFINITION DSX Serie die perfekte Lösung. Die sauber abgestimmten und perfekt klingenden 2-Wege Koaxe sind mit großen Ferrit-Magnet-Antrieben und verwindungssteifen Stahlkörben ausgerüstet. Prinzipbedingt werden die Modelle ohne Lautsprecher-Gitter ausgeliefert. Als besonders starke 3-Wege-Lösung mit 30 mm Schwingspule steht der 6 x 9er DSX693 inkl. Gitter mit 250 Watt max. Belastbarkeit bereit. Merkmale 10x15cm (4x6 Zoll) 2-Wege Koaxial-Lautsprecher Belastbarkeit: 70 Watt RMS, 140 Watt MAX. Impedanz: 4 Ohm 13 mm Neodym-Hochtonkalotte Einbautiefe: 53 mm Einbauöffnung: 144x89 mm Inhalt: 1 Paar (2 Stück)

Warum du die Crunch GTi42 lieben wirst Ein kraftvolles und detailreiches Sound-Upgrade im Auto scheitert oft an zu kleinen originalen Einbaufeldern. Genau hier setzt das Crunch GTi42 10-cm-Koaxial-System an. Es wurde speziell konzipiert, um müden Werkssound ohne aufwendige Modifikationen am Interieur zu ersetzen und den Fahrgastraum in eine lebendige Bühne zu verwandeln. Trotz des kompakten 100-mm-Formfaktors überzeugt das System mit einer beachtlichen Belastbarkeit von 50 Watt RMS. Die klassische 4-Ohm-Impedanz gewährleistet höchste Stabilität sowie maximale Kompatibilität mit Werksradios oder externen Endstufen. Mit einem Frequenzbereich von 69 bis 22.000 Hz liefert das System ein lineares, sauberes Klangbild, das feine Gesangsnuancen und Instrumente perfekt staffelt.   Technische Daten: Produkttyp: 10 cm (4") 2-Wege-Koaxial-System Tiefmitteltöner: 2 x 100 mm Hochtöner: 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner Belastbarkeit (RMS): 50 Watt RMS Belastbarkeit (Max.): 100 Watt MAX Impedanz: 4 Ohm Frequenzbereich: 69 - 22.000 Hz Einbauöffnung: 94 mm Einbautiefe: 47 mm Lieferumfang: 1 Paar Koax-Lautsprecher, Schutzgitter, Anschlusskabel mit Stecker   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Präzise 100 mm Tiefmitteltöner: Bieten trotz geringer Abmessungen ein hervorragendes Schwingungsverhalten und eine knackige Grundtonwiedergabe. 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner: Ermöglicht eine seidige, glasklare Höhenauflösung und garantiert eine erstklassige, räumliche Bühnenabbildung. Universelle 4 Ohm Impedanz: Sorgt für eine optimale Leistungsabgabe und harmoniert perfekt mit fast jedem Autoradio oder Nachrüst-Verstärker. Inklusive Kabel mit Stecker: Vereinfacht das Anschließen im Fahrzeug und garantiert eine dauerhaft feste, sichere Signalübertragung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Gemäß den Vorgaben des offiziellen Benutzerhandbuchs ist die symmetrische Anordnung das A und O: Montiere die Lautsprecher auf der linken und rechten Seite unbedingt auf gleicher Höhe direkt gegenüber zueinander. Um einen akustischen Kurzschluss zu verhindern, müssen Lücken oder lose Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche vollständig geschlossen und abgedämmt werden – nutze hierfür unsere Alubutyl-Dämmung. Achte beim Zusammenstecken zudem penibel auf die korrekte Polarität (+/-) aller Verbindungen, da verdrehte Phasen dir sofort das ohnehin kompakte Fundament im Bassbereich rauben.

Warum du die Crunch GTi62 lieben wirst Der Schritt zu einem erstklassigen Sound-Upgrade im Auto muss weder kompliziert noch unbezahlbar sein. Das Crunch GTi62 16,5-cm-Koaxial-System ist die perfekte Medizin gegen müden Werksklang. Egal ob direkt am Autoradio oder an einer zusätzlichen Endstufe betrieben – dieses System verwandelt dein Fahrzeug im Handumdrehen in eine lebendige Klangbühne. Dank der durchdachten 4-Ohm-Konstruktion arbeiten die Chassis extrem stabil und harmonieren perfekt mit allen gängigen Verstärker-Ausgängen. Mit einer satten RMS-Belastbarkeit von 90 Watt fängt das System auch bei dynamischen Basspassagen und höheren Pegeln nicht an zu verzerren, sondern liefert eine druckvolle Tieftonwiedergabe mit sauberem Tiefgang bis hinunter zu 54 Hz.   Technische Daten: Produkttyp: 16,5 cm (6.5") 2-Wege-Koaxial-System Tiefmitteltöner: 2 x 165 mm Hochtöner: 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner Belastbarkeit (RMS): 90 Watt RMS Belastbarkeit (Max.): 180 Watt MAX Impedanz: 4 Ohm Frequenzbereich: 54 - 22.000 Hz Einbauöffnung: 143 mm Einbautiefe: 57 mm Lieferumfang: 1 Paar Koax-Lautsprecher, Schutzgitter, Anschlusskabel mit Stecker   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hocheffizienter 165 mm Tiefmitteltöner: Sorgt dank optimaler Membransteifigkeit für einen knackigen, präzisen Grundton und ein beachtliches Gehäusevolumen-Handling in der Fahrzeugtür. Integrierter 13 mm Mylar-Neodym-Hochtöner: Ermöglicht eine extrem feine, detailreiche Auflösung im Hochtonbereich und eine saubere Bühnenabbildung. Breiter Frequenzbereich (54 - 22.000 Hz): Deckt das gesamte relevante Klangspektrum lückenlos ab – von tiefen Bässen bis hin zu den feinsten Nuancen der Hi-Hat. Klassische 4 Ohm Impedanz: Universell einsetzbar, bietet exzellente Kontrolle und maximale Kompatibilität mit Werksradios sowie Nachrüst-Endstufen.   Werkstatt-Insider-Tipp: Um das volle Potenzial des 16,5-cm-Tiefmitteltöners auszuschöpfen, ist der fachgerechte Einbau entscheidend: Montiere die Lautsprecher auf der linken und rechten Seite exakt in der gleichen Anordnung und Höhe. Achte zwingend darauf, dass keine Lücken oder losen Stellen zwischen dem Lautsprecherkorb und der Montagefläche entstehen – nutze hierfür unsere hochwertige Alubutyl-Dämmung zur akustischen Optimierung und zur Vermeidung von lästigen Blech-Vibrationen. Kontrolliere vor dem endgültigen Festschrauben zudem unbedingt die korrekte Polarität (+/-) aller Anschlüsse, damit die Bässe beider Seiten perfekt im Takt spielen.