Marken Subwoofer

Die kompromisslos aufgebauten 12“ Subwoofer der MAXXIMUS MXZ Gehäusesubs sind mit hoch belastbaren 3“ (76 mm) Schwingspulen ausgerüstet, die für einen X-Max von +/-20 mm ausgelegt sind. In der Klasse selbstverständlich sind nicht nur große Magnetantriebe und Aluminium-Gusskörbe, sondern vor allem auch robuste Mechanik. Erhältlich ist eine schwere Bassreflex-Box sowie zwei mächtige Bandpass-Systeme. Alle drei Modelle sind  mit stabilen MDF-Wänden aufgebaut, die nicht nur durch dank dem extrem druckvollen Tiefbass einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Technische Daten 30 cm (12") Single-Bassreflex-System 1000 W/RMS, 2000 W/MAX, 4+4 Ω Frontwand in Carbon-Optik Abmessungen: 52 x 39 x 53/37 cm

Beschreibung: Audison hat einen 20-cm-Untersitz-Tieftöner mit flachem Rahmen für BMW und MINI entwickelt. Diese können als Ersatz für die OEM-Verstärkung verwendet werden, aber die besten Ergebnisse werden erzielt, wenn sie in einem System-Upgrade verwendet werden, das Audison Forza-Bitverstärker und BMW-Integrationskabelbäume enthält. Audison R&D verwendete einen spritzgegossenen Rahmen mit Graphitfasern (um die Steifigkeit zu erhöhen) und einen Neodym-Magneten für eine kleinere Größe (wichtig bei der Konfiguration mit umgekehrtem Magneten). Die 2"/5 cm Schwingspule ist die größte, die in einem BMW Ersatz-Tieftöner verwendet wird. Das Design mit umgekehrtem Magneten hat eine obere Entlüftung in der Stange, um die thermische Leistung und Belastbarkeit zu erhöhen. Die akustisch transparente Stoffabdeckung hält Schmutz von der Lautsprechermembran fern, wodurch ein verzerrter Klang unter dem Sitz verhindert wird. Die Überbrückung von 2 Kanälen in den 4-Ohm-APSBMW S8-4.2 liefert mehr Leistung. Dieser 4-Ohm-Tieftöner wird am besten mit gebrückten Kanälen verwendet – in diesem Modus wird die niedrigste Basserweiterung erreicht. Merkmale: Neodym-Magnetgruppe: Um die Leistung zu maximieren und gleichzeitig Masse und Gewicht zu minimieren. Entwickelt mit elektroakustischen Parametern speziell für BMW-Mini: Zur Steigerung des Hörengagements durch kraftvolle und klare niedrige Frequenzen, wobei die akustische Belastung der Werksbox ausgenutzt wird. Auf Aluminiumträger gewickelte 3,8-cm-Schwingspule: Für eine beachtliche Verlustleistung und Stabilität auch bei hohen Auslenkungen. Zwei 0,5-cm-Dichtungen werden mitgeliefert: Für OEM-Platzierungen.   Lieferumfang: 1 x Untersitzsubwoofer APBMW S8-4.2 Technische Daten Untersitzsubwoofer: Komponente: Tieftöner Größe: cm (Zoll) 20 (8) Power-Handling W-Spitze 300 W durchgehend W 150 Impedanz Ω: 4 Frequenzgang: Hertz 40 - 500 Magnetgröße D xdxh cm (in.) 4,8 (1,89) x 1,8 (0,71) x 0,7 (0,28) Gewicht eines Lautsprechers :kg (Pfund) 1,21 (2,67) Schwingspule

P RMS z Xmax Fb SPL 92 dB @ 2,83V / 1m 89 dB @ 1W / 1m Abmessungen (D x H) 580 x 160 mm Verbautes Subwoofer-Chassis 2 x HELIX IK W8-SVC2 Empfohlene DSP-Einstellungen "Self-Define" Hochpassfilter 35 Hz / Q = 1,0; EQ-Filter: 60 Hz / Q = 1,0 / -1 dB Lieferumfang 1 x Runder Bassreflex-Subwoofer IK ER8.2-DVC2 1 x Montageset 1 x Datenblatt

20cm high Power Aktivsubwoofer mit 2 Passivmembranen    integrierter 140W Verstärker    einstellbare Grenzfrequenz, Level und Phase    High Level Eingang für OEM Radios sowie Cincheingänge für Nachrüstgeräte   Zentraler Anschlußstecker für einfache Montage    18mm MDF Korpus und schlankes Design    inklusive Schutzgitter Technische Daten:    Verstärker mit 140W RMS    Impedanz 4 Ohm   Kennschalldruck 92 dB/SPL    5mm x-max    Re 2,9 Ohm    FS 54Hz    Vas 12 Liter    Mms 49g    Cms 0,18    BL 10,6    Qts 0,40    Qes 0,42    Qms 6,88 Abmessungen: (L x B x H) 330 x 293 x 263mm

Als Herzstück im Antrieb der HiFonics ZEUS EVOLUTION Tieftöner fungieren kräftige Y35-Magnete mit 140 mm Durchmesser, die große 64 mm Schwingspulen antreiben. Diese werden mit thermisch sinnvollen Polkernbohrungen belüftet. Darüber hinaus sorgen sogenannte „bumped“ T-Plates (Polplatten) für einen noch längeren Hub, der bis +/- 17 mm (X-Max) erreicht. Während in preiswerten Woofern meist gepresste Membranen eingesetzt werden, setzen die ZXE Woofer auf teure, mit den Sicken doppelt vernähte, handgeschöpfte Papiermembranen, die für ihren besonders guten Klang bekannt sind. All diese Zutaten verschaffen den ZXE-Subs einen extrem guten Wirkungsgrad von 92 bzw. 90 dB bei 2,83Volt/1m, d.h. auch bei kleinem Input schaffen die Bässe bereits hohe Lautstärken. Die Thiele-Small Parameter sind so ausgelegt, dass man mit den ZXE-Woofern klangstarke Bassreflexboxen mit ordentlich Tiefgang und auch mittelgroße, geschlossene Gehäuse aufbauen kann. Selbst Free-Air Anwendung ist möglich.   Auch optisch werden die Zeus-Bässe dem HF-Style gerecht: Ein neu getooltes Gasket, den für HiFonics typischen blauen Magnetboot und die blau vernähte Sicken-Membran-Naht zeigen stolz die HiFonics-Markeninsignien.   Eigenschaften Magnet-Antrieb mit 40 Unzen (1,14 kg) 64 mm Schwingspule mit X-Max. +/- 17 mm Doppelt vernähte Sicke Handgeschöpfte und beschichtete Papiermembran Robuster Stahlkorb Blauer Magnet-Protektor   Technische Daten 30 cm (12") Subwoofer 300 W/RMS, 600 W/MAX, 4 Ω Ø 276 mm, ‡ 135 mm

Kompakt und leistungsstark Komfortable Installation und Konfiguration Robust und langlebig Downfire-Gehäusetechnologie für ideale Bassverteilung im Fahrzeug und perfekten Schutz des Lautsprechers Leistungsstarkes 200 mm Chassis mit handgeschöpfter Papiermembran für satten, tiefen Bass Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Technische Daten   IK E8.1-DVC2 – 2 x 2 Ohm Belastbarkeit RMS 300 Watt Empfohlene Verstärkerleistung 150 - 300 Watt Impedanz 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω Max. linearer Membranhub +/- 8,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz 43 Hz Wirkungsgrad      

RES 12 - Aktivsubwoofer Für die Reserveradmulde Der kraftvolle Allrounder für alle, die mehr Bass in ihrem Auto wollen - ohne grossen Aufwand und ohne Platzverlust: ETONs flacher Aktivsubwoofer RES 12 lässt sich versteckt und platzsparend in der Reserveradmulde oder sogar im Ersatzrad (ab 15" Felge) installieren. Dank Plug & Play Anschlusssystem ist die Bassbox einfach ein- und auszubauen, 100 % rückrüstbar - und daher auch ideal für Leasingfahrzeuge. Klein, praktisch, leistungsstark: Der kraftvolle Reserverad Aktivsub kommt in einem hochwertig gefertigten, massiven Aluminium Druckgussgehäuse. Der 30 cm/12" Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule wird durch das integrierte Verstärker-modul mit 500 Watt befeuert. Die Folge: Leistung pur und satter, knackiger Bass mit optimiertem Tiefgang! Die aktive Bassbox ist Engineered in Germany und mit einem integrierten 50 - 120 Hz Tiefpassfilter sowie einem Cinch-Eingang (Low Level Input) ausgestattet. Zum Anschluss an Werksradios ohne REM Ausgang verfügt der RES 12 über einen Hochpegel-Eingang (High Level Input) mit Auto Turn On Funktion. Alle Bedienelemente befinden sich auf der Kabelfernbedienung, die im Lieferumfang enthalten ist. Der Aktivbetrieb ohne Fernbedienung (Steuerung über DSP/Head Unit) ist über einen Dongle möglich. Hauptmerkmale RES 12 - Geschlossenes Aluminiumdruckguss-Gehäuse - Class A/B Aktivmodul mit 500 W Musikbelastbarkeit - 30 cm/12" Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule und grosser Bohrung fürden Haltedorn - Integriertes Tiefpassfilter 50 Hz - 120 Hz - Phase Shift: 0ø/180ø - RCA (Cinch) Low Level Eingang - Kombi-Anschlussstecker mit integriertem Hochpegeleingang (High Level Eingang) - Auto-Turn-On Funktion - Für Fahrzeuge mit Start-Stopp Automatik geeignet - Engineered in Germany - Lieferumfang: RES 12, 18-Pin Anschlusskabel (+12 V Strom, Remote, Signaleingang, Masse), 6 m Stromkabel (10 AWG) mit integriertem Sicherungshalter 25 A, Lautsprecherkabel, Kabelfernbedienung, Zugentlastung & Montagezubehör, Überbrückungsstecker zum Weglassen der kabelgebundenen Fernbedienung (Verstärkermodul läuft im Vollbereich) Technische Daten RES 12 Musikbelastbarkeit: 500 W Nennbelastbarkeit: 200 W RMS Impedanz: 2 Ohm Abmessungen (L x B x H): 341 x 321 x 164 mm Gewicht: 9,8 kg

Der aktive Subwoofer Prima APBX 10 AS mit 10-Zoll-Treiber verfügt über ein dediziertes Hochleistungs-Verstärkermodul, das alle Passiv-Box-Technologien erweitert, wie das 2S² (2 Sides / 2 Sounds) -Design und den Plug & Play-Anschlussblock -in einer ultra kompakten Größe. Das Verstärkungsmodul mit einer Ausgangsleistung von 400 W RMS wurde mit der He-Li-Technologie (hoher Wirkungsgrad / niedrige Impedanz) entwickelt, die dank des Fehlens des DC-DC-Spannungsverstärkers dem beeindruckenden Wirkungsgrad von 90% sehr nahe kommt Grenze der D-Klasse. Die Eliminierung des Spannungsverstärkers wurde dank der Entwicklung der neuen Doppelspulentreiber möglich, die den gesamten technologischen Hintergrund der Prima-Subwoofer erben, sich jedoch durch die extrem niedrige Impedanz (0,16 Ohm für APBX 10 AS) unterscheiden. Diese Funktion sorgt für eine perfekte Synergie mit der He-Li-Technologie (High Efficiency Low Impedance) und maximiert die Kombination aus Verstärker, Lautsprecher und versiegelter Box, um niedrige, kraftvolle und knackige Frequenzen zu erhalten. Der Steuerbereich ist komplett und bietet eine optimale Regelung der Niederfrequenzemission in der Kabine. Der Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB / Okt. mit variabler Grenzfrequenz (50-200 Hz) kann umgangen werden, wenn es mit einem AP-Bit-Prozessor mit Vor-Ausgang verwendet wird, der dem Subwoofer zugeordnet ist. Mit dem einstellbaren Bass-Boost-Regler (0 ÷   Technische Daten:   Component ACTIVE SUB BOX Subwoofer size mm (in.) 250 (10) Subwoofer Voice coil Ø mm (in.) 60 (2.36) Output power (RMS) W peak 800  / Watt RMS 400 Impedance O 0,16 Sub box size mm (in.) 460 (18.11) x 158 (6.22) x 338 (13.31) Weight of one speaker kg (lb) 9,4 (29.72)

Der Audison PRIMA APBX 10 DS ist ein passiver 25-cm Gehäusesubwoofer, der speziell für kräftigen Tiefbass und hohe Effizienz entwickelt wurde. Das präzise berechnete Bassreflex-Gehäuse ermöglicht eine beeindruckende Bassausbeute bereits bei moderater Verstärkerleistung und sorgt für spürbaren Druck im Tieftonbereich. Dank Dual-Schwingspulen-Auslegung bietet der APBX 10 DS flexible Anschlussmöglichkeiten und lässt sich optimal an unterschiedliche Endstufenkonzepte anpassen. Das robuste Gehäuse reduziert unerwünschte Resonanzen und unterstützt eine saubere, kontrollierte Basswiedergabe – auch bei höheren Pegeln. Der langhubige 25-cm Tieftöner überzeugt mit hoher Belastbarkeit, sauberer Impulstreue und einer ausgewogenen Mischung aus Tiefgang und Präzision. Damit eignet sich der APBX 10 DS ideal für Fahrer, die spürbaren Bass im Alltag wünschen, ohne auf Klangqualität oder Kofferraumvolumen zu verzichten. Ein durchdachter Gehäusesubwoofer für moderne Car-HiFi-Systeme – kraftvoll, effizient und langlebig, entwickelt von Audison. Technische Daten:     Abmessungen 47,2 x 33,4 x 12,0 cm 400 WRMS 2 x 4 Ohm Spulen Lautsprechergröße: 250 mm Belastbarkeit - Spitze: 800 Watt Magnetmaterial: HIGH DENSITY FLUX FERRITE Membranmaterial: WATER REPELLENT PRESSED PAPER  

  "Mach mal lauter!" Dieser so oft gehörte Satz drückt den klaren Wunsch aus, Musik nicht nur hören zu wollen, sondern auch richtig zu spüren. Die EMPHASER Monolith Subwoofer geben dem Musikliebhaber genau das, wonach er in einem solchen Moment verlangt: ein präzises und kraftvolles Bass-Gewitter. Ob in einer kompakten Closed Box oder im pegelfesten Bassreflexgehäuse eingebaut - die Monolith Woofer überzeugen mit ihrer beachtlichen Performance. Die Materialien der beiden Monolith Subwoofer Modelle wurden zielgerichtet ausgewählt und präzise aufeinander abgestimmt. Die Aluminium-Membran ist aufgrund ihrer Härte und hohen Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht bestens geeignet für eine detailreiche und äusserst verzerrungsarme Wiedergabe im vorgesehenen Einsatzbereich. Das geringe Gewicht der gesamten Schwingeinheit in Verbindung mit dem kräftigen Doppelmagneten resultieren in einem beachtlichen Wirkungsgrad. Die 4-lagige Schwingspule aus Kupferdraht, gewickelt auf einen temperaturfesten Polyimidträger, sorgt für eine hohe elektrische Belastbarkeit. Die Connex Zentrierspinne und Butyl-Gummisicke wiederum gewährleisten eine gleichbleibend hohe Wiedergabequalität während der gesamten Lebensdauer.HAUPTMERKMALE- 20 cm Subwoofer- 200 W RMS Belastbarkeit- Frequenzbereich 30 - 100 Hz- 4 Ohm Nennimpedanz- Einbautiefe 111 mm- Aluminium Druckgusskorb- Strontium-Ferrit Doppelmagnet- Aluminium Membran- Butyl-Gummisicke- Connex Zentrierspinne- Polyimid-Schwingspulenträger- 4-Lagen Kupferdraht-Schwingspule- Tiefgezogene Polplattenbohrung- Druck-Terminal  

Wenn es um tiefreichende Bassgewalt geht, ist Hubraum durch nichts zu ersetzen. Der ESX QUANTUM QX12BXA kombiniert einen massiven 30 cm (12") Langhub-Subwoofer mit einem perfekt darauf abgestimmten Bassreflexgehäuse und einem kraftvollen Aktiv-Modul. Dieses System wurde für Anwender entwickelt, die ein Maximum an Tiefbass und Schalldruck suchen, ohne sich mit der Auswahl separater Verstärker und Gehäuse beschäftigen zu müssen. Das integrierte Class-D Verstärkermodul ist speziell für den Betrieb an 12-V-Bordnetzen optimiert. Dank der vielseitigen Ausstattung mit Cinch-Eingängen und Hochpegel-Anschlüssen inklusive automatischer Einschaltfunktion (Auto-Turn-On) lässt sich der QX12BXA nahtlos in moderne Fahrzeuge integrieren – selbst wenn das Werksradio keinen Vorverstärkerausgang besitzt. Für die nötige Sicherheit sorgt eine integrierte thermische Schutzschaltung, die das System bei extremer Belastung oder Hitze vor Schäden bewahrt.   Technische Daten:   Subwoofer Typ: Aktiv-Bassreflex-System Größe: 30 cm (12") Leistung: 500 Watt/ 1000 Watt Max. Eingänge: Low Level (RCA) & High Level Ausstattung: Auto-Turn-On, Bass-Remote inklusive Sicherheit: Thermische Schutzschaltung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check:   30 cm High-Performance Driver: Großflächige Membran für massiven Luftumsatz und tiefste Frequenzen. Kraftvolles Aktiv-Modul: 400 Watt RMS Leistung sorgen für souveräne Kontrolle und hohe Dynamikreserven. Intelligente Einschaltlogik: High-Level-Eingänge mit Auto-Turn-On für einfachstes Nachrüsten an OEM-Radios. Umfangreiche Ausstattung: Inklusive Bass-Pegel-Fernbedienung zur individuellen Justierung vom Fahrersitz aus.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der höheren Leistung des 12-Zoll-Modells ist die Einhaltung der empfohlenen Kabelquerschnitte für die Stromversorgung besonders wichtig, um Spannungsabfälle und eine übermäßige Erwärmung der Kabel zu vermeiden. Achte zudem darauf, dass das Gehäuse im Kofferraum sicher befestigt ist, um die volle Energie des Basses in den Innenraum zu leiten.

ZEUS - FLACH - AKTIV – STARK HiFonics Subwoofer liefern traditionell besonders sauberen und druckvollen Bass, insbesondere wenn es sich ZEUS Modelle handelt. Dass das neue Modell nun in der berühmten ZEUS Linie erscheint ist daher kein Zufall: Der neue ZRX200A spielt dank des neu entwickelten AIR-COMPOUND Gehäuses gut eine halbe Oktave tiefer als vergleichbar große Subwoofer und verdient so den Aufstieg in die ZEUS-Klasse. Wir sind überzeugt - der ZRX200A ist einer der besten Aktiv-Untersitz-Subs, die es derzeit am Markt gibt. AIR- COMPOUND Der Clou des neuen ZRX Systems verbirgt sich unsichtbar im Innern des Druckguss-Gehäuses. Durch eine Kombination von zwei zusätzlichen Kammern wird die Luft und somit die Physik so geschickt manipuliert, dass im Ergebnis dem Bass ein größeres Boxengehäuse „vorgegaukelt“ wird. Der Effekt ist verblüffend: Das mit diesem Kniff virtuell vergrößerte Boxenvolumen beschert dem ZRX200A eine deutlich tiefere Abstimmfrequenz. Tiefere und saubere Bässe sind für den kompakten ZEUS Sub kein Problem. SATTE CLASS A/B POWER Auch der eingebaute Verstärker gehört zu der kräftigen Sorte: Mit satten 150 Watt RMS treibt er den speziell entwickelten Flach-Subwoofer mit Aluminium-Membran und 36 mm besonders großen Schwingspule mit Leichtigkeit an. Selbstredend verfügt das Modul auch über Cinch- oder Hochpegel-Eingänge, um auch an Werksradios angeschlossen werden zu können. Dank der automatischen Einschaltung startet das System zusammen mit dem Autoradio ohne zusätzliches Verlegen einer Remoteleitung. Komplettiert wird die Ausstattung durch Lowpass- und Subsonicfilter sowie einem Phasenschalter samt Bass Boost mit Basspegel-Fernbedienung. MASSIVES ALU-GEHÄUSE Spätestens beim Hochheben bemerkt man, dass man einen Subwoofer der ZEUS-Klasse in Händen hält. Mit seinem massiven Gehäuse aus Alu-Druckguss vermittelt das ZRX200A schon beim Auspacken viel Robustheit und Solidität und ist obendrein auch noch sehr gefällig gestylt. Technische Details: Aktives Untersitz-Air-Compound-System • 20 cm (8“) Subwoofer • Schweres Aluminium-Gehäuse • 150 W RMS / 300 W max. • Lowpass 50-150 Hz • Subsonicfilter 20 Hz fix • Phasenschalter 0°/180° • Bass-Boost 0-18 dB • Auto Turn-On via High Level Inputs • inkl. Bass Remote • Abmessungen: 245 x 83 x 345 mm

Ultraflaches Aluminium-Gehäuse mit Hochleistungs-Verstärker und einem 7"x9" Rechteck-Chassis. Dieser Subwoofer liegt voll im Trend, weil er sich gut in beengten Verhältnissen, z.B. unter den Vordersitzen, unterbringen lässt. Der entscheidende Vorteil dieser Konstruktion liegt auf der Hand: Dank seiner kompakten Bauform und seiner High- und Low-Level-Eingänge findet dieser Aktiv-Subwoofer Anschluss an jedes vorhandene Soundsystem. Der ACITIVE9-SQ schaltet sich durch die "Auto Turn-On" Funktion automatisch über die Lautsprechereingänge ein. TECHNISCHE DATEN - Aluminium-Druckguss-Gehäuse, geschlossen - Chassisdurchmesser: 7"x9" Rechteckmembran - Passivmembran 4"x7" - Membranfläche 376cm³ - Edelstahl/Nylon-Compound-Flachmembran mit Gummisicke - Sinusleistung: 230 Watt RMS Class D - Musikleistung: 460 Watt maximal - Low-Level Cinch-Eingänge 100mV bis 10 Volt (RCA) - High-Level Lautsprecher- Eingänge mit "Auto Turn-On" - Tiefpassweiche: 30-180Hz regelbar - Bass-Level -Fernbedienung - Phasenregler 0° / 180° schaltbar - Frequenzbereich: 30-180Hz. - Signal/Rauschabstand: 104dB - Betriebsspannung: 8 - 17VDC - ATC Sicherung 20A - Gehäuseabmessungen: 308x70x200mm (BxHxL)   INSTALLATIONS HINWEISE Die verwendeten Lautsprecherchassis sind sehr hart aufgehangen und müssen erst ein paar Stunden eingespielt werden bis diese den maximalen Schalldruck erreichen.

Komplett-Pakete gibt es viele am Markt, die Orientierung fällt schwer. Unser Tipp: Verlassen Sie sich nicht nur auf die Wattangabe, denn oft werden die aufgenommene Leistung (z.B. die einer Box) und die abgegebene Leistung (z.B. die eines Verstärkers) zu Werbezwecken addiert. Wichtig ist jedoch, was am Ende herauskommt, egal wie viel Watt man dafür einsetzt. Das Ergebnis nennt man Schalldruck oder Schub oder übersetzt Bass-Spaß und wird in Dezibel (dB) gemessen. Im Fall des MERCURY MBP Bass-Paketes dürfen Sie sich in einem Fahrzeug mittlerer Größe über 141dB Schalldruck und somit viel Spaß freuen (Gemessen mit dem Term-Lab System bei 52 Hz in einem VW Golf V). Da im Set ein 4-Kanal-Amp enthalten ist, stehen nach Anschluss des Subwoofers an die Kanäle 3+4 die beiden 2 x 125 Watt starken Frontkanäle zur Ansteuerung der vorderen Lautsprecher zur Verfügung. Übrigens: 10 dB werden allgemein als doppelte akustische Lautstärke wahrgenommen!     MERCURY IV Class A/B Analog 4-Kanal Verstärker 2 x 85/125 W/RMS @ 4/2 Ω + 1 x 250 W/RMS @ 4 Ω gebrückt Abmessungen: 205 x 46 x 278 mm   MR8BP 20 cm (8") Single-Bandpass-System 300 W/RMS, 600 W/MAX, 4 Ω LED-Innenbeleuchtung (blau/weiß) Abmessungen: 39 x 29 x 37/30 cm   HF10WK-ECO Verstärker-Anschluss-Set 1 x 10 mm2 Stromkabel, 5 m 1 x 10 mm2 Massekabel, 1 m 1 x RCA Stereo-Audio-Kabel, 5 m 1 x Sicherungshalter mit 60 A Mini-ANL Sicherung

Der Rockford Fosgate T1D212 ist ein hochwertiger 12"-Power-Subwoofer aus der bekannten Rockford Fosgate Power-Serie, entwickelt für kompromisslose Bassqualität und enorme Belastbarkeit. Mit 800 Watt RMS Leistung und Dual-2-Ohm-Schwingspulen bietet er flexible Anschlussmöglichkeiten und beeindruckende Klangkontrolle – ideal für anspruchsvolle Car-HiFi-Systeme mit Fokus auf Druck und Präzision. Dank der patentierten VAST™-Technologie (Vertical Attach Surround Technique) wird die effektive Membranfläche um bis zu 25 % vergrößert, was eine tiefere und kräftigere Basswiedergabe ermöglicht. Der Kevlar®-verstärkte Papierkonus kombiniert maximale Steifigkeit mit minimaler Verzerrung, selbst bei hohen Pegeln und intensiven Auslenkungen. Das leistungsstarke Magnetsystem in Verbindung mit der 3"-Schwingspule auf Aluminiumträger sorgt für exzellente thermische Stabilität. Der belüftete Aluminiumgusskorb gewährleistet effiziente Kühlung, hohe Steifigkeit und eine vibrationsfreie Basswiedergabe. Mit einem Frequenzgang von 26 Hz bis 500 Hz, einem Wirkungsgrad von 85 dB und einem linearen Hub von ±19 mm (Xmax) liefert der T1D212 tiefen, kontrollierten und druckvollen Bass – perfekt für Musikliebhaber, die auf präzise Wiedergabe und Langlebigkeit Wert legen.   Technische Details:   Größe: 12 Zoll / 30 cm Schwingspulen: Dual 2 Ohm (DVC) Belastbarkeit (RMS): 800 W Max. Leistung: 1600 W Frequenzgang: 26 Hz – 500 Hz Wirkungsgrad: 85 dB (1 W/1 m) Membran: Kevlar®-verstärkte Papiermembran Sicke: VAST™ Santoprene™-Sicke (vergrößerte Membranfläche +25 %) Schwingspule: 3" Aluminium-Träger Magnetsystem: belüftetes Hochleistungs-Ferritdesign Korb: Aluminiumguss, ventiliert Aufhängung: Dual-Spider-System aus Nomex® Polkernbelüftung für thermische Stabilität Anschlüsse: Nickelbeschichtete Druckklemmen Empfohlenes geschlossenes Gehäuse: ca. 28 l Empfohlenes Bassreflexgehäuse: ca. 45 l (tief abgestimmt) Gewicht: ca. 13 kg Der Rockford Fosgate T1D212 liefert tiefen, kraftvollen und präzisen Bass – gebaut für Musikliebhaber, die kompromisslose Performance und technische Perfektion suchen.

Der passende Subwoofer für schönen kräftigen Bass in Ihrem Fahrzeug. Der SWC-D84S907 für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910. Der 180 Watt starke Subwoofer ist in einem passgenauen Holzgehäuse für den Einbau unter dem Beifahrersitz entwickelt und ergänzt Ihr bestehendes Soundsystem mit einer kraftvollen Basswiedergabe. Er ist so konzipiert, das er mit der Drehsitzkonsole im Mercedes Sprinter kompatibel ist. Hinweis: Für den Betrieb dieses Subwoofers ist ein separater Verstärker erforderlich. Technische Daten 20 cm (8-Zoll) Doppelschwingspulen Subwoofer (2 Ohm + 2 Ohm) 180 Watt Max. Belastbarkeit / 60 Watt RMS Nennbelastbarkeit Frequenzgang: 34 Hz – 1,5 kHz Inklusive Montagehalterung Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Abmessungen: 355 mm x 330 mm x 170 mm Wirkungsgrad: 91 dB/W (1m) Inklusive Subwooferabdeckung Mercedes-Benz Sprinter 3 (VS30) 907/910 2018 ->  

Der Ground Zero GZRW 6XSPL ist ein kompakter, aber leistungsstarker 16,5 cm (6,5") SPL Subwoofer, der speziell für extrem hohe Pegel und beeindruckende Bassperformance entwickelt wurde. Mit seiner robusten Bauweise, hoher Belastbarkeit und einem SPL-optimierten Design ist dieser Subwoofer ideal für Wettbewerbe oder leistungsstarke Car-Audio-Systeme. Dank seiner hohen Effizienz und optimierten Schwingspule liefert er eine präzise und druckvolle Basswiedergabe. 16,5 cm (6,5") SPL Subwoofer für extreme Bassleistung Optimiertes Design für maximale Schalldruckpegel Hohe Belastbarkeit und robuste Verarbeitung Perfekt für SPL-Wettbewerbe und leistungsstarke Car-Audio-Systeme Hervorragende Effizienz und kraftvolle Basswiedergabe Klippel® optimiert Langhub-Sandwich-Sicke 50 mm Kupferschwingspule IMPP Dustcap mit 3D Logo   Durchmesser 16.5 cm Impedanz 2x 2 Ohm Leistungsempfehlung 250 – 700 Watt Membran Ausführung Verstärktes Papier Einbau Ø 147 mm Resonanzfrequenz (Fs) 49.5 Hz Äquiv. Luftvolumen (Vas) 2.2 L  

Ground Zero GZPW 15NEO-XSPL 15 Zoll SPL-Subwoofer mit Neodym-Antrieb für maximale Bassperformance im Wettbewerbseinsatz Der Ground Zero GZPW 15NEO-XSPL ist ein kompromisslos konstruierter SPL-Subwoofer mit extrem starker Performance. Entwickelt für Wettbewerbsfahrzeuge, setzt er mit seinem Neodym-Doppelmagnet neue Maßstäbe in Sachen Gewicht, Effizienz und Pegelreserven. Trotz seiner enormen Belastbarkeit von 4.000 W RMS wiegt der Woofer dank Neodymantrieb deutlich weniger als vergleichbare Ferrit-Subwoofer – ein klarer Vorteil im SPL-Bereich. Die hochfeste Papiermembran mit verstärkter Gummisicke, die 4-Zoll-Schwingspule und das belüftete Druckgussgehäuse sorgen für extreme Belastbarkeit und maximale Kontrolle. Der GZPW 15NEO-XSPL ist auf maximale Druckentwicklung bei tiefen Frequenzen optimiert – ideal für Reflexgehäuse oder Bandpasssysteme im Wettbewerbsbereich. Vorteile auf einen Blick Leichter & stärker dank Neodym-Antrieb – mehr Output bei weniger Gewicht 4.000 W RMS Dauerbelastbarkeit – für höchste SPL-Wettbewerbsanforderungen Extrem stabile Papiermembran mit breiter Gummisicke – auf maximale Auslenkung ausgelegt Optimiert für reflex- und Bandpasssysteme – ideal für maximale Schalldruckentwicklung Belüfteter Gusskorb – zur thermischen Entlastung bei Langzeitbelastung Technische Daten Typ: 15“ SPL-Subwoofer mit Neodym-Motor Membran: Papier, verstärkt Magnet: Neodym-Doppelmagnetsystem Belastbarkeit (RMS): 4.000 W Belastbarkeit (Max): 6.000 W Impedanz: 2 × 1 Ohm (Doppelschwingspule) Schwingspule: 4“ Durchmesser Frequenzgang: 20 – 200 Hz Xmax (linear): ±20 mm Einbaudurchmesser: ca. 356 mm Einbautiefe: ca. 228 mm Empf. Gehäuse: SPL-Bandpass oder Reflex (ab 70 Liter) Besonderheiten: Gewichtsvorteil durch Neodym, hoher Wirkungsgrad, extrem SPL-stabil Einsatzbereich & Zielgruppe Der GZPW 15NEO-XSPL wurde für den Wettkampfeinsatz im SPL-Bereich entwickelt und richtet sich an erfahrene Car-HiFi-Anwender und Teams, die auf maximalen Output setzen. Ideal für Showfahrzeuge, Wettbewerbsfahrzeuge oder besonders leistungsstarke Anlagen, bei denen Platz, Gewicht und Druck im Einklang stehen müssen. Dank Neodym-Antrieb punktet er besonders in Gewicht-sensitiven SPL-Setups mit extremer Pegelleistung.

AXTON ATB120QBA: kompakter 20 cm / 8" Aktiv Subwoofer, mit 100 W RMS Verstärker, aktive Bassreflex Bassbox für Auto, LKW, Reisemobil, Plug & Play einfacher Einbau     Nur minimale 185 x 365 x 265 mm gross, passt der kompakte Aktivsubwoofer ATB120QBA in fast jeden Kofferraum oder zwischen die Sitze einer grösseren Fahrerkabine, wie z.B. im VW Bulli, oder unter den Beifahrersitz des Fiat Ducato und Mercedes Sprinter. In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 20 cm / 8" Woofer: mit steifer Glasfaser/Papier-Sandwichmembran, Butylgummisicke und grosser 1,5" / 38 mm Schwingspule. Das 100 W RMS Verstärkermodul sitzt benutzerfreundlich auf der Seite des Subwoofers. Dadurch können sämtliche Einstellungen wie Tiefpassfilter, Phasenlage, Gain und Bass-Boost bequem vorgenommen werden. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) sind die High-Level-Eingänge mit Auto-Turn-On Funktion. Mit der Basspegel-Fernbedienung wird der Pegel bequem vom Fahrersitz aus dosiert. Die smarte Komponentenauswahl und die präzise Reflexkanalabstimmung sind die Basis für die Pegelfestigkeit und Dynamik dieses aktiven Gehäuse Subwoofers und den hohen linearen Xmax Wert von ñ 4 mm. Die AXTON Basskiste untermauert jedes Musikstück mit sattem, wohlklingendem Bass, der bei Bedarf auch richtig zulangen kann. Das Bassreflex Gehäuse ist aus stabilem MDF gefertigt und mit robustem Vlies überzogen. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmässige Verteilung der Basswellen möglich wird. Um störende Luftverwirbelungen zu minimieren, ist der Port strömungsoptimiert.     HAUPTMERKMALE - 1 x 20 cm/8" Bassreflex-Gehäusesubwoofer - Flexibel einsetzbar dank kompakter Gehäuseabmessungen - Gehäuse aus MDF, mit strapazierfähigem Vlies bezogen - Strömungsoptimiertes Port-Design - Class-D Verstärkermodul mit 100 W RMS - Woofer nach dem Downfire Prinzip im Gehäuse montiert - Woofer mit steifer Glasfaser/Papier-Sandwichmembran, Butylgummisicke, 1,5"/ 38 mm Schwingspule auf Polyimid-Träger - Hoher linearer Xmax Wert von ñ 4 mm - Tiefpassfilter, Phase Shift, variabler Gain, Bass-Boost, High-Level-Eingänge mit Auto Turn-On - Plug & Play Anschlussterminal - Basspegelfernbedienung im Lieferumfang enthalten     TECHNISCHE DATEN - Nennbelastbarkeit: 100 W RMS - Signal-Rauschabstand: > 90 dB - Frequenzgang: 60 - 200 Hz - Eingangsempfindlichkeit Cinch: 150 mV - 5 V - Eingangsempfindlichkeit High-Level: 1,0 - 16 V - Abmessungen (H x B x T): 185 x 365 x 265 mm - Gewicht: 7,3 kg   HAUPTERKMALE ATB120QB - 1 x 20 cm/8" Bassreflex-Gehäusesubwoofer im Downfire-Prinzip - Class-D Verstärkermodul mit 100 W RMS Leistung - Auto-Turn-On Funktion - Basspegel-Fernbedienung - Flexibel einsetzbar dank kompakter Gehäuseabmessungen - Strömungsoptimiertes Port-Design - Woofer mit steifer Fiberglas/Papiermembran mit Butylgummisicke, 1,5"/ 38 mm Schwingspule auf Polyimid-Träger - Frequenzgang: 45 - 220 Hz - hoher linearer Xmax Wert von ñ 4 mm - geringe Abmessungen von nur (HxBxT) 185 x 365 x 265 mm

High-Performance Aktiv-Bass für anspruchsvolle Klangkonzepte Der Audio System R08 BR ACTIVE 400 EVO aus der RADION-SERIE ist das ultimative Kraftpaket für alle, die trotz minimalem Platzangebot keine Kompromisse beim Pegel eingehen wollen. Dieses aktive System kombiniert den hocheffizienten 20 cm (8") R08 EVO Subwoofer mit der digitalen Schlagkraft der integrierten M-400.1 MD Endstufe. Dank der präzisen Bassreflex-Abstimmung im 14,7-Liter-Gehäuse liefert dieser Aktiv-Woofer einen Schalldruck und eine Dynamik, die man sonst nur von deutlich größeren Systemen kennt – der echte „German Sound“ für Ihren Kofferraum.   Technische Daten: Endstufe: M-400.1 MD (Digitaler Mono-Hochleistungsverstärker) Bestückung: 20 cm (8") R08 EVO Subwoofer Leistung (RMS): 400 Watt an 2 Ohm Leistung (Peak): 500 Watt Systemleistung Gehäusetyp: Bassreflex (Vented Box) Gehäuse-Volumen: 14,7 Liter Tiefpassfilter: 50 ~ 150 Hz Betriebsspannung: 8 - 16 V   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: M-400.1 MD Digital-Power: Das integrierte Verstärkermodul bietet einen extrem hohen Wirkungsgrad von bis zu 90% und befeuert den Woofer mit satten 400 Watt RMS an 2 Ohm. Vented Box Design: Das Bassreflex-Gehäuse mit 14,7 Litern Volumen ist exakt auf den R08 EVO abgestimmt, um maximalen Wirkungsgrad bei tiefreichender Wiedergabe zu erzielen. Präzise Sound-Justage: Mit dem variablen Tiefpassfilter (50-150 Hz), einem festen 25 Hz Subsonicfilter und stufenloser Phasenregelung lässt sich der Bass perfekt an das Frontsystem ankoppeln. Intelligente OEM-Anbindung: Der Hoch-Pegel-Eingang verfügt über eine automatische Musikerkennung und schaltet die Endstufe beim Signalempfang selbstständig ein.   Werkstatt-Insider-Tipp: Trotz der kompakten Maße setzt dieses System enorme mechanische Energien frei. Wir empfehlen dringend, die Bass-Box im Kofferraum sicher mit Spanngurten zu fixieren, um ein Verrutschen bei dynamischer Fahrweise zu verhindern und die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten.

Bei den neuen CSM Lautsprechern für Mercedes-Benz Fahrzeuge stand während der Entwicklung ebenfalls eine deutliche Verbesserung des Klangs und eine höhere Belastbarkeit im Vergleich zu den Originalsystemen im Vordergrund. Superleichte Glasfaser-Membranen und effiziente Neodym-Magnet-Antriebe sorgen auch bei den CSM Modellen schon bei geringer Verstärkerleistung für wirkungsgradstarke Soundperformance. Die 10 cm Lautsprecher sind hingegen mit nicht gerade kleineren 30 mm CCAW Schwingspulen bestückt, die ebenfalls für grandiose Klangerlebnisse sorgen. Der 25 mm Titan-Hochtöner CSM1T (auch bei CSM4.2C enthalten) mit Neodym-Magnet Antrieb überzeugt mit linearem Frequenzgang bis über 20 kHz und kristallklaren Höhen.   Technische Daten:   120 Watt/RMS, 200 Watt/Max. Impedanz 2 Ohm Frequenzbereich 30 - 300 Hz Dual Neodym Magnet 38 mm (1.5") Schwingspule Glasfaser-Membran, Nomex Zentrierspinne Plug+Play Anschlüsse   Kompatibilität:   • Mercedes-Benz C / GLC / E Klasse

Der Rockford Fosgate T2S1-13 ist ein Hochleistungs-Subwoofer der Power-Serie, der durch kompromisslose Ingenieurskunst und extreme Leistungsreserven überzeugt. Mit einer RMS-Leistung von 2000 Watt, einer 1-Ohm-Schwingspule und einem 33 cm (13")-Chassis bietet dieser Subwoofer eine außergewöhnliche Kombination aus Kontrolle, Präzision und Druck – perfekt für anspruchsvolle Car-HiFi-Systeme mit Fokus auf kompromisslose Bassperformance. Die patentierte VAST™-Technologie (Vertical Attach Surround Technique) vergrößert die effektive Membranfläche um bis zu 25 % und sorgt so für noch mehr Wirkungsgrad und Tiefgang. Der Kevlar®-verstärkte Papierkonus kombiniert Stabilität mit geringem Gewicht und bleibt auch bei extremen Auslenkungen verzerrungsfrei. Die 4"-Schwingspule auf Aluminiumträger bietet hervorragende thermische Belastbarkeit, während der belüftete Aluminiumgusskorb und das massive Ferritmagnetsystem eine dauerhafte Leistungsstabilität auch bei hohen Pegeln sicherstellen. Die Dual-Spider-Aufhängung aus Nomex® sorgt für präzise Zentrierung und außergewöhnliche Kontrolle selbst bei maximalem Hub. Mit seinem beeindruckenden Xmax von ±28 mm liefert der T2S1-13 tiefe, druckvolle und detailreiche Bässe – ideal sowohl für SPL-Setups als auch für anspruchsvolle Klangliebhaber.   Technische Details:   Größe: 13 Zoll / 33 cm Schwingspule: 1 Ohm (Single Voice Coil) Belastbarkeit (RMS): 2000 W Max. Leistung: 4000 W Frequenzgang: 20 Hz – 250 Hz Wirkungsgrad: 88 dB (1 W/1 m) Membran: Kevlar®-verstärkte Papiermembran Sicke: VAST™-Gummisicke (vergrößerte Membranfläche +25 %) Schwingspule: 4" Aluminium-Träger Magnetsystem: massiver Ferritmagnet, belüftet Korb: Aluminiumguss, ventiliert Aufhängung: Dual-Spider-System (Nomex®) Polkernbelüftung für thermische Stabilität Empfohlenes geschlossenes Gehäuse: ca. 42 l Empfohlenes Bassreflexgehäuse: ca. 56 l (tief abgestimmt) Gewicht: ca. 27 kg Der Rockford Fosgate T2S1-13 überzeugt durch kompromisslose Performance, technische Perfektion und beeindruckende Basswiedergabe – ideal für alle, die echten High-End-Sound im Fahrzeug erleben wollen.

  Die konsequente Neuentwicklung der Eton MOVE Aktivserie: Basspegel ohne Einbauaufwand - druckvolle Basswiedergabe und eine schnelle, kinderleichte Montage zeichnen die neue MOVE AR Serie aus! Der 30 cm (12") Aktiv-Subwoofer im massiven, neu entwickelten MDF Bass-Reflex Holzgehäuse mit einer starken intergrierten Verstärkereinheit (200 W) und einem Kennschalldruck von 87,4 dB sprechen fur sich. Hi-Level Eingänge, kabelgebundene Pegelfernbedienung. Verstärkerleistung 200 W Kennschalldruck 87,4 dB Impedanz 2 x 2 Ohm Abmessungen (L x B x T) 500 x 350 x 385 mm  

Der Audio System HX 10 EVO G ist für Hörer konzipiert, die Wert auf einen extrem sauberen und impulsiven Bass legen. Als geschlossenes System spielt er bauartbedingt besonders kontrolliert und "trocken", was ihn zum idealen Partner für anspruchsvolle Musikrichtungen wie Jazz, Rock oder Klassik macht. Das verbaute HX 10 EVO Chassis nutzt eine hochsteife Aluminium-Membran, die selbst bei schnellen Bassfolgen absolut verformungsstabil bleibt. Das Gehäuse wird aus massivem, hochverdichtetem MDF gefertigt und ist mit einem Netto-Volumen von nur 15 Litern so kompakt, dass es selbst in kleinsten Fahrzeugen problemlos Platz findet. Dank der abgeschrägten Rückwand schmiegt sich die Box perfekt an die Rücksitzlehne an.   Technische Daten: Typ: Geschlossener High-End Gehäusesubwoofer Größe: 25 cm (10") Leistung: 400 Watt RMS / 500 Watt Max. Impedanz: 4 Ohm Gehäusevolumen: 23 Liter (Netto) Gehäusematerial: Hochfestes MDF Membran: Hochfestes Aluminium   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Chirurgische Präzision: Das geschlossene Gehäuse verhindert Nachschwingen und sorgt für eine exakte Basswiedergabe. HX 10 EVO High-End Chassis: Aluminium-Konus, stabiler Druckgusskorb und effektives Belüftungssystem für thermische Stabilität. Platzwunder: Mit nur 23 Litern Volumen bleibt der Kofferraum nahezu vollständig nutzbar. Flexible Impedanz: Durch die 2x 4 Ohm Doppelschwingspule wahlweise an 2 Ohm (Parallel) oder 8 Ohm (Reihe) anschließbar.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der geschlossenen Bauweise verträgt der HX 10 EVO G gerne eine kräftige Endstufe mit hohem Dämpfungsfaktor. Wir empfehlen eine Leistung von etwa 400 bis 600 Watt RMS, um die Dynamik der Aluminium-Membran voll auszuschöpfen. Für einen noch unauffälligeren Einbau lässt sich das Gehäuse durch seine geringen Maße oft auch in Nischen oder hinter Seitenverkleidungen integrieren.