Der Crunch CRB350 gehört zu den bewährten Klassikern im Programm und ist die ideale Wahl für alle, die ein ehrliches und kraftvolles Bassfundament suchen. Ausgestattet mit einem 30 cm (12") High-Performance-Treiber und einer speziellen Polychrome-Membran, liefert diese Bassreflexbox einen druckvollen Sound, der sowohl bei elektronischer Musik als auch bei rockigen Beats überzeugt. Die markanten verchromten Schutzbügel verleihen dem Gehäuse nicht nur einen unverwechselbaren Look, sondern schützen das Chassis auch effektiv vor Beschädigungen durch Ladegut im Kofferraum.   Technische Daten: Systemtyp: Bassreflex-Gehäusesubwoofer Größe: 30 cm (12") Belastbarkeit RMS: 350 Watt Belastbarkeit Max.: 700 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") Membrantyp: Polychrome-Membran Besonderheiten: Verchromte Schutzbügel, Logostick   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Optimiertes Bassreflex-System: Die Gehäuseabstimmung sorgt für eine effiziente Luftführung und einen spürbaren Pegelgewinn im wichtigen Tiefbassbereich. Hochbelastbare Technik: Dank der 50 mm (2") Schwingspule und der stabilen Gummisicke verarbeitet der Subwoofer souverän Leistungen bis zu 700 Watt Max. Langlebiges Design: Die Polychrome-Membran ist nicht nur optisch ein Highlight, sondern bietet auch eine hohe Steifigkeit für verzerrungsfreie Wiedergabe. Sichere Integration: Die robuste Gehäusekonstruktion mit hochwertigem Logostick und Chrome-Bügeln garantiert eine lange Lebensdauer im harten Werkstatt-Alltag.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für ein optimales Klangbild empfehlen wir, die CRB350 mit einem Verstärker zu betreiben, der ca. 10-25% mehr RMS-Leistung liefert als die Nennbelastbarkeit des Woofers. Dadurch spielt die Endstufe in einem sauberen Bereich mit geringem Klirrfaktor, was sowohl den Klang verbessert als auch das Chassis schont.

  Mit der Bass-Remote Kabelfernbedienung lassen sich neben dem Bass-Pegel auch die Übergangsfrequenz und die Phase bequem vom Fahrersitz aus einstellen.   Aktiv Reserveradwoofer mit 150 Watt RMS / 300 Watt max, 15 x 23 cm Subwoofer in kompakter Box mit aufwendigem Reflextunnel, Cinch und Hochpegel-Eingängen, LP 50-150 Hz, Subsonicfilter 25 Hz fix, Phasenschalter 0°/180°, incl. Bass Remote, niedriger Stromverbrauch durch Class D-Verstärker Abmessungen: Ø 50 cm x Höhe 15 cm  

Wenn du präzisen Tiefbass suchst, aber den Platz in deinem Kofferraum effizient nutzen möchtest, ist der Crunch GTI300T die ideale Wahl. Das Besondere an dieser Subwoofer-Box ist das Zusammenspiel aus einem aktiven 25 cm (10") Treiber und einer gleichgroßen Passiv-Membran. Diese Technologie ermöglicht eine tiefreichende Basswiedergabe, die normalerweise deutlich größeren Gehäusen vorbehalten ist, und eliminiert gleichzeitig die bei Bassreflex-Systemen üblichen Luftströmungsgeräusche. Das Ergebnis ist ein extrem sauberer und dynamischer Klangteppich.   Technische Daten: Subwoofer-Typ: Gehäusesubwoofer mit Passiv-Membran Größe: 25 cm (10") Aktiv-Treiber + 25 cm Passiv-Radiator Leistung RMS: 250 Watt Leistung Max.: 500 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") Gehäusebauweise: Geschlossen mit Passiv-Membran Besonderheiten: Schutzgitter, Logo-Stick   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Innovatives Passiv-System: Die zusätzliche Passiv-Membran erweitert den Tiefgang des 25 cm Treibers massiv, ohne das Gehäuse unnötig zu vergrößern. Hohe thermische Belastbarkeit: Ausgestattet mit einer 50 mm (2") Schwingspule, verarbeitet das System souverän Leistungen bis zu 500 Watt Max. Robustes Design: Das Gehäuse verfügt über ein stabiles Schutzgitter und einen hochwertigen Logo-Stick, was für eine edle Optik und lange Lebensdauer sorgt. Optimale Integration: Mit einer Impedanz von 4 Ohm lässt sich dieser Subwoofer perfekt mit fast allen gängigen Mono- oder 2-Kanal-Endstufen kombinieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der speziellen Bauweise mit Passiv-Membran sollte die Box so im Kofferraum platziert werden, dass beide Membranen frei atmen können. Wir empfehlen zudem eine gründliche Dämmung der Heckklappe mit Alubutyl, um Vibrationen durch den hohen Schalldruck zu vermeiden.

Suchen Sie den Einstieg in die Welt des echten Car-Hifi-Bassdrucks, ohne sich Gedanken über die Kompatibilität der Einzelkomponenten machen zu müssen? Das Crunch CBP500 Basspaket bietet die perfekte Lösung. Es kombiniert eine bewährte Class A/B Endstufe mit einem präzise abgestimmten 30 cm Bassreflex-System, um Ihrem Fahrzeug ein massives Tieftonfundament zu verleihen, das weit über herkömmliche Werksanlagen hinausgeht.   Technische Daten: Verstärker: GPX500.2 (2-Kanal Class A/B) Verstärkerleistung: 1 x 250 Watt RMS (gebrückt) / 500 Watt MAX Subwoofer: GPX350 Bassreflex-System (30 cm / 12") Subwooferleistung: 350 Watt RMS / 700 Watt MAX Kabelset: 10KIT-ECO (10 mm² Querschnitt) Absicherung: 40 A Sicherung inklusive Halter Besonderheiten: Hoch- & Tiefpassfilter, Bass-Boost   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Leistungsstarke GPX500.2 Endstufe: Der Class A/B Analog-Verstärker liefert saubere 250 Watt RMS im Brückenmodus und sorgt für eine dynamische Ansteuerung des Subwoofers. GPX350 Bassreflex-System: Das 30 cm (12”) Gehäuse ist optimal auf das Chassis abgestimmt, um maximalen Wirkungsgrad und druckvolle Tiefbässe bei 350 Watt RMS Belastbarkeit zu garantieren. Anschlussfertiges 10KIT-ECO: Das beiliegende 10 mm² Verstärker-Anschluss-Set inklusive Sicherungshalter und 40 A Sicherung stellt die stabile Stromversorgung für volle Performance sicher. Variable Klanganpassung: Dank integrierter Hoch- und Tiefpassfilter sowie Bass-Boost lässt sich das System perfekt auf die restlichen Lautsprecher im Auto einpegeln.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Einbau darauf, das Stromkabel und das Cinchkabel auf getrennten Seiten des Fahrzeugs zu verlegen. So verhindern Sie Einstreuungen der Lichtmaschine und sichern sich eine absolut störungsfreie Signalübertragung.

Möchten Sie den Klang Ihres Fahrzeugs mit tiefem, druckvollem Bass aufwerten, ohne den Kofferraum zu beanspruchen? Der Renegade RS1000A ist die ideale Lösung für alle, die ein unsichtbares, aber hörbares Sound-Upgrade suchen. Mit seinem massiven 25 cm (10") Subwoofer-Chassis bietet er deutlich mehr Membranfläche als herkömmliche Untersitz-Lösungen und sorgt so für ein souveränes Bass-Fundament. Das integrierte Aktiv-Modul ist perfekt auf das Gehäuse abgestimmt und garantiert eine einfache Installation bei maximaler Effizienz.   Technische Daten: 25 cm Subwoofer 125 Watt RMS 250 Watt Max. 265 x 80 x 370 mm   Features: Eingangspegel-Regler Phasen-Regler 0° - 180° Tiefpass-Filter 50 - 150 Hz Cinch/RCA-Eingänge Hochpegel-Eingänge  Automatische Einschaltfunktion Basspegel-Fernbedienung Stabiles Alu-Kühlkörpergehäuse   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Große Membran, flaches Gehäuse: Trotz des stattlichen 25 cm Woofers misst das Gehäuse in der Höhe nur 80 mm – perfekt für die Montage unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz. Intelligente Anschlussmöglichkeiten: Dank der integrierten High-Level-Inputs mit Auto-Turn-On lässt sich der Subwoofer direkt an Werksradios ohne Cinch-Ausgang anschließen. Präzises Sound-Matching: Mit dem regelbaren Tiefpassfilter (50–150 Hz) und der stufenlosen Phasendrehung (0-180°) integriert sich der Bass nahtlos in Ihr bestehendes Lautsprecher-System. Individueller Punch: Über den regelbaren Bass-Boost von bis zu 12 dB können Sie den Tiefton-Kick exakt nach Ihrem Geschmack intensivieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Prüfen Sie vor der Montage unter dem Sitz den Verstellweg der Sitzschienen und die Position der Lüftungsaustritte. Wir empfehlen, das Gerät mit den beiliegenden Haltern fest am Fahrzeugboden zu verschrauben, um unerwünschte Vibrationen zu vermeiden. Für eine optimale Stromversorgung ist ein Kabelkit mit 10 qmm Querschnitt (z.B. Renegade REN10KIT) ideal.

Der Crunch GTI84 ist der Problemlöser für moderne Fahrzeuginnenräume. Mit einer sensationell geringen Einbautiefe von nur 7,7 cm lässt sich dieser 8-Zoll-Spezialist problemlos in flachen Gehäusen unter Sitzen, hinter Seitenverkleidungen oder in extrem kompakten Reserverad-Lösungen unterbringen. Trotz seiner geringen Größe liefert er dank einer hochbelastbaren 38 mm (1,5") Schwingspule und einem beeindruckenden Hub von +/- 15 mm ein Bassfundament, das man einem so flachen Chassis kaum zutrauen würde.   Technische Daten: Subwoofer-Typ: Flach-Subwoofer (Chassis) Nenndurchmesser: 20 cm (8") Belastbarkeit RMS: 200 Watt Belastbarkeit Max.: 400 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 38 mm (1,5") X-Max: +/- 15 mm Wirkungsgrad: 86 dB (2,83V/1m) Resonanzfrequenz (Fs): 42 Hz Gesamtgüte (Qts): 0,62 Äquivalentvolumen (Vas): 10,8 L Einbautiefe: 7,7 cm Einbauöffnung: 18,2 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultra-Flat Bauweise: Mit nur 7,7 cm Einbautiefe ist er einer der flachsten Subwoofer seiner Klasse und passt in nahezu jede Nische. Beeindruckender Hub: Ein X-Max von +/- 15 mm sorgt für eine kraftvolle Luftbewegung und damit für spürbare Dynamik im Tieftonbereich. Präzise Abstimmung: Die Parameter mit einer Resonanzfrequenz (Fs) von 42 Hz und einer Güte (Qts) von 0,62 garantieren eine kontrollierte und musikalische Wiedergabe. Solide Technik: Die 38 mm (1,5") Schwingspule ermöglicht eine zuverlässige Belastbarkeit von bis zu 400 Watt Max.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der GTI84 spielt perfekt in sehr kleinen geschlossenen Gehäusen ab ca. 10 bis 15 Litern. Aufgrund seiner kompakten Maße eignet er sich hervorragend für die Installation in stabilen Doorboards oder als Unterstützung in Pickup-Kabinen. Achte bei der Montage auf eine absolut plane Auflagefläche, um die volle Präzision des Flach-Chassis zu erhalten.

Fehlt Ihrem Sound-System das nötige Fundament, aber der Platz im Kofferraum ist heilig? Der Crunch GP600 aus der Ground Pounder Serie ist die ideale Lösung für eine unsichtbare und dennoch druckvolle Tieftonwiedergabe. Dank seiner extrem flachen Bauweise lässt sich dieser Aktiv-Subwoofer perfekt unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz montieren und verwandelt müde Werksanlagen in ein dynamisches Klangensemble.   Technische Daten: Subwoofer-Größe: 20 cm (8") Spezial-Treiber Leistung RMS: 100 Watt Leistung Max.: 200 Watt Verstärker-Typ: Class A/B Tiefpassfilter: 50 - 150 Hz Bass Boost: 0 - 12 dB an 45 Hz Phasenschalter: 0° / 180° Eingänge: Cinch (RCA) & High-Level Sicherung: 15 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Massives Aluminium-Gehäuse: Das wertige Chassis sorgt nicht nur für mechanische Stabilität, sondern dient gleichzeitig als effizienter Kühlkörper für den integrierten Verstärker. High-Level-Inputs mit Auto-Turn-On: Ideal für moderne Werksradios. Der Subwoofer erkennt ein anliegendes Signal automatisch und schaltet sich ohne separates Remote-Kabel ein. Integrierte Class A/B Endstufe: Mit 100 Watt RMS befeuert die Endstufe den 20 cm (8") Spezial-Tieftöner präzise und sorgt für eine musikalische, warme Bass-Abbildung. Vollständige Klangkontrolle: Dank regelbarem Tiefpassfilter (50-150 Hz), Bass-Boost und Phasenschalter lässt sich der GP600 perfekt auf die restlichen Lautsprecher im Fahrzeug abstimmen.   Werkstatt-Insider-Tipp: Bei der Montage unter dem Sitz empfehlen wir, die Stromversorgung direkt an der Batterie abzugreifen (Sicherung max. 30 cm nach dem Pluspol), um eine stabile Leistungsentfaltung ohne Spannungsabfälle zu gewährleisten. Die beigelegte Bass-Remote sollte gut erreichbar im Cockpit platziert werden, um den Basspegel jederzeit an das Musikgenre anpassen zu können.

Der Crunch CRB200 ist der ultimative Problemlöser für moderne Fahrzeuge. Dank seiner extrem geringen Bauhöhe von nur 15 cm und der speziellen Downfire-Konstruktion lässt sich dieser 20 cm (8") Subwoofer liegend im Kofferraum platzieren – oft sogar unter einem doppelten Ladeboden. Da der hochwertige Treiber mit seiner Papiermembran nach unten strahlt, ist er optimal geschützt, und du kannst problemlos Gegenstände auf dem stabilen Gehäuse stapeln. Trotz der kompakten Maße liefert der CRB200 einen beeindruckenden Schalldruck von 88 dB und sorgt für ein sattes Fundament in deinem Sound-System.   Technische Daten: Systemtyp: Downfire-Gehäusesubwoofer Größe: 20 cm (8") mit Papiermembran Belastbarkeit RMS: 200 Watt Belastbarkeit Max.: 400 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 38,6 mm (1,5") Wirkungsgrad (SPL): 88 dB (1W/1m) Bauhöhe: 15 cm Empf. Verstärkerleistung: 160 - 240 Watt RMS   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultraschlanke Bauform: Mit einer Höhe von nur 15 cm verschwindet der Subwoofer dezent im Kofferraum und erhält das volle Ladevolumen. Downfire-Technologie: Die nach unten gerichtete Membran nutzt den Boden zur Druckverstärkung und ist gleichzeitig vor Beschädigungen durch Ladegut geschützt. Hochwertige Komponenten: Eine 38,6 mm (1,5") Schwingspule sorgt für hohe thermische Belastbarkeit bis zu 400 Watt Maximalleistung. Edles Finish: Der mehrfarbige Logostick auf dem robusten Gehäuse unterstreicht die Wertigkeit dieses kompakten Bass-Spezialisten.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der CRB200 ist ideal für Leasingfahrzeuge oder Installationen, die spurlos rückbaubar sein müssen. Wir empfehlen die Kombination mit einer kompakten Endstufe, die eine RMS-Leistung von ca. 160 bis 240 Watt an 4 Ohm liefert, um das Chassis optimal und verzerrungsfrei anzutreiben.

Der Crunch GTS200 ist die ideale Lösung, wenn du das legendäre Tube-Konzept in einer besonders kompakten Form suchst. Durch die Röhrenform des Gehäuses werden stehende Wellen im Inneren konstruktionsbedingt vermieden, was zu einer außergewöhnlich klaren und trockenen Basswiedergabe führt. Trotz des kleineren 20 cm (8") Treibers liefert die GTS200 dank der steifen Polychrome-Membran und der hocheffizienten Gehäuseform einen beachtlichen Schalldruck von bis zu 136 dB. Damit ist sie die perfekte Ergänzung für alle, die ein sattes Bassfundament bei minimalem Platzverbrauch im Kofferraum realisieren möchten.   Technische Daten: Systemtyp: Tube-Subwoofer (Bassrolle) Größe: 20 cm (8") Belastbarkeit RMS: 200 Watt Belastbarkeit Max.: 400 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") Wirkungsgrad (SPL): bis zu 136 dB Membran: Polychrome-Membran mit Gummisicke Abmessungen: Ø 24 x 55 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Resonanzfreies Tube-Design: Die spezielle Gehäuseform eliminiert störende Eigenresonanzen und sorgt für ein sauberes Klangbild. Belastbare Technik: Eine 50 mm (2") Schwingspule in Kombination mit einer gerippten Gummisicke ermöglicht hohe Auslenkungen und eine Belastbarkeit von bis zu 400 Watt Max. High-Tech Membran: Die Polychrome-Membran vereint Leichtigkeit mit extremer Steifigkeit für ein präzises Ansprechverhalten. Markante Crunch-Optik: Das robuste Gehäuse ist mit einem hochwertigen, mehrfarbigen Logostick versehen und fügt sich nahtlos in jedes Car-Hifi-Setup ein.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTS200 lässt sich hervorragend auch in kleineren Nischen oder quer direkt hinter der Rücksitzbank montieren. Für eine optimale Performance empfehlen wir einen Verstärker mit einer RMS-Leistung von ca. 200 bis 250 Watt an 4 Ohm. Achte auf eine feste Verzurrung mit den Haltegurten, damit die Bassrolle auch bei dynamischer Fahrt sicher an ihrem Platz bleibt.

Der Crunch GTI200S beweist, dass man für satten Bass nicht den gesamten Kofferraum opfern muss. Durch den Einsatz eines 20 cm (8") High-Performance-Treibers in Kombination mit einer gleichgroßen Passiv-Membran erreicht diese Box einen Tiefgang, der normalerweise nur von wesentlich größeren Gehäusen bekannt ist. Da kein Bassreflex-Rohr benötigt wird, entfallen störende Strömungsgeräusche komplett, was zu einer besonders sauberen und knackigen Wiedergabe führt. Mit seiner extrem geringen Tiefe ist dieser Subwoofer die perfekte Lösung für kompakte Fahrzeuge oder Installationen, bei denen jeder Zentimeter zählt.   Technische Daten: Subwoofer-Typ: Gehäusesubwoofer mit Passiv-Membran Größe: 20 cm (8") Aktiv-Treiber + 20 cm Passiv-Radiator Leistung RMS: 200 Watt Leistung Max.: 400 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 38 mm (1,5") Gehäusebauweise: Geschlossen mit Passiv-Membran Besonderheiten: Schutzgitter, Logo-Stick   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Platzsparendes Passiv-System: Die Passiv-Membran ersetzt das voluminöse Bassreflex-Rohr und ermöglicht satten Druck bei minimalem Gehäusevolumen. Solide Belastbarkeit: Eine 38 mm (1,5") Schwingspule sorgt für eine zuverlässige Performance bis zu einer Maximalleistung von 400 Watt. Hochwertiges Finish: Das edle Gehäuse mit Logo-Stick und robustem Schutzgitter schützt die Technik und sieht zudem hervorragend aus. 4-Ohm Impedanz: Dank der Standard-Impedanz von 4 Ohm lässt sich das System flexibel an fast jeder Mono- oder Mehrkanal-Endstufe betreiben.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der GTI200S eignet sich hervorragend für die Montage an der Rücksitzlehne. Durch die flache Bauweise verlierst du kaum Ladetiefe. Wir empfehlen die Kombination mit einer kompakten Digital-Endstufe (z.B. aus der Crunch GPX-Serie), um ein extrem effizientes und platzsparendes Gesamtsystem zu erhalten.

  Mit der Bass-Remote Kabelfernbedienung lassen sich neben dem Bass-Pegel auch die Übergangsfrequenz und die Phase bequem vom Fahrersitz aus einstellen.   Aktiv Reserveradwoofer mit 150 Watt RMS / 300 Watt max, 15 x 23 cm Subwoofer in kompakter Box mit aufwendigem Reflextunnel, Cinch und Hochpegel-Eingängen, LP 50-150 Hz, Subsonicfilter 25 Hz fix, Phasenschalter 0°/180°, incl. Bass Remote, niedriger Stromverbrauch durch Class D-Verstärker Abmessungen: Ø 50 cm x Höhe 15 cm  

Der Crunch GTO10BP aus der beliebten GTO-Serie setzt neue Maßstäbe in der kompakten Bandpass-Klasse. Das Gehäuse wurde konsequent auf einen extrem hohen Wirkungsgrad optimiert, wodurch dieser 25 cm (10") Subwoofer einen beachtlichen Schalldruck von bis zu 143 dB erzeugt. Ein besonderes Highlight ist die optische Gestaltung: Durch das großzügige Acrylglasfenster hast du freien Blick auf den hochwertigen Treiber, der durch die umschaltbare Innenbeleuchtung wahlweise in kühlem Blau oder strahlendem Weiß perfekt in Szene gesetzt wird. Mehrfarbige Logosticks runden das edle Design ab und machen die Box zum Blickfang in jedem Kofferraum.   Technische Daten: Systemtyp: Single-Bandpass-System Subwoofer-Größe: 25 cm (10") Belastbarkeit RMS: 300 Watt Belastbarkeit Max.: 600 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") SPL (Schalldruck): bis zu 143 dB Beleuchtung: Umschaltbar Blau / Weiß Gehäuse: Acrylglasfenster, Logosticks   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hocheffizientes Bandpass-Prinzip: Die spezielle Gehäusekonstruktion sorgt für maximalen Bassdruck bei gleichzeitig kompakten Abmessungen. Individuelle Optik: Die umschaltbare LED-Innenbeleuchtung (Blau/Weiß) lässt sich je nach Geschmack oder Fahrzeug-Interieur anpassen. Massive Belastbarkeit: Ausgestattet mit einer 50 mm (2") Schwingspule verarbeitet das System souverän Leistungen bis zu 600 Watt Max. Show- & Shine Faktor: Das Acrylglasfenster und die aufwendigen Logosticks machen diesen Subwoofer zum idealen Partner für Custom-Einbauten.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für ein optimales Klangerlebnis empfehlen wir, die GTO10BP mit einer Endstufe zu betreiben, die ca. 15-20% mehr RMS-Leistung liefert als die Nennbelastbarkeit des Woofers (ca. 350-360 Watt RMS an 4 Ohm). Dadurch spielt das System dynamischer und der Verstärker arbeitet stets in einem sauberen Bereich ohne Clipping.

Du willst satten Bass, hast aber keinen Platz für separate Endstufen und Gehäuse? Der Crunch GTI800A kombiniert einen leistungsstarken 20 cm (8") Subwoofer mit einem präzise abgestimmten Class A/B Verstärker in einem massiven Bassreflex-Gehäuse. Dank der kompakten Abmessungen und der abgeschrägten Rückwand passt dieses System ideal in fast jeden Kofferraum. Die integrierte Technik ist speziell auf das Chassis optimiert, was für einen extrem sauberen und druckvollen Tiefgang sorgt, der dein Werks- oder Nachrüstsystem perfekt ergänzt.   Technische Daten: Systemtyp: Aktives Bassreflex-Subwoofer-System Subwoofer-Größe: 20 cm (8") Ausgangsleistung RMS: 200 Watt Ausgangsleistung Max.: 400 Watt Tiefpassfilter: 30 - 250 Hz an 12 dB/Oktave Bass Boost: 0 - 12 dB an 55 Hz Eingänge: Cinch (RCA) & Hochpegel (High Level) Auto-Turn-On: Ja (über Hochpegeleingang) Betriebsspannung: +12 V (9-15 V), Minus an Masse Sicherung: 30 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Einfache Integration: Durch den integrierten Hochpegeleingang mit automatischer Einschaltfunktion lässt sich der Subwoofer problemlos an Original-Radios ohne Cinch-Ausgänge anschließen. Kraftvoller Antrieb: Der eingebaute Class A/B Verstärker mobilisiert bis zu 400 Watt Maximalleistung und sorgt für ordentlich Dynamik im Tieftonbereich. Individuelle Abstimmung: Mit dem regelbaren Tiefpassfilter (30-250 Hz) und dem zuschaltbaren Bass Boost (0-12 dB) passt du den Klang exakt an dein Fahrzeug an. Kompaktes Bassreflex-Design: Die spezielle Gehäuseform maximiert den Schalldruck bei minimalem Platzbedarf im Kofferraum.   Werkstatt-Insider-Tipp: Nutze bei Anschluss an ein Originalradio den High-Level-Input. In diesem Modus benötigt der GTI800A kein separates Remote-Signal vom Radio, da er sich automatisch einschaltet, sobald ein Audiosignal anliegt. Das spart Zeit und Kabelwege bei der Installation.

Der Crunch GTI104 ist ein technisches Meisterwerk für alle Platzprobleme im Fahrzeug. Mit einer extrem geringen Einbautiefe von lediglich 8,9 cm ermöglicht dieser 10-Zoll-Spezialist Bass-Installationen an Orten, an denen herkömmliche Subwoofer scheitern würden. Trotz seiner flachen Bauweise überzeugt er durch eine massive 50 mm (2") Schwingspule und einen beeindruckenden Gesamthub von +/- 18 mm, was ihn zu einem echten Dynamik-Wunder macht.   Technische Daten: Subwoofer-Typ: Flach-Subwoofer (Chassis) Nenndurchmesser: 25 cm (10") Belastbarkeit RMS: 250 Watt Belastbarkeit Max.: 500 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") X-Max: +/- 18 mm Wirkungsgrad: 87 dB (2,83V/1m) Resonanzfrequenz (Fs): 35 Hz Gesamtgüte (Qts): 0,59 Äquivalentvolumen (Vas): 24,9 L Einbautiefe: 8,9 cm Einbauöffnung: 23,2 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultra-Flat Design: Dank der geringen Einbautiefe von 8,9 cm passt das Chassis in flachste Gehäusekonstruktionen. Massiver Hub: Ein X-Max von +/- 18 mm sorgt für eine kraftvolle Luftbewegung und spürbaren Bassdruck trotz flacher Bauform. Präzise Abstimmung: Mit einer Resonanzfrequenz (Fs) von 35 Hz und einer Güte (Qts) von 0,59 spielt der GTI104 besonders kontrolliert. Hohe Belastbarkeit: Die thermisch stabil ausgelegte 50 mm (2") Schwingspule verkraftet Spitzenbelastungen von bis zu 500 Watt.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der GTI104 ist prädestiniert für geschlossene Gehäuse zwischen 15 und 22 Litern. Durch seine Parameter spielt er darin extrem trocken und präzise. Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir, die Gehäuseinnenwände mit einer Lage Noppenschaumstoff zu bekleiden, um stehende Wellen im Keim zu ersticken.

Der Crunch CRB501 ist die perfekte Wahl für alle, die Bass nicht nur hören, sondern auch sehen wollen. Dieses auf den Punkt abgestimmte Bandpass-System kombiniert einen hocheffizienten 30 cm (12") Subwoofer mit einem aufwendig konstruierten Gehäuse, das einen extrem hohen Wirkungsgrad von 92 dB (bei 1 Watt) erzielt. Optisch setzt der CRB501 Maßstäbe: Durch das große Acrylglasfenster wird der beleuchtete Antrieb im Luftfilterdesign sowie der spiegelnde Gehäuseboden perfekt in Szene gesetzt. Mit einem Schalldruck von bis zu 144 dB sorgt dieser Woofer mühelos für bebende Spiegel und maximale Aufmerksamkeit.   Technische Daten: Systemtyp: Single-Bandpass-System Subwoofer-Größe: 30 cm (12") Aluguss-Chassis Belastbarkeit RMS: 500 Watt Belastbarkeit Max.: 1000 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 64 mm (2,5") Wirkungsgrad: 92 dB (1W/1m) SPL (Schalldruck): bis zu 144 dB Beleuchtung: Weiß (Innen) / Blau (Magnet) Besonderheiten: Acrylglas, Spiegelboden, Logosticks   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hocheffizienter Bandpass: Die Abstimmung der zwei Kammern sorgt für einen enormen Druckaufbau zwischen 43 und 87 Hz, ideal für druckvolle Beats. Show- & Shine-Optik: Die Kombination aus weißer Innenbeleuchtung, blauer Magnetbeleuchtung und mehrfarbigen Logosticks macht die Box zum Highlight in jedem Kofferraum. Massiver 12-Zoll Treiber: Der hochwertige Aluguss-Subwoofer mit 64 mm (2,5") Schwingspule und Papiermembran ist konsequent auf hohen Wirkungsgrad getrimmt. Enormer Schalldruck: Mit einem möglichen Pegel von bis zu 144 dB liefert der Crunch CRB501 einen "Spaßbass", der in dieser Preisklasse seinesgleichen sucht.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der Bandpass-Bauweise spielt der CRB501 besonders in Stufenheck-Fahrzeugen seine Stärken aus, da der Druck gezielt durch die Skisack-Öffnung geleitet werden kann. Achte darauf, den Lowpass-Filter an deiner Endstufe passend zur Gehäuseabstimmung (ca. 80-90 Hz) einzustellen, um das volle dynamische Potenzial auszuschöpfen.

Fehlt Ihrem Sound-System das nötige Fundament? Viele Werksanlagen klingen flach und kraftlos. Der Crunch GP1000 ist die ideale Lösung, um ohne aufwendige Installationen und massiven Platzverbrauch eine druckvolle Tieftonwiedergabe in Ihr Auto zu zaubern. Dank seiner flachen Bauform lässt er sich flexibel montieren, während der integrierte Class A/B Verstärker den 25 cm (10") Treiber präzise befeuert.   Technische Daten: Subwoofer-Größe: 25 cm (10") Verstärker-Typ: Class A/B Leistung (RMS / Max.): 100 Watt / 200 Watt Tiefpassfilter: 50 - 150 Hz Subsonicfilter: Fest bei 30 Hz Phase Shift: 0° / 180° schaltbar Bass Boost: 0 - 12 dB an 60 Hz Eingänge: Cinch (RCA) & High-Level Sicherung: 25 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierte Class A/B Endstufe: Mit 100 Watt RMS sorgt der Verstärker für einen warmen, musikalischen Klangcharakter und ausreichend Reserven für dynamische Bass-Passagen. High-Level-Inputs mit Auto-Turn-On: Perfekt für moderne Werksradios. Der Subwoofer schaltet sich automatisch ein, sobald ein Signal anliegt – ein Remote-Kabel wird nicht zwingend benötigt. Variable Klangkontrolle: Mit dem regelbaren Tiefpassfilter (50-150 Hz) und dem Bass Boost (0-12 dB) lässt sich der Subwoofer exakt an die Fahrzeugakustik und Ihre persönlichen Vorlieben anpassen. Inklusive Bass-Remote: Steuern Sie den Basspegel bequem direkt vom Fahrersitz aus, um auf jedes Musikgenre individuell zu reagieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Montage unter dem Sitz darauf, dass die Kühlrippen nicht durch Teppiche verdeckt werden, um eine optimale Luftzirkulation der Class A/B Endstufe zu gewährleisten.

Wenn der Platz im Fahrzeug begrenzt ist, aber Sie dennoch nicht auf spürbaren Bassdruck und eine saubere Systemleistung verzichten möchten, ist das Crunch CBP1000F Basspaket die ideale Wahl. Dieses Komplettset bietet Ihnen nicht nur ein kräftiges Tieftonfundament, sondern lässt sich durch die 4-Kanal-Architektur der Endstufe auch hervorragend nutzen, um Ihre vorderen Lautsprecher aufzuwerten.   Technische Daten: Verstärker : Crunch GPX1000.4 (4-Kanal Class A/B Analog) Verstärkerleistung: 4 x 70W / 125W RMS an 4 / 2 Ohm (2 x 250W RMS gebrückt) Leistung Max.: 1000 Watt Gesamtausgangsleistung Subwoofer: Crunch CRB200 (20 cm / 8" Bassreflex-System) Gehäuse-Typ: Downfire-Gehäuse Subwooferleistung: 200 Watt RMS / 400 Watt MAX Anschluss-Set: 10KIT-ECO (10 mm² Kabelset, Cinch, Remote) Absicherung: 40 A Sicherung inklusive Halter   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Vielseitige GPX1000.4 Endstufe: Der Class A/B Analog-Verstärker liefert beeindruckende 1000 Watt MAX (500 Watt RMS). Er ermöglicht es, zwei Kanäle für den Subwoofer zu brücken, während die verbleibenden Kanäle für das Frontsystem genutzt werden können. CRB200 Downfire-System: Der 20 cm (8”) Subwoofer ist in einem Bassreflex-Gehäuse in Downfire-Bauweise untergebracht. Die nach unten abstrahlende Membran ist im Kofferraum optimal geschützt und sorgt für eine gleichmäßige Bassverteilung. Zuverlässiges 10KIT-ECO: Das 10 mm² Verstärker-Anschluss-Set sorgt für die nötige Stromversorgung und enthält alle wichtigen Komponenten wie Cinch-Kabel, Lautsprecherkabel, einen Sicherungshalter sowie eine 40-A-Sicherung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für optimale klangliche Ergebnisse empfehlen wir, das Frontsystem an den Kanälen 1 und 2 anzuschließen und den Hochpassfilter (HPF) zu aktivieren, um die Lautsprecher von tiefen Frequenzen zu entlasten.

Die Crunch GTS250 beweist, dass das Tube-Konzept nach wie vor zu den effizientesten Gehäuseformen im Car-Hifi-Bereich gehört. Durch die röhrenförmige Bauweise werden stehende Wellen im Gehäuseinneren fast vollständig eliminiert, was zu einer extrem sauberen und unverfälschten Basswiedergabe führt. Bestückt mit einem leistungsstarken 25 cm (10") Subwoofer und einer steifen Polychrome-Membran, liefert diese Bassrolle ein sattes Fundament, das mit einem Schalldruck von bis zu 136 dB beeindruckt. Das robuste Tube-Gehäuse ist zudem unempfindlich gegenüber Vibrationen und lässt sich flexibel im Kofferraum positionieren.   Technische Daten: Systemtyp: Tube-Subwoofer (Bassrolle) Größe: 25 cm (10") Belastbarkeit RMS: 250 Watt Belastbarkeit Max.: 500 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") Wirkungsgrad (SPL): bis zu 136 dB Membran: Polychrome-Membran mit Gummisicke Abmessungen: Ø 29 x 55 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Optimierte Röhrenform: Das Tube-Design minimiert klangschädliche Resonanzen im Gehäuse und sorgt für einen sehr linearen Frequenzverlauf. Belastbare Komponenten: Die 50 mm (2") Schwingspule in Verbindung mit der gerippten Gummisicke ermöglicht eine hohe Auslenkung und Belastbarkeit bis zu 500 Watt Max. High-End Membran: Die Polychrome-Membran bietet maximale Steifigkeit bei geringem Gewicht, was für eine präzise Basswiedergabe entscheidend ist. Markantes Design: Der mehrfarbige Logostick auf dem stabilen Gehäuse macht die GTS250 auch optisch zu einem echten Crunch-Original.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für das beste Klangerlebnis sollte die Bassrolle mit den mitgelieferten Haltegurten fest im Kofferraum verzurrt werden. Wir empfehlen die Kombination mit einem Verstärker, der eine Ausgangsleistung von ca. 250 bis 300 Watt RMS an 4 Ohm liefert, um das volle Potenzial des 25 cm Treibers auszuschöpfen.

Der Crunch GTI124 beweist, dass ein flacher Aufbau keine Kompromisse beim Sound bedeutet. Mit einer sensationell geringen Einbautiefe von nur 9,9 cm passt dieser 12-Zoll-Spezialist in extrem kompakte Gehäuse oder flache Reserveradmulden-Ausbauten. Trotz der flachen Bauweise liefert der Subwoofer dank der großzügig dimensionierten 50 mm (2") Schwingspule und einem beeindruckenden X-Max von +/- 18 mm einen Schalldruck, der herkömmlichen Treibern in nichts nachsteht.   Technische Daten: Subwoofer-Typ: Flach-Subwoofer (Chassis) Nenndurchmesser: 30 cm (12") Belastbarkeit RMS: 300 Watt Belastbarkeit Max.: 600 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 50 mm (2") X-Max: +/- 18 mm Wirkungsgrad: 88 dB (2,83V/1m) Resonanzfrequenz (Fs): 28 Hz Gesamtgüte (Qts): 0,68 Äquivalentvolumen (Vas): 58,5 L Einbautiefe: 9,9 cm Einbauöffnung: 28,1 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultra-Flat Bauweise: Mit nur 9,9 cm Einbautiefe ist er prädestiniert für platzsparende Custom-Gehäuse oder Installationen unter Ladeböden. Enormer Hub: Ein X-Max von +/- 18 mm garantiert eine kraftvolle Luftbewegung und damit spürbaren Bassdruck auch in tiefen Frequenzlagen. Optimierte Parameter: Mit einer Resonanzfrequenz (Fs) von 28 Hz bietet der GTI124 einen beachtlichen Tiefgang für ein Flat-Chassis. Robuste Konstruktion: Die 50 mm (2") Schwingspule sorgt für hohe thermische Belastbarkeit bis zu 600 Watt Max.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der Güte (Qts 0,68) spielt der GTI124 hervorragend in geschlossenen Gehäusen. Wir empfehlen ein Nettovolumen von ca. 25–35 Litern und eine gründliche Versteifung der Frontplatte, um die Präzision des ultraflachen Chassis voll auszuschöpfen.

Suchen Sie eine Lösung für druckvolle Tieftonwiedergabe, ohne den gesamten Kofferraum zu opfern? Der Crunch GP800V2 ist die konsequente Weiterentwicklung des legendären Ground Pounders und wurde speziell für die einfache Integration in moderne Fahrzeuge konzipiert. Dank seiner extrem flachen Bauweise passt dieser Aktiv-Subwoofer problemlos unter die meisten Fahrzeugsitze oder in kleine Nischen, während der 20 cm (8") Spezial-Tieftöner für das nötige Fundament sorgt.   Technische Daten: Subwoofer-Größe: 20 cm (8") Verstärker-Typ: Class A/B Leistung RMS: 100 Watt Leistung Max.: 200 Watt Tiefpassfilter: 50 - 150 Hz variabel Subsonicfilter: Fixiert bei 30 Hz Bass Boost: 0 - 12 dB @ 60 Hz Phasenlage: 0° / 180° schaltbar Eingangsempfindlichkeit: 0,3 - 10 V Sicherung: 25 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter Class A/B Verstärker: Mit 100 Watt RMS Leistung befeuert die integrierte Endstufe den Subwoofer präzise und klangstark, was für eine saubere Bass-Abbildung sorgt. High-Level-Input & Auto-Turn-On: Dank der Hochpegeleingänge lässt sich das System direkt an vorhandene Lautsprecherleitungen anschließen – ideal für Werksradios ohne Cinch-Ausgänge. In dieser Konfiguration schaltet sich der Verstärker automatisch ein. Vollständige Klangkontrolle: Mit dem variablen Tiefpassfilter (50-150 Hz), einem festen Subsonicfilter bei 30 Hz und dem regelbaren Bass Boost lassen sich die Frequenzen exakt an die Fahrzeugakustik anpassen. Komfortable Fernbedienung: Die im Lieferumfang enthaltene Kabel-Fernbedienung ermöglicht es Ihnen, den Basspegel jederzeit bequem vom Fahrersitz aus zu justieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für eine optimale Performance in modernen Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen empfehlen wir, die Stromversorgung direkt an der Batterie abzusichern und den Massepunkt am Chassis blank zu schleifen, um Störgeräusche durch Übergangswiderstände zu vermeiden.

Mit dem Crunch CBP 1000 Basspaket gelingt der Einstieg in die Welt des satten Car-HiFi-Basses besonders einfach. Das Komplettset besteht aus einem kräftigen 25 cm (10") Subwoofer in einem kompakten Bandpass-Gehäuse, einer abgestimmten 2-Kanal-Endstufe sowie einem passenden Anschlusskabelset – alles dabei für die sofortige Montage. Der Subwoofer liefert mit seiner präzisen Abstimmung druckvolle, tiefe Frequenzen und sorgt für ein deutlich spürbares Bassfundament im Fahrzeug. Die Endstufe ist optimal auf den Woofer abgestimmt und ermöglicht eine leistungsstarke und stabile Wiedergabe – auch bei höheren Lautstärken. Dank beiliegendem Kabelkit ist die Installation schnell erledigt, selbst für Einsteiger. Das Crunch CBP 1000 Basspaket ist ideal für alle, die unkompliziert mehr Bass erleben möchten – ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis inklusive.     Eigenschaften 1 x   Class A/B Analog 4-Kanal Verstärker (500 Watt RMS, 1000 Watt MAX) 1 x GPX350  30 cm (12”) Bassreflex-System (350 Watt RMS, 700 Watt MAX) 1 x 10KIT-ECO  10 ​mm² Verstärker-Anschluss-Set mit Sicherungshalter und 40 A Sicherung