Reserveradsubwoofer

Die 600er und 800er Modelle der DBX SERIES haben nicht nur die Besonderheit, dass sie durch die üppige Ausstattung mit zwei Subwoofern enorm viel Bass liefern, sondern können dank ihrer Bauweise auch als Problemlöser bezeichnet werden, da sie im Kofferraum wenig bis gar keinen Platz benötigen. Ein weiteres Highlight ist, dass sie entweder passiv oder ganz einfach durch den Einbau eines QUANTUM QM400/500-Verstärkers in einer speziell dafür vorgesehenen Aussparung auf Aktivbetrieb umgestellt werden können. Die Idee spart noch mehr Platz und sieht zudem sehr schick aus. Wer nicht auf Platz verzichten möchte und eine Reserveradmulde hat, kann sich mit dem DBX800Q-System mit 2 x 20 cm Doppeltieftöner richtig satte Bässe ins Auto holen. Der Bass ist tief und kraftvoll und überzeugt selbst „Hardcore-Bass-Fans“, die nie genug Bass im Auto haben können.   Neben den herkömmlichen Anschlussbuchsen, bei denen der 2+2 Ω-Ausgang auch auf einen einzelnen 4 oder sogar 1 Ω-Ausgang verdrahtet werden kann, verfügt die Box auch über die neue und innovative Quick Connect-Buchse, die eine Plug+Play-Verbindung mit jedem Verstärker über eine 4-fach Molex-Buchse ermöglicht. Dazu sind spezielle Quick Connect Subwoofer-Kabel erforderlich, die in 4 verschiedenen Längen erhältlich sind. Spezifikationen 2 x 20 cm (8") Doppel-Bassreflex-System Geeignet für die Reserveradmulde Belastbarkeit 400/800 Watt RMS/Max. Impedanz 2+2 Ω 50 mm (2") Schwingspulen Aussparung mit Schutzgitter von 200 x 36 x 120 mm Aussparung passend für QUANTUM QM400/500 Verstärker Hochwertige Logo-Stickerei Robuste Teppichabdeckung Schnellanschlussbuchse Abmessungen Ø 58,5 x 18 cm

Audio System Subframe R 10 Flat EVO3 D4 25cm Reserveradsubwoofer Beschreibung: R-SERIES EVO 3 SUBFRAME 14 l rundes geschlossenes Bassgehäuse mit R 10 FLAT EVO 3-D4 Lochausschnitt für 2ten R 10 FLAT EVO 3-D4 vorhanden hochfestes Gehäuse aus MDF und Innenverstrebungen Leistungsdaten: Impedanz: 2 Ohm 400/300 Watt   Maße b = 580 mm h = 135 mm  

Alle MUSWAY Subwoofer-Systeme haben eine Impedanz von 2 + 2 Ohm und eignen sich somit bestens für den Betrieb mit den MUSWAY Endstufen. Selbst bei einer nicht sehr hohen Verstärkerleistung ist eine optimale Leistungsentfaltung stets gewährleistet. Die Subwoofer-Systeme sind als sehr kompakte Bassreflex-Gehäuse konzipiert worden, welche mit den Acrylglas-Applikationen samt Logodruck das Bild sehr edel wirkender Boxen abrunden. Lassen Sie sich bei einem Hörtest verblüffen, welch hervorragende Bässe diese kompakten Wunderkisten reproduzieren können.   Die stabil konstruierten MDF-Gehäuse sind mit hochwertigem schwarzem Teppich bezogen und fügen sich harmonisch und dezent in jedes Fahrzeuginterieur ein. Weiterhin sind ohne Ausnahme alle Modelle mit Quick Connect Anschlussbuchsen ausgestattet und können blitzschnell per optionalem Anschlusskabel beispielsweise an die MUSWAY M6 und deren Quick Connect Terminal angeschlossen werden. Selbstverständlich können die MUSWAY Subwoofer-Systeme auch konventionell an herkömmliche Push-Pin Terminals angeschlossen werden.   Technische Daten: 15 x 23 cm (6 x 9") Subwoofer 200 Watt RMS, 400 Watt max. Impedanz 2 + 2 Ohm Stabile Lochblechgitter als Subwoofer-Schutz Quick Connect Anschlussbuchse Abmessungen: Ø 50 x 15 cm

HiFonics Fans sind bekannt dafür, es im Basskeller gerne auch mal “etwas lauter“ angehen zu lassen. Aber nicht jeder möchte in den Kofferraum eine große Subwooferbox stellen. Wer dennoch auf guten Bass mit Druck nicht verzichten möchte, sollte unbedingt die aus Aluminiumguss gefertigten ZEUS Reserverad-Subs mit 28 cm großem Treiber probehören. Ein Basserlebnis der besonderen Art - noch dazu quasi unsichtbar - ist garantiert. Mit den beiden ZEUS Aluguss-Boxen ZRX111A (aktiv) oder ZRX111P (passiv) kombiniert HiFonics perfekt den praktischen Nutzen eines High-End Reserverad Subwoofers mit beachtlichem Schalldruck. Die aktive Variante ZRX111A ist optimal für all diejenigen, die in ihrem Soundsystem keine freien Kanäle mehr zur Verfügung haben. Oder einfach das originale Soundsystem mit gutem Bass aufwerten möchten. Der eingebaute Verstärker mit 300 Watt Leistung wird entweder ganz klassisch über Cinch oder über den integrierten High Level Eingang angeschlossen. Dieser kommt immer dann zum Einsatz, wenn am Radio nur Laut-sprecher Ausgänge zur Verfügung stehen. Genial - die komplette Frequenzweiche, Bass-Boost, Phase und die Lautstärke können sehr bequem vom Fahrersitz aus über die im Lieferumfang enthaltene kabelgebundene Fernbedienung gesteuert werden. Wer auf der Suche nach einer “unsichtbaren“ aber sehr leistungsstarken Lösung ist, die sogar mit klassischen Boxen mithalten kann, liegt mit den neuen ZEUS Subwoofern goldrichtig. Machen Sie den Hörtest, die ZRX111 Subs verblüffen selbst Freunde ehemals schrankgroßer Bassboxen. Technische Details: Aktiver Reserverad Subwoofer 28 cm (11“) Subwoofer 150 W RMS / 300 W max. Schweres Aluminium-Gehäuse 150 W RMS / 300 W max. • inkl. Bass Remote Schwingspule 76 mm auf Aluminiumträger Lowpass 50-150 Hz Subsonicfilter 20 Hz fix Phasenschalter 0°/180° Bass-Boost 0-18 dB Auto Turn-On via High Level Inputs Abmessungen: Ø 36 H:14,5 cm

  Neu konstruierter Eton RES 5 Flat Aktiv-Reserveradmuldensubwoofer mit flachen Dimensionen zur optimalen Verbaubarkeit in flachen Reserveradwannen. Die neu entwickelten 130 mm / 5" Langhub-Subwoofer bestechen durch ihre hohe Belastbarkeit, einer handgeschöpften Papiermembrane mit starkem Ferrit-Magneten im gut belüfteten Aluminium-Druckgusskorb. Diese Kraftzwerge werden durch das starke AM300-2 Aktivmodul mit 300 W RMS befeuert. Knüppelharte Punches, satte Anschläge und ein optimierter Tiefgang mit warmen, fülligem Klang. Das versteifte, massive MDF-Gehäuse mit einer Hammerschlaglackierung ist robust durch und durch und bietet die Grundlage für einen präzisen und schnellen Bass. Ein massives Abdeckgitter und der Montage am Reserveraddorn machen diesen Subwoofer alltagstauglich - und das komplett versteckt.     Key Features: - 2 x 130 mm (2 x 5 inch) Langhubsubwoofer mit gepresster Papiermembran - Aluminiumdruckgusskorb - starker Ferrit-Magnet - Bass-Reflex Konstruktion mit Hammerschlaglackierung - massives MDF-Holzgehäuse - flache Bauweise für flache Reserveradwannen - belastbares Abdeckgitter aus Aluminium - AM300-2 Verstärker-Modul 300 W RMS @ 2 Ohm, 40 Í 100 Hz , 86 dB SPL - Tiefpass-Filter, Auto-Sense On Funktion, Start-Stopp fähig - Dimensionen: 550 x 126 mm (DxH), ca. 12 kg    

Der Audio System SW 11 PASSIVE ist die elegante Lösung für alle, die in ihrem Fahrzeug kräftigen, präzisen Bass wünschen, ohne wertvollen Stauraum zu opfern. Der flache 28 cm (11″) Passiv-Subwoofer wurde speziell für die Montage in der Reserveradmulde entwickelt und fügt sich unauffällig in das Fahrzeugkonzept ein. Das massive, akustisch optimierte Aluminiumgehäuse beherbergt einen leistungsstarken Tieftöner mit steifer, beschichteter Papiermembran und robuster Gummisicke. Diese Kombination garantiert tiefe, druckvolle Bässe mit hoher Präzision und exzellenter Kontrolle – auch bei höheren Pegeln. Dank seiner kompakten Bauform ist der SW 11 PASSIVE ideal für Fahrzeuge, bei denen kein zusätzlicher Subwoofer im Kofferraum installiert werden soll. In Verbindung mit einer geeigneten Mono- oder Mehrkanal-Endstufe entfaltet der Subwoofer seine volle Leistung und sorgt für beeindruckenden Tiefgang bei zugleich natürlicher Musikalität.   Technische Daten:   Passiver Reserverad Subwoofer Extrem schweres Aluminium-Druckgussgehäuse mit 7,5 kg Maße: l = 360 mm · h = 135 mm   Leistungsdaten:   Impedanz: 2X2 Ohm 2X 250 / 2X 175 Watt  

Der ESX DBX-300Q erweitert die beliebte DBX-Serie um ein platzsparendes Bassreflex-System, das speziell für den Einbau in der Reserveradmulde entwickelt wurde. Mit einer Bauhöhe von nur 15 cm passt er in nahezu jedes Fahrzeug und liefert dank des 15 x 23 cm (6 x 9") großen Subwoofers mit Doppelschwingspule beeindruckende und druckvolle Bässe. Die Belastbarkeit liegt bei 200 Watt RMS und 400 Watt maximal, mit einer Impedanz von 2+2 Ohm. Ein seitlich angebrachter Bassreflex-Port und ein stabiles Lochblechgitter schützen den Subwoofer und gewährleisten eine optimale Klangperformance. Der innovative QUICK CONNECT Anschluss ermöglicht eine einfache Plug-&-Play-Verbindung über eine 4-fach Molex-Buchse, wobei spezielle Anschlusskabel in verschiedenen Längen erhältlich sind. Die Abmessungen betragen Ø 50 x 15 cm

  P RMS z Xmax Fb SPL 88 dB @ 2,83V / 1m 85 dB @ 1W / 1m Abmessungen (D x H) 580 x 120 mm Verbautes Subwoofer-Chassis HELIX IK S8-DVC2 Empfohlene DSP-Einstellungen "Self-Define" Hochpassfilter 35 Hz / Q = 1,0; EQ-Filter: nicht erforderlich Lieferumfang 1 x Runder Bassreflex-Subwoofer IK ER8.1-DVC2 1 x Montageset 1 x Datenblatt

RES 12 - Aktivsubwoofer Für die Reserveradmulde Der kraftvolle Allrounder für alle, die mehr Bass in ihrem Auto wollen - ohne grossen Aufwand und ohne Platzverlust: ETONs flacher Aktivsubwoofer RES 12 lässt sich versteckt und platzsparend in der Reserveradmulde oder sogar im Ersatzrad (ab 15" Felge) installieren. Dank Plug & Play Anschlusssystem ist die Bassbox einfach ein- und auszubauen, 100 % rückrüstbar - und daher auch ideal für Leasingfahrzeuge. Klein, praktisch, leistungsstark: Der kraftvolle Reserverad Aktivsub kommt in einem hochwertig gefertigten, massiven Aluminium Druckgussgehäuse. Der 30 cm/12" Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule wird durch das integrierte Verstärker-modul mit 500 Watt befeuert. Die Folge: Leistung pur und satter, knackiger Bass mit optimiertem Tiefgang! Die aktive Bassbox ist Engineered in Germany und mit einem integrierten 50 - 120 Hz Tiefpassfilter sowie einem Cinch-Eingang (Low Level Input) ausgestattet. Zum Anschluss an Werksradios ohne REM Ausgang verfügt der RES 12 über einen Hochpegel-Eingang (High Level Input) mit Auto Turn On Funktion. Alle Bedienelemente befinden sich auf der Kabelfernbedienung, die im Lieferumfang enthalten ist. Der Aktivbetrieb ohne Fernbedienung (Steuerung über DSP/Head Unit) ist über einen Dongle möglich. Hauptmerkmale RES 12 - Geschlossenes Aluminiumdruckguss-Gehäuse - Class A/B Aktivmodul mit 500 W Musikbelastbarkeit - 30 cm/12" Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule und grosser Bohrung fürden Haltedorn - Integriertes Tiefpassfilter 50 Hz - 120 Hz - Phase Shift: 0ø/180ø - RCA (Cinch) Low Level Eingang - Kombi-Anschlussstecker mit integriertem Hochpegeleingang (High Level Eingang) - Auto-Turn-On Funktion - Für Fahrzeuge mit Start-Stopp Automatik geeignet - Engineered in Germany - Lieferumfang: RES 12, 18-Pin Anschlusskabel (+12 V Strom, Remote, Signaleingang, Masse), 6 m Stromkabel (10 AWG) mit integriertem Sicherungshalter 25 A, Lautsprecherkabel, Kabelfernbedienung, Zugentlastung & Montagezubehör, Überbrückungsstecker zum Weglassen der kabelgebundenen Fernbedienung (Verstärkermodul läuft im Vollbereich) Technische Daten RES 12 Musikbelastbarkeit: 500 W Nennbelastbarkeit: 200 W RMS Impedanz: 2 Ohm Abmessungen (L x B x H): 341 x 321 x 164 mm Gewicht: 9,8 kg

Wer keinen Platz aufgeben will und über eine Ersatzradmulde verfügt, kann sich mit dem DBX800A Aktiv-System mit 2 x 20 cm Dual-Bestückung richtig erwachsenen Bass ins Auto holen. Der Bass geht tief und kräftig und überzeugt sogar „Hardcore-Bassfans“, denen es nie genug Bass im Auto sein kann. Als Verstärker fungiert in diesem Modell das preisgekrönte POWER4 Aktiv-Modul, welches in Sachen Features und Leistung einem erwachsenen Monoblock in nichts nachsteht.

Der ETON RES 10 A ist ein innovativer 25cm Aktivsubwoofer, der speziell für die Installation im Reserverad entwickelt wurde. Dank seines platzsparenden Designs passt er perfekt in die Reserveradmulde und bleibt nahezu unsichtbar, während er kraftvolle und präzise Bässe liefert. Mit seinem integrierten Verstärker und der einfachen Plug & Play-Installation eignet sich der RES 10 A ideal für Fahrzeuge, bei denen zusätzlicher Stauraum im Kofferraum erhalten bleiben soll. Der robuste und leistungsstarke Subwoofer sorgt für ein beeindruckendes Klangerlebnis, ohne Kompromisse beim Platzangebot einzugehen. Jetzt bei ACR-Bielefeld erhältlich und perfekt für alle, die Bass und Funktionalität in ihrem Auto verbinden möchten!   Einer der wohl stärksten Reserveradmulden Aktiv-Subwoofer seiner Klasse! Ein massives MDF-Holzgehäuse mit einer speziell entwickelten Beschichtung, robust durch und durch. Angetrieben vom Eton AM300 Aktiv-Verstärkermodul mit 300 W RMS und dem kräftigen 10" Subwoofer, ein echtes Kraftpaket mit flachen Dimensionen und dabei komplett versteckt verbaubar. Hochpegeleingange, Pegelfernbedienung, Auto-Sense On Funktion, Start/Stop Betrieb geeignet inkl. Montage Zubehör.

Das QUANTUM Q300A Aktiv-Subwoofer-System ist für den Einsatz in Reserverad-Mulden konzipiert.  Der eingebaute 6 x 9er Spezialsubwoofer sorgt zusammen mit dem effizienten Digital-Verstärkermodul für satte Bässe im Kofferraum. Die Systeme haben alles an Bord was für eine zusätzliche Portion Bass im bereits installierten Audiosystem sorgt und mit den eingebauten Hochpegel-Eingängen samt automatischer Einschaltfunktion sind sie sehr leicht in jede Werksanlage zu integrieren. Per Pegelfernbedienung kann vom Fahrersitz aus der Basspegel eingestellt werden.     Technische Daten 15 x 23 cm (6 x 9”) Aktiv-Subwoofer-System Passend für die Reserverad-Mulde Integrierter Class D Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max. LPF 50-150 Hz Bass Boost 0-12 dB @ 45 Hz Phase Shift 0/180° Subsonic 25 Hz fix Hochpegel-Eingänge Cinch-Eingänge Automatische Einschaltfunktion Basspegel-Fernbedienung Abnehmbarer Anschlusssockel Abmessungen Ø 500 x 150 mm

Der EMPHASER EBS111A ist ein leistungsstarker 28 cm Aktivsubwoofer, der speziell für den Einbau in die Reserveradmulde oder Felge konzipiert wurde. Mit seinem geschlossenen Gehäuse und dem integrierten 200-Watt-Verstärker liefert der Subwoofer präzise und kraftvolle Bässe, ohne wertvollen Platz im Fahrzeug zu beanspruchen. Die innovative Bauweise ermöglicht eine nahtlose Integration in den vorhandenen Stauraum, während die hochwertige Verarbeitung und die optimierte Akustik für ein außergewöhnliches Klangerlebnis sorgen. Ideal für Musikliebhaber, die auch in Fahrzeugen mit begrenztem Platzangebot nicht auf beeindruckenden Bass verzichten möchten. Jetzt bei ACR-Bielefeld erhältlich!   EMPHASER EBS111A - kraftvoller 28 cm Aktivsubwoofer zum Einbau in Reserverad Mulde / Felge, Auto Bassbox mit 200 Watt Verstärker, geschlossenes Gehäuse Bass-Spass in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS111A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen. Der EBS111A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS111A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden. Die Unterseite des geschlossenen Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den einen stabilen Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmässige Verteilung der Basswellen möglich wird. In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 28 cm / 11" Woofer: mit verwindungssteifer Edelstahlmembran und langlebiger Butylgummi Sicke. Das integrierte, qualitativ hochwertige Verstärkermodul leistet satte 200 Watt RMS. Der aktive Subwoofer verfügt über zahlreiche Audio-Einstelloptionen: Tiefpassfilter (50 - 150 Hz), Subsonicfilter (bei 20 Hz), Gain, Phasenlage und Bass Boost. Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung, um alle Funktionen vom Cockpit aus bequem zu regeln. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto-Turn- On Funktion, die den EBS111A automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt. HAUPTMERKMALE - Aktivsubwoofer für die Reserveradmulde, passt in Felgen ab Grösse 15" - Geschlossenes Gehäuse - Gehäuse aus gegossenem Aluminium - 28 cm / 11" Hochleistungssubwoofer mit extraschwerer, verwindungssteifer - - Edelstahlmembran, Butylgummisicke - Integrierter Verstärker mit 200 W und Auto-Turn-On Funktion - Integriertes Tiefpassfilter 50 - 150 Hz - Subsonicfilter bei 20 Hz - Einstellmöglichkeiten für Gain, Phasenlage und Bass Boost - Plug & Play Anschlusskabel, Montagedorn und Fernbedienung im Lieferumfang - Abmessungen: 360 x 145 mm (Durchmesser x Höhe)

  Mit der Bass-Remote Kabelfernbedienung lassen sich neben dem Bass-Pegel auch die Übergangsfrequenz und die Phase bequem vom Fahrersitz aus einstellen.   Aktiv Reserveradwoofer mit 150 Watt RMS / 300 Watt max, 15 x 23 cm Subwoofer in kompakter Box mit aufwendigem Reflextunnel, Cinch und Hochpegel-Eingängen, LP 50-150 Hz, Subsonicfilter 25 Hz fix, Phasenschalter 0°/180°, incl. Bass Remote, niedriger Stromverbrauch durch Class D-Verstärker Abmessungen: Ø 50 cm x Höhe 15 cm  

  ATB20RXF ist der runde, extraflache Subwoofer für die Reserveradmulde. Mit gerade einmal 125 mm Bauhöhe passt dieser Bass sogar in die meisten Notrad- Mulden oder Zwischenböden aktueller Kofferraumdesigns. Die durchdachte Gehäusekonstruktion vereint Stabilität, minimalen Platzbedarf und geringes Gewicht zu einem leistungsstarken Produktdesign mit beeindruckender Bass- Qualität. Das 100 W RMS Verstärkermodul sitzt benutzerfreundlich auf der Oberseite des Subwoofers. Dadurch können sämtliche Einstellungen wie Tiefpassfilter, Phasenlage, Gain und Bass-Boost bequem vorgenommen werden. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) sind die High-Level-Eingänge mit Auto Turn-On Funktion. Mit der Basspegel-Fernbedienung wird der Pegel bequem vom Fahrersitz aus dosiert.   Technische Daten - Wiedergabefrequenzgang: 35 - 180 Hz - 100 W RMS - High-Level-Eingänge mit Auto Turn-On Funktion - Variables Tiefpassfilter: 50 - 150 Hz/12 dB/Okt. - Bass-Boost: 0 dB - 12 dB - Phasenschalter: 0 / 180ø - Basspegel-Fernbedienung - Eingangsempfindlichkeit Cinch: 150 mV - 5 V, High-Level: 1 - 16 V - Signal-Rauschabstand: > 90 dB - Abmessungen (D x H): 580 x 125 mm  

Das Vorgängermodell V1100A hat vor einigen Jahren den Markt regelrecht erobert und könnte als Revolution im Bereich der Aktiv-Subwoofer bezeichnet werden. Dies spiegelte sich auch in der Fachzeitschrift Car & Hifi wider, wo der V1100A beim Debüt die Topnote 1,1 und die Auszeichnung BEST PRODUCT erhielt. Doch selbst bewährte Spitzenprodukte lassen sich verbessern, weshalb nun der V1100A als V2-Version an den Start geht.   Mit dem V1100Av2 verfolgten die Entwickler das Ziel, Gutes noch besser zu machen. Klanglich blieben keine Wünsche offen, aber die früher recht große Fernbedienung sollte kleiner ausfallen. So  wurden in der neuen V2-Version die Regler für die Frequenzweiche, Bass Boost, Subsonic und Phase im oberen Gehäusedeckel platziert. Diese lassen sich dort bequem einstellen, was die beiliegende Fernbedienung jetzt deutlich kompakter werden lies.   Des Weiteren spendierten die ESX Ingenieure der Box einen kurzschlussfesten Stromstecker, den man bei Bedarf abziehen kann. Dadurch lässt sich der Reserverad-Sub auch mal schnell und problemlos entfernen. Der hochwertige High-End-Subwoofer mit 28 cm Metallmembran und 64 mm Schwingspule, der selbst den hohen Drücken im Gehäuse optimal standhält, blieb unverändert. Auch die starke Class A/B-Endstufe mit 150 Watt RMS wurde beibehalten. Cinch- und Hochpegel-Eingänge mit Auto-Einschaltfunktion sorgen für den passenden Anschluss.   Selbstverständlich wurde auch der Aufbau des hochwertigen Aluminium-Gehäuses beibehalten. Eine der entscheidenden Stärken des V1100A war und ist die geniale Befestigungslösung. Durch die zweite Sicke in der Mitte des Subwoofers wird das Gehäuse vollständig abgedichtet. Hier kann auch die Befestigungsschraube durchgesteckt werden, die sowohl das Reserverad als auch den Subwoofer bombenfest fixiert. Mit einem Durchmesser von 36 cm und einer Höhe von gerade einmal 14,5 cm passt der neue V1100Av2 in Reserveradmulden ab 15 Zoll oder auch in Fahrzeuge ohne Reserverad. Technische Daten 28 cm (11”) Aktiv-Subwoofer-System Passend für Reserverad-Mulde oder Felge (ab 15-Zoll) Integrierter Class A/B Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max. LPF 50-150 Hz Subsonicfilter 10-50 Hz Bass Boost 0-12 dB @ 45 Hz Phase Shift 0/180° Hochpegel-Eingänge Cinch-Eingänge Automatische Einschaltfunktion Basspegel-Fernbedienung Abmessungen Ø 360 x 145 mm

EMPHASER EBS108A - kraftvoller 20 cm Aktivsubwoofer zum Einbau in Reserverad Mulde / Felge, Auto Bassbox mit 200 Watt Verstärker, Bassreflexprinzip, Best Product Award   Bass-Spass in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS108A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen. Der EBS108A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS108A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten - geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden. Die Unterseite des Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den Bassreflex-Tunnel sowie einen vergitterten Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmässige Verteilung der Basswellen möglich wird. In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 20 cm / 8" Woofer: mit Glasfibermembran, langlebiger Butylgummi Sicke und 2 Ohm Schwingspule. Das integrierte, qualitativ hochwertige Verstärkermodul leistet satte 200 Watt RMS. Der aktive Subwoofer verfügt über zahlreiche Audio- Einstelloptionen: Tiefpassfilter (50 - 150 Hz), Subsonicfilter (bei 20 Hz), Gain, Phasenlage und Bass Boost. Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung, um alle Funktionen vom Cockpit aus bequem zu regeln. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto Turn- On Funktion, die den EBS108A automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt. Die Zeitschrift Car & HiFi (Heft 06/2018) hat die runde Basskiste mit dem Prädikat "Best Product" ausgezeichnet. Zitat: "Knackige Bassdrums sind eine leichte Übung, bei Alltagsmusik macht der Kleine eine hervorragende Figur.   Produktmerkmale EBS108A - Aktiver Bassreflexsubwoofer für die Reserveradmulde, passt in Felgen ab Grösse 15" - Gehäuse aus gegossenem Aluminium - 20 cm / 8" Hochleistungssubwoofer mit Glasfibermembran, Butylgummisicke, 2 Ohm Schwingspule - Integrierter Verstärker mit 200 W und Auto-Turn-On Funktion - Integriertes Tiefpassfilter 50 - 150 Hz - Subsonicfilter bei 20 Hz - Einstellmöglichkeiten für Gain, Phasenlage und Bass Boost - Plug & Play Anschlusskabel, Montagedorn und Fernbedienung im Lieferumfang Abmessungen: 360 x 145 mm (Durchmesser x Höhe)

Gladen RS 08 Round Box DUAL - 2x 20cm Reserveradgehäuse   Die Liebe zum Detail, zur Perfektion und zur Musik veranlassten Henning Gladen bereits in den 90er Jahren, Lautsprechersysteme und Frequenzweichen zu entwickeln. 1997 wurde so die Marke GLADEN ins Leben gerufen. Heute bringt der Ingenieur für Luft- und Raumfahrttechnik bei den GLADEN-Entwicklungen Technologien zum Einsatz, die auch in der Luftfahrt oder im Automobilbau verwendet werden, wie beispielsweise FEM-Berechnungen. Doch auch bei vielen technischen Details geht GLADEN AUDIO mit seinen Produkten ausgefallene und neue Wege - mit einem Ziel: dem perfekten Klangerlebnis!     Gladen 2 x RS 08 Extreme im geschlossenen Reserveradgehäuse Mitteltrennwand Hochfestes MDF Mit schwarzem Fleece bezogen   Allround 200 mm Subwoofer in Round Box Belastbarkeit: 600/400 Watt 4 Ohm Impedanz550/170 mm

ETON RES 10 AR - Flacher Aktiv-Subwoofer für Reserverad-Mulde, aktive Bassreflex Bassbox mit potentem 25 cm / 10" Woofer, 540 Watt RMS Verstärkerleistung Die nächste Evolutionsstufe, das Kraftpaket für mehr Bass im Fahrzeug - ohne grossen Aufwand, ohne Platzverlust, in der Reserveradmulde versteckt und 100% rückrüstbar: ETONs flacher Akðtivðsubwoofer RES 10 AR löst den 1000fach verkauften und beðwährten RES 10 A ab - in allen Punkten fundamental überarbeitet. Das neue, leistungsstarke Verðstärðkerðmodul mit sagenhaften 540 W RMS ermöglicht eine drastische Output-Steiðgerung von bis zu 10 dB bei 40 Hz im Verðgleich zum Vorgänger. Der RES 10 AR ist bestückt mit dem potenten 25 cm (10") Langhub-Treiber ETON PW 10 FLAT, einem Woofer mit extrem kräftigem Feðrðritmagneten, steifer, verpresster Papier-Schaum-Papier Sandwichmembran und hochbelastbarer 2 x 2 ? Dopð pelschwingspule. Das Woofer-Chassis wird von dem integrierten Class-D Verstärkerð modul AM500 kraftvoll und kontrolliert befeuert. Die Folge: Leiðstung und Bassgewalt pur für absolut abgrundtiefe, blitzschnelle Punches aus dem Nichts - ideal für Tiefbassorgien! Der RES 10 AR ist damit wohl einer der stärksten Aktivsubs am Markt - High Quality, engineered in Germany. Der RES 10 AR verðfügt über ein neues, massiðves, zusätzlich versteiftes MDF-Holz Bassðrðeðflexðgeðhäuðse mit neuer Oberðfläð chenbeschichtung. Und das ist noch nicht alles: Der RES 10 AR verfügt über praktische Halðððtegriffe, eine Resonanzen mindernde, integrierte Anti-Rutsch/Anti- Dröhðn Matte sowie ein hochstabiles Metall-Abdeckgitter mit ETON Pattern. Die aktive Bassbox ist mit einem 12 dB/Okt. Tiefpassfilter (40 - 125 Hz) und 12 dB/Okt. Subsonicfilðter (25 Hz) ausgestattet. Ausser einem Cinch-Eingang (Low Level Input) gibt es einen High Level Input mit Auto Turn On Funktion zum Anschluss an Werksradios ohne REM-Ausgang. Der RES 10 AR bietet viele Einstelloptionen: Gain, Bass Boost, Phaseshift sowie die Regelung der Eingangsimpedanz des High Level Signals (EPS Load, 10/150/600 ?) und der High Level Eingangsspannung (15/40 V). Der Subwoofer lässt sich fest mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagedorn in der Reserveradmulde verschrauben. So sind ein versteckter Einbau ohne Platzverlust und die volle Ausnutzung des Kofferraums möglich. HAUPTMERKMALE - Flaches, zusätzlich versteiftes MDF-Holz Bassðrðeðflexðgeðhäuðse mit neuer Oberðfläð chenbeschichtung, Halððtegriffen, integrierter Anti-Rutsch/Anti-Dröhðn Matte, hochstabilem Metall-Abdeckgitter mit ETON Pattern - Bestückt mit 25 cm (10") ETON PW 10 FLAT High-Performance Langðhub-Woofer mit Ferritmagneten, verpresster Papier-Schaum-Papier Sandwichmembran und 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule - Integrierte 540 W RMS Class-D Verstärkereinheit (AM500 Modul) im Aluminium Druckguss-Gehäuse - 12 dB/Okt. Tiefpassfilter (40 - 125 Hz), 12 dB/Okt. Subsonicfilðter (25 Hz) - High und Low Level Eingänge - Auto Turn On Funktion Einschalterkennung DC / SIG / REM - Einstellbare Input Load 10 / 150 / 600 Ohm - Einstellbare Eingangsspannung High Level 15 V / 40 V - Einstellbarer Gain - Bass Boost 0 - 12 dB - Phaseshift 0ø / 180ø - Lieferumfang: RES 10 AR, kabelgebundene Pegelfernbedienung, Befestigungsset inklusive ablängbarem Haltedorn, 2-Kanal Anðschlussðkabelset High-Level Input TECHNISCHE DATEN   Verstärkerleistung: 540 W RMS @ 4 Ohm Impedanz: 2 x 2 Ohm Kennschalldruck: 91,4 dB Tiefpassfilter: 40 - 125 Hz Input Load: 10 / 150 / 600 Ohm Eingangsspannung: Durchmesser (Kante zu Kante): Höhe: 148 mm

Der Musway MW500Q ist ein innovativer Doppel-Bassreflex-Subwoofer, der speziell für Fahrzeuge mit eingeschränktem Stauraum entwickelt wurde. Mit zwei kraftvollen 13 cm (5") Langhub-Tieftönern liefert er überraschend tiefen, präzisen Bass und sorgt für ein dynamisches Klangfundament – auch dort, wo herkömmliche Subwoofer keinen Platz finden. Die beiden Papiermembranen mit Gummisicke gewährleisten eine natürliche, kontrollierte Basswiedergabe mit hervorragender Impulstreue. Durch die präzise abgestimmte Bassreflex-Konstruktion wird der Wirkungsgrad deutlich erhöht, wodurch der MW500Q trotz seiner geringen Größe beeindruckenden Schalldruck liefert. Sein robustes MDF-Gehäuse mit Akustikstoffüberzug ist nicht nur optisch hochwertig, sondern auch strömungsoptimiert aufgebaut, um Verzerrungen und Luftgeräusche auf ein Minimum zu reduzieren. Mit seiner kompakten Bauweise passt der Subwoofer problemlos in kleine Kofferräume, Reserveradmulden oder unter Doppelladeböden.   Technische Details:   Typ: Bassreflex-Gehäusesubwoofer (Doppeltreiber) Bestückung: 2 × 13 cm (5") Langhub-Tieftöner Membran: Beschichtetes Papier Schwingspule: 2 × 2 Ohm Doppelschwingspulen (gesamt 2 × 2 Ohm) Belastbarkeit (RMS): 250 W Belastbarkeit (Max): 500 W Frequenzgang: 38 Hz – 500 Hz Wirkungsgrad: 90 dB Impedanz: 2 × 2 Ohm (seriell 4 Ohm / parallel 1 Ohm) Gehäuseprinzip: Bassreflex, strömungsoptimiert Abmessungen (BxHxT): ca. 480 × 260 × 310 mm Material: MDF, mit Akustikstoff überzogen Anschluss: Hochstrom-Schraubklemmen Gewicht: ca. 9 kg Lieferumfang: Subwoofergehäuse mit montierten Treibern Der Musway MW500Q kombiniert kompaktes Design mit großem Klang – ideal für alle, die kraftvollen, präzisen Bass genießen möchten, ohne wertvollen Stauraum zu verlieren.

Mit gerade einmal 2,8 kg Gesamtgewicht ist das SIGNUM SL300A Aktiv-System die Speziallösung für die Beschallung von Kleinfahrzeugen in der Reserverad-Mulde (ab 15-Zoll). Das geringe Gewicht wird durch den Einsatz von bruchfestem ABS-Kunststoff ermöglicht, welcher über hervorragende Schalldämpfungseigenschaften verfügt. Im Gehäuse kommt ein speziell entwickelter 13 cm Subwoofer mit starkem Magnet und einer hoch belastbaren, sehr lang gewickelten 38 mm großen Schwingspule zum Einsatz. Dank der  sehr hohe lineare Auslenkung und dem ausgeklügelten Bass-Reflexkanal erzeugt dieses Kompakt-System Bass wie ein “GROSSES“! Nebst dem integrierten Verstärker für den Bass besteht die Möglichkeit, zwei weitere Vollbereich-Lautsprecher an die freien Stereo Verstärker-Ausgänge anzuschließen, um z.B. bereits vorhandene Werkslautsprecher mit mehr Leistung zu versorgen.   Technische Daten   13 cm (5.25”) Aktiv-Subwoofer-System Passend für die Reserverad-Mulde Integrierter Class A/B Verstärker Hochpegel-Eingänge Cinch-Eingänge per Molex-Stecker Automatische Einschaltfunktion Basspegel-Fernbedienung, LP und Phase Abmessungen Ø 375 x 110 mm   Subwooferkanal: 1 x 100/200 Watt RMS/Max. LPF 50-150 Hz Subsonic 25 Hz fix Phase Shift 0/180°   Satellitenkanäle: 2 x 35/50 Watt RMS/Max. HPF 100/300 Hz

Der Audio System SW 11 ACTIVE UNI ist ein kompakter, leistungsstarker Aktiv-Subwoofer für die Reserveradmulde – entwickelt für Musikliebhaber, die satten Bass genießen möchten, ohne Stauraum im Kofferraum zu verlieren. Mit integriertem Verstärker, robustem Gehäuse und präziser Abstimmung bietet er kraftvollen Tiefbass bei einfacher Installation. Der eingebaute 28 cm (11″) Langhub-Tieftöner überzeugt durch saubere, druckvolle Basswiedergabe und präzise Kontrolle. Der integrierte Class-D-Verstärker liefert 15175 W RMS (250W max.) und sorgt für hohen Wirkungsgrad bei geringer Wärmeentwicklung. So entsteht beeindruckender Tiefgang selbst in kompakten Fahrzeugen. Dank Hoch- und Niederpegeleingängen ist der Anschluss sowohl an Nachrüst- als auch an Werksradios problemlos möglich. Die Auto-Turn-On-Funktion sorgt für automatisches Einschalten bei Signal an den Lautsprecherausgängen. Der mitgelieferte Basspegelregler (Remote Control) ermöglicht die Feinabstimmung direkt vom Fahrersitz. Das stabile Aluminiumgehäuse dient nicht nur als Resonanzkörper, sondern auch als effiziente Kühlungseinheit. Die platzsparende Bauweise erlaubt den Einbau in nahezu alle Reserveradmulden – universell, robust und klangstark.   Technische Daten:   SW 11 ACTIVE inklusive SW11 MOUNTING KIT passend für VW T5 + T6 +T6.1 FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer, CITROEN Jumper (Ausstattungsabhängig) Maße Subwoofer: l = 360 mm · h = 135 mm Maße Metallplatte: l = 445 x h= 170 x D = 4mm   Leistungsdaten:   Impedanz: 2X2 Ohm 2X 250 / 2X 175 Watt

Der Audio System SW11 ist ein kompakter, leistungsstarker aktiver Subwoofer, der speziell für den Einbau in der Reserveradmulde entwickelt wurde. Er kombiniert kraftvollen Bass mit platzsparendem Design und ist die perfekte Lösung für alle, die vollen Sound genießen wollen, ohne Kofferraumvolumen zu verlieren. Der integrierte Class-D-Verstärker liefert 180 W RMS (360 W Max) und treibt den robusten 28 cm Langhub-Tieftöner mit hoher Präzision an. Das geschlossene Aluminiumdruckgussgehäuse sorgt für stabile Resonanzverhältnisse und saubere, kontrollierte Basswiedergabe – auch bei hohen Lautstärken. Der SW11 bietet umfangreiche Anschlussmöglichkeiten: Cinch- und High-Level-Eingänge (mit Auto-Turn-On-Funktion) ermöglichen eine einfache Integration in Werks- oder Nachrüstradios. Die im Lieferumfang enthaltene Bass-Fernbedienung erlaubt die bequeme Pegelanpassung vom Fahrersitz aus. Mit variablen Filtern (Lowpass 50–150 Hz), Phase 0–180° und Gain-Regelung lässt sich der Subwoofer perfekt auf jedes System abstimmen. Durch die runde Bauform passt der SW11 in nahezu jede Reserveradmulde und bleibt unsichtbar – ideal für dezente, hochwertige Klangaufrüstungen. Audio System SW11 – unsichtbarer Einbau, spürbarer Bass.   Technische Details:   Typ: Aktiver Reserverad-Subwoofer Chassisgröße: 28 cm (11″) Gehäuseart: geschlossen Verstärker: integrierter Class-D-Amp Leistung: 180 W RMS / 360 W Max Frequenzgang: 30 Hz – 150 Hz Lowpass-Filter: 50–150 Hz (stufenlos) Subsonic-Filter: fix 20 Hz Phase: 0–180° (regelbar) Bass Boost: 0–12 dB bei 45 Hz   Eingänge:   Cinch (Low-Level) High-Level mit Auto Turn-On Fernbedienung: Pegelsteuerung inklusive Betriebsspannung: 10–16 V DC Sicherung: 25 A Gehäusematerial: Aluminium-Druckguss Farbe: Schwarz / Silber Maße (Ø × H): ca. 360 × 150 mm Gewicht: ca. 6,8 kg