Pioneer CA-HM-FD-Z1000-3 Einbaurahmen für Pioneer AVIC-Z1000DAB im Ducato 7
passt nur bei Fiat Ducato Serie 250/290 und baugleiche Fahrzeuge von Opel, Citroen und Peugeot
nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit einem originalen Fiat-Autoradio ausgestattet sind!
Für Fahrzeuge mit
- Head-Up-Display,
- Head-up-Display-Vorbereitung
- Lenkradfernbedienung
- ohne Lenkradfernbedienung
Pioneer CA-HM-FD-Z1000-1 Einbaurahmen für Pioneer AVIC-Z1000 DAB im Ducato 8
passt nur bei Fiat Ducato Serie 8
nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit einem originalen Fiat-Autoradio ausgestattet sind!
Für Fahrzeuge mit
- Head-Up-Display,
- Head-up-Display-Vorbereitung
- Lenkradfernbedienung
- ohne Lenkradfernbedienung
Canbus/LFB Adapter für die Pioneer AVIC-Z1000DAB
passt nur bei Fiat Ducato 250/290 und baugleiche Fahrzeuge von Opel, Citroen und Peugeot
nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit einem originalen Fiat-Autoradio ausgestattet sind!
Für Fahrzeuge ohne Lenkradfernbedienung
Pioneer Multimedia-Lenkrad-Interface Park Pilot und Climatrionic
Nur kompatibel mit AVIC-Modellen von Pioneer
Nur mit weißer MFA
Nicht kompatibel mit VW Sound System oder Dynaudio
Anzeige von Park Pilot (PDC), Climatronic, Unterstützung von Lenkradfernbedienung
Kompatibel mit folgenden Fahrzeugmodelle:
VW
Beetle ab 2012
Golf VI ab 09/2008
Golf Plus ab 2005
Passat ab 2010
Passat CC ab2009
Tiguan ab 2011
Touran II ab 2010
T5 ab 2010
Amarok ab 2010
Polo ab 2010
Scirocco ab 2009
Sharan II ab 2011
Caddy ab 2009
EOS ab 2006
Skoda
Oktavia ab 2008
Superb ab 2011
Yeti ab 2011
Fabia 2007-2011
Fabia ab 2011
Dieser Adapter ermöglicht den Austausch des Werksradios
in Chrysler/Dodge/Jeep Fahrzeugen mit Can-Bus und unterstützt die Ansteuerung des fahrzeugeigenen Verstärkers (falls vorhanden).
Neben dem Zündungsplus mit R.A.P. (verzögerte Abschaltung) stellt er noch folgende Signale zur Verfügung
- Speedsignal
- Handbremssignal
- Rückfahrsignal
- Instrumentenbeleuchtung
Da in diesem Adapter das Interface zur Nutzung der Lenkradfernbedienung bereits integriert ist,
entfällt eine aufwändige Montage.
Er ermöglicht die komfortable Bedienung für Nachrüstradios folgender Hersteller:
Alpine, Sony, Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer und andere Radios über die Lenkradtasten.
Im Set enthalten sind zusätzlich 2 verschiedene, fahrzeugseitige Stecker, dadurch kann das Interface in fast allen modernen Chrysler-Fahrzeugen verwendet werden.
UConnect wird nicht erhalten
Totwinkelassistent bleibt nicht erhalten
Bei Premium Soundsystemen können nur 2 Kanäle genutzt werden, somit wird das Fading nicht mehr unterstützt
Adaption ohne ISO Stecker
passend für die folgenden Fahrzeuge:
CHRYSLER 200 2011-2014
CHRYSLER 300 2005-2010
CHRYSLER ASPEN 2007-2009
CHRYSLER PT CRUISER 2007-2010
CHRYSLER SEBRING 2007-2010
CHRYSLER TOWN & COUNTRY 2008-2016
DODGE AVENGER 2007-2014
DODGE CALIBER 2006-2012
DODGE CHALLENGER 2008-2014
DODGE CHARGER 2006-2010
DODGE DAKOTA 2010-2011
DODGE DURANGO 2011-2013
DODGE GRAND CARAVAN 2009-2016
DODGE JOURNEY 2009-2010
DODGE MAGNUM 2005-2008
DODGE NITRO 2007-2010
DODGE RAIDER 2006-2008
DODGE RAM TRUCK 2006-2012
JEEP COMPASS 2007-2016
JEEP GRAND CHEROKEE 2005-2013
JEEP LIBERTY 2008-2013
JEEP PATRIOT 2007-2016
JEEP WRANGLER 2007-2017
JEEP WRANGLER UNLIMITED 2007-2017
MITSUBISHI RAIDER 2009
RAM RAM TRUCK 2010-2012
VOLKSWAGEN ROUTAN 2009-2013
Canbus/LFB Adapter für die Pioneer AVIC-Z1000DAB
passt nur bei Fiat Ducato 250/290 und baugleiche Fahrzeuge von Peugeot, Opel und Citroen
nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit einem originalen Fiat-Autoradio ausgestattet sind!
Für Fahrzeuge mit
- Head-Up-Display,
- Head-up-Display-Vorbereitung
- Lenkradfernbedienung
- ohne Lenkradfernbedienung
CAN-Bus Kit Ford Quadlock ->
Strom + Lautsprecher (ISO) + DIN Antennenanschluss
Falls das ab Werk verbaute OEM Radio in einem mit CAN Bus gesteuerten Fahrzeug gegen ein Nachrüstradio ersetzt werden soll, wird ein spezifischer CAN Bus Adapter benötigt.
Spezifische wie universelle CAN Bus Adapter wandeln relevante digitale Daten des jeweiligen fahrzeugspezifischen Datenbusses in analoge Signale um. Je nach Adapter werden verschiedene Signale bzw. Komfortfunktionen wie Zündplus, Beleuchtung, Rückwärtsgangsignal oder auch ein Geschwindigkeitssignal ausgelesen und analog für verschiedene Nachrüstlösungen bereitgestellt.
Hinweis:
CAN-Bus
Anschluss Quadlock
Ausgänge sind belastbar bis 1A
Antenne ISO > DIN
Für folgende Fahrzeuge geeignet:
Ford C-Max 2004 - 2010
Ford S-Max 2006 - 2014*
Ford Kuga 2008 - 2012*
Ford Mondeo 2004 - 2014*
Ford Galaxy 2006 - 2014
Ford Focus 2004 - 2010
Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt:
Zündung
Beleuchtung
Rückwärtsgang
Speedpulse
*PDC wird nicht unterstützt
CAN zu UART-Interface für VW-Plattform (MIB-PQ - Seat, Skoda und VW)
Die Automobilhersteller sind dazu übergegangen bestimmte Fahrzeug-Informationen auf dem original Radio-Bildschirm anzuzeigen. Obwohl der Austausch des original Radios diese Funktion nicht beeinträchtigt, möchte der Kunde die Visualisierung und Steuerung der Funktionen beibehalten. Der APF-X310MIB ist unsere Lösung die Darstellung von Heizung, Klimaanlage und die Einparkhilfe im Alpine System angezeigt zu bekommen. In diesem Interface ist der Lenkradfernbedienungs- und Displayadapter (Anzeige in der MFA, inkl. Navipfeil-Anzeige) bereits mit integriert.
Der Alpine KIT-F9FO-TRA ist die fahrzeugspezifische Lösung zur sauberen Integration einer kompatiblen Alpine Halo 9 oder Halo 11 Headunit in den Ford Transit Custom ab Modelljahr 2018. Das Set richtet sich an Fahrzeuge mit originalem 1-DIN-Radio vom Typ T15114A oder werkseitiger Radiovorbereitung.
Statt Radio, Blende und Fahrzeugelektronik mit einzelnen Universaladaptern zusammenzustellen, enthält das Kit die wesentlichen Komponenten für den fachgerechten Umbau. Dazu gehören der passgenaue Abdeckrahmen, Montagehalterungen, der fahrzeugspezifische Kabelbaum sowie CAN-Bus-, Antennen-, USB- und Kameraanbindung.
Technische Daten:
Schnittstelle für die Lenkradfernbedienung mit CAN-zu-Analog-Wandlung und SIRI-Unterstützung
Enthält Schnittstelle für die Lenkradfernbedienung, Kabelbaum, Befestigungshalterungen und Zierblende
Enthält werkseitigen Stromadapter
Enthält Antennenadapter
Enthält einen Adapter, der den originalen USB-Anschluss im Armaturenbrett mit Ihrem Alpine-System verbindet
Enthält Kameraadapter
Kompatibilität:
Ford Transit Custom 2018 →
Kompatible Alpine Systeme:
Alpine iLX-F905D
Alpine iLX-F115D
Alpine INE-F904D
Alpine INE-F904DC
Der ACR-Bielefeld Experten-Check:
CAN-Bus inklusive Lenkradsteuerung: Das enthaltene Interface ermöglicht die Weiternutzung der werkseitigen Lenkradfernbedienung und unterstützt auch die Siri-Bedienung.
Originalen USB-Anschluss weiternutzen: Ein fahrzeugspezifischer USB-Adapter bindet den vorhandenen USB-Anschluss im Cockpit an das Alpine-System an – eine deutlich sauberere Lösung als ein zusätzlich verlegter Universalanschluss.
Komplette mechanische Integration: Abdeckrahmen und Montagehalterungen sind bereits Bestandteil des Sets und ermöglichen einen optisch sauberen, fahrzeugspezifischen Einbau.
Kamera- und Antennenintegration: Neben dem Antennenadapter ist auch ein Kameraadapter im Lieferumfang enthalten. Dadurch werden wichtige fahrzeugspezifische Schnittstellen direkt beim Umbau berücksichtigt.
Werkstatt-Insider-Tipp:
Vor dem Ausbau unbedingt die vorhandene Ford-Radiokonfiguration prüfen: Der KIT-F9FO-TRA ist für Transit Custom ab 2018 mit originalem 1-DIN-Radio T15114A oder Radiovorbereitung vorgesehen und nicht mit dem originalen Ford-Navigationssystem kompatibel. Bei Fahrzeugen mit Originalradio und E-Call bleibt E-Call funktionsfähig, in einzelnen Fällen kann jedoch eine Fehlermeldung auftreten.
Einbausatz für den ZENEC Z-N965 in FORD Transit ab Modelljahr 2019 mit 1-DIN DAB/FM Werksradio und original FORD Stabantenne, sowie baugleiche Typen, einschliesslich der Reisemobil Varianten, mit Anbindung an die Multifunktionslenkrad-Tasten. Im Set enthalten sind alle Artikel,die für den Einbau und Anschluss des Z-N965 im Transit benötigt werden, einschliesslich dem Ausbauwerkzeug für das 1-DIN Werksradio.
Lieferumfang:
1 x 1-DIN Blende (steckbar)
1 x CAN Bus Lenkrad Interface
1 x Kabelsatz ISO-DIN für Geräteanschluss mit Kl.15/30 Umschalter
1 x DAB+/FM Splitter (im Hauptkabelsatz integriert)
1 x ZENEC Lead Interfacekabel
1 x USB auf USB Mini Datenkabel
2 x Entriegelungsbügel für 1-DIN Autoradios
1 x PROFI Ausbauwerkzeug
1 x Montageanleitung
Falls das ab Werk verbaute OEM Radio in einem mit CAN Bus gesteuerten Fahrzeug gegen ein Nachrüstradio ersetzt werden soll, wird ein spezifischer CAN Bus Adapter benötigt.
Spezifische wie universelle CAN Bus Adapter wandeln relevante digitale Daten des jeweiligen fahrzeugspezifischen Datenbusses in analoge Signale um. Je nach Adapter werden verschiedene Signale bzw. Komfortfunktionen wie Zündplus, Beleuchtung, Rückwärtsgangsignal oder auch ein Geschwindigkeitssignal ausgelesen und analog für verschiedene Nachrüstlösungen bereitgestellt.
Hinweis:
CAN Bus
Anschluss: 22 Pin Chrysler Stecker // 24 Pin Chrysler Stecker
blau/weiß: +12V geschaltet Amp Remote
Fahrzeuge mit CAN Bus ohne +12V geschaltete Zündung (Klemme 15)
Fahrzeuge mit/ohne OEM Soundsystem
Fahrzeuge ohne Blind Spot Ausstattung
Fahrassistenzsystem Totwinkelanzeige in den Außenspiegeln nicht unterstützt
PDC nicht unterstützt
Soundsystem Fader nicht unterstützt
Audiowiedergabe Telefon/Navigation prüfen gegebenenfalls front/rear tauschen
LFB Funktion zusätzlich LFB diverse US Fahrzeuge/Opel GT analog/CAN Bus: 41-1000-002
Für folgende Fahrzeuge geeignet:
Chrysler
Chrysler 200 2011 - 2014
Chrysler 300 2005 - 2010
Chrysler Aspen 2007 - 2009
Chrysler PT Cruiser 2007 - 2010
Chrysler Sebering 2007 - 2010
Chrysler Town & Countr 2008 - 2016
Doge
Doge Avenger 2007 - 2014
Doge Caliber 2006 - 2012
Doge Challenger 2008 - 2014
Doge Charger 2006 - 2010
Doge Dakota 2010 - 2011
Doge Durango 2011 - 2013
Doge Grand Caravan 2009 - 2016
Doge Journey 2009 - 2010
Doge Magnum 2005 - 2008
Doge Nitro 2007 - 2010
Doge Raider 2006 - 2008
Doge Ram Truck 2006 - 2012
Jeep
Jeep Compass 2007 - 2016
Jeep Grand Cherokee 2005 - 2013
Jeep Liberty 2008 - 2013
Jeep Patriot 2007 - 2016
Jeep Wrangler 2007 - 2017
Jeep Wrangler Unlimited 2007 - 2017
Lancia
Lancia Voyager 2011 - 2015
Mitsubishi
Mitsubishi Raider 2008 - 2009
VW
VW Routan 2009 - 2015
Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt:
Handbremssignal
Rückwärtssignal
Speedsignal
Zündung mit R.A.P
OEM Soundsystem (keine Faderfunktion)
Optional:
Umrüstadapter ISO(f) Strom/Lautsprecher > lose Kabel: 1432-02
Rückfahrkamera Adapter Chrysler/Dodge/Jeep/Mitsubishi/VW: 771031-1030
Rückfahrkamera Adapter / RSE Adapter Chrysler/Dodge/Jeep: 771030-1030
Artikelbeschreibung
CAN Bus Adapter – Fahrzeuge mit Soundsystem
Artikelinformation
Folgende Signale werden ausgegeben: +12V (Kl.15+S-Kontakt), Beleuchtung (Kl. 58), Speed pulse, Reverse, Mute*, Park Brake**
Technische Daten
Funktioniert bei teilaktive-, vollaktive- und Bose Soundsysteme mit analogem Einschaltsignal.
Aktivadapter mit Überträgertechnologie und galvanischer Trennung garantieren eine Audiowiedergabe auf höchstem Niveau
* Während Warn- und Rückfahrsignale ertönen wird die Lautstärke reduziert.
** Ab Softwareversion 1.50
passend für:
Audi - A3 (2G - Typ 8P/8PA) alle Modelle 2008 - 2012
Audi - A4 (Typ B7 - 8E/8H) alle Modelle 2004 - 2006
Audi - A4 (Typ B7 - 8E/8H) alle Modelle 2007 - 2008
Audi - A6 (C5 Typ 4B) alle Modelle 2003 - 2005
Audi - TT Coupé / Roadster (G2 - Typ 8J) alle Modelle 2006 - 2014
Seat - Exeo alle Modelle 2008 - 2013
Der Austausch des werksseitig verbauten OEM-Radios oder Navigationssystems in einem modernen, durch Datenbusse gesteuerten Fahrzeug wie einem Porsche stellt Installateure vor eine komplexe Aufgabe. Da in diesen Fahrzeugen wichtige Signale nicht mehr analog abgreifbar sind, sondern als digitale Datenpakete über das CAN-Bus-Netzwerk kommuniziert werden, führt ein klassischer, rein mechanischer Kabelanschluss nicht zum Erfolg. Ohne die passende Schnittstelle fehlen dem neuen Nachrüstradio essenzielle Informationen wie das geschaltete Zündplus oder die Displaybeleuchtung. Dieses fahrzeugspezifische Porsche CAN-Bus Kit löst dieses Problem auf professionellem Niveau: Es liest die relevanten digitalen Daten des fahrzeugseitigen Datenbusses aus und wandelt sie in präzise, analoge Signale um. Dadurch wird eine fehlerfreie Inbetriebnahme der neuen Headunit garantiert, während die werksseitige Bordelektronik absolut unbeeinflusst bleibt.
Technische Daten:
Produkt-Typ: Fahrzeugspezifisches CAN-Bus Medien-Interface / Radioanschlusssatz
Anschluss fahrzeugseitig: Porsche ISO-Stecker & Mini-ISO-Verbindung
Anschluss radioseitig: Universal ISO-Norm (Strom & Lautsprecher)
Wandlungstechnologie: Digitale Mikroprozessor-Emulation
Bereitgestellte analoge Komfortsignale:
Geschaltetes Zündplus (Klemme 15 via CAN)
Instrumentenbeleuchtung (Klemme 58d via CAN)
Rückwärtsgangsignal (z.B. zur automatischen Kamera-Aktivierung)
Geschwindigkeitssignal (Speedpulse für Navigationssysteme)
Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Porsche ISO / Mini-ISO System):
Porsche 911 (Typ 997) | Baujahr 2004 - 2008
Porsche Boxster (Typ 987) | Baujahr 2004 - 2009
Porsche Cayenne (Typ 9PA) | Baujahr 2002 - 2007
Porsche Cayman (Typ 987c) | Baujahr 2005 - 2009
Der ACR-Bielefeld Experten-Check:
Vollständige Signalwandlung für maximalen Komfort: Das Interface decodiert nicht nur das Zündplus (Klemme 15) und das Beleuchtungssignal, sondern stellt auch analoge Ausgänge für den Rückwärtsgang (wichtig für Rückfahrkameras) sowie den Speedpulse (Geschwindigkeitssignal für präzise GPS-Navigation) bereit.
Plug & Play über ISO und Mini-ISO: Der Adapter greift direkt auf die originalen Porsche ISO- und Mini-ISO-Steckerstrukturen zu, wodurch ein zerstörungsfreies Einschleifen ohne Beschädigung des originalen Fahrzeugkabelbaums ermöglicht wird – perfekt für Leasingfahrzeuge oder Werterhalt.
Sichere Bordnetz-Entkopplung: Durch die saubere Wandlung digitaler Befehle in analoge Schaltströme werden Fehlereinträge im Steuergerät der Porsche-Zentralelektrik effektiv vermieden und eine absolut stabile Funktion der Nachrüst-Headunit gesichert.
Werkstatt-Insider-Tipp:
Bei Porsche-Modellen der Generationen 997, 987 und dem frühen Cayenne liegt das CAN-Bus-Signal oft auf dem Mini-ISO-Steckerblock der Werksverkabelung. Wir empfehlen bei der Montage in unserer Bielefelder Werkstatt, vor dem endgültigen Einschieben des neuen Radios die Zündung einzuschalten und die korrekte Abschaltung des Adapters nach dem Abziehen des Zündschlüssels (S-Kontakt-Logik) zu überprüfen. Sichern Sie das kompakte Interface-Gehäuse im Radioschacht mit etwas Schaumstoffklebeband, um Vibrationsgeräusche während der Fahrt vollständig zu eliminieren.
Artikelbeschreibung
CAN Bus Adapter – CAN High/CAN Low im 12-poligen MQS Stecker gepinnt.
Artikelinformation
Folgende Signale werden ausgegeben: +12V (Kl.15+S-Kontakt), Beleuchtung (Kl. 58), Speed pulse, Reverse
Technische Daten
Für NTG 2 mit monochromen Telefontasten am Radio. (Audio 20)
Permanent (Kl.30) und Masse (Kl.31) sowie alle LS Leitungen weichen von allen anderen Mercedes PIN Belegungen ab. Für Fahrzeuge mit Center-Speaker.
passend für:
Mercedes-Benz - CLS-Klasse (1G - C219) alle Modelle 2004 - 2008
Mercedes-Benz - E-Klasse (Baureihe 211) alle Modelle 2002 - 2009
Mercedes-Benz - SLK-Klasse (Baureihe 171) alle Modelle 2004 - 2008
Das Alpine APF-X320MIB verbindet kompatible Alpine Multimedia- und Navigationssysteme mit der Fahrzeugelektronik von Volkswagen-Group-Fahrzeugen mit MIB-System. Statt lediglich Zündungsplus und Lenkradtasten bereitzustellen, ermöglicht das Interface eine wesentlich tiefere Integration der Alpine Head Unit in das vorhandene Fahrzeug.
Über die CAN-zu-UART-Kommunikation werden Fahrzeugdaten an den speziellen CONNECT2-I/F-Anschluss kompatibler Alpine Radios übertragen. Dadurch können wichtige Funktionen des Werksradios weiterhin über die Alpine Head Unit bedient oder angezeigt werden. Dazu gehören unter anderem Fahrzeugeinstellungen, Klima-Funktionen und Fahrdaten, abhängig von Fahrzeugausstattung und eingesetztem Alpine Radio.
Auch die originale Peripherie wird umfassend berücksichtigt. Eine vorhandene OEM-Rückfahrkamera, das originale Mikrofon sowie AUX- und USB-Anschlüsse können mit den vorgesehenen Leitungen und Adaptern weiterverwendet werden. Zusätzlich stellt der Kabelbaum Fahrzeug- und Versorgungssignale wie Geschwindigkeit, Zündung und Dauerplus bereit.
Technische Daten:
Plug-and-Play-Kabelbaum für Fahrzeuge der VW-Plattform
CAN-Bus-Schnittstelle für Fahrzeuge der neuesten Generation
Anzeige der Klimaanlagen-/Heizungseinstellungen auf dem Alpine Bildschirm
Beibehaltung der Lenkradfernbedienung
Anzeige und Steuerung des Fahrzeug-Setup-Menüs auf dem Alpine Bildschirm
Unterstützung des Multi-Funktions-Displays (MFA) im Kombiinstrument
Anzeige des Parksensors und Anschlussmöglichkeit der Rückfahrkamera
Pre-Flight Check (Abfahrtskontrolle) für Wohnmobile
Nutzung des Original-Freisprechmikrofons
Kompatibel mit allen Alpine Head Units mit "Vehicle Data-Bus Interface Ready"-Funktionalität
Kompatibilität:
Seat Alhambra (7N) 06/2015 - 01/2022
Seat Arona (KJ) 11/2017 - 06/2021
Seat Ateca (5FP, KH7) 04/2016 - 2022
Seat Ibiza V (6F/KJ) 06/2017 - 03/2021
Seat Mii (AA) 05/2015 - 02/2021
Seat Leon (5F) 11/2012 - 01/2020
Seat Toledo (NH) 2016 - 08/2018
Skoda Citigo (AA) 05/2017 - 06/2019
Škoda Fabia III (5J) 09/2014 - 05/2021
Škoda Karoq (NU7) 03/2017 - 11/2021
Škoda Kodiaq (NS7) 03/2017 - 06/2021
Škoda Octavia III (5E) 02/2013 - 01/2020
Škoda Rapid (NH) 04/2015 - 02/2019
Škoda Superb (3V) 03/2015 - 05/2019
Škoda Yeti (5L) 2016 - 07/2017
Volkswagen Amarok (2H) 09/2016 - 07/2020
Volkswagen Arteon (3H) 06/2017 - 06/2020
Volkswagen Beetle (16) 06/2016 - 03/2018
Volkswagen Caddy IV (DU) 06/2015 - 09/2020
Volkswagen Crafter II (SY/SZ) 03/2017 - 2022
Volkswagen Golf VII (AU) 08/2012 - 05/2020
Volkswagen Passat B8 (3G) 07/2014 - 05/2019
Volkswagen Polo V (6C) 04/2014 - 08/2017
Volkswagen Polo VI (AW) 11/2017 - 05/2021
Volkswagen Sharan II (7N) 07/2015 - 10/2021
Volkswagen Sportsvan (AU) 02/2014 - 06/2020
Volkswagen T6.1 (7H/7J) 11/2019 - 2022
Volkswagen T-Roc (A1) 11/2017 - 10/2021
Volkswagen Tiguan II (5N) 05/2016 - 05/2021
Volkswagen Touran (5T) 09/2015 - 2022
Volkswagen UP! (AA) 07/2016 - 2022
* Hinweis:
Nur für Fahrzeuge mit MIB/MIB2-Funkplattform (Radios mit CAR-Taste). Das Interface ist nicht kompatibel mit dem Notrufsystem, Elektro- oder Hybridfahrzeugen und Fahrzeugen mit Active Info Display (AID) oder Soundsystemen. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugmenüs verloren gehen können (z. B. Verkehrszeichenerkennung usw.). Einige andere Funktionen oder Einstellungen bleiben erhalten, werden aber möglicherweise anders gesteuert. Nicht kompatibel mit originalen OEM-Soundsystemen.
Kompatible Alpine Geräte:
iLX-F115D
iLX-F905D
iLX-705D
INE-F904D / INE-F904DC
INE-W720D / INE-W720DC
iLX-F903D
Der ACR-Bielefeld Experten-Check:
CAN-zu-UART Fahrzeugkommunikation: Das Interface überträgt VAG-Fahrzeuginformationen direkt an kompatible Alpine Radios und ermöglicht so eine deutlich tiefere OEM-Integration als ein einfacher CAN-Adapter.
Lenkradfernbedienung bleibt nutzbar: Lautstärke, Titelsuche, Sprachsteuerung, Telefonfunktionen und Quellenwahl werden je nach Fahrzeugausstattung unterstützt.
Fahrzeugfunktionen am Alpine Radio: Fahrzeugeinstellungen, Uhrzeitsynchronisation, Klima-/Standheizungsfunktionen und Fahrdaten können je nach Fahrzeugkonfiguration über das Alpine Display verfügbar bleiben.
OEM-Komponenten integrierbar: Originales Mikrofon, AUX, USB und eine vorhandene Rückfahrkamera lassen sich über die vorgesehenen Anschlüsse beziehungsweise Adapter weiterverwenden.
Werkstatt-Insider-Tipp:
Vor dem Einbau unbedingt prüfen, ob eCall, originales Mikrofon, USB/AUX, Werks-DAB+, GPS-Antenne oder eine OEM-Rückfahrkamera vorhanden sind – für einige dieser Funktionen sind zusätzliche Adapter erforderlich.
Der Pioneer CD-FCA-UAR.001AE Adapter ist speziell für die Verbindung von Pioneer Autoradios und Multimedia-Geräten konzipiert und bietet eine vielseitige Lösung zur Erweiterung der Funktionen im Fahrzeug. Durch die einfache Installation wird die Integration von Pioneer-Geräten erheblich vereinfacht, und der Adapter sorgt für eine zuverlässige Verbindung, die eine stabile Audioübertragung gewährleistet. Perfekt für Car-HiFi-Fans, die Pioneer Geräte in ihre bestehenden Systeme integrieren möchten.
UART interface for vehicle settings - For cars with Uconnect VP1 & VP2
Artikelbeschreibung
CAN Bus Adapter – Aktivierung Soundsystem – Kabelsatz: Quadlock auf ISO
Artikelinformation
Schaltet das werkseitige Soundsystem über CAN Bus ein und aus.
Es gibt drei verschiedene Soundsysteme im Skoda.
Technische Daten
Funktioniert nicht mit digitalen Soundsystemen wie z.B. das DSP 10-Kanal System mit 12 Lautsprechern.
Vor Ausbau des originalen Radios müssen die Werkseinstellungen wieder hergestellt werden.
passend für:
Skoda - Octavia II (Typ 1Z) 2004 - 2013
Skoda - Octavia II (Typ 1Z5) Combi 2005 - 2013
Skoda - Superb II (Typ 3T) 2008 - 2015
Skoda - Superb II (Typ 3T5) Combi 2010 - 2015
Der Alpine APF-X304DU ist weit mehr als ein einfacher Lenkradfernbedienungsadapter. Das fahrzeugspezifische CAN-Bus-zu-UART-Interface verbindet kompatible Alpine Headunits mit der Fahrzeugelektronik von Fiat Ducato III, Citroën Jumper II und Peugeot Boxer II.
Die Verbindung zur Alpine Headunit erfolgt über den CONNECT2 I/F Eingang. Dadurch können Informationen aus dem Fahrzeug-CAN-Bus verarbeitet und wichtige Funktionen des Fahrzeugs in die neue Headunit eingebunden werden.
Ein wesentlicher Vorteil ist der Erhalt der originalen Lenkradfernbedienung. Abhängig von Fahrzeug und Radio können Lautstärke, Titelsuche, Mute, Quellenwahl, Sprachsteuerung sowie Telefonfunktionen weiterhin über die Lenkradtasten bedient werden. Die Funktionsübersicht auf Seite 5 der Einbauanleitung zeigt die unterstützten Tastenbelegungen detailliert.
Darüber hinaus stellt das Interface wichtige Signale für eine professionelle Nachrüstung bereit. Dazu gehören Geschwindigkeitssignal und Rückfahrsignal sowie Anschlüsse für Power-Antenne und Kamera-Steuerung. Ein Kamera-Eingangsadapter ist bereits Bestandteil des Kits.
Technische Daten:
CAN-Analog-Wandlung für Zündung, Handbremse, Geschwindigkeitssignal, Rückwärtssignal
Alpine Plug & Play Anschlusskabelbaum mit ISO-/mini-ISO-Anschluss
Aufrechterhaltung der Fahrzeugfunktionen
Fahrzeugeinstellungen per Radio einstellbar
Für Fahrzeuge mit Radiovorbereitung und / oder original 1-DIN-Radio*
SWRC mit neuestem Protokoll inkl. SIRI und OK Google Unterstützung
Kamera-Adapterkabel Cinch auf Direkt
Antennenadapter ISO -> DIN
* Für Fahrzeuge mit orignal VP1, VP2, 7-Zoll Navi Radio und / oder mit 52-poligen Anschluss -> KIT-DU-OEM erforderlich
Kompatible Alpine Geräte:
X903D(C)-F
INE-F904D(C)
INE-W720D(C)
iLX-702D
iLX-F903D
X803D(C)-U
Der ACR-Bielefeld Experten-Check:
CAN-Bus zu UART: Fahrzeugdaten werden über die CONNECT2 I/F Schnittstelle an kompatible Alpine Headunits übertragen – eine wesentlich tiefere Integration als bei einem einfachen analogen SWRC-Adapter.
Originale Lenkradtasten weiter nutzen: Unterstützt werden je nach Fahrzeug und Headunit unter anderem Lautstärke, Mute, Seek, Source, Sprachsteuerung sowie Annehmen und Beenden von Telefonaten.
Speed- & Rückfahrsignal: Das Interface stellt sowohl ein Geschwindigkeitssignal als auch ein Rückfahrsignal zur Verfügung – wichtig für Navigation und Rückfahrkamera-Integration.
Konfigurierbare Fahrzeugfunktionen: Zündlogik, Radio-Nachlauf und Rückfahrsignal-Verzögerung lassen sich bei unterstützten Fahrzeugen über das Alpine System konfigurieren. Der Zündungs-Nachlauf ist zwischen 0 und 30 Minuten, die Verzögerung des Rückfahrsignals zwischen 0 und 30 Sekunden einstellbar.
Pre-Flight Check für Camper & Wohnmobile:
Mit unterstützten Alpine Systemen steht zusätzlich der Pre-Flight Check zur Verfügung. Nach dem Motorstart können individuell ausgewählte Hinweise angezeigt werden, beispielsweise zur Kontrolle von Fenstern, Gasversorgung, Hubstützen oder anderen reisemobilrelevanten Punkten. Die Konfiguration ist auf den Seiten 10 und 11 der Einbauanleitung dargestellt.
Werkstatt-Insider-Tipp:
Die Fahrzeugkonfiguration muss nach dem Einbau korrekt im Interface ausgewählt werden. Unterstützt werden verschiedene Konfigurationen wie Open Dash, Open Dash mit 52-Pin-FCA-Anschluss, VP1, VP2 und 7-Zoll-2020-Navigation. Je nach vorhandener Radioverkabelung können zusätzliche Adapter erforderlich sein.