Marken Subwoofer

Beschreibung: Der APBMW S8-2.2 verfügt über das gleiche flache Design und die gleichen akustischen Leistungen wie die Vorgängerversion, für eine perfekte Passform unter dem Sitz. APBMW S8-2.2 passt auf alle BMW- und Mini-Modelle, die bereits mit der Vorgängerversion kompatibel sind. Diese neue Version hat eine weiter reduzierte Einbautiefe für die Kompatibilität mit BMW-Modellen der G-Serie, einschließlich der folgenden Modelle: X3 G01 X3 G08 X5 G05 X4 G02 X6 G06 Bitte überprüfen Sie den Audison Sound Pack Konfiguratorfür detaillierte Informationen zur Kompatibilität. Audison hat einen 20-cm-Tieftöner mit flachem Rahmen unter dem Sitz für BMW und MINI entwickelt. Diese können als Ersatz für die OEM-Verstärkung verwendet werden, aber die besten Ergebnisse werden erzielt, wenn sie in einem System-Upgrade verwendet werden, das Audison Forza-Bitverstärker und BMW-Integrationskabelbäume umfasst. Audison R&D verwendete einen spritzgegossenen Rahmen mit Graphitfasern (um die Steifigkeit zu erhöhen) und einen Neodym-Magneten für eine kleinere Größe (wichtig bei der Konfiguration mit umgekehrtem Magneten). Die 2"/50 mm Schwingspule ist die größte, die in einem BMW Ersatz-Tieftöner verwendet wird. Das Design mit umgekehrtem Magneten hat eine obere Entlüftung in der Stange, um die thermische Leistung und Belastbarkeit zu erhöhen. Die akustisch transparente Stoffabdeckung hält Schmutz von der Lautsprechermembran fern, wodurch ein verzerrter Klang unter dem Sitz verhindert wird. Der APSBMW S8-2. 2 2Ω-Tieftöner ermöglicht es, mehr Leistung von einem einzelnen Verstärkerkanal zu liefern. In vielen leistungsstärkeren BMW-Systemen wird der Untersitz-Tieftöner auf einem einzigen Satz von Kanälen als Midbass-Treiber mit absichtlich begrenzter Subbasserweiterung verwendet (während ein größerer Subwoofer im Kofferraum seine Arbeit verrichtet und die tiefsten Töne spielt). Auch für diese Midbass-Anwendung ist der APSBMW S8-2.2 perfekt geeignet. Merkmale: Neodym-Magnetgruppe: Um die Leistung zu maximieren und gleichzeitig Masse und Gewicht zu minimieren. Entwickelt mit elektroakustischen Parametern speziell für BMW-Mini: Zur Steigerung des Hörengagements durch kraftvolle und klare niedrige Frequenzen, wobei die akustische Belastung der Werksbox ausgenutzt wird. Auf Aluminiumträger gewickelte 3,8-cm-Schwingspule: Für eine beachtliche Verlustleistung und Stabilität auch bei hohen Auslenkungen. Zwei 0,5-cm-Dichtungen werden mitgeliefert: Für OEM-Platzierungen. 2-Ohm-Konfiguration für maximale Leistung: In Kombination mit AP 8.9 Bit in aktiver Multi-Verstärkung Lieferumfang: 2 x Untersitzsubwoofer APBMW S8-2.2 Technische Daten Untersitzsubwoofer: Komponente: Tieftöner Größe: cm (Zoll) 20 (8) Power-Handling W-Spitze 300 W durchgehend W 150 Impedanz Ω: 2 Frequenzgang: Hertz 40 ÷ 500 Magnetgröße D xdxh cm (in.) 4,8 (1,89) x 1,8 (0,71) x 0,7 (0,28) Gewicht eines Lautsprechers :kg (Pfund) 1,21 (2,67) Schwingspule Ø cm (Zoll) 5,0 (2)

Die kompromisslos aufgebauten 12“ Subwoofer der MAXXIMUS MXZ Gehäusesubs sind mit hoch belastbaren 3“ (76 mm) Schwingspulen ausgerüstet, die für einen X-Max von +/-20 mm ausgelegt sind. In der Klasse selbstverständlich sind nicht nur große Magnetantriebe und Aluminium-Gusskörbe, sondern vor allem auch robuste Mechanik. Erhältlich ist eine schwere Bassreflex-Box sowie zwei mächtige Bandpass-Systeme. Alle drei Modelle sind  mit stabilen MDF-Wänden aufgebaut, die nicht nur durch dank dem extrem druckvollen Tiefbass einen bleibenden Eindruck hinterlassen.   Technische Daten: 30 cm (12") Single-Bassreflex-System 1000 W/RMS, 2000 W/MAX, 4+4 Ω Frontwand in Carbon-Optik Abmessungen: 52 x 39 x 53/37 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Massive Belastbarkeit: Mit 1000 Watt RMS und einer Spitzenbelastbarkeit von 2000 Watt MAX ist das System für leistungsstarke Endstufen ausgelegt, um maximale Dynamikreserven zu bieten. Präzises Bassreflex-Design: Das Gehäuse ist perfekt auf den 12-Zoll-Treiber abgestimmt, was eine druckvolle Tieftonwiedergabe ohne Strömungsgeräusche garantiert. DVC-Flexibilität (4+4 Ohm): Dank der Doppelschwingspule lässt sich der Subwoofer flexibel an Mono-Endstufen (2 Ohm Betrieb) oder Mehrkanal-Amps anschließen. Exklusives Carbon-Finish: Die Frontwand in hochwertiger Carbon-Optik setzt optische Akzente, die sich deutlich von Standard-Gehäusen abheben.   Werkstatt-Insider-Tipp: Um das volle Potenzial des MXZ12R auszuschöpfen und Schäden durch Clipping zu vermeiden, empfehlen wir den Betrieb an einem Mono-Verstärker mit ca. 800 bis 1200 Watt RMS an 2 Ohm. Achte bei der Installation im Kofferraum auf eine stabile Fixierung mittels Spanngurten, da die enorme Masse bei Beschleunigung sicher gesichert sein muss.

Beschreibung: Audison hat einen 20-cm-Untersitz-Tieftöner mit flachem Rahmen für BMW und MINI entwickelt. Diese können als Ersatz für die OEM-Verstärkung verwendet werden, aber die besten Ergebnisse werden erzielt, wenn sie in einem System-Upgrade verwendet werden, das Audison Forza-Bitverstärker und BMW-Integrationskabelbäume enthält. Audison R&D verwendete einen spritzgegossenen Rahmen mit Graphitfasern (um die Steifigkeit zu erhöhen) und einen Neodym-Magneten für eine kleinere Größe (wichtig bei der Konfiguration mit umgekehrtem Magneten). Die 2"/5 cm Schwingspule ist die größte, die in einem BMW Ersatz-Tieftöner verwendet wird. Das Design mit umgekehrtem Magneten hat eine obere Entlüftung in der Stange, um die thermische Leistung und Belastbarkeit zu erhöhen. Die akustisch transparente Stoffabdeckung hält Schmutz von der Lautsprechermembran fern, wodurch ein verzerrter Klang unter dem Sitz verhindert wird. Die Überbrückung von 2 Kanälen in den 4-Ohm-APSBMW S8-4.2 liefert mehr Leistung. Dieser 4-Ohm-Tieftöner wird am besten mit gebrückten Kanälen verwendet – in diesem Modus wird die niedrigste Basserweiterung erreicht. Merkmale: Neodym-Magnetgruppe: Um die Leistung zu maximieren und gleichzeitig Masse und Gewicht zu minimieren. Entwickelt mit elektroakustischen Parametern speziell für BMW-Mini: Zur Steigerung des Hörengagements durch kraftvolle und klare niedrige Frequenzen, wobei die akustische Belastung der Werksbox ausgenutzt wird. Auf Aluminiumträger gewickelte 3,8-cm-Schwingspule: Für eine beachtliche Verlustleistung und Stabilität auch bei hohen Auslenkungen. Zwei 0,5-cm-Dichtungen werden mitgeliefert: Für OEM-Platzierungen.   Lieferumfang: 1 x Untersitzsubwoofer APBMW S8-4.2 Technische Daten Untersitzsubwoofer: Komponente: Tieftöner Größe: cm (Zoll) 20 (8) Power-Handling W-Spitze 300 W durchgehend W 150 Impedanz Ω: 4 Frequenzgang: Hertz 40 - 500 Magnetgröße D xdxh cm (in.) 4,8 (1,89) x 1,8 (0,71) x 0,7 (0,28) Gewicht eines Lautsprechers :kg (Pfund) 1,21 (2,67) Schwingspule

P RMS z Xmax Fb SPL 92 dB @ 2,83V / 1m 89 dB @ 1W / 1m Abmessungen (D x H) 580 x 160 mm Verbautes Subwoofer-Chassis 2 x HELIX IK W8-SVC2 Empfohlene DSP-Einstellungen "Self-Define" Hochpassfilter 35 Hz / Q = 1,0; EQ-Filter: 60 Hz / Q = 1,0 / -1 dB Lieferumfang 1 x Runder Bassreflex-Subwoofer IK ER8.2-DVC2 1 x Montageset 1 x Datenblatt

AXTON ATB120QBA: kompakter 20 cm / 8" Aktiv Subwoofer, mit 100 W RMS Verstärker, aktive Bassreflex Bassbox für Auto, LKW, Reisemobil, Plug & Play einfacher Einbau     Nur minimale 185 x 365 x 265 mm gross, passt der kompakte Aktivsubwoofer ATB120QBA in fast jeden Kofferraum oder zwischen die Sitze einer grösseren Fahrerkabine, wie z.B. im VW Bulli, oder unter den Beifahrersitz des Fiat Ducato und Mercedes Sprinter. In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 20 cm / 8" Woofer: mit steifer Glasfaser/Papier-Sandwichmembran, Butylgummisicke und grosser 1,5" / 38 mm Schwingspule. Das 100 W RMS Verstärkermodul sitzt benutzerfreundlich auf der Seite des Subwoofers. Dadurch können sämtliche Einstellungen wie Tiefpassfilter, Phasenlage, Gain und Bass-Boost bequem vorgenommen werden. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) sind die High-Level-Eingänge mit Auto-Turn-On Funktion. Mit der Basspegel-Fernbedienung wird der Pegel bequem vom Fahrersitz aus dosiert. Die smarte Komponentenauswahl und die präzise Reflexkanalabstimmung sind die Basis für die Pegelfestigkeit und Dynamik dieses aktiven Gehäuse Subwoofers und den hohen linearen Xmax Wert von ñ 4 mm. Die AXTON Basskiste untermauert jedes Musikstück mit sattem, wohlklingendem Bass, der bei Bedarf auch richtig zulangen kann. Das Bassreflex Gehäuse ist aus stabilem MDF gefertigt und mit robustem Vlies überzogen. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmässige Verteilung der Basswellen möglich wird. Um störende Luftverwirbelungen zu minimieren, ist der Port strömungsoptimiert.     HAUPTMERKMALE - 1 x 20 cm/8" Bassreflex-Gehäusesubwoofer - Flexibel einsetzbar dank kompakter Gehäuseabmessungen - Gehäuse aus MDF, mit strapazierfähigem Vlies bezogen - Strömungsoptimiertes Port-Design - Class-D Verstärkermodul mit 100 W RMS - Woofer nach dem Downfire Prinzip im Gehäuse montiert - Woofer mit steifer Glasfaser/Papier-Sandwichmembran, Butylgummisicke, 1,5"/ 38 mm Schwingspule auf Polyimid-Träger - Hoher linearer Xmax Wert von ñ 4 mm - Tiefpassfilter, Phase Shift, variabler Gain, Bass-Boost, High-Level-Eingänge mit Auto Turn-On - Plug & Play Anschlussterminal - Basspegelfernbedienung im Lieferumfang enthalten     TECHNISCHE DATEN - Nennbelastbarkeit: 100 W RMS - Signal-Rauschabstand: > 90 dB - Frequenzgang: 60 - 200 Hz - Eingangsempfindlichkeit Cinch: 150 mV - 5 V - Eingangsempfindlichkeit High-Level: 1,0 - 16 V - Abmessungen (H x B x T): 185 x 365 x 265 mm - Gewicht: 7,3 kg   HAUPTERKMALE ATB120QB - 1 x 20 cm/8" Bassreflex-Gehäusesubwoofer im Downfire-Prinzip - Class-D Verstärkermodul mit 100 W RMS Leistung - Auto-Turn-On Funktion - Basspegel-Fernbedienung - Flexibel einsetzbar dank kompakter Gehäuseabmessungen - Strömungsoptimiertes Port-Design - Woofer mit steifer Fiberglas/Papiermembran mit Butylgummisicke, 1,5"/ 38 mm Schwingspule auf Polyimid-Träger - Frequenzgang: 45 - 220 Hz - hoher linearer Xmax Wert von ñ 4 mm - geringe Abmessungen von nur (HxBxT) 185 x 365 x 265 mm

20cm high Power Aktivsubwoofer mit 2 Passivmembranen    integrierter 140W Verstärker    einstellbare Grenzfrequenz, Level und Phase    High Level Eingang für OEM Radios sowie Cincheingänge für Nachrüstgeräte   Zentraler Anschlußstecker für einfache Montage    18mm MDF Korpus und schlankes Design    inklusive Schutzgitter Technische Daten:    Verstärker mit 140W RMS    Impedanz 4 Ohm   Kennschalldruck 92 dB/SPL    5mm x-max    Re 2,9 Ohm    FS 54Hz    Vas 12 Liter    Mms 49g    Cms 0,18    BL 10,6    Qts 0,40    Qes 0,42    Qms 6,88 Abmessungen: (L x B x H) 330 x 293 x 263mm

Als Herzstück im Antrieb der HiFonics ZEUS EVOLUTION Tieftöner fungieren kräftige Y35-Magnete mit 140 mm Durchmesser, die große 64 mm Schwingspulen antreiben. Diese werden mit thermisch sinnvollen Polkernbohrungen belüftet. Darüber hinaus sorgen sogenannte „bumped“ T-Plates (Polplatten) für einen noch längeren Hub, der bis +/- 17 mm (X-Max) erreicht. Während in preiswerten Woofern meist gepresste Membranen eingesetzt werden, setzen die ZXE Woofer auf teure, mit den Sicken doppelt vernähte, handgeschöpfte Papiermembranen, die für ihren besonders guten Klang bekannt sind. All diese Zutaten verschaffen den ZXE-Subs einen extrem guten Wirkungsgrad von 92 bzw. 90 dB bei 2,83Volt/1m, d.h. auch bei kleinem Input schaffen die Bässe bereits hohe Lautstärken. Die Thiele-Small Parameter sind so ausgelegt, dass man mit den ZXE-Woofern klangstarke Bassreflexboxen mit ordentlich Tiefgang und auch mittelgroße, geschlossene Gehäuse aufbauen kann. Selbst Free-Air Anwendung ist möglich. Auch optisch werden die Zeus-Bässe dem HF-Style gerecht: Ein neu getooltes Gasket, den für HiFonics typischen blauen Magnetboot und die blau vernähte Sicken-Membran-Naht zeigen stolz die HiFonics-Markeninsignien.   Eigenschaften: Magnet-Antrieb mit 40 Unzen (1,14 kg) 64 mm Schwingspule mit X-Max. +/- 17 mm Doppelt vernähte Sicke Handgeschöpfte und beschichtete Papiermembran Robuster Stahlkorb Blauer Magnet-Protektor   Technische Daten: 30 cm (12") Subwoofer 300 W/RMS, 600 W/MAX, 4 Ω Ø 276 mm, ‡ 135 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Robuste Konstruktion: Resonanzarmer Stahlkorb und eine verstärkte Papiermembran für saubere Wiedergabe. Hoher Wirkungsgrad: Mit 89 dB (2.83V/1m) setzt der Woofer Leistung effizient in Schalldruck um. ZEUS Evolution: Klassische Tugenden kombiniert mit moderner Fertigungsqualität für maximale Langlebigkeit. Universelle Passform: Mit einer Einbautiefe von 135 mm passt er in viele Standard-Gehäuse.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der ZXE12S4 spielt hervorragend in geschlossenen Gehäusen (Sealed) von 30-45 Litern für sehr trockene, musikalische Bässe. Wer mehr "Druck von unten" möchte, sollte ein Bassreflex-Gehäuse mit ca. 50-60 Litern wählen. Wir empfehlen einen Verstärker mit echten 300W RMS an 4 Ohm, um die Dynamik des Woofers voll auszuschöpfen.

Kompakt und leistungsstark Komfortable Installation und Konfiguration Robust und langlebig Downfire-Gehäusetechnologie für ideale Bassverteilung im Fahrzeug und perfekten Schutz des Lautsprechers Leistungsstarkes 200 mm Chassis mit handgeschöpfter Papiermembran für satten, tiefen Bass Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Technische Daten   IK E8.1-DVC2 – 2 x 2 Ohm Belastbarkeit RMS 300 Watt Empfohlene Verstärkerleistung 150 - 300 Watt Impedanz 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω Max. linearer Membranhub +/- 8,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz 43 Hz Wirkungsgrad      

RES 12 - Aktivsubwoofer Für die Reserveradmulde Der kraftvolle Allrounder für alle, die mehr Bass in ihrem Auto wollen - ohne grossen Aufwand und ohne Platzverlust: ETONs flacher Aktivsubwoofer RES 12 lässt sich versteckt und platzsparend in der Reserveradmulde oder sogar im Ersatzrad (ab 15" Felge) installieren. Dank Plug & Play Anschlusssystem ist die Bassbox einfach ein- und auszubauen, 100 % rückrüstbar - und daher auch ideal für Leasingfahrzeuge. Klein, praktisch, leistungsstark: Der kraftvolle Reserverad Aktivsub kommt in einem hochwertig gefertigten, massiven Aluminium Druckgussgehäuse. Der 30 cm/12" Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule wird durch das integrierte Verstärker-modul mit 500 Watt befeuert. Die Folge: Leistung pur und satter, knackiger Bass mit optimiertem Tiefgang! Die aktive Bassbox ist Engineered in Germany und mit einem integrierten 50 - 120 Hz Tiefpassfilter sowie einem Cinch-Eingang (Low Level Input) ausgestattet. Zum Anschluss an Werksradios ohne REM Ausgang verfügt der RES 12 über einen Hochpegel-Eingang (High Level Input) mit Auto Turn On Funktion. Alle Bedienelemente befinden sich auf der Kabelfernbedienung, die im Lieferumfang enthalten ist. Der Aktivbetrieb ohne Fernbedienung (Steuerung über DSP/Head Unit) ist über einen Dongle möglich. Hauptmerkmale RES 12 - Geschlossenes Aluminiumdruckguss-Gehäuse - Class A/B Aktivmodul mit 500 W Musikbelastbarkeit - 30 cm/12" Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule und grosser Bohrung fürden Haltedorn - Integriertes Tiefpassfilter 50 Hz - 120 Hz - Phase Shift: 0ø/180ø - RCA (Cinch) Low Level Eingang - Kombi-Anschlussstecker mit integriertem Hochpegeleingang (High Level Eingang) - Auto-Turn-On Funktion - Für Fahrzeuge mit Start-Stopp Automatik geeignet - Engineered in Germany - Lieferumfang: RES 12, 18-Pin Anschlusskabel (+12 V Strom, Remote, Signaleingang, Masse), 6 m Stromkabel (10 AWG) mit integriertem Sicherungshalter 25 A, Lautsprecherkabel, Kabelfernbedienung, Zugentlastung & Montagezubehör, Überbrückungsstecker zum Weglassen der kabelgebundenen Fernbedienung (Verstärkermodul läuft im Vollbereich) Technische Daten RES 12 Musikbelastbarkeit: 500 W Nennbelastbarkeit: 200 W RMS Impedanz: 2 Ohm Abmessungen (L x B x H): 341 x 321 x 164 mm Gewicht: 9,8 kg

Der aktive Subwoofer Prima APBX 10 AS mit 10-Zoll-Treiber verfügt über ein dediziertes Hochleistungs-Verstärkermodul, das alle Passiv-Box-Technologien erweitert, wie das 2S² (2 Sides / 2 Sounds) -Design und den Plug & Play-Anschlussblock -in einer ultra kompakten Größe. Das Verstärkungsmodul mit einer Ausgangsleistung von 400 W RMS wurde mit der He-Li-Technologie (hoher Wirkungsgrad / niedrige Impedanz) entwickelt, die dank des Fehlens des DC-DC-Spannungsverstärkers dem beeindruckenden Wirkungsgrad von 90% sehr nahe kommt Grenze der D-Klasse. Die Eliminierung des Spannungsverstärkers wurde dank der Entwicklung der neuen Doppelspulentreiber möglich, die den gesamten technologischen Hintergrund der Prima-Subwoofer erben, sich jedoch durch die extrem niedrige Impedanz (0,16 Ohm für APBX 10 AS) unterscheiden. Diese Funktion sorgt für eine perfekte Synergie mit der He-Li-Technologie (High Efficiency Low Impedance) und maximiert die Kombination aus Verstärker, Lautsprecher und versiegelter Box, um niedrige, kraftvolle und knackige Frequenzen zu erhalten. Der Steuerbereich ist komplett und bietet eine optimale Regelung der Niederfrequenzemission in der Kabine. Der Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB / Okt. mit variabler Grenzfrequenz (50-200 Hz) kann umgangen werden, wenn es mit einem AP-Bit-Prozessor mit Vor-Ausgang verwendet wird, der dem Subwoofer zugeordnet ist. Mit dem einstellbaren Bass-Boost-Regler (0 ÷   Technische Daten:   Component ACTIVE SUB BOX Subwoofer size mm (in.) 250 (10) Subwoofer Voice coil Ø mm (in.) 60 (2.36) Output power (RMS) W peak 800  / Watt RMS 400 Impedance O 0,16 Sub box size mm (in.) 460 (18.11) x 158 (6.22) x 338 (13.31) Weight of one speaker kg (lb) 9,4 (29.72)

Der Audison PRIMA APBX 10 DS ist ein passiver 25-cm Gehäusesubwoofer, der speziell für kräftigen Tiefbass und hohe Effizienz entwickelt wurde. Das präzise berechnete Bassreflex-Gehäuse ermöglicht eine beeindruckende Bassausbeute bereits bei moderater Verstärkerleistung und sorgt für spürbaren Druck im Tieftonbereich. Dank Dual-Schwingspulen-Auslegung bietet der APBX 10 DS flexible Anschlussmöglichkeiten und lässt sich optimal an unterschiedliche Endstufenkonzepte anpassen. Das robuste Gehäuse reduziert unerwünschte Resonanzen und unterstützt eine saubere, kontrollierte Basswiedergabe – auch bei höheren Pegeln. Der langhubige 25-cm Tieftöner überzeugt mit hoher Belastbarkeit, sauberer Impulstreue und einer ausgewogenen Mischung aus Tiefgang und Präzision. Damit eignet sich der APBX 10 DS ideal für Fahrer, die spürbaren Bass im Alltag wünschen, ohne auf Klangqualität oder Kofferraumvolumen zu verzichten. Ein durchdachter Gehäusesubwoofer für moderne Car-HiFi-Systeme – kraftvoll, effizient und langlebig, entwickelt von Audison. Technische Daten:     Abmessungen 47,2 x 33,4 x 12,0 cm 400 WRMS 2 x 4 Ohm Spulen Lautsprechergröße: 250 mm Belastbarkeit - Spitze: 800 Watt Magnetmaterial: HIGH DENSITY FLUX FERRITE Membranmaterial: WATER REPELLENT PRESSED PAPER  

  "Mach mal lauter!" Dieser so oft gehörte Satz drückt den klaren Wunsch aus, Musik nicht nur hören zu wollen, sondern auch richtig zu spüren. Die EMPHASER Monolith Subwoofer geben dem Musikliebhaber genau das, wonach er in einem solchen Moment verlangt: ein präzises und kraftvolles Bass-Gewitter. Ob in einer kompakten Closed Box oder im pegelfesten Bassreflexgehäuse eingebaut - die Monolith Woofer überzeugen mit ihrer beachtlichen Performance. Die Materialien der beiden Monolith Subwoofer Modelle wurden zielgerichtet ausgewählt und präzise aufeinander abgestimmt. Die Aluminium-Membran ist aufgrund ihrer Härte und hohen Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht bestens geeignet für eine detailreiche und äusserst verzerrungsarme Wiedergabe im vorgesehenen Einsatzbereich. Das geringe Gewicht der gesamten Schwingeinheit in Verbindung mit dem kräftigen Doppelmagneten resultieren in einem beachtlichen Wirkungsgrad. Die 4-lagige Schwingspule aus Kupferdraht, gewickelt auf einen temperaturfesten Polyimidträger, sorgt für eine hohe elektrische Belastbarkeit. Die Connex Zentrierspinne und Butyl-Gummisicke wiederum gewährleisten eine gleichbleibend hohe Wiedergabequalität während der gesamten Lebensdauer.HAUPTMERKMALE- 20 cm Subwoofer- 200 W RMS Belastbarkeit- Frequenzbereich 30 - 100 Hz- 4 Ohm Nennimpedanz- Einbautiefe 111 mm- Aluminium Druckgusskorb- Strontium-Ferrit Doppelmagnet- Aluminium Membran- Butyl-Gummisicke- Connex Zentrierspinne- Polyimid-Schwingspulenträger- 4-Lagen Kupferdraht-Schwingspule- Tiefgezogene Polplattenbohrung- Druck-Terminal  

Bass ist in der kleinsten Hütte - die neuen HELIX Aktiv-Subwoofer U 10A und U 8A sind die erste Wahl, wenn Einbauplatz im Fahrzeug Mangelware ist und bestehenden Car Hifi-Anlagen ohne großen Aufwand der nötige Kick im Tieftonbereich verpasst werden soll. Angetrieben durch leistungsstarke, integrierte Class AB Verstärker mit 180 W RMS wandeln die hochbelastbaren Chassis mit ihrer überaus stabilen Aluminium-Membran und den hitzeresistenten Schwingspulen die Verstärkerleistung in satten Schalldruck um. Durch die umfangreichen Einstellmöglichkeiten, wie etwa dem steilflankigen, regelbaren Tiefpassfilter und der besonders feinfühlig einstellbaren Phase, lässt sich die Tieftonwiedergabe perfekt an die akustischen Gegebenheiten im Fahrzeug anpassen. Ausgestattet mit einem 2-Kanal Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung sowie einem 2-Kanal Cinch-Eingang ist eine problemlose Integration garantiert. Und dank des sehr kompakten Gehäusedesigns findet sich selbst bei einem extrem begrenzten Platzangebot immer ein geeigneter Einbauplatz - beispielsweise unter den Sitzen.   Features Leistungsstarker, integrierter Class AB Verstärker mit 180 W RMS für druckvollen Tiefbass Massives und resonanzarmes Aluminium-Druckguss-Gehäuse für präzise Basswiedergabe und optimale Wärmeableitung Hochbelastbares 250 mm Chassis mit extrem stabiler Aluminium-Membran für kompressionsfreie Umwandlung der Verstärkerleistung in Schalldruck 2-Kanal Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung sowie 2-Kanal Cinch-Eingang Stufenlos regelbares, steilflankiges Tiefpassfilter Besonders feinfühlige Einstellmöglichkeit der Phase Kabelfernbedienung zur Lautstärkeeinstellung im Lieferumfang Besonders flaches Gehäusedesign - ideal für platzsparende Untersitz-Montage   Technische Daten Leistung RMS / Max. 250 mm Eingänge Hochpegel 1,2 - 20 Volt Cinch 0,3 - 4 Volt Eingangsimpedanz Cinch 33 Ohm Frequenzbereich 50 - 150 Hz regelbar Subsonic 0° / 180° umschaltbar Phasenregler 24 dB/Okt. Signal- / Rauschabstand < 0,4 % Betriebsspannung 25 A Maxi-Stecksicherung Zusätzliche Features 78 x 245 x 345 mm   Lieferumfang 1 x Aktiv-Subwoofer HELIX U 10A 1 x Kabelfernbedienung 1 x Befestigungsmaterial 1 x Bedienungsanleitung

Wenn es um tiefreichende Bassgewalt geht, ist Hubraum durch nichts zu ersetzen. Der ESX QUANTUM QX12BXA kombiniert einen massiven 30 cm (12") Langhub-Subwoofer mit einem perfekt darauf abgestimmten Bassreflexgehäuse und einem kraftvollen Aktiv-Modul. Dieses System wurde für Anwender entwickelt, die ein Maximum an Tiefbass und Schalldruck suchen, ohne sich mit der Auswahl separater Verstärker und Gehäuse beschäftigen zu müssen. Das integrierte Class-D Verstärkermodul ist speziell für den Betrieb an 12-V-Bordnetzen optimiert. Dank der vielseitigen Ausstattung mit Cinch-Eingängen und Hochpegel-Anschlüssen inklusive automatischer Einschaltfunktion (Auto-Turn-On) lässt sich der QX12BXA nahtlos in moderne Fahrzeuge integrieren – selbst wenn das Werksradio keinen Vorverstärkerausgang besitzt. Für die nötige Sicherheit sorgt eine integrierte thermische Schutzschaltung, die das System bei extremer Belastung oder Hitze vor Schäden bewahrt.   Technische Daten:   Subwoofer Typ: Aktiv-Bassreflex-System Größe: 30 cm (12") Leistung: 500 Watt/ 1000 Watt Max. Eingänge: Low Level (RCA) & High Level Ausstattung: Auto-Turn-On, Bass-Remote inklusive Sicherheit: Thermische Schutzschaltung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check:   30 cm High-Performance Driver: Großflächige Membran für massiven Luftumsatz und tiefste Frequenzen. Kraftvolles Aktiv-Modul: 400 Watt RMS Leistung sorgen für souveräne Kontrolle und hohe Dynamikreserven. Intelligente Einschaltlogik: High-Level-Eingänge mit Auto-Turn-On für einfachstes Nachrüsten an OEM-Radios. Umfangreiche Ausstattung: Inklusive Bass-Pegel-Fernbedienung zur individuellen Justierung vom Fahrersitz aus.   Werkstatt-Insider-Tipp: Aufgrund der höheren Leistung des 12-Zoll-Modells ist die Einhaltung der empfohlenen Kabelquerschnitte für die Stromversorgung besonders wichtig, um Spannungsabfälle und eine übermäßige Erwärmung der Kabel zu vermeiden. Achte zudem darauf, dass das Gehäuse im Kofferraum sicher befestigt ist, um die volle Energie des Basses in den Innenraum zu leiten.

ZEUS - FLACH - AKTIV – STARK HiFonics Subwoofer liefern traditionell besonders sauberen und druckvollen Bass, insbesondere wenn es sich ZEUS Modelle handelt. Dass das neue Modell nun in der berühmten ZEUS Linie erscheint ist daher kein Zufall: Der neue ZRX200A spielt dank des neu entwickelten AIR-COMPOUND Gehäuses gut eine halbe Oktave tiefer als vergleichbar große Subwoofer und verdient so den Aufstieg in die ZEUS-Klasse. Wir sind überzeugt - der ZRX200A ist einer der besten Aktiv-Untersitz-Subs, die es derzeit am Markt gibt. AIR- COMPOUND Der Clou des neuen ZRX Systems verbirgt sich unsichtbar im Innern des Druckguss-Gehäuses. Durch eine Kombination von zwei zusätzlichen Kammern wird die Luft und somit die Physik so geschickt manipuliert, dass im Ergebnis dem Bass ein größeres Boxengehäuse „vorgegaukelt“ wird. Der Effekt ist verblüffend: Das mit diesem Kniff virtuell vergrößerte Boxenvolumen beschert dem ZRX200A eine deutlich tiefere Abstimmfrequenz. Tiefere und saubere Bässe sind für den kompakten ZEUS Sub kein Problem. SATTE CLASS A/B POWER Auch der eingebaute Verstärker gehört zu der kräftigen Sorte: Mit satten 150 Watt RMS treibt er den speziell entwickelten Flach-Subwoofer mit Aluminium-Membran und 36 mm besonders großen Schwingspule mit Leichtigkeit an. Selbstredend verfügt das Modul auch über Cinch- oder Hochpegel-Eingänge, um auch an Werksradios angeschlossen werden zu können. Dank der automatischen Einschaltung startet das System zusammen mit dem Autoradio ohne zusätzliches Verlegen einer Remoteleitung. Komplettiert wird die Ausstattung durch Lowpass- und Subsonicfilter sowie einem Phasenschalter samt Bass Boost mit Basspegel-Fernbedienung. MASSIVES ALU-GEHÄUSE Spätestens beim Hochheben bemerkt man, dass man einen Subwoofer der ZEUS-Klasse in Händen hält. Mit seinem massiven Gehäuse aus Alu-Druckguss vermittelt das ZRX200A schon beim Auspacken viel Robustheit und Solidität und ist obendrein auch noch sehr gefällig gestylt.   Technische Details: 20 cm (8") Aktiv-Subwoofer mit Air-Compound Integrierter Class A/B Verstärker 150 W/RMS, 300 W/MAX LPF 40 - 150 Hz Subsonic 20 Hz fix Phase 0°/180° Bass Boost 0 - 18 dB Automatische Einschaltfunktion über Hochpegel-Eingänge RCA-Eingänge Basspegel-Fernbedienung Abmessungen: 245/265 x 83 x 345 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Air-Compound-Technologie: Sorgt für eine druckvolle Basswiedergabe, die herkömmliche flache Subwoofer in den Schatten stellt. Massive Bauweise: Das Gehäuse aus schwerem Aluminium-Druckguss unterdrückt Resonanzen und schützt die Technik optimal. Analoge Verstärkerpower: Mit 150 Watt RMS bietet das Class A/B Modul genug Kraft für ein sattes Bassfundament. Intelligente Integration: Dank Hochpegel-Eingängen mit automatischer Einschaltfunktion ist der Anschluss an Original-Werksradios problemlos möglich. Präzises Tuning: Ein variabler Tiefpass (40-150 Hz), ein fester Subsonic-Filter (20 Hz) und ein massiver Bass-Boost bis 18 dB erlauben die perfekte klangliche Abstimmung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der ZRX200A ist unser Favorit für Leasingfahrzeuge, da er meist spurlos unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz montiert werden kann. Die im Lieferumfang enthaltene Basspegel-Fernbedienung ermöglicht es dir, den Druck jederzeit bequem vom Fahrersitz aus zu regeln. Für die Installation empfehlen wir ein kompaktes 6 mm² oder 10 mm² Kabelset.

Ultraflaches Aluminium-Gehäuse mit Hochleistungs-Verstärker und einem 7"x9" Rechteck-Chassis. Dieser Subwoofer liegt voll im Trend, weil er sich gut in beengten Verhältnissen, z.B. unter den Vordersitzen, unterbringen lässt. Der entscheidende Vorteil dieser Konstruktion liegt auf der Hand: Dank seiner kompakten Bauform und seiner High- und Low-Level-Eingänge findet dieser Aktiv-Subwoofer Anschluss an jedes vorhandene Soundsystem. Der ACITIVE9-SQ schaltet sich durch die "Auto Turn-On" Funktion automatisch über die Lautsprechereingänge ein. TECHNISCHE DATEN - Aluminium-Druckguss-Gehäuse, geschlossen - Chassisdurchmesser: 7"x9" Rechteckmembran - Passivmembran 4"x7" - Membranfläche 376cm³ - Edelstahl/Nylon-Compound-Flachmembran mit Gummisicke - Sinusleistung: 230 Watt RMS Class D - Musikleistung: 460 Watt maximal - Low-Level Cinch-Eingänge 100mV bis 10 Volt (RCA) - High-Level Lautsprecher- Eingänge mit "Auto Turn-On" - Tiefpassweiche: 30-180Hz regelbar - Bass-Level -Fernbedienung - Phasenregler 0° / 180° schaltbar - Frequenzbereich: 30-180Hz. - Signal/Rauschabstand: 104dB - Betriebsspannung: 8 - 17VDC - ATC Sicherung 20A - Gehäuseabmessungen: 308x70x200mm (BxHxL)   INSTALLATIONS HINWEISE Die verwendeten Lautsprecherchassis sind sehr hart aufgehangen und müssen erst ein paar Stunden eingespielt werden bis diese den maximalen Schalldruck erreichen.

Komplett-Pakete gibt es viele am Markt, die Orientierung fällt schwer. Unser Tipp: Verlassen Sie sich nicht nur auf die Wattangabe, denn oft werden die aufgenommene Leistung (z.B. die einer Box) und die abgegebene Leistung (z.B. die eines Verstärkers) zu Werbezwecken addiert. Wichtig ist jedoch, was am Ende herauskommt, egal wie viel Watt man dafür einsetzt. Das Ergebnis nennt man Schalldruck oder Schub oder übersetzt Bass-Spaß und wird in Dezibel (dB) gemessen. Im Fall des MERCURY MBP Bass-Paketes dürfen Sie sich in einem Fahrzeug mittlerer Größe über 141dB Schalldruck und somit viel Spaß freuen (Gemessen mit dem Term-Lab System bei 52 Hz in einem VW Golf V). Da im Set ein 4-Kanal-Amp enthalten ist, stehen nach Anschluss des Subwoofers an die Kanäle 3+4 die beiden 2 x 125 Watt starken Frontkanäle zur Ansteuerung der vorderen Lautsprecher zur Verfügung. Übrigens: 10 dB werden allgemein als doppelte akustische Lautstärke wahrgenommen!   MERCURY IV Class A/B Analog 4-Kanal Verstärker 2 x 85/125 W/RMS @ 4/2 Ω + 1 x 250 W/RMS @ 4 Ω gebrückt Abmessungen: 205 x 46 x 278 mm   MR8BP 20 cm (8") Single-Bandpass-System 300 W/RMS, 600 W/MAX, 4 Ω LED-Innenbeleuchtung (blau/weiß) Abmessungen: 39 x 29 x 37/30 cm   HF10WK-ECO Verstärker-Anschluss-Set 1 x 10 mm2 Stromkabel, 5 m 1 x 10 mm2 Massekabel, 1 m 1 x RCA Stereo-Audio-Kabel, 5 m 1 x Sicherungshalter mit 60 A Mini-ANL Sicherung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Echtes 4-Kanal-System: Betreibe dein Frontsystem und den Subwoofer über eine einzige, kompakte Endstufe. Analoger Klangcharakter: Der Class A/B Verstärker bietet die Wärme und Dynamik, die anspruchsvolle Hörer schätzen. Show & Performance: Der MR8BP Bandpass liefert nicht nur tiefen Druck, sondern ist durch das Plexiglas-Fenster und die umschaltbare Beleuchtung ein echter Blickfang. Alles-Dabei-Garantie: Inklusive des hochwertigen HF10WK-ECO Anschluss-Sets mit 10 mm² Stromkabel, Cinchkabel und 60 A Sicherung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Dieses Set ist ideal für alle, die eine saubere und platzsparende Installation suchen. Da nur eine Endstufe für das gesamte System verbaut werden muss, sparst du Zeit beim Verkabeln. Wir empfehlen, die Kanäle 1 & 2 mit dem High-Pass-Filter (HPF) bei ca. 80 Hz für das Frontsystem zu trennen und Kanal 3 & 4 (LPF) für den Subwoofer ebenfalls auf 80 Hz einzustellen.

EMPHASER EM-BMWSUB2 - High Power 20 cm / 8 Zoll Auto Untersitz Subwoofer, kompatibel mit BMW Fahrzeugen, Plug & Play Underseat Bass, 150 W, 1 Paar   Der Untersitzbass EM-BMWSUB2 ist nicht nur eine perfekte Ergänzung zu den EMPHASER BMW-Lautsprechersystemen sondern auch optimal, um einen Underseat Subwoofer im BMW nachzurüsten oder ein Werkssystem zu ersetzen. Das leistungsstarke Subwoofer-Paar ist für die Montage unter den Sitzen geeignet, passt perfekt in die Original-Einbauplätze und lässt sich dank Plug & Play Anschlussterminal einfach an die Originalstecker anschliessen.   Der 20 cm / 8" EM-BMWSUB2 besticht mit seinem faszinierenden Klang und seiner Tiefbassstärke. Mit einer maximalen 2 x 300 Watt Gesamtleistung strotzen die Subwoofer vor Kraft und sorgen für das richtige Gefühl in der Magengegend. Die harte und verwindungssteife Aluminium-Membran ermöglicht eine kraftvolle, reaktionsschnelle und verzerrungsfreie Basswiedergabe und ist der Garant für präzisen, druckvollen Tiefbass.   Die Membran wird über einen kräftigen Neodymmagneten mit 2" Schwingspule angetrieben, ist eingefasst in eine langlebige Gummisicke und verfügt über eine perfekt auf das System abgestimmte Zentrierspinne. Der verwindungssteife Korb aus resonanzarmem Kunststoff verstärkt die Effizienz des Antriebs. Die spezielle Konstruktion von Korb und Metallträger unterstützt die Impulstreue.   Der EM-BMWSUB2 ist kompatibel mit dem BMW E6x, E7x, E8x, E9x, F0x, F2x, F3x, F4x, F5x, F8x, G11, G12, G30, G31, G38, I8 und dem Mini F5x, F60, R60, R61. Lieferumfang: 1 Paar, 150 W RMS, 300 W max. gesamt, Frequenzgang: 35 Hz - 250 Hz, Impedanz: 2 Ohm, Einbaudurchmesser: 192 mm, Einbautiefe: 31 mm.   HAUPTMERKMALE - Plug & Play High Power Subwoofer für BMW - Bestückt mit 20 cm / 8" Woofer - Verwindungssteifer Korb aus resonanzarmem Kunststoff in Kombination mit einem Metallträger für hohe Impulstreue - Harte und verwindungssteife Aluminium Membran für reaktionsschnelle Basswiedergabe - 2" / 5,08 cm Polyimid Schwingspulenträger optimal auf die Schwingeinheit abgestimmte Zentrierspinne - langlebige Gummisicke - Plug & Play Anschlussterminal - Lieferumfang: 1 Paar   TECHNISCHE DATEN - Nennbelastbarkeit: 150 W RMS - Frequenzgang: 35 - 250 Hz - Nennimpedanz: 2 Ohm - Schalldruck 1 W/1 m: 86 dB

AXTON ATS-BSUB2 - 20 cm Untersitzbass, Subwoofer kompatibel mit BMW Fahrzeugen, 150 W RMS, 2 Ohm Impedanz, 1 Paar Der Untersitzbass ATS-BSUB2 ist eine perfekte Ergänzung zu den BMW-kompatiblen AXTON Lautsprechersystemen, um einen Underseat Subwoofer im BMW nachzurüsten oder ein Werkssystem zu ersetzen. Das leistungsstarke Subwoofer-Paar ist für die Montage unter den Sitzen geeignet, passt perfekt in die Original-Einbauplätze und lässt sich dank Plug & Play Anschlussterminal einfach an die Originalstecker anschliessen. Der 20 cm Woofer des ATS-BSUB2 ist ausgestattet mit einer verstärkten Variante der neuen AXTON CRYSTAX-Membran. Sie besteht aus einer sehr harmonisch klingenden, hochdämpfenden Papiermembran mit einer Beschichtung aus extrem harten Quarzkristallen. Diese Kristalle sorgen mit ihrer enorm hohen Sprungantwort für die gewünschte Präzision des Klangbilds. Die gesamte Schwingeinheit - Membran mit Gummisicke, Nomex-Zentrierspinne und 2" Schwingspule (2 Ohm) - wird sicher gehalten im neu konstruierten Composite-Korb im markanten AXTON-Design. Der Korb bietet zusammen mit dem Metallträger eine hervorragende Stabilität und eine nahezu ungehinderte Schallabstrahlung. Der kräftige Neodym-Magnet sorgt für die nötige Power und einen definierten, beindruckend starken Bass mit viel Tiefgang. - Untersitz-Subwoofer für BMW-Fahrzeuge - 8"/20 cm AXTON CRYSTAX Membran - Passgenaues Lautsprecherdesign - Fahrzeugspezifische Anschlüsse Der ATS-BSUB4 ist kompatibel mit den BMW E6x, E7x, E8x, E9x, F0x, F2x, F3x, F4x, F5x, F8x, G11, G12, G30, G31, G38, I8 und den Mini Modellen F5x, F60, R60, R61.   Lieferumfang: 1 Paar, je Subwoofer: 150 W RMS, 300 W max. gesamt, Impedanz: 2 Ohm, Frequenzgang: 35 Hz - 200 Hz, Einbaudurchmesser: 192 mm, Einbautiefe: 31 mm.  

Der audison APS 8 D Woofer wurde im Gegensatz zum APS 8 R Subwoofer für geschlossene Gehäuse um 8 Liter entwickelt bietet hier eine erstaunliche Tiefe und ein sehr sauberes sowie druckvolles Klangbild, er eignet sich so für Endstufen im 2 Ohm Betrieb oder dualen 4 Ohm Anschluss. Alles wurde optimiert um maximale Perfomance bei geringstem Platzbedarf zu erreichen. Trotz geringer Einbautiefe hat der APS 8 D einen X-Mech von ±8,8mm. Seitliche Entlüftungen unterhalb der Spider erlauben den Verzicht auf eine Polkernbohrung und ermöglichen so den planen Einbau des Subwoofers.   Technische Daten:   20cm Subwoofer Einbautiefe min/max: 79/104mm 4+4 Ohm Impedanz RMS Belastbarkeit 250W Schwingspule 40mm   Parameter:   D: 173mm SPL: 83,5dB Xmax: ±8,8mm Re: 2,1 Ohm Fs: 30Hz Le: 1,1mH VAS: 25,5l Mms: 85g Cms: 0,3mm/N BL: 8,8 T*m Qts: 0,44 Qes: 0,46 Qms: 5,1

Mit dem ESX QUANTUM QX10BXA erhältst du ein perfekt abgestimmtes Aktiv-System, das Gehäuse, Subwoofer und Verstärker in einer Einheit vereint. Das Herzstück ist der 25 cm Langhub-Tieftöner, der in einem massiven Bassreflexgehäuse arbeitet und so einen Wirkungsgrad erzielt, der weit über dem Standard seiner Klasse liegt. Das integrierte Verstärkermodul ist für den Betrieb an einem 12-V-Bordnetz ausgelegt und verfügt über ein effizientes Kühldesign, um auch bei langen Fahrten stabilen Bass zu liefern. Dank der flexiblen Anschlussmöglichkeiten mit Cinch- (Low Level) und Hochpegel-Eingängen (High Level) lässt sich der QX10BXA sowohl an Nachrüst-Radios als auch an Werksanlagen ohne Cinch-Ausgang problemlos integrieren. Ein besonderes Sicherheitsfeature ist die thermische Schutzschaltung, die das Modul bei extremer Hitzeentwicklung vor Schäden schützt.   Technische Daten:   Subwoofer Typ: Aktiv-Bassreflex-System Größe: 25 cm (10") Leistung: 500 Watt / 1000 Watt Max. Eingänge: RCA (Low Level) & High Level Features: Auto-Turn-On, Bass-Remote inklusive Schutzfunktionen: Thermische Schutzschaltung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check:   Leistungsstarker Aktiv-Antrieb: Integriertes Modul mit 300 Watt RMS Leistung für präzisen und druckvollen Bass. Intelligente Integration: High-Level-Eingänge ermöglichen den Anschluss direkt an die Lautsprecherkabel des Werksradios. Robustes Bassreflex-Gehäuse: Speziell abgestimmt für maximalen Schalldruck bei kompakten Abmessungen. Schutzschaltung (Thermal Protection): Automatisches Abschalten bei Überhitzung schützt die Elektronik vor Defekten.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achte beim Einbau auf eine ausreichende Luftzirkulation am Kühlkörper des Verstärkermoduls, um den thermischen Schutzmodus zu vermeiden. Verwende zudem die in der Anleitung empfohlenen Kabelquerschnitte für die Stromversorgung, um eine unnötige Wärmeentwicklung der Kabel zu verhindern und die volle Dynamik des Subwoofers auszuschöpfen.

Der Rockford Fosgate T1D212 ist ein hochwertiger 12"-Power-Subwoofer aus der bekannten Rockford Fosgate Power-Serie, entwickelt für kompromisslose Bassqualität und enorme Belastbarkeit. Mit 800 Watt RMS Leistung und Dual-2-Ohm-Schwingspulen bietet er flexible Anschlussmöglichkeiten und beeindruckende Klangkontrolle – ideal für anspruchsvolle Car-HiFi-Systeme mit Fokus auf Druck und Präzision. Dank der patentierten VAST™-Technologie (Vertical Attach Surround Technique) wird die effektive Membranfläche um bis zu 25 % vergrößert, was eine tiefere und kräftigere Basswiedergabe ermöglicht. Der Kevlar®-verstärkte Papierkonus kombiniert maximale Steifigkeit mit minimaler Verzerrung, selbst bei hohen Pegeln und intensiven Auslenkungen. Das leistungsstarke Magnetsystem in Verbindung mit der 3"-Schwingspule auf Aluminiumträger sorgt für exzellente thermische Stabilität. Der belüftete Aluminiumgusskorb gewährleistet effiziente Kühlung, hohe Steifigkeit und eine vibrationsfreie Basswiedergabe. Mit einem Frequenzgang von 26 Hz bis 500 Hz, einem Wirkungsgrad von 85 dB und einem linearen Hub von ±19 mm (Xmax) liefert der T1D212 tiefen, kontrollierten und druckvollen Bass – perfekt für Musikliebhaber, die auf präzise Wiedergabe und Langlebigkeit Wert legen.   Technische Details:   Größe: 12 Zoll / 30 cm Schwingspulen: Dual 2 Ohm (DVC) Belastbarkeit (RMS): 800 W Max. Leistung: 1600 W Frequenzgang: 26 Hz – 500 Hz Wirkungsgrad: 85 dB (1 W/1 m) Membran: Kevlar®-verstärkte Papiermembran Sicke: VAST™ Santoprene™-Sicke (vergrößerte Membranfläche +25 %) Schwingspule: 3" Aluminium-Träger Magnetsystem: belüftetes Hochleistungs-Ferritdesign Korb: Aluminiumguss, ventiliert Aufhängung: Dual-Spider-System aus Nomex® Polkernbelüftung für thermische Stabilität Anschlüsse: Nickelbeschichtete Druckklemmen Empfohlenes geschlossenes Gehäuse: ca. 28 l Empfohlenes Bassreflexgehäuse: ca. 45 l (tief abgestimmt) Gewicht: ca. 13 kg Der Rockford Fosgate T1D212 liefert tiefen, kraftvollen und präzisen Bass – gebaut für Musikliebhaber, die kompromisslose Performance und technische Perfektion suchen.

Der passende Subwoofer für schönen kräftigen Bass in Ihrem Fahrzeug. Der SWC-D84S907 für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910. Der 180 Watt starke Subwoofer ist in einem passgenauen Holzgehäuse für den Einbau unter dem Beifahrersitz entwickelt und ergänzt Ihr bestehendes Soundsystem mit einer kraftvollen Basswiedergabe. Er ist so konzipiert, das er mit der Drehsitzkonsole im Mercedes Sprinter kompatibel ist. Hinweis: Für den Betrieb dieses Subwoofers ist ein separater Verstärker erforderlich. Technische Daten 20 cm (8-Zoll) Doppelschwingspulen Subwoofer (2 Ohm + 2 Ohm) 180 Watt Max. Belastbarkeit / 60 Watt RMS Nennbelastbarkeit Frequenzgang: 34 Hz – 1,5 kHz Inklusive Montagehalterung Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Abmessungen: 355 mm x 330 mm x 170 mm Wirkungsgrad: 91 dB/W (1m) Inklusive Subwooferabdeckung Mercedes-Benz Sprinter 3 (VS30) 907/910 2018 ->  

Der Ground Zero GZRW 6XSPL ist ein kompakter, aber leistungsstarker 16,5 cm (6,5") SPL Subwoofer, der speziell für extrem hohe Pegel und beeindruckende Bassperformance entwickelt wurde. Mit seiner robusten Bauweise, hoher Belastbarkeit und einem SPL-optimierten Design ist dieser Subwoofer ideal für Wettbewerbe oder leistungsstarke Car-Audio-Systeme. Dank seiner hohen Effizienz und optimierten Schwingspule liefert er eine präzise und druckvolle Basswiedergabe. 16,5 cm (6,5") SPL Subwoofer für extreme Bassleistung Optimiertes Design für maximale Schalldruckpegel Hohe Belastbarkeit und robuste Verarbeitung Perfekt für SPL-Wettbewerbe und leistungsstarke Car-Audio-Systeme Hervorragende Effizienz und kraftvolle Basswiedergabe Klippel® optimiert Langhub-Sandwich-Sicke 50 mm Kupferschwingspule IMPP Dustcap mit 3D Logo   Durchmesser 16.5 cm Impedanz 2x 2 Ohm Leistungsempfehlung 250 – 700 Watt Membran Ausführung Verstärktes Papier Einbau Ø 147 mm Resonanzfrequenz (Fs) 49.5 Hz Äquiv. Luftvolumen (Vas) 2.2 L