Der aktive Subwoofer Prima APBX 10 AS mit 10-Zoll-Treiber verfügt über ein dediziertes Hochleistungs-Verstärkermodul, das alle Passiv-Box-Technologien erweitert, wie das 2S² (2 Sides / 2 Sounds) -Design und den Plug & Play-Anschlussblock -in einer ultra kompakten Größe. Das Verstärkungsmodul mit einer Ausgangsleistung von 400 W RMS wurde mit der He-Li-Technologie (hoher Wirkungsgrad / niedrige Impedanz) entwickelt, die dank des Fehlens des DC-DC-Spannungsverstärkers dem beeindruckenden Wirkungsgrad von 90% sehr nahe kommt Grenze der D-Klasse. Die Eliminierung des Spannungsverstärkers wurde dank der Entwicklung der neuen Doppelspulentreiber möglich, die den gesamten technologischen Hintergrund der Prima-Subwoofer erben, sich jedoch durch die extrem niedrige Impedanz (0,16 Ohm für APBX 10 AS) unterscheiden. Diese Funktion sorgt für eine perfekte Synergie mit der He-Li-Technologie (High Efficiency Low Impedance) und maximiert die Kombination aus Verstärker, Lautsprecher und versiegelter Box, um niedrige, kraftvolle und knackige Frequenzen zu erhalten. Der Steuerbereich ist komplett und bietet eine optimale Regelung der Niederfrequenzemission in der Kabine. Der Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB / Okt. mit variabler Grenzfrequenz (50-200 Hz) kann umgangen werden, wenn es mit einem AP-Bit-Prozessor mit Vor-Ausgang verwendet wird, der dem Subwoofer zugeordnet ist. Mit dem einstellbaren Bass-Boost-Regler (0 ÷   Technische Daten:   Component ACTIVE SUB BOX Subwoofer size mm (in.) 250 (10) Subwoofer Voice coil Ø mm (in.) 60 (2.36) Output power (RMS) W peak 800  / Watt RMS 400 Impedance O 0,16 Sub box size mm (in.) 460 (18.11) x 158 (6.22) x 338 (13.31) Weight of one speaker kg (lb) 9,4 (29.72)

Bass ist in der kleinsten Hütte - die neuen HELIX Aktiv-Subwoofer U 10A und U 8A sind die erste Wahl, wenn Einbauplatz im Fahrzeug Mangelware ist und bestehenden Car Hifi-Anlagen ohne großen Aufwand der nötige Kick im Tieftonbereich verpasst werden soll. Angetrieben durch leistungsstarke, integrierte Class AB Verstärker mit 180 W RMS wandeln die hochbelastbaren Chassis mit ihrer überaus stabilen Aluminium-Membran und den hitzeresistenten Schwingspulen die Verstärkerleistung in satten Schalldruck um. Durch die umfangreichen Einstellmöglichkeiten, wie etwa dem steilflankigen, regelbaren Tiefpassfilter und der besonders feinfühlig einstellbaren Phase, lässt sich die Tieftonwiedergabe perfekt an die akustischen Gegebenheiten im Fahrzeug anpassen. Ausgestattet mit einem 2-Kanal Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung sowie einem 2-Kanal Cinch-Eingang ist eine problemlose Integration garantiert. Und dank des sehr kompakten Gehäusedesigns findet sich selbst bei einem extrem begrenzten Platzangebot immer ein geeigneter Einbauplatz - beispielsweise unter den Sitzen.   Features Leistungsstarker, integrierter Class AB Verstärker mit 180 W RMS für druckvollen Tiefbass Massives und resonanzarmes Aluminium-Druckguss-Gehäuse für präzise Basswiedergabe und optimale Wärmeableitung Hochbelastbares 250 mm Chassis mit extrem stabiler Aluminium-Membran für kompressionsfreie Umwandlung der Verstärkerleistung in Schalldruck 2-Kanal Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung sowie 2-Kanal Cinch-Eingang Stufenlos regelbares, steilflankiges Tiefpassfilter Besonders feinfühlige Einstellmöglichkeit der Phase Kabelfernbedienung zur Lautstärkeeinstellung im Lieferumfang Besonders flaches Gehäusedesign - ideal für platzsparende Untersitz-Montage   Technische Daten Leistung RMS / Max. 250 mm Eingänge Hochpegel 1,2 - 20 Volt Cinch 0,3 - 4 Volt Eingangsimpedanz Cinch 33 Ohm Frequenzbereich 50 - 150 Hz regelbar Subsonic 0° / 180° umschaltbar Phasenregler 24 dB/Okt. Signal- / Rauschabstand < 0,4 % Betriebsspannung 25 A Maxi-Stecksicherung Zusätzliche Features 78 x 245 x 345 mm   Lieferumfang 1 x Aktiv-Subwoofer HELIX U 10A 1 x Kabelfernbedienung 1 x Befestigungsmaterial 1 x Bedienungsanleitung

ETON USB 10 AR - sehr kompakter 25 cm / 10 Zoll Untersitz Aktiv Subwoofer für PKWs und Wohnmobile, leistungsstarker aktiver Unterseat Bass mit Verstärker, Langhub-Woofer, 350 Watt Der ETON Aktiv Subwoofer USB 10 AR ist eine platzsparende Basslösung für PKWs, Cabrios, Reisemobile, Oldtimer oder LKWs. Kompakter geht es kaum - wenig grösser als eine DIN A4 Seite und minimale 77 mm hoch, lässt sich die aktive Basskiste fast überall im Auto verbauen, speziell unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz. Das massive Gehäuse des Untersitz Subwoofers besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium-Druckguss und ist extrem robust und belastbar. Aufgrund der speziellen Gehäusestruktur, die in einer vergrösserten Oberfläche resultiert, kann die entstehende thermische Energie optimal abgeben werden. Der an das Gehäusevolumen angepasste 25 cm / 10" Langhub-Woofer mit Aluminium-Membran und 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule ermöglicht eine druckvolle Basswiedergabe. Der integrierte Verstärker liefert satte 350 Watt. Der Unterseat Bass verfügt über einen Cinch (RCA) / Low-Level Eingang sowie über einen Kombi-Anschlussstecker mit integriertem Hochpegeleingang (High-Level Input) zum Anschluss an Werksradios ohne Cinchausgang, einen Phaseshift (0ø/180ø), ein integriertes Tiefpassfilter, regelbar von 50 - 100 Hz, und eine Kabel gebundene Basspegelfernbedienung runden das Package ab. Der USB 10 AR ist für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion geeignet. Modernes ansprechendes Design mit smarten Abmessungen, beeindruckende 350 Watt, German Engineering und Top-Verarbeitung zeichnen diesen ETON Underseat Aktivsubwoofer aus. Der edel designte Gehäuse Aktivbass ist ein optimaler Partner für bassarme Autoradios, Multimediaanlagen oder Navisysteme. Da sich der USB 10 AR nicht nur schnell ein- sondern auch ausbauen lässt, eignet er sich auch für Leasingfahrzeuge, an denen möglichst wenig verändert werden soll. HAUPTMERKMALE USB 10 AR 25 cm (10") Untersitz Aktiv Subwoofer Pulverbeschichtetes Aluminiumdruckguss-Gehäuse Aktivmodul mit 350 Watt Integriertes Tiefpassfilter 50 - 100 Hz Langhub-Woofer mit 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule Phaseshift 0ø/180ø Kombi-Anschlussstecker mit integriertem Hochpegeleingang (High-Level Input) Cinch Low-Level Input Für Fahrzeuge mit Start-Stopp Funktion geeignet Engineered in Germany Lieferumfang: 1 x Underseat Subwoofer, 1 x Kabelfernbedienung, Befestigungsmaterial und Anschlusszubehör, inkl. Sicherungshalter und 10 A Sicherung TECHNISCHE DATEN USB 10 AR Musikbelastbarkeit: 350 W Nennbelastbarkeit: 150 W RMS Trennfrequenz: 50 - 100 Hz Signalrauschabstand: 91 dB Impedanz: 2 x 2 Ohm Abmessungen: 36 x 27,2 x 7,7 cm (L x B x H) Gewicht: 6,8 kg

Technische Daten 28 cm (11”) Aktiv-Subwoofer-System Passend für Reserverad-Mulde oder Felge (ab 15-Zoll) Integrierter Class A/B Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max. LPF 50-150 Hz Subsonicfilter 10-50 Hz Bass Boost 0-12 dB @ 45 Hz Phase Shift 0/180° Hochpegel-Eingänge Cinch-Eingänge Automatische Einschaltfunktion Basspegel-Fernbedienung Abmessungen Ø 360 x 145 mm     DER 'BESTE' Reserverad  SUB Der neue ESX V1100A ist nicht nur nach unserer Einschatzung der momentan beste am Markt erhaltliche Reserverad Aktiv-Subwoofer. Derkomplett aus Alu gefertigte Sub ist klanglich sogar so gut, dass er selbst großere und herkommlich gefertigte Subwooferboxen in den Schatten stellt. Im Car & Hifi Test 4/2018 setzte er sich daher auch muhelos an die Spitze aller bis dato getesteten Subwoofer der Kompaktklasse.Resultat: Note 1,1 - 'BEST PRODUCT' HIGH END KOMPONENTEN Das hervorragende Ergebnis kommt nicht von ungefahr: Im V1100A sitzt ein hochwertiger High- End Subwoofer, dessen 28 cm große Edelstahl- Membrane mit 76 mm Schwingspule speziell dafur entwickelt wurde, hohen Drucken in extrem kleinen Gehausen standzuhalten und tiefste Frequenzen sehr sauber wiederzugeben. Mit herkommlichen Membranen ware so ein gutes Klangergebnis kaum zu erreichen. Hierzu passt auch die vollwertige Class A/B Mosfet Endstufe, die bis zu 300 Watt an 2 Ohm leistet. VOLLAUSSTATTUNG Der Aktiv-Subwoofer lasst sich optimal uber Hochpegel oder Cheingange anschließen, Auto-Turn On und Molex-Verbinder erleichtern den problemlosen Einbau. Input-Level, Lowpass- Filter, Bass-Boost und sogar die Phase konnen komplett mit der im Lieferumfang enthaltenen Fernbedienung eingestellt werden. Durch die Beleuchtung ist die schicke Fernbedienung auch sehr gut bei Dunkelheit bedienbar. CLEVERE MONTAGE Da der Korb des Woofers und die Box aus einem Teil besteht, konnte so auch eine clevere Montagelosung realisiert werden: Durch eine zweite Sicke in der Mitte des Woofers wird das Gehause abgedichtet, daruber hinaus erlaubt dieser geniale 'Kniff', dass durch den Woofer hindurch die Schraube gedreht wird, die ublicherweise das Reserverad befestigt. Aufgrund des geringen Durchmessers von 36 cm kann somit der V1100A sogar in das Reserverad selbst (ab ca. 15' Felge) geschraubt werden. 

Der ETON RES 10 A ist ein innovativer 25cm Aktivsubwoofer, der speziell für die Installation im Reserverad entwickelt wurde. Dank seines platzsparenden Designs passt er perfekt in die Reserveradmulde und bleibt nahezu unsichtbar, während er kraftvolle und präzise Bässe liefert. Mit seinem integrierten Verstärker und der einfachen Plug & Play-Installation eignet sich der RES 10 A ideal für Fahrzeuge, bei denen zusätzlicher Stauraum im Kofferraum erhalten bleiben soll. Der robuste und leistungsstarke Subwoofer sorgt für ein beeindruckendes Klangerlebnis, ohne Kompromisse beim Platzangebot einzugehen. Jetzt bei ACR-Bielefeld erhältlich und perfekt für alle, die Bass und Funktionalität in ihrem Auto verbinden möchten!   Einer der wohl stärksten Reserveradmulden Aktiv-Subwoofer seiner Klasse! Ein massives MDF-Holzgehäuse mit einer speziell entwickelten Beschichtung, robust durch und durch. Angetrieben vom Eton AM300 Aktiv-Verstärkermodul mit 300 W RMS und dem kräftigen 10" Subwoofer, ein echtes Kraftpaket mit flachen Dimensionen und dabei komplett versteckt verbaubar. Hochpegeleingange, Pegelfernbedienung, Auto-Sense On Funktion, Start/Stop Betrieb geeignet inkl. Montage Zubehör.

Werksseitige Car-Hifi-Anlagen lassen im tiefen Frequenzkeller oft jegliches Fundament vermissen. Ein herkömmlicher Subwoofer-Kasten blockiert jedoch wertvollen Laderaum im Kofferraum. Das Musway MW1100A Reserverad-Aktivsubwoofer-System löst dieses Problem auf elegante Weise. Es verschwindet vollständig unsichtbar in der Reserveradmulde und liefert eine kraftvolle, präzise Tieftonwiedergabe, die das gesamte Klangbild harmonisch abrundet.   Technische Daten: Produkttyp: Aktiv-Subwoofer-System für die Reserveradmulde Subwoofer-Durchmesser: 28 cm (11") Membranmaterial: Schwarze Edelstahlmembran Schwingspule: 76 mm auf Aluminiumträger Magnet-Spezifikationen: Ø 156 mm / 50 oz. Gewicht Nennbelastbarkeit (RMS): 150 Watt Maximalbelastbarkeit (MAX): 300 Watt Frequenzbereich: 10 - 150 Hz Subsonic-Filter: 20 - 50 Hz @ 12 dB/Oktave Tiefpass-Filter (Low Pass): 50 - 150 Hz @ 12 dB/Oktave Bass Boost: 0 - 12 dB @ 45 Hz Phasen-Schalter: 0° / 180° Niederpegel-Eingänge: 2 x Cinch über Kabelstecker (L/R) Hochpegel-Eingänge: Über Kabelstecker (L/R) Automatische Einschaltung: Ja, via DC (nur über Hochpegel-Eingänge) Sicherungswert: 2 x 15 A Gehäusematerial: Hochwertiges Aluminiumgehäuse   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Robuste Edelstahlmembran & große Schwingspule: Die 28 cm Edelstahlmembran sorgt im Zusammenspiel mit der massiven 76 mm Schwingspule für eine extrem verzerrungsarme, präzise Tieftonwiedergabe und enorme Pegelfestigkeit. Versteckter Einbau mit maximalem Nutzen: Die runde Bauform ermöglicht die passgenaue Montage direkt in der Reserveradmulde, sodass der Kofferraum vollständig uneingeschränkt nutzbar bleibt. Volle Ausstattung inklusive Fernbedienung: Alle Regler für die integrierte Frequenzweiche befinden sich leicht zugänglich im Gehäusedeckel, während der Basspegel bequem per Kabelfernbedienung vom Fahrersitz aus justiert werden kann. Smarte Einschaltautomatik: Über die integrierten Hochpegel-Eingänge schaltet sich der Verstärker dank automatischer Einschaltfunktion (DC) selbstständig ein, sobald ein Musiksignal vom Werksradio anliegt.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie bei der Montage in der Reserveradmulde penibel darauf, dass die Karosserieflächen um den Subwoofer herum gründlich mit Alubutyl-Dämmmatten beruhigt werden. Dies unterbindet störende Blechresonanzen im Fahrzeugheck und sorgt für einen spürbar knackigeren, trockeneren Bass-Punch.

Der Axton ATB25P ist ein kompakter und leistungsstarker 25 cm Aktivsubwoofer, der speziell für Fahrzeuge mit wenig Platz entwickelt wurde. Dank seiner flachen Bauweise kann der Subwoofer problemlos unter Sitzen oder in engen Bereichen installiert werden, ohne wertvollen Stauraum zu beanspruchen. Der integrierte Verstärker sorgt für eine beeindruckende Basswiedergabe, die Ihr Car-HiFi-System deutlich aufwertet. Mit seiner robusten Verarbeitung und einfachen Plug & Play-Installation ist der ATB25P die ideale Wahl für Musikliebhaber, die satten Klang in ihrem Fahrzeug genießen möchten.   - PWM Mosfet Netzteil - 180 W RMS class AB Verstärker - 2 Passiv-Membranen für tiefen und kräftigen Bass - RCA Cinch-Eingang - High-Level Eingang mit Auto-Turn-On - Basspegel-Fernbedienung - Phasenschalter 0/180 Gradv - Tiefpass-Filter 50 - 150 Hz - Subsonic-Filter bei 20 Hz - Bass-Boost 0 - 18 dB @ 45 Hz - Dimensionen(LxBxH): 345 x 245 x 81 mm

Wer beim Car-HiFi-Upgrade souveränen Schalldruck sucht, ohne wertvolles Kofferraumvolumen zu opfern, findet im EMPHASER EBS111X die kompromisslose akustische Lösung. Dieser smarte Aktivsubwoofer nutzt den ohnehin vorhandenen Hohlraum in Ersatzrädern ab einer Felgengröße von 15 Zoll äußerst effizient aus und erweitert das Klangbild um eine fundamentale und saubere Tieftonwiedergabe.     Technische Daten: Frequenzgang: 20 Hz – 150 Hz Integrierter Class-A/B MOS-FET Verstärker Nennbelastbarkeit 150 W RMS Maximalbelastbarkeit 300 W Impedanz: 2 Ohm Variables Tiefpassfilter: 50 Hz – 150Hz mit 12 dB/Okt. Subsonic-Filter @20 Hz mit 12 dB/Okt. Variabler Bass-Boost: 0 dB – 12 dB @45 Hz Umschaltbare Phase 0° / 180° Eingangsempfindlichkeit Cinch: 0.4 V Eingangsempfindlichkeit High-Level: 1.0 V Signal-Rauschabstand: > 90 dB Einbautiefe: 120 mm Einbau-Ø: 360 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Resonanzarme Edelstahlmembran: Der 28 cm (11") Langhub-Basstreiber garantiert höchste Pegelfestigkeit und eine präzise Auslenkung auch bei extremen Bass-Passagen.   Analoge Verstärkerarchitektur: Das integrierte Class-A/B-Verstärkermodul leistet echte 150 W RMS und sorgt im Vergleich zu digitalen Endstufen für eine wärmere, dynamischere Basskontrolle.   OEM-Integration leicht gemacht: Ausgestattet mit einem High-Level-Input und einer Auto Turn-On-Funktion schaltet sich das System über den DC Offset des Musiksignals vollautomatisch ein – essenziell für die direkte Anbindung an Werksradios ohne separaten Remote-Ausgang.   Vollständige Signal-Kontrolle: Über die beiliegende externe Fernbedienung lassen sich Eingangsempfindlichkeit, Tiefpass (50–150 Hz), Phase (0°/180°) und der Bass-Boost (0–12 dB) komfortabel vom Fahrersitz aus auf die Fahrzeugakustik abstimmen.     Werkstatt-Insider-Tipp: Verwenden Sie für die Stromversorgung mindestens einen 10 mm² Kabelquerschnitt aus OFC-Kupfer direkt ab der Batterie, um Spannungsabfälle am analogen Class-A/B-Modul zu vermeiden und die volle Impulsleistung abzurufen.

Der Rockford Fosgate P300-10 Punch kombiniert kompaktes Design mit beeindruckender Bassleistung. Der integrierte 300 W RMS Class-D-Verstärker treibt den hochwertigen 25 cm (10″) Punch-Woofer optimal an und liefert satten, kontrollierten Bass – ideal für Musikliebhaber, die Leistung und Präzision in einem Plug-and-Play-System suchen. Das robuste MDF-Gehäuse mit widerstandsfähigem Teppichbezug wurde akustisch exakt auf den Woofer abgestimmt. Durch die Bassreflexabstimmung an der Front entstehen druckvolle Tiefen und eine hohe Dynamik, während gleichzeitig Verzerrungen minimiert werden. Die kompakten Maße erlauben einen unauffälligen Einbau im Kofferraum – perfekt für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot. Der Verstärker bietet flexible Einstellmöglichkeiten wie Tiefpassfilter (50–200 Hz), Phasenregelung (0–180°) und eine Auto Turn-On-Funktion (DC Offset / Signal Sense). Eine Remote-Basssteuerung ist im Lieferumfang enthalten, sodass der Pegel bequem vom Fahrersitz aus angepasst werden kann. Mit dem P300-10 erhältst du echten Rockford-Fosgate-Sound – druckvoll, präzise und zuverlässig in jeder Situation. Einbauen, anschließen und genießen – Rockford Fosgate Punch liefert Bass, der begeistert.   Technische Details:   Woofer: 25 cm (10″) Rockford Fosgate Punch Verstärkerleistung: 300 W RMS (integriert, Class-D) Frequenzgang: 35 – 200 Hz Eingänge: Cinch (Low-Level) / High-Level Auto Turn-On: DC Offset / Signal Sense Tiefpassfilter: 50 – 200 Hz, variabel Phase: 0 – 180° regelbar Bass-Remote: inklusive Gehäuseart: Bassreflex, frontventiliert Gehäusematerial: 19 mm MDF mit Teppichbezug Gewicht: ca. 14,5 kg Abmessungen (B × H × T): ca. 47,0 × 39,4 × 36,8 cm

Der MUSWAY MW-1000A ist ein leistungsstarker Aktiv-Subwoofer, der speziell für den unsichtbaren Einbau in der Reserveradmulde entwickelt wurde. Mit seinem flachen 28-cm (11") Langhubwoofer, dem integrierten 200-W-RMS Class-D Verstärker und dem kompakten Gehäusedesign liefert der MW-1000A beeindruckenden Tiefbass, ohne den Kofferraum einzuschränken. Durch die stabile Konstruktion, den nach oben abstrahlenden Woofer und das geschlossene Gehäuse entsteht ein präziser, kontrollierter Bass mit sauberem Punch und hoher Dynamik. Der Verstärker bietet umfangreiche Einstellmöglichkeiten wie Tiefpassfilter, Gain-Anpassung, Phase und Bass Boost. Die mitgelieferte Kabelfernbedienung ermöglicht eine komfortable Pegelsteuerung vom Fahrersitz aus. Dank High-Level-Eingängen mit Auto-Turn-On lässt sich der MW-1000A problemlos an moderne OEM-Radios anschließen, ohne zusätzliche Remote-Leitungen verlegen zu müssen. Die robuste Alu/MDF-Konstruktion sorgt für geringe Resonanzen und eine langlebige Performance – ideal für moderne Fahrzeuge aller Klassen. Dieser Subwoofer ist perfekt für anspruchsvolle Hörer, die mehr Tiefbass und Dynamik wünschen, jedoch keine sichtbare Basskiste im Fahrzeug platzieren möchten.   Technische Details:     28-cm Aktiv-Subwoofer für die Reserveradmulde Leistung 200 W RMS / ca. 400 W Max Hochwertiger Class-D Verstärker integriert Geschlossenes Gehäuse für präzisen Bass Tiefpassfilter 50–150 Hz einstellbar Bass Boost bis 12 dB Phasenschalter 0°–180° High-Level und Low-Level Eingänge Auto-Turn-On Funktion Kabelfernbedienung für Basspegel Robustes Gehäuse aus MDF und Aluminium Für Reserveradmulden ab ca. 60 cm Durchmesser geeignet   Der MUSWAY MW-1000A bietet unsichtbaren Einbau, kräftigen Tiefbass und hohe Flexibilität – ein ideales Upgrade für Fahrzeuge, die maximalen Klang bei minimalem Platzverlust benötigen.

Der MUSWAY MF108A ist die passende Lösung für Fahrzeuge, in denen eine deutlich druckvollere Tieftonwiedergabe gefragt ist, ohne dafür einen großformatigen Subwoofer im Kofferraum unterbringen zu müssen. Das kompakte Downfire-System arbeitet mit einem 20 cm großen Tieftöner und einem integrierten digitalen Class-D-Verstärkermodul mit 225 Watt RMS. Die flache Bauweise ermöglicht eine platzsparende Integration und sorgt gleichzeitig für einen kontrollierten, präzisen Bassbereich. MUSWAY setzt beim MF108A auf eine Glasfaser/Karbon-Membran und ein Downfire-Konzept, bei dem der Tieftöner in Richtung Boden abstrahlt. Dadurch ist das Chassis im Fahrzeug gut geschützt und die Tieftonenergie lässt sich wirkungsvoll in den Innenraum einkoppeln. Der Hersteller gibt einen Frequenzbereich von 15 bis 150 Hz an.   Technische Daten: Produkt: MUSWAY MF108A Bauart: Aktiver Downfire-Gehäusesubwoofer Subwoofer: 20 cm / 8 Zoll Impedanz Subwoofer: 2 Ω Membran: Glasfaser/Karbon Verstärkermodul: Digital Class D Ausgangsleistung bei 14,4 V: 1 × 225 W RMS Maximalleistung: 450 W Frequenzbereich: 15–150 Hz Tiefpassfilter: 50–150 Hz Flankensteilheit Tiefpass: 12 / 18 dB Bass Boost: 0–6 dB bei 45 Hz Phasenschalter: 0° / 180° Low-Level-Eingang: Cinch/RCA Low-Level-Eingangsempfindlichkeit: 0,2–4,6 V High-Level-Eingang: Ja High-Level-Eingangsempfindlichkeit: 2,8–10 V Auto Turn-On: Ja, über High-Level-Eingang Start-Stopp-fähig: Ja Basspegel-Fernbedienung: Ja, im Lieferumfang Gerätesicherung: 25 A Betriebsspannung: 7,5–16 V Empfohlener Stromkabelquerschnitt bis 3 m: 10 mm² Empfohlener Stromkabelquerschnitt ab 3 m: 16 mm² Gehäusevolumen laut Test: ca. 6 Liter Gehäuseprinzip: geschlossenes Downfire-System ohne Reflexkanal   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 225 Watt RMS mit digitalem Class-D-Verstärker: Das integrierte Mono-Verstärkermodul liefert ausreichend Leistungsreserve für eine deutlich kräftigere Tieftonwiedergabe gegenüber serienmäßigen Audiosystemen und arbeitet dabei effizient. High-Level- und Cinch-Eingänge: Der MF108A kann sowohl an Nachrüstradios mit Cinch-Subwooferausgang als auch an viele Werksradios über deren Lautsprechersignal angeschlossen werden. Über den High-Level-Eingang steht außerdem die automatische Einschaltfunktion zur Verfügung. Flexible Filteranpassung: Der Tiefpass ist zwischen 50 und 150 Hz regelbar; zusätzlich kann die Flankensteilheit zwischen 12 und 18 dB gewählt werden. Damit lässt sich der Übergang zum Frontsystem gezielt auf Lautsprecher, Einbauposition und Fahrzeugakustik abstimmen. Bass Boost, Phase und Pegelfernbedienung: Eine Bassanhebung von 0 bis 6 dB bei 45 Hz sowie der umschaltbare Phasenschalter mit 0°/180° erleichtern die akustische Anpassung. Über die mitgelieferte Kabelfernbedienung lässt sich der Basspegel bequem vom Fahrersitz aus korrigieren. Werkstatt-Insider-Tipp: Bei der Integration in ein OEM-System empfehlen wir den High-Level-Eingang mit Auto-Turn-On und eine sorgfältige Abstimmung von Eingangspegel, Tiefpass und Phase. Gerade bei werksseitig entzerrten Lautsprechersignalen kann eine saubere Pegel- und DSP-Anpassung entscheidend dafür sein, dass der MF108A druckvoll spielt, ohne den Übergang zum Frontsystem unnötig zu überbetonen.

Möchten Sie Ihrem Car-Hifi-System endlich das nötige Fundament verleihen, ohne eine komplizierte Verstärker-Installation durchzuführen? Der Renegade RXV1000A ist die ideale Lösung für alle, die eine kraftvolle, präzise Tieftonwiedergabe suchen. Dank des integrierten Verstärkermoduls und des präzise abgestimmten Bassreflex-Gehäuses verwandelt dieser 25 cm (10") Subwoofer Ihr Fahrzeug in eine mobile Konzertbühne, ohne dabei wertvollen Platz durch externe Endstufen zu verlieren.   Technische Daten: 25 cm Subwoofer 200 Watt RMS 400 Watt Max. 460 x 300 x 360/310 mm   Features: Eingangspegel-Regler Bass Boost 0-12dB Tiefpass-Filter 30 - 250 Hz Cinch/RCA-Eingänge Hochpegel-Eingänge  Automatische Einschaltfunktion Teppichbezug mit Logostick MDF Bassrefle​x-Gehäuse   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Plug & Play Integration: Dank des integrierten High-Level-Inputs mit automatischer Einschaltfunktion (Auto-Turn-On) lässt sich das System problemlos an Werksradios ohne Cinch-Ausgänge anschließen. Individuelle Klangabstimmung: Mit dem stufenlosen Tiefpassfilter (30–250 Hz) und dem variablen Bass-Boost (0–12 dB bei 55 Hz) passen Sie den Bass perfekt an Ihre Fahrzeugakustik an. Effiziente Leistung: Die Kombination aus 200 Watt RMS-Leistung und dem Bassreflex-Prinzip sorgt für einen beeindruckenden Schalldruck bei gleichzeitig hoher thermischer Stabilität.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für eine optimale Performance empfehlen wir ein Stromkabel-Set mit mindestens 10 qmm Querschnitt (z.B. das Renegade REN10KIT). Achten Sie bei der Montage im Kofferraum auf eine freie Luftzirkulation an den Kühlkörpern, um die Langlebigkeit der Elektronik zu garantieren.

Der MUSWAY MF210A ist ein ultra­kompakter Aktiv-Subwoofer, der hohe Bassleistung auf engstem Raum ermöglicht. Mit nur rund 15 cm Bauhöhe passt er in viele Fahrzeuge, ohne wertvollen Kofferraum zu blockieren. Sein 25-cm Downfire-Woofer arbeitet gemeinsam mit einer druckstarken passiven Membran, wodurch trotz flachem Gehäuse erstaunlich tiefer, sauberer und dynamischer Bass erzeugt wird. Der integrierte Class-D Verstärker liefert 400 W RMS und bis zu 800 W Maximalleistung. Dank moderner Elektronik bleibt er effizient, kühl und verzerrungsarm. Ein Tiefpassfilter, Bass-Boost, Phasenschalter und die praktische Pegelfernbedienung ermöglichen eine präzise Anpassung an jedes Fahrzeug und jede Musikanlage. Für eine sichere Integration in moderne Fahrzeuge verfügt der MF210A über EPS-PRO Einschaltautomatik, Start-Stopp-Kompatibilität und High-Level-Eingänge für OEM-Radios. Das robuste MDF-Gehäuse mit Downfire-Auslegung verhindert störende Vibrationen und sorgt für eine unauffällige, hochwertige Installation. Damit eignet sich der MF210A perfekt für alle, die kräftigen und präzisen Bass wünschen, aber möglichst wenig Platz opfern möchten.   Technische Details:     Aktiver 25-cm Downfire-Subwoofer mit passiver Membran Leistung: 400 W RMS / 800 W Max Integrierter Class-D Verstärker Tiefpassfilter 40–120 Hz Bass Boost 0–6 dB bei 45 Hz Phase 0° / 180° High- und Low-Level Eingänge Start-Stopp-fähig EPS PRO Einschaltautomatik Externe Pegelfernbedienung Abmessungen ca. 700 × 345 × 150 mm Wirkungsgrad bis ca. 84 Prozent   Der MUSWAY MF210A kombiniert starke Bassperformance mit extrem flacher Bauform – perfekt für moderne Fahrzeuge und Klangupgrades mit minimalem Platzbedarf.

Hauptfunktionen Größe: 25 cm in Aluguss-Gehäuse Ausgangsleistung: 150 W RMS, 300 Watt MAX Tiefpassfilter: 50-150 Hz Bass Boost: 0-12 dB Phasendrehung: 0°/180° Aluminium-Kühlkörper-Gehäuse Automatische Einschaltfunktion (Auto-Turn-On Funktion) Cinch-Eingänge Hochpegel-Eingänge Basspegel Fernbedienung (Bass Remote) Abmessungen: 355 x 78 x 270 mm

Du willst ein Upgrade, das wirklich spürbar ist, aber keinen unnötigen Platz opfern? Die ESX SIGNUM SXB10A ist die ideale Lösung. Als 25 cm (10") Aktiv-Subwoofer-System kombiniert sie eine kraftvolle Basswiedergabe mit einer hocheffizienten Class-D Endstufe. Die hochwertige Aluminium-Membran sorgt dabei für eine exzellente Impulstreue und sorgt dafür, dass dein System auch bei gehobenen Pegeln sauber und präzise aufspielt. Ob für knackigen Kickbass oder tiefes Fundament – die SXB10A ist das perfekte, kompakte All-in-One-Paket für jedes Fahrzeug.   Technische Daten: 25 cm (10”) Aktiv-Subwoofer-System Integrierter Class D Verstärker Subwoofer mit Aluminium-Membran 325/650 Watt RMS/max. LPF 50-150 Hz @ 12/18 dB Subsonicfilter 25 Hz Bass Boost 0-6 dB @ 45 Hz Phase Shift 0/180° Hochpegel-Eingänge Cinch-Eingänge Automatische Einschaltfunktion Abziehbarer Stromstecker Basspegel-Fernbedienung Abmessungen 450 x 325 x 200/120 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierte Class-D Endstufe: Mit 325 Watt RMS Leistung holt das Verstärkermodul das Maximum aus dem Aluminium-Woofer heraus, bei gleichzeitig geringer Wärmeentwicklung.   Präzisions-Membran: Der Subwoofer mit Aluminium-Membran überzeugt durch hohe Steifigkeit, was Verzerrungen bei schnellen Auslenkungen effektiv minimiert und für ein trockenes, präzises Klangbild sorgt.   Maximale Flexibilität: Dank LPF (50-150 Hz), Subsonicfilter (25 Hz) und Bass Boost kannst du den Bass genau an deine Akustik anpassen. Die Phase ist zwischen 0° und 180° schaltbar, um den Subwoofer perfekt an die Frontlautsprecher anzukoppeln.   Einfache Systemintegration: Durch High-Level-Eingänge mit EPS (Error Protection System) lassen sich die Signale direkt von den Lautsprecherkabeln abgreifen, ohne dass Fehlermeldungen in modernen Bordcomputern entstehen.   Werkstatt-Insider-Tipp: Nutze unbedingt die beiliegende Basspegel-Fernbedienung. Da moderne Musikproduktionen extrem unterschiedliche Bassanteile haben, ist eine schnelle Pegelanpassung vom Fahrersitz aus Gold wert, um den Subwoofer je nach Track perfekt auszubalancieren.  

Mit den neuen VULCAN VRX Modellen erweitert HiFonics nun sein Sortiment um bassstarke Untersitz-Subwoofer in der 20 und 25 cm Klasse mit Vollalugehäuse. Diese Subwoofer überzeugen nicht nur mit attraktiven Preisen, sie trumpfen wie gewohnt auch mit der von HiFonics Fans weltweit geschätzten, hohen Verarbeitungsqualität und Vollausstattung auf. In vielen preiswerten Untersitz-Subs kommen oft Sparschaltungen im Verstärkerbereich oder gar billige ICs zum Einsatz. Nicht so in den beiden neuen HiFonics Modellen. Beide VULCAN VRX Subs verfügen über vollwertige Class A/B MosFet-Endstufen, die sehr laststabil sind und immer ordentlich Dampf liefern. Mit 250 Watt max. im 8“ (20 cm) bzw. 300 Watt max. im 10“ (25 cm) Modell heizen sie den Spezialtieftönern mächtig ein. Die Subwoofer haben zudem besonders stabile Membranen, um den hohen Drücken, die in den kleinen Gehäusen durch die Kompression des Luftvolumens auftreten, gut standhalten zu können. Herkömmliche Bässe mit Standardmembranen wären hier völlig ungeeignet würden bersten. Mit regelbarem Lowpass Filter, Bass-Boost, schaltbarem Phase Shift und einer Basspegel- Fernbedienung gelingt die Anbindung an die Anlage nahezu perfekt. Selbstverständlich verfügen beide zusätzlich auch über einen High-Level Eingang mit Einschaltautomatik, um den Anschluss z.B. an Werksradios ohne Cinch Ausgang ebenfalls zu gewährleisten.   Technische Daten: 25 cm (10") Aktiv-Subwoofer Integrierter Class A/B Verstärker 150 W/RMS, 300 W/MAX LPF 50 - 150 Hz Subsonic 20 Hz fix Phase 0°/180° Bass Boost 0 - 12dB @ 45 Hz Automatische Einschaltfunktion Hochpegel-Eingänge RCA-Eingänge Basspegel-Fernbedienung Abmessungen: 262 x 83 x 345 mm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultra-flaches Aluminium-Gehäuse: Das massive Gussgehäuse ist nicht nur extrem stabil, sondern dient gleichzeitig als Kühlkörper für den integrierten Verstärker. Class A/B Verstärkertechnologie: Im Gegensatz zu vielen digitalen Mitbewerbern setzt Hifonics hier auf analogen Sound-Charakter für mehr Musikalität. Smart-Connect-Integration: Dank der Hochpegel-Eingänge mit automatischer Einschaltfunktion (Auto-Turn-On) lässt sich der VRX1000A perfekt an Original-Radios ohne Cinch-Ausgang anbinden. Volle Kontrolle: Mit dem variablen Tiefpassfilter, einem fixen Subsonic-Filter gegen zu tiefe Frequenzen und dem Bass-Boost lässt sich der Sound exakt justieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der VRX1000A ist unsere Empfehlung für Leasingfahrzeuge oder Oldtimer, bei denen der Einbau unsichtbar bleiben soll. Die mitgelieferte Kabel-Fernbedienung erlaubt es dir, den Basspegel jederzeit vom Fahrersitz aus zu regeln. Für die Installation unter dem Sitz empfehlen wir die Verwendung von Klettband oder die Montage auf einer kleinen Grundplatte.

Der Rockford Fosgate P300-10 Punch kombiniert kompaktes Design mit beeindruckender Bassleistung. Der integrierte 300 W RMS Class-D-Verstärker treibt den hochwertigen 25 cm (10″) Punch-Woofer optimal an und liefert satten, kontrollierten Bass – ideal für Musikliebhaber, die Leistung und Präzision in einem Plug-and-Play-System suchen. Das robuste MDF-Gehäuse mit widerstandsfähigem Teppichbezug wurde akustisch exakt auf den Woofer abgestimmt. Durch die Bassreflexabstimmung an der Front entstehen druckvolle Tiefen und eine hohe Dynamik, während gleichzeitig Verzerrungen minimiert werden. Die kompakten Maße erlauben einen unauffälligen Einbau im Kofferraum – perfekt für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot. Der Verstärker bietet flexible Einstellmöglichkeiten wie Tiefpassfilter (50–200 Hz), Phasenregelung (0–180°) und eine Auto Turn-On-Funktion (DC Offset / Signal Sense). Eine Remote-Basssteuerung ist im Lieferumfang enthalten, sodass der Pegel bequem vom Fahrersitz aus angepasst werden kann. Mit dem P300-10 erhältst du echten Rockford-Fosgate-Sound – druckvoll, präzise und zuverlässig in jeder Situation. Einbauen, anschließen und genießen – Rockford Fosgate Punch liefert Bass, der begeistert.   Technische Details:   Woofer: 25 cm (10″) Rockford Fosgate Punch Verstärkerleistung: 300 W RMS (integriert, Class-D) Frequenzgang: 35 – 200 Hz Eingänge: Cinch (Low-Level) / High-Level Auto Turn-On: DC Offset / Signal Sense Tiefpassfilter: 50 – 200 Hz, variabel Phase: 0 – 180° regelbar Bass-Remote: inklusive Gehäuseart: Bassreflex, frontventiliert Gehäusematerial: 19 mm MDF mit Teppichbezug Gewicht: ca. 14,5 kg Abmessungen (B × H × T): ca. 47,0 × 39,4 × 36,8 cm

Möchten Sie den Klang Ihres Fahrzeugs mit tiefem, druckvollem Bass aufwerten, ohne den Kofferraum zu beanspruchen? Der Renegade RS1000A ist die ideale Lösung für alle, die ein unsichtbares, aber hörbares Sound-Upgrade suchen. Mit seinem massiven 25 cm (10") Subwoofer-Chassis bietet er deutlich mehr Membranfläche als herkömmliche Untersitz-Lösungen und sorgt so für ein souveränes Bass-Fundament. Das integrierte Aktiv-Modul ist perfekt auf das Gehäuse abgestimmt und garantiert eine einfache Installation bei maximaler Effizienz.   Technische Daten: 25 cm Subwoofer 125 Watt RMS 250 Watt Max. 265 x 80 x 370 mm   Features: Eingangspegel-Regler Phasen-Regler 0° - 180° Tiefpass-Filter 50 - 150 Hz Cinch/RCA-Eingänge Hochpegel-Eingänge  Automatische Einschaltfunktion Basspegel-Fernbedienung Stabiles Alu-Kühlkörpergehäuse   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Große Membran, flaches Gehäuse: Trotz des stattlichen 25 cm Woofers misst das Gehäuse in der Höhe nur 80 mm – perfekt für die Montage unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz. Intelligente Anschlussmöglichkeiten: Dank der integrierten High-Level-Inputs mit Auto-Turn-On lässt sich der Subwoofer direkt an Werksradios ohne Cinch-Ausgang anschließen. Präzises Sound-Matching: Mit dem regelbaren Tiefpassfilter (50–150 Hz) und der stufenlosen Phasendrehung (0-180°) integriert sich der Bass nahtlos in Ihr bestehendes Lautsprecher-System. Individueller Punch: Über den regelbaren Bass-Boost von bis zu 12 dB können Sie den Tiefton-Kick exakt nach Ihrem Geschmack intensivieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Prüfen Sie vor der Montage unter dem Sitz den Verstellweg der Sitzschienen und die Position der Lüftungsaustritte. Wir empfehlen, das Gerät mit den beiliegenden Haltern fest am Fahrzeugboden zu verschrauben, um unerwünschte Vibrationen zu vermeiden. Für eine optimale Stromversorgung ist ein Kabelkit mit 10 qmm Querschnitt (z.B. Renegade REN10KIT) ideal.

Der Rockford Fosgate P300-10T Punch ist ein platzsparender Aktiv-Subwoofer, der trotz seiner kompakten Abmessungen beeindruckende Bassleistung liefert. Ausgestattet mit einem 25 cm (10″) Woofer und einem integrierten 300 W RMS Class-D-Verstärker, bietet dieses System die perfekte Kombination aus Tiefgang, Präzision und Effizienz – ideal für enge Einbauverhältnisse. Das keilförmige MDF-Gehäuse ist robust verarbeitet und mit einem widerstandsfähigen Teppich überzogen, wodurch es sich nahtlos in den Fahrzeugkofferraum einfügt. Der Verstärker ist vollständig integriert und werkseitig auf den Woofer abgestimmt. Er bietet vielseitige Einstellmöglichkeiten wie Tiefpassfilter (50 – 200 Hz), Phasenanpassung (0–180°) und automatisches Einschalten (DC Offset / Signal Sense). Eine Remote-Basssteuerung ist im Lieferumfang enthalten und erlaubt die bequeme Pegelanpassung vom Fahrersitz aus. Durch die Kombination aus Qualität, Power und kompakter Bauweise verkörpert der P300-10T den typischen Rockford-Fosgate-Punch-Sound – druckvoll, präzise und zuverlässig. Perfekt für Fahrzeuge mit begrenztem Platzangebot – starker Bass ohne Kompromisse.   Technische Details:   Woofer: 25 cm (10″) Rockford Fosgate Punch Verstärkerleistung: 300 W RMS (integrierter Class-D-Amp) Frequenzgang: 35 – 200 Hz Eingänge: Cinch (Low-Level) / High-Level Auto Turn-On: DC Offset / Signal Sense Tiefpassfilter: 50 – 200 Hz, variabel Phase: 0 – 180° regelbar Bass-Remote: inklusive Gehäuseart: geschlossen, keilförmig Gehäusematerial: 19 mm MDF mit Teppichbezug Gewicht: ca. 14 kg Abmessungen (B × H × T): ca. 68,6 × 34,3 × 26,7 cm (oben) / 40,6 cm (unten)

HiFonics Fans sind bekannt dafür, es im Basskeller gerne auch mal “etwas lauter“ angehen zu lassen. Aber nicht jeder möchte in den Kofferraum eine große Subwooferbox stellen. Wer dennoch auf guten Bass mit Druck nicht verzichten möchte, sollte unbedingt die aus Aluminiumguss gefertigten ZEUS Reserverad-Subs mit 28 cm großem Treiber probehören. Ein Basserlebnis der besonderen Art - noch dazu quasi unsichtbar - ist garantiert. Mit den beiden ZEUS Aluguss-Boxen ZRX111A (aktiv) oder ZRX111P (passiv) kombiniert HiFonics perfekt den praktischen Nutzen eines High-End Reserverad Subwoofers mit beachtlichem Schalldruck. Die aktive Variante ZRX111A ist optimal für all diejenigen, die in ihrem Soundsystem keine freien Kanäle mehr zur Verfügung haben. Oder einfach das originale Soundsystem mit gutem Bass aufwerten möchten. Der eingebaute Verstärker mit 300 Watt Leistung wird entweder ganz klassisch über Cinch oder über den integrierten High Level Eingang angeschlossen. Dieser kommt immer dann zum Einsatz, wenn am Radio nur Laut-sprecher Ausgänge zur Verfügung stehen. Genial - die komplette Frequenzweiche, Bass-Boost, Phase und die Lautstärke können sehr bequem vom Fahrersitz aus über die im Lieferumfang enthaltene kabelgebundene Fernbedienung gesteuert werden. Wer auf der Suche nach einer “unsichtbaren“ aber sehr leistungsstarken Lösung ist, die sogar mit klassischen Boxen mithalten kann, liegt mit den neuen ZEUS Subwoofern goldrichtig. Machen Sie den Hörtest, die ZRX111 Subs verblüffen selbst Freunde ehemals schrankgroßer Bassboxen.   Technische Details: Aktiver Reserverad Subwoofer 28 cm (11“) Subwoofer 150 W RMS / 300 W max. Schweres Aluminium-Gehäuse 150 W RMS / 300 W max. • inkl. Bass Remote Schwingspule 76 mm auf Aluminiumträger Lowpass 50-150 Hz Subsonicfilter 20 Hz fix Phasenschalter 0°/180° Bass-Boost 0-18 dB Auto Turn-On via High Level Inputs Abmessungen: Ø 36 H:14,5 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Geniales Platzkonzept: Verschwindet komplett im Reserverad oder der Mulde und lässt den Kofferraum zu 100 % nutzbar. Analoger Sound-Charakter: Der integrierte Class A/B Verstärker leistet 150W RMS und überzeugt durch präzise Basswiedergabe. Komfortable Steuerung: Über die mitgelieferte Kabelfernbedienung lassen sich Basspegel, Tiefpassfilter und Phase bequem vom Fahrersitz aus einstellen. Einfache Werksradio-Anbindung: Dank Hochpegel-Eingängen mit automatischer Einschaltfunktion (Auto-Turn-On) ist kein separates Remote-Signal erforderlich.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der ZRX111A ist ein echter Problemlöser. Er verfügt über eine zentrale Bohrung, durch welche die originale Reserverad-Befestigungsschraube geführt werden kann, was die Montage extrem sicher und einfach macht. Wir empfehlen bei der Installation die Mulde mit etwas Alubutyl zu dämmen, um jegliche mechanische Resonanzen der Karosserie zu unterbinden.

Der ETON RES 10 A ist ein innovativer 25cm Aktivsubwoofer, der speziell für die Installation im Reserverad entwickelt wurde. Dank seines platzsparenden Designs passt er perfekt in die Reserveradmulde und bleibt nahezu unsichtbar, während er kraftvolle und präzise Bässe liefert. Mit seinem integrierten Verstärker und der einfachen Plug & Play-Installation eignet sich der RES 10 A ideal für Fahrzeuge, bei denen zusätzlicher Stauraum im Kofferraum erhalten bleiben soll. Der robuste und leistungsstarke Subwoofer sorgt für ein beeindruckendes Klangerlebnis, ohne Kompromisse beim Platzangebot einzugehen. Jetzt bei ACR-Bielefeld erhältlich und perfekt für alle, die Bass und Funktionalität in ihrem Auto verbinden möchten!   Einer der wohl stärksten Reserveradmulden Aktiv-Subwoofer seiner Klasse! Ein massives MDF-Holzgehäuse mit einer speziell entwickelten Beschichtung, robust durch und durch. Angetrieben vom Eton AM300 Aktiv-Verstärkermodul mit 300 W RMS und dem kräftigen 10" Subwoofer, ein echtes Kraftpaket mit flachen Dimensionen und dabei komplett versteckt verbaubar. Hochpegeleingange, Pegelfernbedienung, Auto-Sense On Funktion, Start/Stop Betrieb geeignet inkl. Montage Zubehör.

Der Kleinere aus der MOVE AR Serie überzeugt ebenso wie sein 12 Zoll grosses Pendant durch volle Basswiedergabe und schneller, kinderleichter Montage. 25 cm (10") Aktiv-Subwoofer im massiven MDF Bass-Reflex Holzgehäuse, Auto-Sense-On Funktion, Verstärkerleistung von 150 W und einem Kennschalldruck von 87,4 dB. Hochpegel-Eingänge, kabelgebundene Pegelfernbedienung. Verstärkerleistung 150 W Kennschalldruck 87,4 dB Impedanz 2 x 2 Ohm Abmessungen (L x B x T) 450 x 330 x 333 mm

Subwoofer im ultraflachen Aluminium-Gehäuse mit Verstärker und 25cm (10'') Chassis.Dieser Subwoofer liegt im Trend, weil er sich gut in beengten Verhältnissen, z.B. unter den Vordersitzen, unterbringen lässt. Der entscheidende Vorteil dieser Konstruktion liegt auf der Hand: Dank seiner kompakten Bauform und seiner High- und Low-Level-Eingänge findet dieser Aktiv-Subwoofer Anschluss an jedes vorhandene Soundsystem.TECHNISCHE DATEN- Aluminium-Druckguss-Gehäuse, geschlossen- Chassisdurchmesser: 25cm (10'')- Edelstahl/Nylon-Compound-Flachmembran- Gummisicke- Sinusleistung: 250 Watt RMS- Musikleistung: 400 Watt maximal- Low-Level Cinch-Eingänge 100mV bis 6 Volt (RCA)- High-Level Lautsprecher- Eingänge mit "Auto Turn-On"- Tiefpassweiche: 30-150Hz regelbar- Bass-Level -Fernbedienung- Phasenregler 0° bis 180°- Frequenzbereich: 30-180Hz.- Signal/Rauschabstand: 104dB- ATC Sicherung 20A- Gehäuseabmessungen: 275x55x370mm (BxHxL)

Der Ground Zero GZIB 25BR-ACT ist ein kompakter, aber kraftvoller aktiver Gehäusesubwoofer der Iridium-Serie. Er kombiniert einen robusten 25 cm IMPP-Subwoofer mit einem leistungsstarken integrierten Class A/B MOSFET-Verstärker, der perfekt auf das Gehäuse und das Chassis abgestimmt ist. Die IMPP-Membran mit 3D-Wabenstruktur gewährleistet hohe Stabilität, präzise Impulswiedergabe und geringe Verzerrungen. Das solide MDF-Gehäuse ist akustisch optimiert und mit einem strömungsoptimierten Bassreflextunnel ausgestattet, der für maximale Effizienz und kraftvollen Tiefbass sorgt. Mit 150 W RMS Leistung (270 W max.) liefert der GZIB 25BR-ACT erstaunlichen Druck bei kompakter Bauweise. Der integrierte Verstärker bietet umfangreiche Einstellmöglichkeiten wie regelbare Eingangsempfindlichkeit (Gain), Bass-Boost (0–12 dB), Phasenschalter (0°/180°) und ein Tiefpassfilter (30–120 Hz). Dank High-Level-Eingang mit Auto-On-Funktion lässt sich der Subwoofer direkt an Werksradios anschließen – ohne separate Remote-Leitung. Zudem kann der Bass über eine optionale Kabelfernbedienung (GZTA Bassremote) bequem vom Fahrersitz aus reguliert werden.   Technische Daten:   Lautsprechertyp: Aktiver Bassreflex-Gehäusesubwoofer Serie: Ground Zero Iridium Series Subwoofergröße: 25 cm / 10" Membran: IMPP mit 3D-Wabenstruktur Verstärker: Class A/B MOSFET-Verstärker integriert Belastbarkeit (RMS / Max): 150 W / 270 W Impedanz: 4 Ohm Frequenzgang: 30 – 120 Hz Phasenschalter: 0° / 180° Bass Boost: 0 – 12 dB Tiefpassfilter: 30 – 120 Hz (regelbar) Verzerrungsfaktor (THD): < 0,09 % Signal-Rauschabstand: > 90 dB (A) Betriebsspannung: 10 – 15 V High-Level-Auto-On-Funktion High- und Low-Level-Eingang (nicht gleichzeitig nutzbar) Optional: GZTA Bassremote Sicherung: 1 × 15 A Gehäusevolumen (netto): 33 Liter