Kompakt und leistungsstark Komfortable Installation und Konfiguration Robust und langlebig Downfire-Gehäusetechnologie für ideale Bassverteilung im Fahrzeug und perfekten Schutz des Lautsprechers Leistungsstarkes 200 mm Chassis mit handgeschöpfter Papiermembran für satten, tiefen Bass Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Technische Daten   IK E8.1-DVC2 – 2 x 2 Ohm Belastbarkeit RMS 300 Watt Empfohlene Verstärkerleistung 150 - 300 Watt Impedanz 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω Max. linearer Membranhub +/- 8,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz 43 Hz Wirkungsgrad      

P RMS z Xmax Fb SPL 92 dB @ 2,83V / 1m 89 dB @ 1W / 1m Abmessungen (D x H) 580 x 160 mm Verbautes Subwoofer-Chassis 2 x HELIX IK W8-SVC2 Empfohlene DSP-Einstellungen "Self-Define" Hochpassfilter 35 Hz / Q = 1,0; EQ-Filter: 60 Hz / Q = 1,0 / -1 dB Lieferumfang 1 x Runder Bassreflex-Subwoofer IK ER8.2-DVC2 1 x Montageset 1 x Datenblatt

Komplett-Pakete gibt es viele am Markt, die Orientierung fällt schwer. Unser Tipp: Verlassen Sie sich nicht nur auf die Wattangabe, denn oft werden die aufgenommene Leistung (z.B. die einer Box) und die abgegebene Leistung (z.B. die eines Verstärkers) zu Werbezwecken addiert. Wichtig ist jedoch, was am Ende herauskommt, egal wie viel Watt man dafür einsetzt. Das Ergebnis nennt man Schalldruck oder Schub oder übersetzt Bass-Spaß und wird in Dezibel (dB) gemessen. Im Fall des MERCURY MBP Bass-Paketes dürfen Sie sich in einem Fahrzeug mittlerer Größe über 141dB Schalldruck und somit viel Spaß freuen (Gemessen mit dem Term-Lab System bei 52 Hz in einem VW Golf V). Da im Set ein 4-Kanal-Amp enthalten ist, stehen nach Anschluss des Subwoofers an die Kanäle 3+4 die beiden 2 x 125 Watt starken Frontkanäle zur Ansteuerung der vorderen Lautsprecher zur Verfügung. Übrigens: 10 dB werden allgemein als doppelte akustische Lautstärke wahrgenommen!   MERCURY IV Class A/B Analog 4-Kanal Verstärker 2 x 85/125 W/RMS @ 4/2 Ω + 1 x 250 W/RMS @ 4 Ω gebrückt Abmessungen: 205 x 46 x 278 mm   MR8BP 20 cm (8") Single-Bandpass-System 300 W/RMS, 600 W/MAX, 4 Ω LED-Innenbeleuchtung (blau/weiß) Abmessungen: 39 x 29 x 37/30 cm   HF10WK-ECO Verstärker-Anschluss-Set 1 x 10 mm2 Stromkabel, 5 m 1 x 10 mm2 Massekabel, 1 m 1 x RCA Stereo-Audio-Kabel, 5 m 1 x Sicherungshalter mit 60 A Mini-ANL Sicherung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Echtes 4-Kanal-System: Betreibe dein Frontsystem und den Subwoofer über eine einzige, kompakte Endstufe. Analoger Klangcharakter: Der Class A/B Verstärker bietet die Wärme und Dynamik, die anspruchsvolle Hörer schätzen. Show & Performance: Der MR8BP Bandpass liefert nicht nur tiefen Druck, sondern ist durch das Plexiglas-Fenster und die umschaltbare Beleuchtung ein echter Blickfang. Alles-Dabei-Garantie: Inklusive des hochwertigen HF10WK-ECO Anschluss-Sets mit 10 mm² Stromkabel, Cinchkabel und 60 A Sicherung.   Werkstatt-Insider-Tipp: Dieses Set ist ideal für alle, die eine saubere und platzsparende Installation suchen. Da nur eine Endstufe für das gesamte System verbaut werden muss, sparst du Zeit beim Verkabeln. Wir empfehlen, die Kanäle 1 & 2 mit dem High-Pass-Filter (HPF) bei ca. 80 Hz für das Frontsystem zu trennen und Kanal 3 & 4 (LPF) für den Subwoofer ebenfalls auf 80 Hz einzustellen.

Der Musway MT-269Q ist ein kraftvoller Dual Bassreflex-Gehäusesubwoofer, entwickelt für anspruchsvolle Hörer, die druckvollen Tiefbass und präzise Kontrolle in einem kompakten Design suchen. Mit zwei ovalen 25 × 16 cm (10" × 6") Langhub-Tieftönern bietet dieser Subwoofer ein außergewöhnlich präzises Bassfundament bei gleichzeitig hoher Pegelfestigkeit. Die speziell entwickelten Papier-Glasfaser-Membranen garantieren eine optimale Kombination aus Steifigkeit und geringem Gewicht, was zu schnellem Ansprechverhalten und verzerrungsfreier Wiedergabe führt. Das perfekt abgestimmte Bassreflexgehäuse wurde strömungsoptimiert konstruiert, um maximale Luftzirkulation und minimalen Strömungswiderstand zu gewährleisten – für kraftvollen, tiefen Bass mit klarer Struktur. Mit einer Dauerbelastbarkeit von 500 W RMS und bis zu 1000 W Maximalleistung liefert der MT-269Q massive Bassreserven. Durch seine kompakte, robuste Bauweise aus MDF und die elegante Akustikstoff-Bespannung lässt er sich in nahezu jedem Kofferraum dezent integrieren, ohne an Leistung zu sparen.   Technische Details:   Typ: Dual Bassreflex-Gehäusesubwoofer Bestückung: 2 × 25 × 16 cm (10" × 6") Langhub-Tieftöner Gehäuseprinzip: Bassreflex, strömungsoptimiert Belastbarkeit (RMS): 500 W Belastbarkeit (Max): 1000 W Impedanz: 2 × 2 Ohm (parallel 1 Ohm, seriell 4 Ohm) Frequenzgang: 33 Hz – 500 Hz Wirkungsgrad: 91 dB Abmessungen (BxHxT): ca. 590 × 330 × 360 mm Gehäusematerial: MDF, mit Akustikstoff überzogen Anschluss: Schraubterminals Gewicht: ca. 15 kg Lieferumfang: Subwoofer-Gehäuse, Anschlussklemmen, Anleitung   Der Musway MT-269Q vereint enorme Basskraft mit exzellenter Kontrolle und feinster Verarbeitung – perfekt für alle, die Wert auf kompromisslose Performance und Klangqualität legen.  

Der Alpine SWC-W84S907 ist ein fahrzeugspezifischer 20-cm (8") Gehäuse-Subwoofer für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910 ab 2018. Er wurde speziell für die Montage innerhalb der Sitzkonsole unter dem Beifahrersitz entwickelt und erweitert das Soundsystem um eine deutlich druckvollere und kontrolliertere Tieftonwiedergabe. Der entscheidende Vorteil liegt in der Integration: Statt wertvollen Stauraum im Fahrerhaus oder Wohnbereich für eine universelle Subwooferbox zu opfern, verschwindet das Gehäuse nahezu unsichtbar in der vorhandenen Sitzkonsole. Die Alpine-Einbauanleitung bestätigt die Montage sowohl bei der Doppelsitzbank als auch bei einer Wohnmobil-Einzeldrehsitzkonsole. Der SWC-W84S907 ist dabei bewusst als passiver Subwoofer ausgelegt. Er kann universell mit einem geeigneten Verstärker mit Subwoofer-/Tiefpassausgang kombiniert werden. Dadurch lässt sich die Verstärkerleistung passend zum restlichen Sprinter-Soundsystem auswählen.   Technische Daten: 20 cm (8-Zoll) Doppelschwingspulen Subwoofer (2 Ohm + 2 Ohm) 180 Watt Max. Belastbarkeit / 60 Watt RMS Nennbelastbarkeit Frequenzgang: 34 Hz – 1,5 kHz Inklusive Montagehalterung Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Abmessungen: 355 mm x 330 mm x 170 mm Wirkungsgrad: 91 dB/W (1m) Inklusive Subwooferabdeckung   Kompatibilität: Mercedes-Benz    Sprinter 3 (VS30) 907/910    2018 →   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 20-cm Doppelschwingspulen-Subwoofer: Zwei Schwingspulen mit jeweils 2 Ω ermöglichen eine flexible Anbindung an einen geeigneten Subwoofer-Verstärker. Der 4-polige Anschluss ist in der Alpine-Dokumentation eindeutig dargestellt. Bis zu 2 × 90 Watt Belastbarkeit: Alpine empfiehlt einen Verstärker mit Tiefpassfilter in einem Leistungsbereich passend zu 2 × 90 W bzw. 2 × 150 W Peak des Doppelschwingspulen-Subwoofers. Fahrzeugspezifisches Untersitzgehäuse: Das Gehäuse wurde mechanisch für die Sitzkonsole des Sprinter S907/910 entwickelt. So bleibt der Subwoofer geschützt und beansprucht keinen zusätzlichen Platz im Innenraum. Auch für Wohnmobile interessant: Neben der normalen Sitzkonsole ist die Konstruktion ausdrücklich mit Wohnmobil-Drehsitzkonsolen und Doppelsitzbänken kompatibel – ideal für Camper- und Reisemobil-Ausbauten auf Sprinter-Basis. Werkstatt-Insider-Tipp: Vor der Montage sollte die Beifahrersitzkonsole auf vorhandene Steuergeräte, Steckverbinder und Kabel geprüft werden. Je nach Sprinter-Ausstattung befinden sich dort unterschiedliche Komponenten, die für den Einbau des Gehäuses gegebenenfalls innerhalb der Konsole neu positioniert werden müssen.

High-Performance Aktiv-Bass für anspruchsvolle Klangkonzepte Der Audio System R08 BR ACTIVE 400 EVO aus der RADION-SERIE ist das ultimative Kraftpaket für alle, die trotz minimalem Platzangebot keine Kompromisse beim Pegel eingehen wollen. Dieses aktive System kombiniert den hocheffizienten 20 cm (8") R08 EVO Subwoofer mit der digitalen Schlagkraft der integrierten M-400.1 MD Endstufe. Dank der präzisen Bassreflex-Abstimmung im 14,7-Liter-Gehäuse liefert dieser Aktiv-Woofer einen Schalldruck und eine Dynamik, die man sonst nur von deutlich größeren Systemen kennt – der echte „German Sound“ für Ihren Kofferraum.   Technische Daten: Endstufe: M-400.1 MD (Digitaler Mono-Hochleistungsverstärker) Bestückung: 20 cm (8") R08 EVO Subwoofer Leistung (RMS): 400 Watt an 2 Ohm Leistung (Peak): 500 Watt Systemleistung Gehäusetyp: Bassreflex (Vented Box) Gehäuse-Volumen: 14,7 Liter Tiefpassfilter: 50 ~ 150 Hz Betriebsspannung: 8 - 16 V   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: M-400.1 MD Digital-Power: Das integrierte Verstärkermodul bietet einen extrem hohen Wirkungsgrad von bis zu 90% und befeuert den Woofer mit satten 400 Watt RMS an 2 Ohm. Vented Box Design: Das Bassreflex-Gehäuse mit 14,7 Litern Volumen ist exakt auf den R08 EVO abgestimmt, um maximalen Wirkungsgrad bei tiefreichender Wiedergabe zu erzielen. Präzise Sound-Justage: Mit dem variablen Tiefpassfilter (50-150 Hz), einem festen 25 Hz Subsonicfilter und stufenloser Phasenregelung lässt sich der Bass perfekt an das Frontsystem ankoppeln. Intelligente OEM-Anbindung: Der Hoch-Pegel-Eingang verfügt über eine automatische Musikerkennung und schaltet die Endstufe beim Signalempfang selbstständig ein.   Werkstatt-Insider-Tipp: Trotz der kompakten Maße setzt dieses System enorme mechanische Energien frei. Wir empfehlen dringend, die Bass-Box im Kofferraum sicher mit Spanngurten zu fixieren, um ein Verrutschen bei dynamischer Fahrweise zu verhindern und die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten.

Der Alpine SWC-D84DU erweitert das Soundsystem im Fiat Ducato gezielt um den Tieftonbereich, der mit den serienmäßigen Lautsprechern nur eingeschränkt wiedergegeben wird. Der flache 20-cm-Subwoofer (8 Zoll) sitzt in einem geschlossenen, fahrzeugspezifischen Gehäuse und wird unterhalb des originalen Getränkehalters in die Mittelkonsole integriert. Dadurch entsteht eine deutlich kräftigere und sauberere Basswiedergabe, ohne wertvollen Stauraum im Wohnmobil oder Kastenwagen zu belegen. Mit 75 Watt RMS und 250 Watt Spitzenbelastbarkeit ist der SWC-D84DU bewusst auf eine effiziente Ansteuerung ausgelegt. Seine Doppelschwingspule mit 2 Ω + 2 Ω kann über den mitgelieferten Kabelsatz an die hinteren Lautsprecherausgänge eines Original- oder Nachrüstradios angebunden werden. Ein Tiefpassfilter-Kabel begrenzt dabei den für den Subwoofer vorgesehenen Frequenzbereich.   Technische Angaben passiver Mittelkonsolen-Gehäusesubwoofer für Fiat Ducato (250, 290) Peugeot Boxer und Citroën Jumper 20 cm (8-Zoll) Lautsprecher 150 Watt RMS-Belastbarkeit an 2 x 2 Ohm Anschluß über Lautsprecherausgänge des Autoradio oder SWA-150KIT   Anwendungsbereich Dieses Subwoofergehäuse ist passend für die Mittelkonsole unter dem Getränkehalter Frequenzbereich: 30 Hz – 200 Hz Impedanz: 2 x 2 Ohm   Kompatible Fahrzeuge Fiat Ducato III (250) 06/2006  Fiat Ducato III Facelift (250) 2011 - 2014 Fiat Ducato III (290) 2014  Citroen Jumper II (250) 06/2006  Peugeot Boxer II (250) 06/2006    Kompatibel für original Fiat- und Nachrüst-Autoradios mit ISO-Anschlussstecker. Bei vollintegrierten Fahrzeugen überprüfen Sie bitte vor dem Kauf die Kompatibilität!   *Beachten Sie, dass der Getränkehalter (nicht im Lieferumfang) für diese Installation notwendig ist und ggf. noch installiert werden muss. Der Getränkehalter kann separat beim Fahrzeughersteller erworben werden.   Lautsprecher 20 cm Subwoofer im geschlossenen Gehäuse Doppelschwingspule (2 Ohm + 2 Ohm) Subwoofer mit hohen Wirkungsgrad Gehäuse aus europäischen Buchenholz   Einbaumaterial Metallaufnahme für ein stabile Montage inklusive ISO-Anschlusskabel zum Anschluss an Original- oder Nachrüstradios Inklusive Kabelbaum mit Tiefpassfilter   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 20 cm Shallow-Subwoofer: Die flache Konstruktion ermöglicht eine fahrzeugspezifische Integration direkt in die Ducato-Mittelkonsole. Geschlossenes Subwoofergehäuse: Unterstützt eine kontrollierte, präzise Tieftonwiedergabe und ist bereits passend für den vorgesehenen Einbauort ausgelegt. Dual Voice Coil mit 2 Ω + 2 Ω: Die Doppelschwingspule ermöglicht die vorgesehene Anbindung an die beiden hinteren Audiokanäle. Plug-&-Play-orientiertes Anschlusskonzept: ISO-Radioadapter, Tiefpassfilter-Kabel und Stahlhalterung gehören zum System. Die Einbauanleitung zeigt die komplette fahrzeugspezifische Montage und Verkabelung. Der SWC-D84DU lässt sich außerdem mit dem optionalen Alpine SWA-150KIT Verstärker- und Controller-Kit kombinieren. Dadurch steht mehr Dynamik und Bassleistung zur Verfügung. Wichtig: Bei Verwendung des SWA-150KIT wird der zum SWC-D84DU gehörende Spulen-/Tiefpassadapter nicht verwendet. Dies ist auch im Anschlussschema der Einbauanleitung ausdrücklich dargestellt.   Werkstatt-Insider-Tipp: Für den Einbau ist die originale Mittelkonsole mit Getränkehalter zwingend erforderlich; Alpine nennt hierfür die Fiat-Teilenummer 735703629. Bei Liner-Wohnmobilen sollte die Einbausituation vor der Bestellung geprüft werden.

Der Alpine SPC-W84ATRA7-2 kombiniert einen fahrzeugspezifischen 20-cm-Subwoofer im geschlossenen Gehäuse mit einem leistungsstarken 6-Kanal-DSP-Verstärker. Das System wurde für Ford Transit 7, Transit 7 Custom und Tourneo 7 Custom ab 2014 entwickelt und erweitert das vorhandene Soundsystem um deutlich mehr Leistungsreserve, kontrollierten Tiefgang und eine präzisere Bühnenabbildung. Der entscheidende Vorteil liegt nicht allein beim zusätzlichen Subwoofer: Der DSP-Verstärker übernimmt gleichzeitig die aktive Klangoptimierung des gesamten Systems. Für die verschiedenen Transit-Varianten sind bereits fahrzeugspezifische Klangeinstellungen mit Equalizer und digitaler Laufzeitkorrektur hinterlegt. Auch Links- und Rechtslenker können bei der Abstimmung berücksichtigt werden. Der kompakte 20-cm-Subwoofer wird platzsparend unter dem Sitz montiert. Mit seiner Doppelschwingspule von 2 Ω + 2 Ω, 60 Watt RMS und 91 dB Wirkungsgrad ergänzt er das Frontsystem um eine deutlich kräftigere Tieftonwiedergabe, ohne wertvollen Laderaum im Camper oder Transporter zu beanspruchen. Die Existenz und grundsätzliche Konfiguration des SPC-W84ATRA7-2 als DSP-Verstärker-/Subwoofer-System für Ford Transit 7 wird zusätzlich im Alpine Produktkatalog bestätigt. Dort werden der 6-Kanal-DSP-Verstärker mit 4 × 80 W an 4 Ω + 2 × 120 W an 2 Ω, der geschlossene 20-cm-Subwoofer und der fahrzeugspezifische Kabelbaum aufgeführt.   Technische Daten: DSP-Verstärker 6-Kanal-DSP-Verstärker der Klasse D RMS-Nennleistung Kanäle 1–4 an 4 Ω: 4 × 80 W RMS (14,4 V bei 1 % THD+N) RMS-Leistung Kanäle 5–6 an 2 Ω: 2 × 120 W RMS (14,4 V bei 1 % THD+N) Verstärkerschaltungen der Klasse AB (Kanäle 1–4) und Klasse D (Kanäle 5 und 6) 4 Hochleistungs-Eingänge Stromversorgung: 12 V Abmessungen: 142 x 40 x 122 mm (176 mm mit eingesteckten Steckern) Vorprogrammierte Klangeinstellungen für Ford Transit 7, Transit 7 Custom und Tourneo 7 Custom mit EQ und digitaler Zeitkorrektur Anpassungen für Fahrzeuge mit Links- oder Rechtslenkung Konzipiert für den Einsatz mit Nachrüstradios (RCA) Für den Einsatz mit Original-Radios des Ford Transit 7, Transit 7 Custom und Tourneo 7 Custom (Hochleistungsausführung) ausgelegt Subwoofer 20 cm (8") Subwoofer mit doppelter Schwingspule (2 Ω + 2 Ω) Spitzenbelastbarkeit: 180 W / RMS-Belastbarkeit: 60 W Frequenzgang: 34 Hz – 1,5 kHz Inklusive Montagehalterungen für den Einbau unter dem Sitz 4-poliges Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten Abmessungen: 355 x 330 x 170 mm Empfindlichkeit: 91 dB/W (1 m) Subwoofer-Gitter und Montagehalterungen im Lieferumfang enthalten   Kompatibilität: Ford Transit 7 ab 2014 → Ford Transit 7 Custom ab 2014 → Ford Tourneo 7 Custom ab 2014 →   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 6-Kanal-DSP-Verstärker: Vier Kanäle liefern jeweils 80 W RMS an 4 Ω, während Kanal 5 und 6 jeweils 120 W RMS an 2 Ω bereitstellen. Damit stehen rechnerisch bis zu 560 W RMS Ausgangsleistung zur Verfügung. Fahrzeugspezifische DSP-Anpassung: Vorkonfigurierte Setups für Transit 7, Transit 7 Custom und Tourneo 7 Custom berücksichtigen die akustischen Bedingungen des Fahrerhauses. EQ und digitale Laufzeitkorrektur verbessern Tonalität, Ortung und Bühnenabbildung gegenüber einer rein passiven Aufrüstung. OEM- und Nachrüstradio-tauglich: Vier High-Level-Eingänge ermöglichen die Integration an kompatiblen Ford-Originalradios. Für Nachrüst-Headunits ist die Ansteuerung über RCA/Cinch vorgesehen. Damit bleibt das System bei einem späteren Radio-Upgrade flexibel. 20-cm-Untersitz-Subwoofer: Das geschlossene Gehäuse nutzt den vorhandenen Raum unter dem Sitz und erweitert das System bis hinunter auf 34 Hz. Gerade in einem großen Transporter- oder Camper-Innenraum ist die zusätzliche Tieftonunterstützung ein deutlicher Gewinn. Werkstatt-Insider-Tipp: Die vorprogrammierten DSP-Presets sollten passend zu Fahrzeugvariante, Links-/Rechtslenker und verwendetem Radiotyp gewählt werden. Wird zusätzlich das Frontsystem aufgerüstet, lohnt sich eine saubere Türdämmung mit Alubutyl besonders: Der DSP kann nur dann sein volles Potenzial ausspielen, wenn Türverkleidung und Lautsprecheraufnahme mechanisch kontrolliert arbeiten.

GLADEN Generic T6-Sub Car-HiFi Subwoofer – Generic-Subwooferbox fürDer GLADEN Generic T6-Sub ist ein Car-HiFi Subwoofer aus dem GLADEN Car-HiFi Sortiment. Die Ausführung eignet sich für anspruchsvolle Audio- und Einbauanwendungen im Fahrzeug.ProduktmerkmaleGeneric-Subwooferbox fürVW T5, T6 und T6.1Abmessung: 320x315x180 mm4 Ohm ImpedanzSubBoxUVP EKArtikel Beschreibung (€ / Brutto) (€/netto)Artikelnummer: Generic T6-SubEAN: 4260242464756Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die technischen Daten, Einbaumaße, Impedanz sowie gegebenenfalls die Fahrzeugkompatibilität und das erforderliche Anschlusszubehör.

Das Alpine SPC-W84ACRA2-2 erweitert das Audiosystem im Volkswagen Crafter 2, Grand California oder MAN TGE um deutlich mehr Leistungsreserven, präzisere Bühnenabbildung und einen kräftigen, kontrollierten Tieftonbereich. Herzstück des Systems ist der Alpine PDA-S560 6-Kanal-DSP-Verstärker. Vier Kanäle stellen jeweils 80 Watt RMS an 4 Ohm bereit, während die beiden zusätzlichen Kanäle jeweils 120 Watt RMS an 2 Ohm liefern. In der vorgesehenen Konfiguration stehen damit bis zu 560 Watt RMS zur Verfügung. Der integrierte DSP ist bereits mit fahrzeugspezifischen Einstellungen für VW Crafter 2, Grand California und MAN TGE vorkonfiguriert. Dabei werden neben Links- und Rechtslenker auch unterschiedliche VW-/MAN-Radios sowie Alpine Head Units mit RCA-Vorverstärkerausgang berücksichtigt. Equalizing und digitale Laufzeitkorrektur schaffen damit eine deutlich präzisere Ausgangsbasis als eine rein analoge Verstärker-Nachrüstung. Für das nötige Bassfundament sorgt ein 20-cm-Doppelschwingspulen-Subwoofer im geschlossenen Holzgehäuse. Er wird platzsparend innerhalb der Sitzkonsole montiert und reicht bis 34 Hz hinunter. Damit bleibt der Wohn-, Fahrgast- oder Laderaum vollständig nutzbar.   Technische Daten: DSP-Verstärker: 6-Kanal-DSP-Verstärker der Klasse D RMS-Nennleistung Kanäle 1–4 an 4 Ω: 4 × 80 W RMS (14,4 V bei 1 % THD+N) RMS-Nennleistung Kanäle 5–6 an 2 Ω: 2 × 120 W RMS (14,4 V bei 1 % THD+N) Verstärkerschaltungen der Klasse AB (Kanäle 1–4) und Klasse D (Kanäle 5+6) 4 Hochleistungs-Eingänge Stromversorgung: 12 V Abmessungen: 142 x 40 x 122 mm (176 mm mit eingesteckten Steckern) Vorprogrammierte Klangeinstellungen für den VW Crafter 2 / Grand California mit EQ und digitaler Zeitkorrektur Anpassungen für Fahrzeuge mit Links- oder Rechtslenkung Für den Einsatz mit Nachrüstradios (RCA) ausgelegt Für den Einsatz mit Originalradios des Volkswagen Crafter 2 / Grand California / MAN TGE (Hochleistungsausführung) ausgelegt Subwoofer: 20 cm (8") Subwoofer mit doppelter Schwingspule (2 Ω + 2 Ω) Spitzenbelastbarkeit: 180 W / RMS-Belastbarkeit: 60 W Frequenzgang: 34 Hz – 1,5 kHz Inklusive Montagehalterungen für den Einbau unter dem Sitz im Volkswagen Crafter 2 / Grand California 4-poliges Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten Abmessungen: 315 x 320 x 170 mm Empfindlichkeit: 91 dB/W (1 m) Subwoofer-Gitter und Montagehalterungen im Lieferumfang enthalten   Kompatibilität: Volkswagen Crafter 2 Kastenwagen ab 2017 → Volkswagen Crafter 2 Minibus ab 2017 → Volkswagen Crafter 2 Grand California ab 2017 → MAN TGE ab 2017 →   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 560 W RMS Verstärkerleistung: 4 × 80 W RMS plus 2 × 120 W RMS sorgen für erheblich mehr Dynamikreserven und eine kontrollierte Lautsprecheransteuerung. Fahrzeugspezifische DSP-Presets: Voreinstellungen berücksichtigen Crafter/TGE, Links- oder Rechtslenker sowie unterschiedliche OEM- und Alpine-Radiokonfigurationen. 20-cm DVC-Untersitzsubwoofer: 2 + 2 Ohm Doppelschwingspule, geschlossenes Gehäuse und eine untere Grenzfrequenz von 34 Hz liefern druckvollen und kontrollierten Tiefbass. OEM- oder RCA-Anbindung: Anschluss sowohl an den Lautsprecherausgang des VW/MAN-Werksradios als auch an RCA-Pre-Outs eines geeigneten Alpine- oder Nachrüstradios möglich.   Werkstatt-Insider-Tipp: Vor dem Einbau die Sitzkonsole unbedingt auf vorhandene Steuergeräte, Relais und Steckverbinder prüfen. Diese müssen je nach Fahrzeugausstattung seitlich positioniert werden. Anschließend am PDA-S560 das exakt zum Fahrzeug, Lenkradtyp und verwendeten Radio passende DSP-Preset auswählen.

Das Hifonics MERCURY MBP1000.2 Bass Power Package ist die Ideallösung für alle, die ein perfekt abgestimmtes Tieftonsystem suchen, ohne sich um die Kompatibilität einzelner Komponenten sorgen zu müssen. Das Herzstück bildet der Mercury 2-Kanal Verstärker, der in klassischer Class A/B Analog-Bauweise für ein warmes und dynamisches Klangbild sorgt. Er befeuert den kompakten MR8BP Bandpass-Subwoofer im gebrückten Modus mit satten 500 Watt RMS. Der Subwoofer selbst ist ein echtes optisches Highlight: Durch das Acrylglasfenster blickt man auf die umschaltbare blau-weiße LED-Innenbeleuchtung, die den Kofferraum perfekt in Szene setzt. Abgerundet wird das Set durch das hochwertige HF10WK-ECO Anschluss-Set, sodass du sofort mit dem Einbau starten kannst.   Technische Daten:

HELIX IK E8.1-SVC2 Der HELIX IK E8.1-SVC2 vereint kompakte Abmessungen mit kraftvoller Bass-Performance. Das Downfire-Gehäusedesign sorgt nicht nur für eine optimale Bassverteilung im Fahrzeug, sondern schützt den Lautsprecher auch zuverlässig. Dadurch wird er zur perfekten Wahl für platzsparende Installationen, ohne Kompromisse bei der Klangqualität zu machen. Komfortable Installation und Konfiguration Dank des steckbaren Schraubterminals ist der Subwoofer schnell und sicher sowohl installiert als auch demontiert. Zudem ist durch die 2-Ohm-Schwingspule die ideale Grundlage geboten, um maximale Leistung aus dem Verstärker zu holen. Features Downfire-Gehäusetechnologie für ideale Bassverteilung im Fahrzeug und perfekten Schutz des Lautsprechers Kompaktes Bassreflexgehäuse sorgt für maximalen Schalldruck und ermöglicht einen platzsparenden Einbau im Fahrzeug Leistungsstarkes 200 mm Chassis mit handgeschöpfter Papiermembran für satten, tiefen Bass Chassis mit 1 x 2 Ohm Schwingspule für maximale Leistungsabgabe des Verstärkers Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Standfüße mit Klettband für einen sicheren Stand im Fahrzeug Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Technische Daten Belastbarkeit RMS 300 Watt Empfohlene Verstärkerleistung 150 - 300 Watt Impedanz 1 x 2 Ω Max. linearer Membranhub +/- 8,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz 43 Hz Wirkungsgrad      

Die TITAN TD/TS Modelle mit 20, 25 und 30 cm großen Woofern und Bassreflex-Gehäusen, sind als Single- und Dual-Version erhältlich und komplett aus MDF gefertigt. Eine höhere Stabilität wurde durch Innenraum-Verstrebungen erreicht und die neuen TITAN Tieftöner liefern solide und bassstarke Pegel. Eine sehr leistungsstarke Schwingspule treibt die verstärkte Injection-PP Membran präzise an und sorgt so für einen tiefen und gleichzeitig druckvollen Bass. Auch optisch überzeugen die Subwoofer-Systeme: Die Chrombügel sorgen nicht nur für eine gefällige Optik, sondern auch für den nötigen Schutz des Tieftöners. Die Frontblende wurde in einem sehr edlen Carbon-Look foliert und der Bezug zusätzlich mit dem HiFonics Logo bestickt.   Technische Daten 20 cm (8") Single-Bassreflex-System 200 W/RMS, 400 W/MAX, 4 Ω Abmessungen: 34 x 29 x 31/25 cm   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Kompakter 8" Treiber: Das 20 cm Chassis mit 39 mm Schwingspule sorgt für eine schnelle und präzise Basswiedergabe. Solide Performance: Mit 200 Watt RMS und 400 Watt MAX bietet das System genügend Reserven für dynamischen Musikgenuss. Platzsparendes Design: Die Gehäusetiefe von maximal 31 cm ermöglicht den Einbau in nahezu jede Nische. Wertige Optik: Das edle Gehäuse mit der TITAN-Logostickerei unterstreicht die gewohnte Hifonics-Qualität.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der TS200R ist ein echter Geheimtipp für kleine Stadtflitzer. Um die volle Dynamik auszuschöpfen, empfehlen wir einen kompakten 2-Kanal-Verstärker (gebrückt) oder einen kleinen Monoblock mit ca. 200 bis 300 Watt RMS an 4 Ohm. Achte bei der Installation auf eine stabile Befestigung, um mechanische Verluste durch Gehäusebewegungen zu vermeiden.

Der Rockford Fosgate P3S-1X8 ist der kompakteste Vertreter der PUNCH Slimline-Serie und beweist, dass satter Tiefbass auch in beengten Fahrzeugumgebungen möglich ist. Mit 300 Watt RMS-Leistung, 1 Ohm Impedanz und der bewährten VAST™-Technologie liefert er beeindruckenden Bassdruck – ideal für Fahrzeuge mit wenig Platz, aber hohem Klanganspruch. Im Inneren arbeitet der P3S1-8 Slimline-Subwoofer, ausgestattet mit einer anodisierten Aluminium-Membran, einer Hochtemperatur-Schwingspule und einer flachen Gummisicke, die selbst bei maximalem Hub präzise Kontrolle bietet. Das Ergebnis ist ein druckvoller, sauberer Bass mit exzellenter Dynamik und minimaler Verzerrung. Das CNC-gefräste MDF-Gehäuse ist optimal auf das Chassis abgestimmt und auf maximale Effizienz bei tiefem Frequenzgang ausgelegt. Die Innendämmung reduziert Resonanzen, während die robuste Vinylbeschichtung das Gehäuse widerstandsfähig und optisch hochwertig macht. Dank seiner geringen Bautiefe lässt sich der P3S-1X8 ideal in flache Einbauorte integrieren – etwa hinter Rücksitzen, in Doppelböden oder unter Abdeckungen.   Technische Details:   Bestückung: 1 × Rockford Fosgate P3S1-8 Subwoofer Größe: 8 Zoll / 20 cm Schwingspule: 1 Ohm (Single Voice Coil) Belastbarkeit (RMS): 300 W Max. Leistung: 600 W Frequenzgang: 38 Hz – 250 Hz Wirkungsgrad: 85 dB (1 W/1 m) Gehäusetyp: geschlossen Material: CNC-gefrästes MDF (19 mm) Oberfläche: schwarzes, genarbtes Vinyl Anschluss: Hochstrom Push-Terminals Gewicht: ca. 13,2 kg Der Rockford Fosgate P3S-1X8 liefert erstaunlich tiefen und präzisen Bass bei minimalem Platzbedarf – perfekt für kompakte Fahrzeuge oder platzsparende Sound-Upgrades.

Der MUSWAY MF108A ist die passende Lösung für Fahrzeuge, in denen eine deutlich druckvollere Tieftonwiedergabe gefragt ist, ohne dafür einen großformatigen Subwoofer im Kofferraum unterbringen zu müssen. Das kompakte Downfire-System arbeitet mit einem 20 cm großen Tieftöner und einem integrierten digitalen Class-D-Verstärkermodul mit 225 Watt RMS. Die flache Bauweise ermöglicht eine platzsparende Integration und sorgt gleichzeitig für einen kontrollierten, präzisen Bassbereich. MUSWAY setzt beim MF108A auf eine Glasfaser/Karbon-Membran und ein Downfire-Konzept, bei dem der Tieftöner in Richtung Boden abstrahlt. Dadurch ist das Chassis im Fahrzeug gut geschützt und die Tieftonenergie lässt sich wirkungsvoll in den Innenraum einkoppeln. Der Hersteller gibt einen Frequenzbereich von 15 bis 150 Hz an.   Technische Daten: Produkt: MUSWAY MF108A Bauart: Aktiver Downfire-Gehäusesubwoofer Subwoofer: 20 cm / 8 Zoll Impedanz Subwoofer: 2 Ω Membran: Glasfaser/Karbon Verstärkermodul: Digital Class D Ausgangsleistung bei 14,4 V: 1 × 225 W RMS Maximalleistung: 450 W Frequenzbereich: 15–150 Hz Tiefpassfilter: 50–150 Hz Flankensteilheit Tiefpass: 12 / 18 dB Bass Boost: 0–6 dB bei 45 Hz Phasenschalter: 0° / 180° Low-Level-Eingang: Cinch/RCA Low-Level-Eingangsempfindlichkeit: 0,2–4,6 V High-Level-Eingang: Ja High-Level-Eingangsempfindlichkeit: 2,8–10 V Auto Turn-On: Ja, über High-Level-Eingang Start-Stopp-fähig: Ja Basspegel-Fernbedienung: Ja, im Lieferumfang Gerätesicherung: 25 A Betriebsspannung: 7,5–16 V Empfohlener Stromkabelquerschnitt bis 3 m: 10 mm² Empfohlener Stromkabelquerschnitt ab 3 m: 16 mm² Gehäusevolumen laut Test: ca. 6 Liter Gehäuseprinzip: geschlossenes Downfire-System ohne Reflexkanal   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 225 Watt RMS mit digitalem Class-D-Verstärker: Das integrierte Mono-Verstärkermodul liefert ausreichend Leistungsreserve für eine deutlich kräftigere Tieftonwiedergabe gegenüber serienmäßigen Audiosystemen und arbeitet dabei effizient. High-Level- und Cinch-Eingänge: Der MF108A kann sowohl an Nachrüstradios mit Cinch-Subwooferausgang als auch an viele Werksradios über deren Lautsprechersignal angeschlossen werden. Über den High-Level-Eingang steht außerdem die automatische Einschaltfunktion zur Verfügung. Flexible Filteranpassung: Der Tiefpass ist zwischen 50 und 150 Hz regelbar; zusätzlich kann die Flankensteilheit zwischen 12 und 18 dB gewählt werden. Damit lässt sich der Übergang zum Frontsystem gezielt auf Lautsprecher, Einbauposition und Fahrzeugakustik abstimmen. Bass Boost, Phase und Pegelfernbedienung: Eine Bassanhebung von 0 bis 6 dB bei 45 Hz sowie der umschaltbare Phasenschalter mit 0°/180° erleichtern die akustische Anpassung. Über die mitgelieferte Kabelfernbedienung lässt sich der Basspegel bequem vom Fahrersitz aus korrigieren. Werkstatt-Insider-Tipp: Bei der Integration in ein OEM-System empfehlen wir den High-Level-Eingang mit Auto-Turn-On und eine sorgfältige Abstimmung von Eingangspegel, Tiefpass und Phase. Gerade bei werksseitig entzerrten Lautsprechersignalen kann eine saubere Pegel- und DSP-Anpassung entscheidend dafür sein, dass der MF108A druckvoll spielt, ohne den Übergang zum Frontsystem unnötig zu überbetonen.

Der ESX DBX300Q ist die intelligente Basslösung für Fahrzeuge, bei denen der Kofferraum vollständig nutzbar bleiben soll. Der ovale 15 × 23-cm Tieftöner bietet eine große Membranfläche in kompakter Bauform und arbeitet in einem effizient abgestimmten Bassreflexgehäuse, das speziell für den Einbau in der Reserveradmulde konzipiert ist. Durch die Bassreflexabstimmung liefert der DBX300Q bereits mit moderater Verstärkerleistung ein überraschend kräftiges und zugleich präzises Bassfundament. Tiefbass und Kickbass sind sauber getrennt und fügen sich harmonisch in bestehende Soundsysteme ein – ideal für deutliche Klangverbesserungen ohne sichtbaren Umbau. Das stabile, resonanzarme Gehäuse ist für den dauerhaften Fahrzeugeinsatz ausgelegt und sorgt für kontrollierte Wiedergabe auch bei höheren Pegeln. Der Subwoofer eignet sich perfekt für dezente Sound-Upgrades, Leasingfahrzeuge oder Anwender, die Wert auf unauffällige Integration und maximale Alltagstauglichkeit legen. Der ESX DBX300Q lässt sich hervorragend mit Mono- oder gebrückten Mehrkanalendstufen kombinieren und ist die optimale Wahl für alle, die satten Bass wünschen, ohne Platz zu verlieren. Mit dem ESX DBX300Q erhalten Sie einen durchdachten Bassreflex-Reserveradsubwoofer, der Effizienz, Druck und unsichtbaren Einbau überzeugend vereint.   Technische Daten:   15 x 23 cm (6 x 9”) Single-Bassreflex-System Passend für die Reserverad-Mulde Belastbarkeit 200/400 Watt RMS/Max. Impedanz 2+2 Ω Seitlich angebrachter Bass-Reflex-Port Stabiles Lochblechgitter zum Schutz des Subwoofers Subwoofer mit geschöpfter Papier Membrane Quick Connect Anschlussbuchse Abmessungen Ø 50 x 15 cm

Der Ground Zero GZIB 20BR ist ein hochwertiger Bassreflex-Gehäusesubwoofer aus der Iridium-Serie und bietet trotz seiner kompakten Größe beeindruckenden Tiefbass. Dank der IMPP-Membran mit 3D-Wabenstruktur liefert der Subwoofer hohe Steifigkeit, exakte Impulswiedergabe und eine saubere Basskontur – perfekt für kleine bis mittlere Fahrzeuge. Das stabile MDF-Gehäuse ist sorgfältig verarbeitet und akustisch optimiert, um Resonanzen zu minimieren. Der strömungsoptimierte Bassreflexkanal sorgt für gleichmäßigen Luftstrom und maximiert die Effizienz bei tiefen Frequenzen. Durch die KLIPPEL®-optimierte Konstruktion erreicht der Subwoofer eine lineare Auslenkung, hohe Pegelfestigkeit und präzise Wiedergabe. Mit einer Belastbarkeit von 150 W RMS (300 W max.) und einer Empfindlichkeit von 88 dB bietet der GZIB 20BR trotz kompakter Abmessungen kräftigen, kontrollierten Bass. Ideal für den Betrieb an kompakten Endstufen oder direkt an aktiven Verstärkermodulen.   Technische Daten:   Lautsprechertyp: Passiver Bassreflex-Gehäusesubwoofer Serie: Ground Zero Iridium Series Subwoofergröße: 20 cm / 8" Membran: IMPP mit 3D-Wabenstruktur Gehäusematerial: MDF, akustisch gedämmt Bauart: Bassreflex, strömungsoptimiert Belastbarkeit (RMS / Max): 150 W / 300 W Impedanz: 4 Ohm Frequenzgang: 40 – 500 Hz Wirkungsgrad (SPL 1W/1m): 88 dB Empfohlene Verstärkerleistung: 100 – 200 W RMS Anschlüsse: GZ-Design Druckterminals Gehäusevolumen (netto): 17 Liter                

  EMPHASER EBR-M8DX: Druckvoller 20 cm / 8 Zoll Subwoofer, Bass Box fürs Auto, MDF Bassreflex Gehäuse bestückt mit High-Performance Woofer (2 x 2 Ohm Doppel- Schwingspule), 1000 W   Druckvoller Subwoofer fürs Auto aus der EMPHASER Monolith-Serie: Bereits das Design der Bassreflex Box EBR-M8DX setzt optische Akzente. Das massive MDF Gehäuse mit verstrebten Seitenwänden und der 25 mm starken MDF Bodenplatte sorgt für den stabilen Halt des Woofers. Der strapazierfähige Bezug unterstreicht die Unverwüstlichkeit der Konstruktion. Im Innern der Basskiste sitzt ein kraftvoller EMPHASER 20 cm / 8 Zoll Woofer, der den Fahrzeuginnenraum zum Beben bringt. Für eine bestmögliche Bassausbeute ist der Woofer nach dem Downfire Prinzip montiert, also mit der Membranfläche nach unten zeigend. Der Basstreiber ist ausgerüstet mit allem, das eine hohe Performance garantiert: ultrastabile 3-Lagen Glasfaser-Sandwichmembran mit einem Kern aus Nomex, High- Roll-Gummisicke für extreme lineare Auslenkungen, hochtemperaturfeste 2 x 2 Ohm TSV-Schwingspulen, Nomex Doppelzentrierspinnen, ein mächtiger Doppelmagnet und ventilierte Polplatten. Die Gehäuseabstimmung des EBR-M8DX ist darauf ausgelegt, auch in Kleinwagen oder Cabrios extrem tiefen Bass zu erzeugen. Der Klang zielt auf satten Bass, der sich harmonisch in das Soundsystem einfügt. Ausgestattet mit platzsparender Rückwandschräge und praktischen Push Terminals, lässt sich der Gehäusesubwoofer einfach ein- und ausbauen.   HAUPTMERKMALE EBR-M8DX - Bestückt mit 20 cm Monolith High-Performance Woofer - Basstreiber mit Doppelmagnet und 2 x 2 Ohm Doppelschwingspule - Gehäuseabstimmung für tiefe Basswiedergabe optimiert - Stabile Gehäusekonstruktion aus MDF - Slot Port Bassreflex mit 70 cmý Öffnungsfläche - Downfire-Gehäuse mit platzsparender Rückwandschräge - Anschlussfeld mit Push-Terminals - Gebürstete Aluminium-Leiste mit EMPHASER Logo   TECHNISCHE DATEN EBR-M8DX Maximale Belastbarkeit 1000 W Dauerbelastbarkeit 500 W RMS Wirkungsgrad parallel (1W/1m) 90 dB Frequenzgang (-3 dB im Fahrzeug) 30 - 160 Hz Nennimpedanz 2 x 2 Ohm 2 x 2 Ohm Abmessungen (B x H x T) 480 x 310 x 360/280 mm  

Der ESX DBX108Q ist ein effizient abgestimmter Bassreflex-Gehäusesubwoofer, der trotz kompakter Abmessungen ein überzeugend kräftiges Bassfundament liefert. Der verbaute 20-cm Tieftöner arbeitet in einem strömungsoptimierten Bassreflexgehäuse und sorgt für hohen Schalldruck, sauberen Tiefgang und präzisen Kickbass. Dank der Bassreflexabstimmung spielt der DBX108Q bereits mit moderater Verstärkerleistung sehr dynamisch und pegelfest. Damit eignet sich der Subwoofer ideal für alltagstaugliche Car-HiFi-Systeme, bei denen Platzersparnis und Effizienz gleichermaßen gefragt sind. Besonders in kleineren Fahrzeugen oder bei dezenten Kofferraumlösungen zeigt dieses Modell seine Stärken. Das stabile MDF-Gehäuse ist resonanzarm konstruiert und sauber verarbeitet. Die großzügige Bassreflexöffnung gewährleistet eine effiziente Luftführung und minimiert Strömungsgeräusche auch bei höheren Lautstärken. Der Subwoofer bleibt dabei stets kontrolliert und musikalisch. Der ESX DBX108Q lässt sich hervorragend mit Mono- oder gebrückten Mehrkanalendstufen kombinieren und ist eine ideale Wahl für Nutzer, die spürbaren Bass ohne große Subwooferkisten realisieren möchten. Mit dem ESX DBX108Q erhalten Sie einen kompakten Bassreflex-Gehäusesubwoofer, der Druck, Präzision und Alltagstauglichkeit in einem ausgewogenen Konzept vereint.   Technische Daten:   20 cm (8”) Single-Bassreflex-System Belastbarkeit 200/400 Watt RMS/Max. Impedanz 2+2 Ω 50 mm (2") Schwingspule Subwoofer mit geschöpfter Papier Membrane Stabiles Lochblechgitter zum Schutz des Subwoofers Hochwertiger Logostick, robuster Teppichbezug Quick Connect Anschlussbuchse Abmessungen 36 x 29 x 38/24 cm

Mit dem ATB216 unterstreicht Axton seinen innovativen Charakter und zeigt deutlich, dass man für ein kraftvolles Bassfundament keine riesigen Kisten benötigt. Der kompakte Bandpass ATB216 spielt dort weiter, wo anderen Subwooferzwergen die Puste ausgeht. Mit seinen beiden kraftvollen und hoch effizienten 16 cm Einzelchassis im Inneren der Bandpasskonstruktion erzeugt dieser Subwoofer Basswellen, die jeden Elektrobeat, jedes Gitarrenriff und jede Bassdrum eindrucksvoll in Szene setzen. Das Gehäuse ist aus stabilem MDF gefertigt und mit robustem Vlies überzogen. Die Rückseite des Gehäuses ist angeschrägt, damit sie bei der Platzierung an der Rücksitzlehne möglichst wenig Platz in Anspruch nimmt. Über das Druckterminal, ebenfalls an der Rückseite, ist die Kiste schnell mit dem Verstärker verbunden und kann ebenso schnell bei Bedarf aus dem Kofferraum entfernt werden. PRODUKTMERKMALE - 2 x 16 cm Bandpass Gehäusesubwoofer - Wooferchassisdaten: - Ventiliertes Korbdesign - Sehr steife, luftgetrocknete Papiermembran mit Gummisicke - 1,5" / 38 mm Schwingspule auf Aluminiumträger - Hoher linearer Xmax Wert von +/- 6,3 mm - Frequenzgang: 35 - 150 Hz - Empfindlichkeit 1 W/1 m: 92 dB - Nennbelastbarkeit: 150 W - Maximalbelastbarkeit: 250 W - Impedanz 4 Ohm - Abmessungen (H x B x T): 250 x 540 x 300 mm

Die ESX DBX208Q ist eine kompromisslos auf Bassleistung ausgelegte Dual-Bassreflex-Subwooferkiste für anspruchsvolle Car-HiFi-Systeme. Zwei kraftvolle 20-cm Tieftöner arbeiten in einem strömungsoptimierten Bassreflexgehäuse und erzeugen ein beeindruckendes Bassfundament mit hohem Schalldruck und sauberem Tiefgang. Durch die Dual-Bassreflex-Abstimmung kombiniert die DBX208Q satten Tiefbass mit präzisem Kickbass und hoher Effizienz. Bereits mit moderater Verstärkerleistung wird ein deutlich spürbarer Bass erzeugt, der Musik dynamisch und lebendig wirken lässt. Besonders bei bassbetonten Musikrichtungen spielt diese Subwooferkiste ihre Stärken voll aus. Das stabile MDF-Gehäuse ist resonanzarm konstruiert und für hohe Dauerbelastungen ausgelegt. Saubere Verarbeitung und eine praxisnahe Abstimmung sorgen dafür, dass die beiden Tieftöner ihr volles Potenzial entfalten können. Die großzügig dimensionierten Bassreflexöffnungen gewährleisten eine effiziente Luftführung und minimieren Strömungsgeräusche auch bei hohen Pegeln. Die ESX DBX208Q eignet sich ideal für den Einsatz mit leistungsstarken Mono- oder Mehrkanalendstufen und ist die richtige Wahl für alle, die eine ausgewogene Kombination aus Tiefgang, Druck und Pegelfestigkeit suchen. Perfekt für den Kofferraumeinbau und für Bassliebhaber mit Anspruch. Mit der ESX DBX208Q erhalten Sie eine kraftvolle Dual-Bassreflex-Subwooferkiste, die hohe Effizienz, massiven Bassdruck und robuste Verarbeitung überzeugend vereint.   Technische Daten:   2 x 20 cm (8”) Dual-Bassreflex-System Belastbarkeit 400/800 Watt RMS/Max. Impedanz 2+2 Ω 50 mm (2") Schwingspule Subwoofer mit geschöpfter Papier Membrane Stabile Lochblechgitter zum Schutz des Subwoofers Hochwertiger Logostick Robuster Teppichbezug Quick Connect Anschlussbuchse Abmessungen 57 x 31 x 37/22 cm

Der Audio System US08 ist ein kompakter passiver 8″ (20 cm) Subwoofer, entwickelt für kraftvollen Bass auf engstem Raum. Er eignet sich perfekt für den Einbau unter den Fahrersitz, Beifahrersitz oder in kleine Fahrzeugkabinen, wo Platz begrenzt ist, der Sound aber nicht. Das stabile Druckguss-Aluminiumgehäuse ist akustisch optimiert und verhindert störende Resonanzen. Der integrierte 20 cm Langhub-Tieftöner mit robuster Papiermembran und Gummisicke sorgt für kontrollierte, tiefe Basswiedergabe mit hoher Präzision. Durch seine passive Bauweise kann der US08 flexibel mit externen Verstärkern kombiniert werden – ideal in Verbindung mit leistungsstarken 2- oder Monokanälen wie der Audio System M-850.1D oder M-90.4. Mit einer Belastbarkeit von 150 W RMS (300 W Max) liefert der Underseat-Subwoofer kräftigen Tiefbass, ohne den Fahrzeuginnenraum zu dominieren. Die flache Bauweise (nur ca. 75 mm hoch) erlaubt den unauffälligen Einbau, während das widerstandsfähige Metallgitter den Lautsprecher zuverlässig vor Beschädigung schützt. Audio System US08 – kompakt, druckvoll und präzise: Bass, wo andere keinen Platz haben.   Technische Details:   Typ: Passiver Underseat-Subwoofer Chassisgröße: 20 cm (8″) Belastbarkeit: 2x200 W RMS / 175 Watt Impedanz: 2x4 Ohm Gehäuseart: geschlossen Membranmaterial: beschichtetes Papier Sicke: Gummi Frequenzgang: ca. 35 – 150 Hz Wirkungsgrad: 86 dB Anschluss: Schraubklemmen Schutzgitter: integriert (Metall) Gehäusematerial: Aluminium-Druckguss Farbe: Schwarz Maße (L × B × H): ca. 345 × 240 × 75 mm Gewicht: ca. 5,2 kg

Die ESX DBX206Q ist die ideale Wahl für alle, die kräftigen Bass im Fahrzeug realisieren möchten, dabei aber nicht auf einen großen Kofferraum verzichten wollen. Zwei leistungsfähige 16,5-cm Tieftöner arbeiten in einem strömungsoptimierten Dual-Bassreflexgehäuse und erzeugen ein erstaunlich druckvolles Bassfundament mit sauberem Tiefgang und präzisem Kickbass. Durch die Bassreflexabstimmung erreicht die DBX206Q bereits mit vergleichsweise moderater Verstärkerleistung einen hohen Schalldruck. Gleichzeitig bleibt die Basswiedergabe kontrolliert und alltagstauglich, sodass sich die Subwooferkiste sowohl für bassbetonte Musikrichtungen als auch für ausgewogene Sound-Setups eignet. Das stabile MDF-Gehäuse ist resonanzarm konstruiert und sauber verarbeitet. Großzügig ausgelegte Bassreflexöffnungen sorgen für eine effiziente Luftführung und minimieren Strömungsgeräusche auch bei höheren Pegeln. Die kompakteren Abmessungen machen die DBX206Q besonders attraktiv für kleinere Fahrzeuge oder dezente Kofferrauminstallationen. Die ESX DBX206Q lässt sich optimal mit Mono- oder gebrückten Mehrkanalendstufen kombinieren und bietet eine überzeugende Mischung aus Tiefgang, Druck und Platzersparnis. Eine hervorragende Lösung für alle, die spürbaren Bass ohne überdimensionierte Subwooferkisten suchen. Mit der ESX DBX206Q erhalten Sie eine kompakte Dual-Bassreflex-Subwooferkiste, die effiziente Technik, kräftigen Bass und hohe Alltagstauglichkeit gekonnt verbindet.   Technische Daten:   2 x 16,5 cm (6.5”) Dual-Bassreflex-System Belastbarkeit 300/600 Watt RMS/Max. Impedanz 2+2 Ω 38 mm (1.5") Schwingspulen Subwoofer mit geschöpfter Papier Membrane Stabile Lochblechgitter zum Schutz des Subwoofers Hochwertiger Logostick Robuster Teppichbezug Quick Connect Anschlussbuchse Abmessungen 46 x 25 x 33/21 cm

Der Crunch CRB200 ist der ultimative Problemlöser für moderne Fahrzeuge. Dank seiner extrem geringen Bauhöhe von nur 15 cm und der speziellen Downfire-Konstruktion lässt sich dieser 20 cm (8") Subwoofer liegend im Kofferraum platzieren – oft sogar unter einem doppelten Ladeboden. Da der hochwertige Treiber mit seiner Papiermembran nach unten strahlt, ist er optimal geschützt, und du kannst problemlos Gegenstände auf dem stabilen Gehäuse stapeln. Trotz der kompakten Maße liefert der CRB200 einen beeindruckenden Schalldruck von 88 dB und sorgt für ein sattes Fundament in deinem Sound-System.   Technische Daten: Systemtyp: Downfire-Gehäusesubwoofer Größe: 20 cm (8") mit Papiermembran Belastbarkeit RMS: 200 Watt Belastbarkeit Max.: 400 Watt Impedanz: 4 Ohm Schwingspule: 38,6 mm (1,5") Wirkungsgrad (SPL): 88 dB (1W/1m) Bauhöhe: 15 cm Empf. Verstärkerleistung: 160 - 240 Watt RMS   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ultraschlanke Bauform: Mit einer Höhe von nur 15 cm verschwindet der Subwoofer dezent im Kofferraum und erhält das volle Ladevolumen. Downfire-Technologie: Die nach unten gerichtete Membran nutzt den Boden zur Druckverstärkung und ist gleichzeitig vor Beschädigungen durch Ladegut geschützt. Hochwertige Komponenten: Eine 38,6 mm (1,5") Schwingspule sorgt für hohe thermische Belastbarkeit bis zu 400 Watt Maximalleistung. Edles Finish: Der mehrfarbige Logostick auf dem robusten Gehäuse unterstreicht die Wertigkeit dieses kompakten Bass-Spezialisten.   Werkstatt-Insider-Tipp: Der CRB200 ist ideal für Leasingfahrzeuge oder Installationen, die spurlos rückbaubar sein müssen. Wir empfehlen die Kombination mit einer kompakten Endstufe, die eine RMS-Leistung von ca. 160 bis 240 Watt an 4 Ohm liefert, um das Chassis optimal und verzerrungsfrei anzutreiben.