Gehäusesubwoofer 25cm

Audio System Subframe R 10 Flat EVO3 D4 25cm Reser veradsubwoofer Beschreibung R-SERIES EVO 3 SUBFRAME 14 l rundes geschlossenes Bassgehäuse mit R 10 FLAT EVO 3-D4 Lochausschnitt für 2ten R 10 FLAT EVO 3-D4 vorhanden hochfestes Gehäuse aus MDF und Innenverstrebungen Leistungsdaten Impedanz: 2 Ohm 400/300 Watt   Maße b = 580 mm h = 135 mm  

Technische Daten Abmessungen 47,2 x 33,4 x 12,0 cm 400 WRMS 2 x 4 Ohm Spulen

Das geschlossene APBX 10 S4S-Gehäuse ist die ideale Wahl, um vom neuen AP F8.9-Bit mit zwei überbrückten Kanälen betrieben zu werden. Es ist für die Aufnahme des APS 10 S4S-Subwoofers mit Schwingspule konzipiert und bietet eine leistungsstarke Plug & Play-Lösung mit allen Funktionen, die die Prima-Lautsprecher einzigartig machen, wie beispielsweise die SSP-Buchse (Sub Smart Plug) für eine schnelle Verbindung Raum für Fehler.   Technische Daten Abmessungen 470 x 334 x 120 mm 400 WRMS, 800 W Peak Impedanz 4 Ohm

Das geschlossene APBX 10 S4S-Gehäuse ist die ideale Wahl, um vom neuen AP F8.9-Bit mit zwei überbrückten Kanälen betrieben zu werden. Es ist für die Aufnahme des APS 10 S4S-Subwoofers mit Schwingspule konzipiert und bietet eine leistungsstarke Plug & Play-Lösung mit allen Funktionen, die die Prima-Lautsprecher einzigartig machen, wie beispielsweise die SSP-Buchse (Sub Smart Plug) für eine schnelle Verbindung Raum für Fehler.   Technische Daten Abmessungen 470 x 334 x 120 mm 400 WRMS, 800 W Peak Impedanz 4 Ohm

Der Hertz CBA250 ist ein leistungsstarker 25 cm (10") Gehäusesubwoofer, der für eine kraftvolle und präzise Basswiedergabe sorgt. Dank seines kompakten Designs lässt er sich problemlos in verschiedenste Fahrzeugmodelle integrieren. Die robuste Gehäusekonstruktion sorgt für eine optimale Schallabstrahlung und minimiert unerwünschte Vibrationen. Ob für Musikliebhaber oder anspruchsvolle Car-Audio-Enthusiasten – dieser Subwoofer bietet eine beeindruckende Klangperformance mit tiefen, druckvollen Bässen. 25 cm (10") Gehäusesubwoofer für kraftvolle Basswiedergabe Kompaktes Design für einfache Integration ins Fahrzeug Präzise abgestimmtes Gehäuse für optimalen Sound Robuste Bauweise für langlebige Performance Ideal für Car-Audio-Systeme mit hoher Klangqualität     Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB/Okt. mit variabler Trennfrequenz (50-200 Hz), Subsonic-Filter, Phasenregelung (0 – 180°) und regelbarem Bass-Boost 0÷6 db @ 45Hz. Abschaltbarer Filter zur Verwendung des Sub-Ausgangs eines Prozessors. High-Level-Audioeingang auf Multi-Pin-Anschluss für maximale OEM-Integration und Low-Level-Audioeingang auf RCA für Aftermarket-Quellen. ART-Einschaltfunktion (Automatic Remote Turn-On) wählbar aus: Remote-in, Hi-Level, Audiosignal. Box mit ultraniedrigem Profil (6,22 Zoll / 158 mm) in Luftfederung, die entwickelt wurde, um die Leistung des 10-Zoll-Treibers voll auszunutzen. Nach unten gerichtete Standfüße mit Klettverschlusseinsätzen für einen sicheren Halt auf dem Teppich und ein extrem einfaches Entfernen. Abgerundete Ecken ermöglichen eine einfache Platzierung im Kofferraum und wirken als Verstärkung, um Gehäuseresonanzen zu reduzieren. Das exklusive Design der Memebrane, der Staubkappe und der Korbgeometrie, um eine große lineare Auslenkung (9 mm in eine Richtung) zu erreichen und die für die Montage erforderliche Tiefe auf ein Minimum zu reduzieren. Inklusive HRC AP-Fernbedienung. Ein stabiles Metallgitter ist im Lieferumfang enthalten, um den Subwoofer-Treiber vollständig zu schützen.

Der Hertz EBX F25.5 ist ein hochwertiger 25 cm (10") Energy Subwoofer in einem speziell entwickelten Gehäuse, das tiefe und kraftvolle Bässe liefert. Dank seines platzsparenden Designs eignet er sich ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauplatz. Die robuste Konstruktion und die präzise Abstimmung sorgen für eine verzerrungsfreie Basswiedergabe und eine beeindruckende Klangperformance. Perfekt für Car-Audio-Enthusiasten, die auf druckvollen Bass nicht verzichten möchten. 25 cm (10") Energy Subwoofer im Gehäuse Kompakte Bauweise für flexible Einbaumöglichkeiten Kraftvolle, tiefe Bässe mit hoher Präzision Robuste Konstruktion für langanhaltende Performance Ideal für platzsparende Car-Audio-Systeme   Technische Daten: Subwoofer Durchmesser: 250 mm Passivmembran Durchmesser: 300 mm Belastbarkeit: 300W RMS / 600W Max Impedanz: 4 Ohm Frequenzbereich: 38Hz - 350kHz Wirkungsgrad: 92 dB/SPL Box Größe: (L x B x H): 670 mm x 403 mm x 119 mm Gewicht: 11,9 kg

10” (25 cm) Single-Bassreflex-System   250 / 500 Watt, 4 Ohm, 33 x 33 x 40/30 cm  

Die QUANTUM QXB Bassreflex-Gehäuse bestechen durch eine sehr kompakte Bauweise. Mit einer Anschluss-Impedanz von jeweils 2+2 Ω kann der Subwoofer auch in 4 Ω oder gar in 1 Ω betrieben werden, um das Maximum aus dem Verstärker herauszuholen. Dank der großen Schwingspulen (50 mm bei QXB6 und 64 mm bei QXB8 und dem neuen QXB10 Modell) sind diese Subwoofer neben dynamischen Basspegeln auch für hohe Leistungen ausgelegt und können mit kräftigeren Amps betrieben werden. Technische Daten 25 cm (10") Single-Bassreflex-System Belastbarkeit 600/1200 Watt RMS/Max. Impedanz 2+2 Ω 64 mm Doppelschwingspule Robustes Gehäuse mit Logo-Sticks Schutzgitter Abmessungen 50 x 34 x 33/25 cm

Einer der wohl stärksten Reserveradmulden Aktiv-Subwoofer seiner Klasse! Ein massives MDF-Holzgehäuse mit einer speziell entwickelten Beschichtung, robust durch und durch. Angetrieben vom Eton AM300 Aktiv-Verstärkermodul mit 300 W RMS und dem kräftigen 10" Subwoofer, ein echtes Kraftpaket mit flachen Dimensionen und dabei komplett versteckt verbaubar. Hochpegeleingange, Pegelfernbedienung, Auto-Sense On Funktion, Start/Stop Betrieb geeignet inkl. Montage Zubehör.

Der ETON RES 10 A ist ein innovativer 25cm Aktivsubwoofer, der speziell für die Installation im Reserverad entwickelt wurde. Dank seines platzsparenden Designs passt er perfekt in die Reserveradmulde und bleibt nahezu unsichtbar, während er kraftvolle und präzise Bässe liefert. Mit seinem integrierten Verstärker und der einfachen Plug & Play-Installation eignet sich der RES 10 A ideal für Fahrzeuge, bei denen zusätzlicher Stauraum im Kofferraum erhalten bleiben soll. Der robuste und leistungsstarke Subwoofer sorgt für ein beeindruckendes Klangerlebnis, ohne Kompromisse beim Platzangebot einzugehen. Jetzt bei ACR-Bielefeld erhältlich und perfekt für alle, die Bass und Funktionalität in ihrem Auto verbinden möchten!   Einer der wohl stärksten Reserveradmulden Aktiv-Subwoofer seiner Klasse! Ein massives MDF-Holzgehäuse mit einer speziell entwickelten Beschichtung, robust durch und durch. Angetrieben vom Eton AM300 Aktiv-Verstärkermodul mit 300 W RMS und dem kräftigen 10" Subwoofer, ein echtes Kraftpaket mit flachen Dimensionen und dabei komplett versteckt verbaubar. Hochpegeleingange, Pegelfernbedienung, Auto-Sense On Funktion, Start/Stop Betrieb geeignet inkl. Montage Zubehör.

  Technische Daten Ground Zero GZIB 250BR Durchmesser 250 mm / Bassreflexgehäuse Woofer 25 cm Chassis mit IMPP- Papier Membrane Belastbarkeit 250 WRMS  Stabiles MDF Basstunnelgehäuse  Hochbelastbare Schwingspule  IMPP Membrane  

Belastbarkeit:  130 WRMS  4 Ohm  Hochwertiger Bassreflex Aktiv-Subwoofer  25 cm Subwoofer Chassis mit IMPP Membrane  Phasenschalter: 0 / 180°  1x Stereo Cinch Eingang

Ground Zero IRIDIUM GZIB 3.2500SPL 3x10" (25cm) Gehäusesubwoofer Geschlossenes Gehäuse mit 3x25 cm SPL Subwoofern Empfohlene Verstärkerleistung: 2000 Watt @ 1Ohm Klemm-Anschluss - Subwoofer 3x GZIW 10XSPL - Schwingspule 50 mm Kupfer - Membran Ausführung Verstärktes Papier mit Wabenstruktur - Max. Auslenkung (Xmax) 34 mm Leistung: 2100 Watt SPL Leistung, 1500 Watt RMS Anschluss-Impedanz: 1.4 Ohm Netto-Volumen 60 L Abmessungen (B x H x T1/T2) 83 x 34 x 32 / 24 cm

Ähnlich den SPL-Modellen bieten RADIOACTIVE Subwoofer eine Reihe spezieller Komponenten. Der Hauptfokus liegt jedoch auf einer besonders tiefreichenden Basswiedergabe im täglichen Einsatz. Allgemeines:   25 cm Subwoofer Massives Gehäuse aus MDF Airflow Bassreflexrohr Strömungsoptimierte Ventilierung Verstärkte Papier-Membran Stabile Schutzbügel Variables Anschlussterminal   Belastbarkeit:   Belastbarkeit (RMS) 500 Watt Belastbarkeit (max) 1000 Watt Leistungsempfehlung 400 – 1000 Watt   Technische Daten:   Impedanz 2 x 2 Ohm   Gehäusevolumen:   28 Liter   Gehäuseabmessungen:   480 x 305 x 280 mm

Bassreflexgehäuse mit 25 cm Subwoofer Strömungsoptimierte Ventilierung Holzgehäuse Klemm-Anschluss Technische Daten Ausführung  Gehäuse-Subwoofer Durchmesser  25 cm Belastbarkeit (RMS)  450 Watt Impedanz  2x 2 Ohm Netto Volumen  30 L / 1.06 cu.ft. Subwoofer  GZUW 10SQ-D2 Abmessungen (B x H x T1/T2)  460 x 320 x 327/255 mm  

Features Leistungsstarker Gehäusesubwoofer für den Einbau in die Sitzkonsole ohne Drehsitz des Volkswagen T6.1, T6 und T5 Optimiertes Design für hervorragende Klangqualität und ideale Bassverteilung im Fahrzeug Leistungsstarkes 250 mm / 10" Chassis mit Sandwich-Papiermembran für satten, tiefen Bass Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Schwingspulenkonfiguration über Anschlussterminal wählbar – 2 x 2 Ohm, 1 x 4 Ohm oder 1 x 1 Ohm Versenkt eingebautes Subwoofer-Chassis für platzsparendes Design und optimalen Schutz des Lautsprechers Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Inklusive Montageset zur sicheren Befestigung des Gehäuses in der Sitzkonsole Technische Daten Belastbarkeit RMS 300 Watt Empfohlene Verstärkerleistung 150 - 300 Watt Impedanz 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω Max. linearer Membranhub +/- 6,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz - Wirkungsgrad       Kompatibilität Geeignet für viele Volkswagen T6.1, T6 und T5 Fahrzeuge ohne Drehsitze Lieferumfang 1 x Gehäusesubwoofer IK EC10.1-DVC2 – VW MULTI-TRANS 1 x Montageset 1 x Datenblatt

Kompakt in den Abmessungen, aber richtig fett im Sound. Die Gehäuse-Subwoofer der K Serie kennen kein Pardon, wenn es darum geht, Dich mit kraftvollen Beats zu begeistern. Clevere Downfire-Gehäusekonstruktion Damit sowohl Freunde von maximalem Schalldruck, wie auch anspruchsvolle Musikliebhaber gleichermaßen auf ihre Kosten kommen, bringen diese Gehäuse-Subwoofer diverse technische Raffinessen mit. Die Konstruktion des Downfire-Subwoofers ist darauf ausgerichtet, den Boden als Reflektionsfläche zu nutzen. Außerdem ermöglicht es eine flachere Bauweise, sodass dieser platzsparend unter dem doppelten Boden im Kofferraum untergebracht werden kann. Technisch ausgeklügelt Eine knallharte Membran aus handgeschöpften Papierfasern, in Verbindung mit hochbelastbaren Schwingspulen, setzt die Verstärkerleistung mühelos und ohne Kompressionseffekte in maximalen Punch um, ohne dabei das nötige Feingefühl vermissen zu lassen. Flexibler Anschluss Die Auslegung als Doppelschwingspulen-Woofer bringt bei der Ansteuerung viel Flexibilität in Bezug auf die Wahl des Verstärkers mit sich. Egal ob 1 x 4 Ohm, 2 x 2 Ohm oder 1 x 1 Ohm Impedanz – jede Konfiguration ist bei diesen Tiefbass-Garanten möglich.   Features 250 mm Langhub-Tieftöner mit handgeschöpfter Papiermembran und Doppel-Schwingspule Downfire-Gehäusetechnologie für perfekten Schutz des Lautsprechers und ideale Bassverteilung im Fahrzeug Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Schwingspulenkonfiguration über Anschlussterminal wählbar – 2 x 2 Ohm, 1 x 4 Ohm oder 1 x 1 Ohm Kompakte Gehäuse-Abmessungen Technische Daten Leistung RMS / Max. 300 / 600 Watt Impedanz 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω Max. linearer Membranhub +/- 8,0 mm Tunnelabstimmungsfrequenz 43 Hz Wirkungsgrad 1 W / 1 m 89 dB Abmessungen (H x B x T) 187 x 470 x 375 mm Empfohlene DSP-Einstellungen Empfohlenes "Self-Define" Hochpassfilter mit 37 Hz Grenzfreqenz und Q = 1,5; zusätzliches EQ-Filter 115 Hz / Q = 0,7 / -2 dB Lieferumfang 1 x Downfire-Gehäusesubwoofer HELIX K 10E.2 1 x Datenblatt            

Flaches Gehäuse, satter Bass – K 10SE.2 Trotz seiner außerordentlich flachen und kompakten Bauweise liefert selbstverständlich auch dieser Vertreter unserer K-Subwoofer-Serie eine Bass-Performance, die lässig mit konventionellen und größeren Artgenossen mithalten kann. Dank seiner speziellen Bauweise prädestiniert sich dieser Woofer besonders für verstecke und platzsparende Einbaupositionen wie beispielsweise im doppelten Ladeboden des Fahrzeugs. Clever bis ins Detail Extrem flache Gehäuse bedürfen bei der Konstruktion ausgeklügelter Lösungen, um unerwünschten Gehäusevibrationen vorzubeugen. Dazu wird im Falle des K 10SE.2 das Magnetsystem des Woofers als zusätzliche Versteifung mit der Gehäuserückwand verschraubt. Die knallharte, verwindungsfreie Sandwich-Membran setzt in Verbindung mit der hochbelastbaren Doppel-Schwingspule nicht nur die Verstärkerleistung kompressionsfrei in mächtigen Schalldruck um, sondern punktet klanglich genauso bei subtilen Beats. Flexibler Anschluss Die Auslegung als Doppelschwingspulen-Woofer bringt bei der Ansteuerung viel Flexibilität in Bezug auf die Wahl des Verstärkers mit sich. Egal ob 1 x 4 Ohm, 2 x 2 Ohm oder 1 x 1 Ohm Impedanz – jede Konfiguration ist bei diesen Tiefbass-Spezialisten möglich. Mit „Abstand“ am besten Den Gehäusefüßen des K 10SE.2 kommt gleich eine doppelte Bedeutung zu. Zum einen sind sie Bestandteil der Konstruktion als Downfire-Subwoofer und stellen einen definierten Abstand zur Montagefläche her, die dann clever zur Reflektion genutzt wird. Gleichzeitig fixieren sie dank ihrer Klett-Einsätze den Subwoofer auf Teppichböden zuverlässig gegen Verrutschen, so dass eine zusätzliche Befestigung in vielen Fällen nicht erforderlich ist. Features Besonders flacher 250 mm Langhub-Tieftöner mit enorm verwindungssteifer Sandwich-Papiermembran Schwingspulenkonfiguration über Anschlussterminal wählbar – 2 x 2 Ohm, 1 x 4 Ohm oder 1 x 1 Ohm Downfire-Gehäusetechnologie für perfekten Schutz des Lautsprechers und ideale Bassverteilung im Fahrzeug Steckbares Schraubterminal erlaubt schnellen und sicheren Ein- und Ausbau Extrem flaches und platzsparendes Bassreflex-Gehäuse   P z Xmax Fb SPL    

Der neue Einstieg in die HELIX Subwoofer-Welt – der HELIX T 10E Besonders kompakt im Format aber ganz groß im Sound – clevere Details wie die besonders steife Glasfaser-Papier-Compoundmembran, die vierlagige Schwingspule mit doppeltem Belüftungssystem oder der groß dimensionierte Bassreflex-Tunnel sorgen für eine satte Basswiedergabe und einen hohen Maximalschalldruck ohne dabei die nötige Feindynamik vermissen zu lassen.Das robuste Gehäuse aus stabilen MDF-Platten ist mit strapazierfähigem Filz bezogen und bietet zusammen mit den soliden Metallstreben perfekten Schutz für das Subwooferchassis.Der T 10E zeigt eindrucksvoll, dass satter Bass auch bei kleinem Budget möglich ist und nicht immer mit großen Gehäusedimensionen einhergehen muss. Features Kompaktes, platzsparendes Gehäuse aus stabilem MDF für minimalste Gehäusevibrationen Besonders steife Glasfaser-Papier-Compoundmembran Doppelt vernähte Sicke für maximale mechanische Belastbarkeit Vierlagige Schwingspule mit doppeltem Belüftungssystem Groß dimensionierter Bassreflex-Tunnel mit niedriger Abstimmfrequenz für satte Tieftonwiedergabe Strapazierfähige Filzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo Solide Schraubterminals Lautsprecherschutz durch stabile Metallstreben Technische Daten Leistung RMS / Max. 250 / 500 Watt Impedanz 4 O Max. linearer Membranhub +/- 5,25 mm Wirkungsgrad 1 W / 1 m 91 dB Abmessungen (H x B x T) 320 x 395 x 360 mm Lieferumfang 1 x Gehäusesubwoofer HELIX T 10E

Der Hertz CBA250 ist ein leistungsstarker 25 cm (10") Gehäusesubwoofer, der für eine kraftvolle und präzise Basswiedergabe sorgt. Dank seines kompakten Designs lässt er sich problemlos in verschiedenste Fahrzeugmodelle integrieren. Die robuste Gehäusekonstruktion sorgt für eine optimale Schallabstrahlung und minimiert unerwünschte Vibrationen. Ob für Musikliebhaber oder anspruchsvolle Car-Audio-Enthusiasten – dieser Subwoofer bietet eine beeindruckende Klangperformance mit tiefen, druckvollen Bässen. 25 cm (10") Gehäusesubwoofer für kraftvolle Basswiedergabe Kompaktes Design für einfache Integration ins Fahrzeug Präzise abgestimmtes Gehäuse für optimalen Sound Robuste Bauweise für langlebige Performance Ideal für Car-Audio-Systeme mit hoher Klangqualität     Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB/Okt. mit variabler Trennfrequenz (50-200 Hz), Subsonic-Filter, Phasenregelung (0 – 180°) und regelbarem Bass-Boost 0÷6 db @ 45Hz. Abschaltbarer Filter zur Verwendung des Sub-Ausgangs eines Prozessors. High-Level-Audioeingang auf Multi-Pin-Anschluss für maximale OEM-Integration und Low-Level-Audioeingang auf RCA für Aftermarket-Quellen. ART-Einschaltfunktion (Automatic Remote Turn-On) wählbar aus: Remote-in, Hi-Level, Audiosignal. Box mit ultraniedrigem Profil (6,22 Zoll / 158 mm) in Luftfederung, die entwickelt wurde, um die Leistung des 10-Zoll-Treibers voll auszunutzen. Nach unten gerichtete Standfüße mit Klettverschlusseinsätzen für einen sicheren Halt auf dem Teppich und ein extrem einfaches Entfernen. Abgerundete Ecken ermöglichen eine einfache Platzierung im Kofferraum und wirken als Verstärkung, um Gehäuseresonanzen zu reduzieren. Das exklusive Design der Memebrane, der Staubkappe und der Korbgeometrie, um eine große lineare Auslenkung (9 mm in eine Richtung) zu erreichen und die für die Montage erforderliche Tiefe auf ein Minimum zu reduzieren. Inklusive HRC AP-Fernbedienung. Ein stabiles Metallgitter ist im Lieferumfang enthalten, um den Subwoofer-Treiber vollständig zu schützen.

Technische Daten Basskiste mit 25 cm Subwoofer 25 cm Subwoofer im geschlossenen Gehäuse 150 Watt RMS Impedanz 4 Ohm Schwingspule Frequenzbereich 32 - 400 Hz Wirkungsgrad 89 dB Abmessungen: B: 44,3 cm, H: 29,8 cm T: 22,7cm

Der Hertz EBX F25.5 ist ein hochwertiger 25 cm (10") Energy Subwoofer in einem speziell entwickelten Gehäuse, das tiefe und kraftvolle Bässe liefert. Dank seines platzsparenden Designs eignet er sich ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauplatz. Die robuste Konstruktion und die präzise Abstimmung sorgen für eine verzerrungsfreie Basswiedergabe und eine beeindruckende Klangperformance. Perfekt für Car-Audio-Enthusiasten, die auf druckvollen Bass nicht verzichten möchten. 25 cm (10") Energy Subwoofer im Gehäuse Kompakte Bauweise für flexible Einbaumöglichkeiten Kraftvolle, tiefe Bässe mit hoher Präzision Robuste Konstruktion für langanhaltende Performance Ideal für platzsparende Car-Audio-Systeme   Technische Daten: Subwoofer Durchmesser: 250 mm Passivmembran Durchmesser: 300 mm Belastbarkeit: 300W RMS / 600W Max Impedanz: 4 Ohm Frequenzbereich: 38Hz - 350kHz Wirkungsgrad: 92 dB/SPL Box Größe: (L x B x H): 670 mm x 403 mm x 119 mm Gewicht: 11,9 kg

Hertz MPBX250S2 – Kompakter Subwoofer für kraftvollen Bass Der Hertz MPBX250S2 Subwoofer bietet beeindruckende Bassleistung in einem kompakten Design. Ideal für kleinere Fahrzeuge oder begrenzte Einbauplätze, ohne auf hochwertigen Sound zu verzichten. Ausstattungsmerkmale: 25 cm (10 Zoll) Subwoofer für präzise und druckvolle Basswiedergabe Impedanz: 2 Ohm für optimale Kompatibilität mit Verstärkern Bassreflex-Gehäuse für tiefen, satten Bass bei minimaler Verzerrung Maximale Belastbarkeit: 800 Watt Peak und 400 Watt RMS für exzellente Leistung Robustes, resonanzarmes Gehäuse für langanhaltende Stabilität und beste Klangqualität Kompaktes Design für flexible Installation in nahezu jedem Fahrzeug

Die rocken Ihr Auto – die neuen Gehäusesubwoofer MW 10E-D und MW 12E-D sind für alle, die es richtig krachen lassen wollen. Bei diesen Subs ist maximaler Punch garantiert. Die besonders langhubigen Woofer mit ihren steifen Membranen und hochbelastbaren Schwingspulen sind konstruktiv so ausgelegt, dass sie die Verstärkerleistung mühelos ohne Kompressionseffekte in gewaltigen Schalldruck umsetzen können. Dabei ist die klangliche Abstimmung jedoch so geschickt gewählt, dass Schalldruck-Fanatiker wie auch die Soundfreaks gleichermaßen auf ihre Kosten kommen. Wer glaubt, dass dieser technische „Spagat“ mit großen Gehäusedimensionen einhergeht, wird von den kompakten Abmessungen des MW 10E-D und MW 12E-D positiv überrascht werden – denn kofferraumfüllende Subwoofer haben in der MATCH-Philosophie einfach keine Berechtigung. Features Kompaktes, platzsparendes Gehäusedesign 250 mm / 10“ Langhub-Subwoofer mit enorm verwindungssteifer, handgeschöpfter Papiermembran Doppelt belüftete Schwingspule für minimale Kompressionseffekte und hohe Belastbarkeit Schwingspulenkonfiguration über Anschlussterminal wählbar – 2 x 2 Ohm oder 1 x 4 Ohm Solides Metallgitter zum optimalen Schutz des Woofers Exponentiell geformter Bassreflexkanal minimiert Strömungsgeräusche Spezielle Features Brückenschlag Das Anschlussterminal mit seinen massiven, vergoldeten Schraubklemmen ermöglicht zwei verschiedene Konfigurationen. Ist die beiliegende Metallbrücke montiert, hat der Subwoofer eine Impedanz von 1 x 4 Ohm. Ohne Brücke kann jede Schwingspule einzeln angesteuert werden (Impedanz 2 x 2 Ohm). Technische Daten Leistung RMS / Max. 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω Max. linearer Membranhub 89 dB Abmessungen (H x B x T)