Suchen Sie eine kompakte All-in-One-Lösung für Ihr Fahrzeug? Die Crunch GTO3750 aus der GTO-Serie ist ein hocheffizienter 3-Kanal Digital-Verstärker, der speziell für die Kombination aus einem leistungsstarken Frontsystem und einem Subwoofer entwickelt wurde. Mit einer Gesamtleistung von bis zu 750W RMS bietet dieses Kraftpaket genügend Reserven für ein dynamisches Klangerlebnis. Dank der modernen Class-D Bauweise bleibt der Verstärker extrem kompakt, was die Installation unter Sitzen oder in kleinen Nischen ermöglicht. Ein besonderes Highlight ist das Error Protection System (EPS), welches Fehlermeldungen in modernen Fahrzeug-Diagnosesystemen beim Anschluss an Werksradios verhindert.   Technische Daten: Technologie: Class D Kanäle: 3 Leistung RMS an 4 Ohm: 2 x 75W + 1 x 250W Leistung RMS an 2 Ohm: 2 x 125W + 1 x 500W Leistung MAX an 4 Ohm: 2 x 150W + 1 x 500W Leistung MAX an 2 Ohm: 2 x 250W + 1 x 1000W Signalrauschabstand: > 90 dB Klirrfaktor (THD): < 0,05 % Hochpass-Filter (CH 1/2): 10 – 250 Hz Tiefpass-Filter (CH 3): 50 – 250 Hz Bass Boost (CH 3): 0 – 12 dB Sicherung (intern): 2 x 35 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Effiziente Class-D Architektur: Hohe Leistungsabgabe bei geringer Wärmeentwicklung und kompakter Stellfläche. 3-Kanal-Konfiguration: Ideal zum direkten Betrieb von zwei Frontlautsprechern und einem Subwoofer mit nur einer Endstufe. High-Level-Inputs mit EPS: Sicherer Anschluss an Werksradios ohne Cinch-Ausgänge. Auto-Turn-On Funktion: Schaltet den Verstärker automatisch über das Lautsprechersignal ein (kein Remote-Kabel nötig). Variable Filter: Integrierte Hochpass- und Tiefpassfilter ermöglichen eine präzise Frequenztrennung für alle Kanäle. Basspegel-Fernbedienung inklusive: Ermöglicht die Steuerung des Subwoofer-Pegels direkt vom Fahrersitz aus.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTO3750 ist unser Favorit für schnelle System-Upgrades. Da sie Kanal 1-2 und einen separaten Bass-Kanal in einem Gehäuse vereint, sparen Sie sich die komplexe Verkabelung von zwei getrennten Endstufen. Wir empfehlen für die Stromversorgung ein hochwertiges 20 mm² Kupferkabel, um die volle Dynamik des Bass-Kanals auszuschöpfen.

Werksseitige Soundsysteme in vielen Opel-Modellen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M15 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Opel 44-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Opel 44-Pin System): Opel Adam | Baujahr 2013 + Opel Astra | Baujahr 2015 + Opel Corsa | Baujahr 2014 + Opel Insignia | Baujahr 2014 + Opel Karl | Baujahr 2015 + Opel Viva | Baujahr 2015 +   Werkstatt-Insider-Tipp: Gerade bei Opel-Modellen wie dem Astra K oder Corsa E ist die extrem moderate Stromaufnahme dieser analogen Class A/B Endstufe im Zusammenspiel mit dem intelligenten DC-Autostart ideal, um das sensible Bordnetz der Fahrzeuge nicht zu belasten. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Dies verhindert effektiv drehzahlabhängige Störgeräusche der Fahrzeugelektronik.

Werksseitige Soundsysteme in modernen Ford-Modellen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt der Headunit spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M22 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, während der integrierte 6-Kanal Digitale Signalprozessor (DSP) akustische Schwächen im Interieur korrigiert. Mit diesem hochentwickelten Werkzeug eliminieren Sie Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Ford 32-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Verstärker-Technologie: Analog Class A/B (4-Kanal) Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate für maximale Signalpräzision. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch, ein separates Remote-Kabel wird nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Ford 32-Pin System): Ford Fiesta Gen. 8 | Baujahr 2017 + Ford Focus Gen. 4 | Baujahr 2018 + Ford Ka+ | Baujahr 2018 + Ford Transit | Baujahr 2018 +   Werkstatt-Insider-Tipp: Gerade bei Ford-Modellen ab Baujahr 2018 mit modernen Infotainment-Systemen (wie Sync 3 oder Sync 4) sorgt der integrierte High-Level-Input mit 17 Ohm Eingangswiderstand für einen absolut reibungslosen Betrieb, ohne Fehlereinträge im fahrzeugeigenen Steuergerät zu generieren. Für ein perfekt störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs.

Werksseitige Soundsysteme in vielen Renault-Modellen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M12 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Renault 24-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS @ 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS @ 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA @ 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Group Renault 24-pin System): Renault Captur | Baujahr 2013 + Renault Clio IV | Baujahr 2012 - 2019 Renault Clio V | Baujahr 2019 + Renault Espace V | Baujahr 2015 + Renault Kadjar | Baujahr 2015 + Renault Kangoo II Facelift | Baujahr 2013 + Renault Koleos Facelift | Baujahr 2013 - 2015 Renault Koleos Gen. 2 | Baujahr 2015 + Renault Master Gen. 3 | Baujahr 2012 + Renault Megane Gen. 2 | Baujahr 2012 - 2016 Renault Megane Gen. 4 | Baujahr 2016 + Renault Scenic Gen. 3 | Baujahr 2012 - 2016 Renault Scenic Gen. 4 | Baujahr 2016 + Renault Talisman | Baujahr 2016 + Renault Trafic Gen. 3 | Baujahr 2014 + Renault Twingo Gen. 3 | Baujahr 2014 + Renault Zoe | Baujahr 2013 +   Werkstatt-Insider-Tipp: Gerade bei modernen Renault-Modellen wie dem Clio V oder Zoe mit tiefen Armaturenbrettern und empfindlichen Bordnetzstrukturen ist die kompakte Bauform im Verbund mit dem intelligenten DC-Autostart ein enormer Vorteil. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Dies verhindert effektiv drehzahlabhängige Störgeräusche der Fahrzeugelektronik.

Suchen Sie nach einem Verstärker, der rohe Gewalt mit moderner Effizienz kombiniert? Die Crunch GTX1800.2D aus der Gravity-Serie ist die Antwort. Mit einer RMS-Leistung von bis zu 2 x 450W an 2 Ohm oder satten 1 x 900W im Brückenbetrieb befeuert dieses digitale Kraftpaket selbst leistungshungrige Subwoofer-Systeme oder massive Front-Compos mit absoluter Leichtigkeit. Dank der hocheffizienten Class-D Technologie bleibt das Gehäuse trotz der enormen Leistungsreserven kompakt. Ein besonderes Highlight für die Integration in moderne Fahrzeuge ist das integrierte EPS (Error Protection System), welches Fehlermeldungen in Fahrzeugdiagnosesystemen beim Anschluss an Werksradios effektiv verhindert.   Technische Daten: Verstärker-Technologie: Class D Kanäle: 2 Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 2 x 250W Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 2 x 450W Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm gebrückt: 1 x 900W Signalrauschabstand: 105 dB Klirrfaktor (THD an 5W): 0,10% Dämpfungsfaktor: 220 Hochpass-/Bandpass-Filter: 10 - 500 Hz (12 dB/Okt.) Tiefpass-/Bandpass-Filter: 50 - 1000 Hz (12 dB/Okt.) Bass Boost: 0 - 12 dB an  45 Hz Eingangsempfindlichkeit: 0,2 V - 6,3 V (Low) / 0,9 V - 12,7 V (High) Sicherung (extern): 80 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Hocheffiziente Class-D Bauweise: Enorme Leistungsdichte bei minimaler Wärmeentwicklung, ideal für versteckte Einbauorte. High-Level-Inputs mit Auto-Turn-On: Ermöglicht den direkten Anschluss an Werksradios ohne Cinch-Ausgänge – ein Remote-Signal wird nicht benötigt. Vollständige Frequenzkontrolle: Mit regelbarem Hochpass, Tiefpass (Bandpass-Modus möglich) und Bass-Boost lässt sich das Klangbild präzise an Ihre Lautsprecher anpassen. Basspegel-Fernbedienung inklusive: Maximale Kontrolle über den Druck direkt vom Fahrersitz aus.   Werkstatt-Insider-Tipp:  Bei der Installation in modernen Fahrzeugen mit CAN-Bus ist das EPS-System ein Lebensretter. Es simuliert die Last eines Lautsprechers, sodass das Werksradio nicht abschaltet oder Fehler im Cockpit anzeigt. Wir empfehlen für die volle Performance ein Stromkabel mit mindestens 35mm² Querschnitt.

Suchen Sie den perfekten Partner für Ihren Subwoofer? Der Crunch GTX1500.1D aus der Gravity-Serie ist ein hocheffizienter Mono-Digital-Verstärker, der speziell für maximale Tiefton-Performance entwickelt wurde. Mit einer Leistung von bis zu 1 x 750W RMS an 1 Ohm bietet dieser Mono-Block enorme Reserven für druckvolle Bass-Setups. Dank der ultrakompakten Class-D Technologie lässt sich die Endstufe auch bei begrenztem Platzangebot problemlos installieren. Für die nahtlose Integration in moderne Fahrzeuge verfügt das Gerät über das Error Protection System (EPS), welches Fehlermeldungen in Fahrzeugdiagnosesystemen beim Anschluss an Werksradios verhindert.   Technische Daten: Technologie: Class D Kanäle: 1 (Mono) Leistung RMS an 4 Ohm: 1 x 250W Leistung RMS an 2 Ohm: 1 x 450W Leistung RMS an 1 Ohm: 1 x 750W Signalrauschabstand: 105 dB Klirrfaktor (THD an 5W): 0,11 % Dämpfungsfaktor: 80 Tiefpass-Filter: 50 – 250 Hz (12 dB/Okt.) Subsonic-Filter (via HP): 10 – 50 Hz (12 dB/Okt.) Bass Boost: 0 – 12 dB an 45 Hz Betriebsspannung: 7,5 – 17 V Sicherung (extern): 60 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 1-Ohm-Stabilität: Maximale Flexibilität beim Anschluss verschiedener Subwoofer-Konfigurationen für höchste Leistungsbeute. High-Level-Inputs mit EPS: Sicherer Anschluss an Werksradios ohne Cinch-Ausgänge, ohne Fehlermeldungen im Bordcomputer zu riskieren. Auto-Turn-On Funktion: Schaltet den Verstärker automatisch über das Hochpegel-Signal ein – ein separates Remote-Kabel ist nicht erforderlich. Umfangreiches Bass-Management: Ausgestattet mit einem variablen Tiefpassfilter, Subsonic-Filter und Bass-Boost für die perfekte Abstimmung. Basspegel-Fernbedienung inklusive: Volle Kontrolle über den Bassdruck bequem vom Fahrersitz aus.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTX1500.1D ist unser Geheimtipp für kompakte Gehäuse-Subwoofer. Durch den integrierten Subsonic-Filter (via High-Pass-Regler einstellbar) schützen wir die Membran vor zu tiefen, unhörbaren Frequenzen, was die Lebensdauer des Subwoofers massiv erhöht. Wir empfehlen zur optimalen Stromversorgung ein 20mm² Kupferkabel.

Werksseitige Soundsysteme in vielen Modellen von Dacia, Nissan, Renault und Mazda stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M11 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten 20-Pin Kabelbaums für die Renault-Nissan Alliance erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Group Renault Nissan Alliance 20-Pin System): Dacia-Modelle: Dacia Dokker | Baujahr 2017 - 2021 Dacia Duster | Baujahr 2018 + Dacia Jogger | Baujahr 2023 + Dacia Lodgy | Baujahr 2017 - 2022 Dacia Logan | Baujahr 2017 - 2020 Dacia Sandero | Baujahr 2016 - 2024 Mazda-Modelle: Mazda 3 (Typ BM) | Baujahr 2013 + Mazda CX3 | Baujahr 2015 + Mazda CX5 II (Typ KF) | Baujahr 2017 + Nissan-Modelle: Nissan 370Z (Typ Z34) | Baujahr 2008 - 2020 Nissan Altima (Typ L32) | Baujahr 2005 - 2011 Nissan Altima (Typ L33) | Baujahr 2011 - Nissan Cube (Typ Z12) | Baujahr 2008 - 2020 Nissan GTR (Typ R35) | Baujahr 2007 - 2022 Nissan Juke (Typ F15) | Baujahr 2010 - 2019 Nissan Juke Facelift (Typ F16) | Baujahr 2019 + Nissan Kubistar (Typ W) | Baujahr 2009 - Nissan Leaf (Typ ZE0) | Baujahr 2010 - 2017 Nissan Leaf (Typ ZE1) | Baujahr 2017 + Nissan Maxima (Typ A35) | Baujahr 2008 - 2014 Nissan Maxima (Typ A36) | Baujahr 2015 + Nissan Micra (Typ K13) | Baujahr 2010 - 2013 Nissan Murano (Typ Z51) | Baujahr 2008 - 2015 Nissan Navara (Typ D40) | Baujahr 2005 - 2015 Nissan Navara (Typ D231) | Baujahr 2015 + Nissan Note (Typ E11) | Baujahr 2005 - 2013 Nissan Note (Typ E12) | Baujahr 2013 - 2020 Nissan NV 200 | Baujahr 2009 + Nissan Pathfinder (Typ R51) | Baujahr 2004 - 2008 Nissan Pathfinder (Typ R52) | Baujahr 2013 + Nissan Patrol (Typ Y62) | Baujahr 2010 - 2014 Nissan Qashqai (Typ J10) | Baujahr 2006 - 2013 Nissan Qashqai (Typ J11) | Baujahr 2013 - 2021 Nissan Quest (Typ RE52) | Baujahr 2010 - 2017 Nissan Sentra | Baujahr 2007 + Nissan Skyline (Typ V36) | Baujahr 2006 - 2008 Nissan Teana (Typ J32) | Baujahr 2008 - 2012 Nissan Tilda (Typ C11) | Baujahr 2004 - 2011 Nissan Tilda (Typ C12) | Baujahr 2011 + Nissan Titan (Typ H60) | Baujahr 2004 - 2014 Nissan Titan (Typ H61) | Baujahr 2015 + Nissan Wingroad (Typ Y12) | Baujahr 2008 - 2018 Nissan Xterra (Typ N50) | Baujahr 2005 - 2015 Nissan X-Trail (Typ T31) | Baujahr 2007 - 2014 Nissan X-Trail (Typ T32) | Baujahr 2014 +   Werkstatt-Insider-Tipp: Gerade bei Fahrzeugen wie dem Dacia Duster oder Nissan Qashqai sind die Werkskabelbäume oft sehr dünn dimensioniert. Da dieser DSP-Verstärker bauartbedingt keine interne Gerätesicherung besitzt, installieren wir in unserer Bielefelder Werkstatt in der +12V Stromleitung jeweils eine externe 20 A Kabelsicherung in der Nähe der Fahrzeugbatterie sowie in der Nähe des Verstärkers mit maximal 30 cm Abstand. Um ein absolut rausch- und störungsfreies Klangbild zu garantieren, verlegen wir zudem die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs.

Werksseitige Soundsysteme in vielen Modellen von Opel und Chevrolet stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Verstärkerleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M4 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Opel/Chevrolet 44-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / Hochpegel 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Opel & Chevrolet 44-Pin System): Dieser Verstärker ist dank des beiliegenden Kabelbaums kompatibel mit folgenden Fahrzeugen (Modelle mit Opel/Chevrolet 44-Pin Stecker, ohne werkseitiges Premium-Soundsystem): Opel-Modelle: Opel Adam Typ MA (Baujahr 2012 - 2019) Opel Ampera (Baujahr 2011 +) Opel Astra Typ J (Baujahr 2009 - 2015) Opel Cascada (Baujahr 2013 - 2019) Opel Corsa Typ E (Baujahr 2014 - 2019) Opel Grandland X (Baujahr 2021 +) Opel Insignia Typ OGA (Baujahr 2008 - 2013) Opel Meriva (Baujahr 2010 +) Opel Mokka Typ A (Baujahr 2012 - 2016) Opel Vivaro Typ B (Baujahr 2014 - 2019) Opel Zafira Typ C (Baujahr 2012 - 2019) Chevrolet-Modelle: Chevrolet Aveo (Baujahr 2011 +) Chevrolet Camaro (Baujahr 2009 +) Chevrolet Cruze (Baujahr 2009 +) Chevrolet Orlando (Baujahr 2011 +) Chevrolet Sonic (Baujahr 2012 +) Chevrolet Spark (Baujahr 2013 +) Chevrolet Tacuma (Baujahr 2003) Chevrolet Volt (Baujahr 2011 +)   Werkstatt-Insider-Tipp: Um das volle Potenzial des DSP-Verstärkers auszuschöpfen und ein absolut störungsfreies Klangbild zu garantieren, verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Dies verhindert effektiv drehzahlabhängige Störgeräusche der Fahrzeugelektronik. Für maximale Präzision im Tieftonbereich empfehlen wir zudem eine solide Alubutyl-Dämmung der Lautsprecher-Einbauplätze.

Wenn Sie Ihr Soundsystem auf das nächste Level heben möchten, ohne wertvollen Platz im Fahrzeug zu opfern, ist die Crunch GTX1000.4D die ideale Wahl. Dieser 4-Kanal Digital-Verstärker aus der Gravity-Serie kombiniert enorme Effizienz mit audiophiler Vielseitigkeit. Mit einer Leistung von 4 x 125W RMS an 2 Ohm befeuert sie mühelos komplettes Front- und Hecksysteme oder lässt sich für den Subwoofer-Betrieb auf kraftvolle 2 x 250W RMS brücken. Dank modernster Class-D Technologie bleibt die Wärmeentwicklung minimal, was die Installation an engen Orten ermöglicht. Für die Integration in moderne Fahrzeuge verfügt die Endstufe über das intelligente EPS (Error Protection System), welches Fehlermeldungen in Fahrzeugdiagnosesystemen beim Anschluss an Werksradios zuverlässig verhindert.   Technische Daten: Technologie: Class D Kanäle: 4 Leistung RMS an 4 Ohm: 4 x 80W Leistung RMS an 2 Ohm: 4 x 125W Leistung RMS an 4 Ohm gebrückt: 2 x 250W Lautsprecherimpedanz: 2 - 8 Ohm Signalrauschabstand: 105 dB Klirrfaktor (THD an 5W): 0,10% Hochpass-Filter (CH1/2 & CH3/4): 10 - 500 Hz (12 dB/Okt.) Tiefpass-Filter (CH3/4): 50 - 5000 Hz (12 dB/Okt.) Eingangsempfindlichkeit: 0,2 V - 6,3 V (Low) / 0,9 V - 12,7 V (High) Sicherung (extern): 40 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Ulrakompakte Class-D Technologie: Hohe Leistungsdichte auf kleinstem Raum (nur 135 mm Breite). High-Level-Inputs mit EPS: Sicherer Anschluss direkt an die Lautsprecherausgänge des Werksradios ohne Fehlermeldungen. Auto-Turn-On Funktion: Schaltet den Verstärker automatisch über das Lautsprechersignal ein – kein separates Remote-Kabel nötig. Flexibles Frequenzmanagement: Stufenlos regelbare Hochpass- und Tiefpassfilter für eine perfekte Abstimmung von Lautsprechern oder Subwoofern.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTX1000.4D ist unser Favorit für Leasingfahrzeuge. Dank der kompakten Maße lässt sie sich oft unsichtbar hinter Armaturenbrettern oder unter Sitzen verbauen. Das EPS-System sorgt dafür, dass das Original-Radio "denkt", es seien weiterhin normale Lautsprecher angeschlossen.

Werksseitige Soundsysteme in vielen Modellen von Subaru stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt den integrierten Radios spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M21 löst dieses akustische Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Subaru Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Subaru System): Subaru Forester | Baujahr 1997 - 2008 Subaru Impreza | Baujahr 1993 - 2011 Subaru Justy | Baujahr 2004 - 2011 Subaru Legacy | Baujahr 1995 - 2009 Subaru Outback | Baujahr 1998 - 2009 Subaru SVX | Baujahr 1992 - 1997 Subaru Tribeca | Baujahr 2005 - 2007 Subaru Tribeca | Baujahr 2007 - 2014   Werkstatt-Insider-Tipp: Gerade bei Subaru-Modellen wie dem Forester oder Outback mit ihren oft großzügigen, aber akustisch unbehandelten Türvolumina sorgt der integrierte High-Level-Input mit 17 Ohm Eingangswiderstand für einen reibungslosen Betrieb des Werksinfotainments. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Dies verhindert effektiv drehzahlabhängige Störgeräusche der Fahrzeugelektronik.

Die Crunch GTX2400.4D markiert die Leistungsspitze der Gravity-Digital-Serie. Wenn Sie keine Kompromisse bei der Dynamik und Pegelfestigkeit eingehen wollen, ist dieser 4-Kanal-Verstärker die perfekte Wahl. Mit einer beeindruckenden RMS-Leistung von 4 x 300W an 2 Ohm oder einer brachialen Brückenleistung von 2 x 600W RMS befeuert diese Endstufe selbst extrem leistungshungrige High-End-Komponentensysteme oder große Subwoofer-Konstruktionen mit absoluter Souveränität. Trotz der enormen Power bleibt die GTX2400.4D dank hocheffizienter Class-D Technologie erstaunlich kompakt und lässt sich flexibel im Fahrzeug integrieren. Ein entscheidendes Feature für die Anbindung an moderne Fahrzeuge ist das integrierte EPS (Error Protection System), das Fehlermeldungen in Fahrzeugdiagnosesystemen beim Anschluss an Werksradios zuverlässig unterbindet.   Technische Daten: Technologie: Class D Kanäle: 4 Leistung RMS an 4 Ohm: 4 x 200W Leistung RMS an 2 Ohm: 4 x 300W Leistung RMS an 4 Ohm gebrückt: 2 x 600W Lautsprecherimpedanz: 2 – 8 Ohm Signalrauschabstand: 106 dB Klirrfaktor (THD an 5W): 0,10 % Dämpfungsfaktor: 115 Hochpass-Filter (FRONT): 10 – 5.000 Hz (12 dB/Okt.) Hoch-/Tief-/Bandpass (REAR): HP: 10 – 500 Hz / LP: 50 – 5.000 Hz Bass Boost (REAR): 0 – 12 dB an 45 Hz Sicherung (extern): 120 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Maximale Class-D Effizienz: Enorme Leistungsreserven bei minimalem Platzbedarf und hoher thermischer Stabilität. Integrierte EPS-Technologie: Ermöglicht den sicheren Betrieb an modernen Werksradios mit Lautsprecher-Erkennung. High-Level-Inputs mit Auto-Turn-On: Einfache Integration ohne Remote-Kabel direkt über die Lautsprechersignale des Radios. Umfangreiche Frequenzweichen: Mit Hochpassfiltern bis 5.000 Hz auf den Front-Kanälen ist die Endstufe perfekt für vollaktive Systemsteuerungen geeignet.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTX2400.4D ist ein echtes Biest für vollaktive Setups. Durch den weiten Regelbereich der Filter können wir Hochtöner direkt und ohne passive Weichen schützen und ansteuern. Aufgrund der hohen Stromaufnahme empfehlen wir dringend ein Vollkupfer-Kabelkit mit mindestens 35mm² Querschnitt.

Wenn du einen reinen Spezialisten für deinen Subwoofer suchst, ist der Crunch GPX750.1D Mono-Block die perfekte Wahl. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verstärkern arbeitet dieses Kraftpaket mit effizienter Digital-Technologie (Class D), was eine hohe Leistungsabgabe bei kompakter Bauform ermöglicht. Mit einer Stabilität bis 1 Ohm ist er extrem flexibel bei der Wahl des Subwoofers und holt auch aus anspruchsvollen Chassis das Maximum an Schalldruck heraus. Über die mitgelieferte Basspegel-Fernbedienung kannst du den Druck jederzeit exakt an deinen Geschmack anpassen.   Technische Daten: Verstärkertyp: Mono-Block Class D (Digital) Ausgangsleistung RMS: 1x 200W (4Ω) / 300W (2Ω) / 375W (1Ω) Ausgangsleistung Max.: 1x 400W (4Ω) / 600W (2Ω) / 750W (1Ω) Frequenzgang: 10 - 300 Hz (-3 dB) Signalrauschabstand: > 90 dB Tiefpassfilter: 40 - 300 Hz an 12 dB/Oktave Subsonic-Filter: 10 - 40 Hz an 12 dB/Oktave Bass Boost: 0 - 12 dB an 45 Hz Phase Shift: 0 - 180° stufenlos regelbar Sicherung: 2 x 30A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 1-Ohm Stabilität: Maximale Flexibilität beim Anschluss von Single- oder Dual-Schwingspulen-Subwoofern für volle Power. Effiziente Class-D Technik: Hoher Wirkungsgrad sorgt für weniger Wärmeentwicklung und entlastet das Bordnetz deines Fahrzeugs. Inklusive Bass-Remote: Der kabelgebundene Controller erlaubt die bequeme Pegelanpassung direkt vom Fahrersitz aus. Umfangreiches Filter-Setup: Mit Tiefpassfilter, Subsonic-Filter und variabler Bass-Anhebung (Master/Slave-fähig) stimmst du deinen Bass perfekt ab.   Werkstatt-Insider-Tipp: Dank der Master/Slave-Funktion kannst du zwei GPX750.1D Verstärker zusammenschalten (Link-Modus), um einen Subwoofer mit der doppelten Leistung anzutreiben. Achte dabei auf eine saubere Masseverbindung direkt an der Karosserie.

Suchen Sie den Einstieg in die Welt des echten Car-Hifi-Bassdrucks, ohne sich Gedanken über die Kompatibilität der Einzelkomponenten machen zu müssen? Das Crunch CBP500 Basspaket bietet die perfekte Lösung. Es kombiniert eine bewährte Class A/B Endstufe mit einem präzise abgestimmten 30 cm Bassreflex-System, um Ihrem Fahrzeug ein massives Tieftonfundament zu verleihen, das weit über herkömmliche Werksanlagen hinausgeht.   Technische Daten: Verstärker: GPX500.2 (2-Kanal Class A/B) Verstärkerleistung: 1 x 250 Watt RMS (gebrückt) / 500 Watt MAX Subwoofer: GPX350 Bassreflex-System (30 cm / 12") Subwooferleistung: 350 Watt RMS / 700 Watt MAX Kabelset: 10KIT-ECO (10 mm² Querschnitt) Absicherung: 40 A Sicherung inklusive Halter Besonderheiten: Hoch- & Tiefpassfilter, Bass-Boost   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Leistungsstarke GPX500.2 Endstufe: Der Class A/B Analog-Verstärker liefert saubere 250 Watt RMS im Brückenmodus und sorgt für eine dynamische Ansteuerung des Subwoofers. GPX350 Bassreflex-System: Das 30 cm (12”) Gehäuse ist optimal auf das Chassis abgestimmt, um maximalen Wirkungsgrad und druckvolle Tiefbässe bei 350 Watt RMS Belastbarkeit zu garantieren. Anschlussfertiges 10KIT-ECO: Das beiliegende 10 mm² Verstärker-Anschluss-Set inklusive Sicherungshalter und 40 A Sicherung stellt die stabile Stromversorgung für volle Performance sicher. Variable Klanganpassung: Dank integrierter Hoch- und Tiefpassfilter sowie Bass-Boost lässt sich das System perfekt auf die restlichen Lautsprecher im Auto einpegeln.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achten Sie beim Einbau darauf, das Stromkabel und das Cinchkabel auf getrennten Seiten des Fahrzeugs zu verlegen. So verhindern Sie Einstreuungen der Lichtmaschine und sichern sich eine absolut störungsfreie Signalübertragung.

Werksseitige Soundsysteme in modernen Modellen von Hyundai und Kia stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt der Headunit spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M27 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, während der integrierte 6-Kanal Digitale Signalprozessor (DSP) akustische Schwächen im Interieur korrigiert. Mit diesem hochentwickelten Werkzeug eliminieren Sie Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Hyundai/Kia 73-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate für maximale Signalpräzision. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch, ein separates Remote-Kabel wird nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Hyundai Motor Group 73-Pin System): Hyundai: i30 PD (2017 +), i40 VF (2017 +), IONIQ 5 (2021 +), Kona (2017 +), Tucson (2017 +) Kia: Cee´d (2017 +), Niro (2017 +), Picanto (2017 +), Pro Ceed (2017 +), Rio (2017 +), Sportage (2017 +), Stonic (2017 +), Xceed (2017 +)   Werkstatt-Insider-Tipp: Die M27-Variante ist speziell auf moderne Hyundai- und Kia-Fahrzeuge ab Baujahr 2017 mit dem großen 73-Pin-System (wie den Hyundai IONIQ 5 oder Kia Sportage) abgestimmt. Da moderne Headunits empfindlich auf Impedanzänderungen reagieren, verhindert der integrierte 17-Ohm-Eingangswiderstand des High-Level-Inputs effektiv Fehlermeldungen im Infotainment-Steuergerät. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Leitungen im Kabelschacht stets räumlich getrennt von großen Bordnetz-Kabelsträngen.

Die Werkssysteme moderner Fahrzeuge stoßen klanglich oft schnell an ihre Grenzen. Die Crunch ECOMAXX CRE400.4 DSP ist die perfekte Lösung für alle, die unsichtbaren Einbau mit audiophiler Präzision kombinieren möchten. Dank der hocheffizienten Bauweise und des integrierten 6-Kanal Prozessors wertest du dein bestehendes System massiv auf, ohne den Innenraum zu verändern.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD DSP Leistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt Leistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt Max. Ausgangsleistung: 200 Watt Verstärker-Technologie: Analog Class A/B DSP-Chip: Dual Core 32 Bit, 122,88 MHz Abtastrate: 48 kHz / Full HD Audio Eingänge: 4 x High Level, 1 x Stereo AUX (RCA), Bluetooth 5.0 Ausgänge: 4 x Lautsprecher, 6 x RCA Line Out an 2V RMS Bluetooth Features: App Control & Audio Streaming (A2DP/aptX) Betriebsspannung: 8,0 – 18 V Empfohlene Sicherung: 20 A (extern benötigt)    Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Präzises Sound-Sizing: Der 32-Bit Dual Core DSP ermöglicht mit 48 kHz Abtastrate eine Full HD Audio-Verarbeitung für kristallklare Höhen und definierte Bässe. Umfangreiches Tuning: Über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder PC-Software steuerst du 31-Band Equalizer, Laufzeitkorrektur und Frequenzweichen bequem vom Fahrersitz aus. OEM-Integration: Der integrierte High-Level-Input mit automatischer Einschaltfunktion (DC Offset) macht den Anschluss an Werksradios ohne Remote-Leitung zum Kinderspiel. Zukunftssicher: Die zwei zusätzlichen RCA-Ausgänge (CH5/CH6) erlauben es, problemlos einen weiteren Verstärker, etwa für einen Subwoofer, in das DSP-Setup zu integrieren.   Werkstatt-Insider-Tipp: Achte beim Einbau darauf, die im Lieferumfang enthaltene 5 Meter USB-Leitung für die Erstkonfiguration gut zugänglich zu verlegen. So kannst du das Setup auch nach dem finalen Verbau der Endstufe unter dem Sitz oder hinter dem Armaturenbrett jederzeit feinjustieren.

Die Crunch GTX2250.1D aus der Gravity-Serie ist die perfekte Wahl für Bass-Enthusiasten, die keine Kompromisse bei Leistung und Effizienz eingehen möchten. Dieser Mono-Digital-Verstärker liefert eine beeindruckende Leistung von bis zu 1 x 1100W RMS an 1 Ohm. Dank der modernen Class-D Technologie bietet das Gerät eine enorme Leistungsdichte bei gleichzeitig minimalen Abmessungen. Für die nahtlose Integration in moderne Fahrzeuge verfügt die Endstufe über das Error Protection System (EPS), welches Fehlermeldungen in Fahrzeugdiagnosesystemen beim Anschluss an Werksradios zuverlässig verhindert. Mit den integrierten High-Level-Inputs und der automatischen Einschaltfunktion lässt sich das System auch ohne separates Remote-Kabel direkt am Original-Radio betreiben.   Technische Daten: Technologie: Class D Kanäle: 1 (Mono) Leistung RMS an 4 Ohm: 1 x 450W Leistung RMS an 2 Ohm: 1 x 750W Leistung RMS an 1 Ohm: 1 x 1125W Signalrauschabstand: 105 dB Klirrfaktor (THD an 5W): 0,11 % Dämpfungsfaktor: 100 Tiefpass-Filter: 50 – 250 Hz (12 dB/Okt.) Subsonic-Filter (via HP): 10 – 50 Hz (12 dB/Okt.) Bass Boost: 0 – 12 dB an 45 Hz Betriebsspannung: 7,5 – 17 V Sicherung (extern): 100 A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: 1-Ohm-Stabilität: Ermöglicht den Anschluss leistungshungriger Subwoofer-Systeme für maximale Performance. High-Level-Inputs mit EPS: Sicherer Anschluss an Werksradios ohne Cinch-Ausgänge. Auto-Turn-On Funktion (DC): Automatisches Einschalten über die Hochpegel-Eingänge macht die Installation zum Kinderspiel. Präzises Bass-Management: Inklusive variablem Tiefpassfilter, Subsonic-Filter und Bass-Boost für die perfekte Abstimmung. Basspegel-Fernbedienung inklusive: Steuern Sie den Bassdruck bequem und direkt vom Fahrersitz aus.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GTX2250.1D ist aufgrund ihrer kompakten Länge von nur 210 mm ein echtes Platzwunder. Wir empfehlen für den stabilen 1-Ohm-Betrieb dringend ein hochwertiges Kupfer-Kabelkit mit mindestens 20-35mm² Querschnitt. Der integrierte Subsonic-Filter sollte unbedingt genutzt werden, um den Subwoofer unterhalb der Gehäuseabstimmung vor mechanischen Schäden zu schützen.

Wenn du maximale Kontrolle und brachiale Gewalt für deinen Subwoofer suchst, führt kein Weg an der Crunch GPX1600.1D vorbei. Als leistungsstärkster Mono-Block der GROUND POUNDER Serie wurde dieses Kraftpaket speziell für den 1-Ohm-Betrieb optimiert, um auch aus großen Subwoofer-Chassis das volle Potenzial herauszukitzeln. Dank der modernen Class-D Technologie arbeitet der Verstärker hocheffizient und wandelt die aufgenommene Energie fast verlustfrei in Schalldruck um. Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung regelst du den Basspegel bequem direkt vom Fahrersitz aus.   Technische Daten: Verstärkertyp: Mono-Block Class D (Digital) Ausgangsleistung RMS: 1x 400W (4Ω) / 550W (2Ω) / 800W (1Ω) Ausgangsleistung Max.: 1x 800W (4Ω) / 1100W (2Ω) / 1600W (1Ω) Frequenzgang: 10 - 300 Hz (-3 dB) Signalrauschabstand: > 90 dB Klirrfaktor: < 0,5% (1 kHz) Eingangsempfindlichkeit: 0,2 - 5 V Tiefpassfilter: 40 - 300 Hz an 12 dB/Oktave Subsonic-Filter: 10 - 40 Hz an 12 dB/Oktave Bass Boost: 0 - 12 dB an 45 Hz Phase Shift: 0 - 180° stufenlos regelbar Sicherung: 2 x 40A   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Brutale 1-Ohm Stabilität: Mobilisiere volle 800 Watt RMS für maximale Performance an entsprechenden Subwoofer-Systemen. Präzises Sound-Tuning: Mit dem stufenlosen Tiefpassfilter (40-300 Hz) und dem regelbaren Subsonic-Filter (10-40 Hz) stimmst du deinen Bass perfekt ab und schützt ihn vor schädlichen Frequenzen. Stufenlose Phasenlage: Optimiere die Basswiedergabe durch die 0-180° Phasenregulierung für eine perfekte zeitliche Anbindung an deine Front-Lautsprecher. Master/Slave-Modus: Über den LINK-Modus lassen sich zwei GPX1600.1D Verstärker zusammenschalten, um die Leistung an einem Subwoofer massiv zu steigern.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die GPX1600.1D ist ein echtes Kraftwerk. Aufgrund der hohen Stromaufnahme empfehlen wir dringend ein Vollkupfer-Kabelkit mit mindestens 20mm² Querschnitt sowie eine zusätzliche Pufferung durch einen Powercap, um die volle Dynamik der Digital-Endstufe stabil zu halten.

Wenn du im Bereich Schalldruck keine Kompromisse eingehst, ist die Crunch GPX5500.1D deine ultimative Lösung. Als leistungsstärkstes Mono-Modell der GROUND POUNDER Serie wurde dieses digitale Kraftpaket für extreme Tiefbass-Anwendungen entwickelt. Dank der hocheffizienten Class-D Technologie mobilisiert der Verstärker bis zu 2750 Watt RMS an 1 Ohm und bleibt dabei auch bei hoher Last stabil. Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung hast du die volle Kontrolle über das Bass-Gewitter direkt vom Fahrersitz aus.   Technische Daten: Verstärkertyp: Mono-Block Class D (Digital) Ausgangsleistung RMS: 1x 850W (4Ω) / 1500W (2Ω) / 2750W (1Ω) Ausgangsleistung Max.: 1x 1700W (4Ω) / 3000W (2Ω) / 5500W (1Ω) Frequenzgang: 10 - 300 Hz (-3 dB) Signalrauschabstand: > 90 dB Eingangsempfindlichkeit: 0,2 - 5 V Tiefpassfilter: 40 - 300 Hz an 12 dB/Oktave Subsonic-Filter: 10 - 40 Hz an 12 dB/Oktave Bass Boost: 0 - 12 dB an 45 Hz Phase Shift: 0 - 180° stufenlos regelbar Besonderheiten: Inkl. Basspegel-Fernbedienung   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Brutale 1-Ohm Stabilität: Erreiche die maximale Performance von 2750 Watt RMS für kompromisslose Subwoofer-Setups. Hocheffiziente Class-D Architektur: Enorme Leistungsabgabe bei gleichzeitig optimiertem Wirkungsgrad. Präzises Sound-Tuning: Mit regelbarem Tiefpass- (40-300 Hz) und Subsonic-Filter (10-40 Hz) passt du den Bass perfekt an dein Gehäuse an. Master/Slave-Modus: Für extreme Projekte lassen sich zwei Verstärker im Link-Modus zusammenschalten, um die Leistung massiv zu steigern.   Werkstatt-Insider-Tipp: Bei einer Leistungsaufnahme dieser Größenordnung ist eine massive Stromversorgung Pflicht. Wir empfehlen für die GPX5500.1D ein Vollkupfer-Kabelkit mit mindestens 50 mm² Querschnitt sowie eine leistungsfähige Zusatzbatterie, um Spannungsspitzen abzufangen und die volle Dynamik der Digital-Endstufe zu sichern.

Werksseitige Soundsysteme in modernen Modellen der PSA-Gruppe stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt der Headunit spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M26 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, während der integrierte 6-Kanal Digitale Signalprozessor (DSP) akustische Schwächen im Interieur korrigiert. Mit diesem hochentwickelten Werkzeug eliminieren Sie Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten PSA 56-Pin Quadlock-Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten:  Verstärker-Technologie: Analog Class A/B (4-Kanal) Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate für maximale Signalpräzision. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch, ein separates Remote-Kabel wird nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (PSA Quadlock 56-Pin System): Citroën: C3 (2017 - 2020), C4 (2017 - 2018), C4 Grand Picasso (2017 +), Jumper (2017 +), Jumpy (2016 - 2020), Spacetourer (2016 - 2020) Opel: Vivaro (2019 - 2020), Zafira (2019 - 2020) Peugeot: 308 (2018 - 2020), 508 (2018 - 2020), 3008 (2017 - 2020), Expert (2016 - 2020), Traveller (2016 - 2020) Toyota: Proace Verso (2016 - 2020)   Werkstatt-Insider-Tipp: Die M26-Variante ist speziell für neuere PSA-Modelle (wie den Peugeot 3008 oder Citroën Spacetourer) mit dem großen 56-Pin Quadlock-System ausgelegt. Da diese modernen Headunits empfindlich auf Impedanzänderungen reagieren, verhindert der integrierte 17-Ohm-Eingangswiderstand des High-Level-Inputs effektiv Fehlermeldungen im Infotainment-Steuergerät.

Werksseitige Soundsysteme in vielen modernen Fahrzeugen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt der Headunit spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M23 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, während der integrierte 6-Kanal Digitale Signalprozessor (DSP) akustische Schwächen im Interieur korrigiert. Mit diesem hochentwickelten Werkzeug eliminieren Sie Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des universellen Quadlock-Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei.   Technische Daten: Verstärker-Technologie: Analog Class A/B (4-Kanal) Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate für maximale Signalpräzision. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch, ein separates Remote-Kabel wird nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilität: Universell passend für Fahrzeuge mit Quadlock-Zentralanschluss und herausnehmbarem, beigem 12-Pin-Lautsprecherblock.   Werkstatt-Insider-Tipp: Die M23-Variante ist universell passend für alle Fahrzeuge mit herausnehmbaren, beigen Lautsprechersteckern im Quadlock-Anschluss. Da bei dieser Universal-Architektur die Leistungsversorgung nicht über den Werksstecker geschleift werden kann, muss der Strom (+12V und GND) für einen stabilen und sicheren Betrieb zusätzlich mit ausreichendem Kabelquerschnitt direkt von der Fahrzeugbatterie abgegriffen werden.

Werksseitige Soundsysteme in vielen modernen VAG-Fahrzeugen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M5 löst dieses Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten VAG Quadlock-Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Corporate Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (VAG Quadlock Semi System): Audi A1 (Typ 8X) | Baujahr 2010 - 2018 Seat Leon | Baujahr 2013 + Volkswagen Golf VII | Baujahr 2012 + Volkswagen Polo | Baujahr 2014 +   Werkstatt-Insider-Tipp: Da moderne VAG-Fahrzeuge über hochkomplexe Werksradios verfügen, die Lastwiderstände an den Lautsprecherausgängen abfragen, verfügt diese Endstufe über einen intelligenten High-Level-Input mit 17 Ohm Eingangswiderstand. Dies verhindert Fehlermeldungen im Fehlerspeicher des Fahrzeugs. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Dies verhindert effektiv drehzahlabhängige Störgeräusche der Fahrzeugelektronik.

Werksseitige Soundsysteme in vielen Renault-Modellen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt den integrierten Werksradios spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M20 löst dieses akustische Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er nicht nur audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, sondern verfügt über einen integrierten 6-Kanal Digitalen Signalprozessor (DSP). Mit diesem hochentwickelten Werkzeug korrigieren Sie die akustisch schwierige Fahrzeugumgebung, eliminieren Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Renault 40-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate. Er bietet volle Kontrolle über 6 Kanäle, sodass auch zusätzliche Komponenten wie ein aktiver Subwoofer perfekt eingemessen werden können. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in ultra-feinen 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Der 31-Band EQ pro Kanal erlaubt das gezielte Linearisieren des Frequenzgangs. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. Bis zu 10 Setups lassen sich als Presets direkt auf dem Gerät sichern. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die 4 Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch. Ein separates Remote-Kabel wird für die Installation nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Renault Group 40-Pin System): Renault Espace IV Facelift | Baujahr 2010 - 2014 Renault Kangoo II Gen. 2 | Baujahr 2008 - 2013 Renault Koleos | Baujahr 2007 - 2010 Renault Koleos | Baujahr 2010 - 2013 Renault Laguna Gen. 3 | Baujahr 2007 - 2015 Renault Latitude | Baujahr 2010 - 2015 Renault Master Gen. 3 | Baujahr 2010 - 2012 Renault Megane Gen. 3 | Baujahr 2008 - 2012 Renault Megane Scenic JZ | Baujahr 2009 - 2012 Renault Twingo Gen. 2 | Baujahr 2009 - 2012 Renault Wind | Baujahr 2010 - 2013   Werkstatt-Insider-Tipp: Gerade bei Renault-Modellen dieser Baujahre mit komplexen Elektronikstrukturen bietet der integrierte High-Level-Input mit 17 Ohm Eingangswiderstand eine perfekte Absicherung gegen Fehlermeldungen im System. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir in unserer Bielefelder Werkstatt die Signal- und Stromleitungen konsequent räumlich getrennt im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Dies verhindert effektiv drehzahlabhängige Störgeräusche der Fahrzeugelektronik.

Werksseitige "Base Performance" Soundsysteme in vielen Volvo-Modellen stoßen klanglich schnell an ihre Grenzen. Es fehlt der Headunit spürbar an Dynamik, Transparenz und der nötigen Endstufenleistung, um die Lautsprecher präzise anzusteuern. Der Crunch Ecomaxx CRE400.4DSP-ISO.M25 löst dieses akustische Problem auf elegante Weise. Als hochkompakter 4-Kanal Class A/B Analog-Verstärker bringt er audiophile Wärme und kraftvolle Dynamik ins Fahrzeug, während der integrierte 6-Kanal Digitale Signalprozessor (DSP) akustische Schwächen im Interieur korrigiert. Mit diesem hochentwickelten Werkzeug eliminieren Sie Frequenzgangeinbrüche und holen eine faszinierende, plastische Bühnenabbildung direkt auf Ihr Armaturenbrett. Dank des maßgeschneiderten Volvo 16-Pin Kabelbaums erfolgt die Integration absolut zerstörungsfrei im Plug & Play Verfahren.   Technische Daten: Typ: 4-Kanal Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio Digital-Signalprozessor Verstärker-Technologie: Analog Class A/B Ausgangsleistung RMS an 4 Ohm: 4 x 35 Watt RMS Ausgangsleistung RMS an 2 Ohm: 4 x 50 Watt RMS Max. Ausgangsleistung: 400 Watt maximale Gesamtleistung DSP-Architektur: Dual Core Signalprozessor, 32 Bit, 122,88 MHz, Abtastrate 48 kHz (Full HD Audio) Frequenzgang: 10 - 21.000 Hz Signalrauschabstand (A-bewertet): Analoger Eingang 102 dB / Digitaler Eingang 106 dB Klirrfaktor (THD): < 0,03 % Betriebsspannung: 8,0 - 18 V Eingänge: 4 x Hochpegel-Eingang (Molex), 1 x Stereo AUX IN Cinch (RCA R/L), 1 x Bluetooth® Stereo Audio Empfänger, 1 x USB Typ B für PC Software Eingangsempfindlichkeit Hochpegel: 3 - 11 V Eingangswiderstand: Niederpegel 10 kOhm / High-Level 17 Ohm Ausgänge: 6 x Signalausgang Cinch (RCA an 2 V/RMS), 4 x Lautsprecherausgang via Molex Einschaltfunktion: Automatische DC-Offset-Erkennung Bluetooth-Spezifikation: Version 5.0 (A2DP / aptX) für App-Steuerung und Audio-Streaming Empfohlene Absicherung: 20 A externe Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) Besondere Features: Verstärker-Bypass-Schalter (Nutzung als reiner DSP), REM OUT Funktion   Der ACR-Bielefeld Experten-Check: Integrierter 6-Kanal Full HD DSP: Das Herzstück bildet ein 32-Bit Dual-Core-Audio-Signalprozessor mit 122,88 MHz und 48 kHz Samplingrate für maximale Signalpräzision. 31-Band Ausgangsequalizer & Laufzeitkorrektur: Mit der millimetergenauen Laufzeitkorrektur (0 bis 10 ms in 0,02-ms-Schritten) gleichen Sie die asymmetrische Sitzposition perfekt aus. Intuitive App- & PC-Steuerung: Die Feinabstimmung erfolgt drahtlos via Bluetooth® über die "DSP Master" App (iOS/Android) oder per USB-Kabel über die Windows-Software. High-Level-Input mit DC-Autostart: Die Hochpegeleingänge erkennen über das "DC Offset"-Verfahren das Einschalten des Werksradios automatisch, ein separates Remote-Kabel wird nicht benötigt.   Fahrzeug-Kompatibilitätsliste (Volvo Base Performance 16-Pin System): Volvo C30 | Baujahr 2004 + Volvo C70 | Baujahr 2005 + Volvo S40 | Baujahr 2004 - 2012 Volvo S80 | Baujahr 2006 + Volvo V40 | Baujahr 2004 - 2012 Volvo V50 | Baujahr 2004 + Volvo V70 | Baujahr 2007 + Volvo XC70 | Baujahr 2007 + Volvo XC90 | Baujahr 2002 - 2014   Werkstatt-Insider-Tipp: Die M25-Variante ist speziell auf das Volvo Base Performance System mit dem 16-Pin-Stecker abgestimmt. Achten Sie vor dem Einbau darauf, ob Ihr Fahrzeug mit dem Basissystem oder einem lichtleiterbasierten Premium-System (High Performance/Premium Sound) ausgestattet ist, da dieses Plug & Play System ausschließlich für die analoge Basis-Verkabelung entwickelt wurde. Für ein absolut störungsfreies Klangbild verlegen wir die Leitungen im Kabelschacht stets getrennt von großen Bordnetz-Kabelsträngen.

TECHNISCHE DATEN Ausgangsleistung RMS  4 x 70 W an 4 Ohm 4 x 125 W an 2 Ohm 2 x 250 W an 4 Ohm gebrückt Ausgangsleistung Max. 4 x 140 W an 4 Ohm 4 x 250 W an 2 Ohm 2 x 500 W an 4 Ohm gebrückt   Lautsprecherimpedanz (Stereo)  2 – 8 Ohm Frequenzgang                  5 – 50 000 Hz (-3 dB) Klirrfaktor                         < 0,05 % (1 kHz) Signalrauschsabstand     > 100 dB Eingangsempfindlichkeit    150 mV – 7 V Eingangsimpedanz  20 kOhm Tiefpassfilter (Rear-Kanäle) 50 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave Hochpassfilter   50 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave Bass Boost (Rear-Kanäle) Schaltbar 0 / 6 / 12 dB @ 45 Hz Betriebsspannung    +12 V (9 – 15 V), Minus an Masse Sicherung   2 x 20 A Abmessungen (B x H x L)  254 x 46 x 326 mm